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基于刚柔耦合模型的发射装置动力学仿真分析 被引量：17
1
作者 傅德彬 姜毅 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1789-1791,1796,共4页
为研究车载倾斜发射装置发射过程中动力学响应情况,以有限元软件和多体动力学软件为基础,建立某型导弹发射装置刚柔耦合动力学模型,研究燃气流作用、液压缸变形、发射车架变形、发射转台变形以及发射箱支架变形等因素对发射装置动态响... 为研究车载倾斜发射装置发射过程中动力学响应情况,以有限元软件和多体动力学软件为基础,建立某型导弹发射装置刚柔耦合动力学模型,研究燃气流作用、液压缸变形、发射车架变形、发射转台变形以及发射箱支架变形等因素对发射装置动态响应的影响,获得各种因素对发射箱下沉量的影响系数。研究结果表明,利用刚柔耦合模型,能够有效模拟导弹发射过程中的动力学响应过程,为发射过程扰动研究提供依据。 展开更多
关键词 发射动力学 刚柔耦合模型 结构变形 影响系数
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基于刚柔耦合模型的火箭炮发射动态响应研究 被引量：6
2
作者 崔龙飞 张龙 +2 位作者 罗云 陈福红 马威 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2013年第4期24-29,共6页
为研究某火箭炮发射过程中动力学响应情况,利用有限元软件ABAQUS和多体动力学软件ADAMS建立该火箭炮发射装置刚柔耦合动力学模型,研究了发射过程中火箭弹与定向管复杂的接触碰撞作用,综合考虑定向管、俯仰轴、发射装置底座柔性变形以及... 为研究某火箭炮发射过程中动力学响应情况,利用有限元软件ABAQUS和多体动力学软件ADAMS建立该火箭炮发射装置刚柔耦合动力学模型,研究了发射过程中火箭弹与定向管复杂的接触碰撞作用,综合考虑定向管、俯仰轴、发射装置底座柔性变形以及燃气流冲击等因素对发射装置动态响应的影响。分析结果表明,利用刚柔耦合模型能够有效模拟火箭炮发射过程中的动力学响应,对于减小发射过程起始扰动和提高射击精度具有一定的理论意义和实用价值。 展开更多
关键词 机械学 火箭炮 发射动力学 刚柔耦合 动态响应 有限元软件
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基于刚柔耦合的摊铺机熨平板横向振幅不均匀性研究 被引量：5
3
作者 罗丹 冯忠绪 王晓云 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第8期1290-1294,共5页
摊铺机熨平板沿长度方向各点振幅不一致将影响路面的横向平整度。为了研究沥青混凝土摊铺机熨平板横向振幅的不均匀性,将熨平板作为柔性体,建立了摊铺机压实系统的刚柔耦合动力学模型;柔性体的动力学方程用有限元列式表示,推导刚柔耦合... 摊铺机熨平板沿长度方向各点振幅不一致将影响路面的横向平整度。为了研究沥青混凝土摊铺机熨平板横向振幅的不均匀性,将熨平板作为柔性体,建立了摊铺机压实系统的刚柔耦合动力学模型;柔性体的动力学方程用有限元列式表示,推导刚柔耦合系统的动力学控制方程;通过Wilson-θ方法求解并进行数值仿真,研究了熨平板的振动加速度和振幅沿其长度方向的分布规律,以及振捣、振动频率对不均匀性的影响;对摊铺机样机进行了试验研究,论证了理论分析的结果。结果表明:将熨平板作为柔性体与其实际振动情况相符;可通过优化配置各段振捣梁质量、各段熨平板上振动器偏心轴的质量及偏心距,降低熨平板横向振动的不均匀性。 展开更多
关键词 摊铺机 刚柔耦合 试验研究 熨平板
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汽车起重机伸缩臂突然卸载的瞬态响应仿真 被引量：4
4
作者 李欣业 段晓炳 +1 位作者 黄晓辰 王旭 《河北工业大学学报》 CAS 2017年第3期35-38,共4页
以某型号汽车起重机伸缩臂为研究对象,用ANSYS软件得到柔性伸缩臂有限元模型后,再导入到在ADAMS软件中建立汽车起重机整机的刚-柔耦合模型.除伸缩臂外,变幅油缸、转台、底盘和支撑油缸(支腿)按刚体处理,但考虑了变幅油缸和支撑油缸中,... 以某型号汽车起重机伸缩臂为研究对象,用ANSYS软件得到柔性伸缩臂有限元模型后,再导入到在ADAMS软件中建立汽车起重机整机的刚-柔耦合模型.除伸缩臂外,变幅油缸、转台、底盘和支撑油缸(支腿)按刚体处理,但考虑了变幅油缸和支撑油缸中,活塞和缸套之间间隙的柔性和阻尼效应.基于转台静止和转台回转2种工况,对其进行突然卸载时的瞬态响应仿真,分别得到了臂头在竖直和水平方向的位移曲线、加速度曲线.仿真结果表明,转台回转的速度越大,突然卸载后的臂头位移、加速度和臂架的最大应力也越大;与伸缩臂最大应力随转台回转速度基本呈线性变化不同,当转台回转速度大于5°/s时,臂头加速度的变化明显变快. 展开更多
