-
题名量子遗传算法在公交车辆调度中的应用
被引量：5
- 1
-
-
作者
崔明月
黄荣杰
刘红钊
刘旭焱
蒋华龙
-
机构
南阳师范学院物理与电子工程学院
重庆大学自动化学院
-
出处
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2014年第12期72-76,共5页
-
基金
国家自然科学基金资助(61306007)
河南省教育厅科学技术研究重点项目(14B120003)
+2 种基金
河南省科技攻关项目(122102210403)
重庆市自然科学基金重点项目(CSTC2012JJ40002)
南阳师范学院科研项目(ZX2014085)
-
文摘
针对公交车辆调度的运行环境以及其现状,考虑到信号灯周期对乘客等车时间的影响,同时为了保证公交公司与乘客的两者利益,建立了公交车辆优化调度模型。针对拒绝策略容易产生效率低的问题,采用惩罚策略设计出一种新的适应度函数。基于基本遗传算法存在早熟收敛和易陷入局部最优解等问题,本文采用量子遗传算法来解决组合问题。研究结果表明,该方法能够有效地解决公交车辆运营优化调度的组合问题。
-
关键词
公共交通
遗传算法
量子计算
信号灯周期
发车间隔
-
Keywords
public transport
genetic algorithm
quantum computing
signal lamp cycle
departure intervals
-
分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
-
-
题名城际公交车高峰时段发车间隔时间优化
被引量：5
- 2
-
-
作者
曲思源
徐行方
洪玲
-
机构
同济大学交通运输工程学院
上海铁路局调度所
-
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2012年第1期95-97,102,共4页
-
文摘
面对城际客运通道城际铁路的发展,为满足城际公交旅客出行需求,综合考虑城际公交车辆的旅客分担率和竞争力的提高,将旅客到达公交始发站候车过程视为泊松过程,建立基于公交化运营组织模式的高峰时段车辆开行间隔时间不均等的优化模型,相应提出旅客候车等待时间的数学模型,并结合算例进行分析.
-
关键词
城际公交
发车间隔
泊松过程
-
Keywords
the inter-city bus
departure intervals
poisson process
-
分类号
U292.91
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名考虑运营效能的公交时刻表多目标优化模型
- 3
-
-
作者
裴玉龙
胡兴洲
-
机构
东北林业大学交通研究中心
-
出处
《交通科技与经济》
2023年第6期1-10,共10页
-
基金
国家自然科学基金项目(51638004)。
-
文摘
为提高公交线路运营效能,满足乘客出行与公交运营的冲突性需求,以乘客出行时间、公交运营成本、公交运营效能为优化目标,考虑乘客滞留情况,构建以发车间隔为决策变量的公交时刻表多目标优化模型,并设计该模型带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)。以哈尔滨市106路公交线路为研究对象进行实证研究,实证结果以Pareto解集中的方案4为例,乘客出行时间减少27%,公交运营成本降低5%,运营效能指数F 3优化率为34%,采用优化后的发车时刻表能够有效改善目标值,减少乘客滞留情况。通过权重系数分析,验证时刻表优化模型及求解算法的有效性和稳定性。模型可为编制不同需求情况下的公交时刻表提供参考。
-
关键词
时刻表优化
运营效能
发车间隔
NSGA-Ⅱ
多目标优化
-
Keywords
timetable optimization
operational effectiveness
departure intervals
NSGA-Ⅱ
multi-objective optimization
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名基于时间客流不均衡性公交发车间隔优化方法
被引量：3
- 4
-
-
作者
李英帅
孙连超
张旭
禹伟
-
机构
重庆交通大学交通运输学院
西南交通大学交通运输学院
-
出处
《交通科技与经济》
2011年第6期89-92,共4页
-
文摘
客流需求量在不同公交班车发生时间上会出现不同的载客率,波峰时段载客量较大,车内拥挤;而波谷时段载客量较小,车内空座率较高。以高峰时段上的客流规律为依据,采取缩短或延长发车间隔,来证明客流在时间、方向和断面上的不均衡性。对长春市265路公交车进行发车间隔优化应用得出优化原理,该原理对均衡公交车的载客率、优化公交资源的配置具有一定的实用性。
-
关键词
公共交通
不均衡性
延长发车间隔
缩短发车间隔
高峰时段
-
Keywords
public transportation
unbalance
extend the departure intervals
shorten the departure intervals
rush hour
-
分类号
U491.17
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