关键词 汽车起重机 柔性伸缩臂 刚-柔耦合模型 瞬态响应 ADAMS仿真
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基于响应面法的摊铺机压实系统参数优化 被引量：2
5
作者 罗丹 冯忠绪 王晓云 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第15期92-95,100,共5页
对摊铺机样机的试验研究发现沿熨平板长度方向振幅差值较大。为了改善熨平板振幅的不均匀性,将熨平板作为柔性体,建立了摊铺机压实系统的刚柔混合动力学模型;选取振捣梁质量以及振动器偏心轴的质量和偏心距的乘积为设计变量,以熨平板上... 对摊铺机样机的试验研究发现沿熨平板长度方向振幅差值较大。为了改善熨平板振幅的不均匀性,将熨平板作为柔性体,建立了摊铺机压实系统的刚柔混合动力学模型;选取振捣梁质量以及振动器偏心轴的质量和偏心距的乘积为设计变量,以熨平板上节点振幅差为优化目标,通过基于正交设计的响应面方法,借助数值分析,建立优化变量和优化目标间的函数关系,采用遗传算法进行优化。优化后熨平板上节点振幅差减少了83%,各节点振幅均匀性大大改善。 展开更多
关键词 摊铺机 响应面方法 刚柔耦合 优化 熨平板
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基于刚柔耦合仿真的转K6转向架疲劳寿命预测 被引量：2
6
作者 方吉 朴明伟 +1 位作者 张军 兆文忠 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第1期28-31,共4页
目前普遍采用的转K6转向架的疲劳问题日益突出,因此有必要研究一种即经济又能比较准确的预测货车转向架摇枕和侧架疲劳寿命的方法。首先进行准静态应力对比,然后建立转K6转向架刚柔耦合模型,以C80敞车为例,美国5级轨道不平顺作为激扰,... 目前普遍采用的转K6转向架的疲劳问题日益突出,因此有必要研究一种即经济又能比较准确的预测货车转向架摇枕和侧架疲劳寿命的方法。首先进行准静态应力对比,然后建立转K6转向架刚柔耦合模型,以C80敞车为例,美国5级轨道不平顺作为激扰,进行动力学仿真计算。经过动应力恢复,利用B+级钢的试验S-N曲线,对铸造摇枕和侧架进行整体疲劳损伤计算,并预测转K6转向架的疲劳寿命。 展开更多
关键词 刚柔耦合 动力学仿真 模态综合法 疲劳预测
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钢轨波磨对高速车辆-道岔系统动力性能的影响
7
作者 李智恒 闫正 +2 位作者 李抒效 徐井芒 王平 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期4596-4609,共14页
为研究钢轨波磨对高速车辆-道岔系统动力学性能的影响,建立高速车辆-道岔刚柔耦合动力学模型,考虑道岔区多钢轨的柔性变形,通过数值模拟来描述钢轨表面波磨;考虑钢轨波磨的分布相位、波长、波深及通过速度等影响因素,重点分析道岔区波... 为研究钢轨波磨对高速车辆-道岔系统动力学性能的影响,建立高速车辆-道岔刚柔耦合动力学模型,考虑道岔区多钢轨的柔性变形,通过数值模拟来描述钢轨表面波磨;考虑钢轨波磨的分布相位、波长、波深及通过速度等影响因素,重点分析道岔区波磨工况下轮轨垂向力和车辆部件垂向振动的变化规律。研究结果表明:在尖轨顶宽40 mm处,当钢轨波磨处于波深时变率最大的相位时,尖轨侧轮轨垂向力最大;道岔区波磨会缩短轮载过渡段长度;当波长为150 mm、波深达到0.08 mm时,尖轨侧车轮在轮载过渡段完全减载,出现瞬间轮轨分离现象;轮轨垂向力、车辆轴箱垂向振动加速度最大值与波长呈负相关,与波深、速度呈正相关。 展开更多
关键词 高速道岔 钢轨波磨 车辆-道岔刚柔耦合模型 轮轨动态相互作用 轮载过渡
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板间离缝对高速道岔转辙器区轨道动力响应的影响
8
作者 王平 李抒效 +2 位作者 闫正 徐井芒 李智恒 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期4946-4955,共10页
为准确研究道岔板结构形式和车辆进岔姿态对板间离缝引起的轨道结构动力响应的影响,针对我国高速铁路18号单开道岔,基于车辆-轨道耦合动力学理论,考虑道岔区多钢轨与道岔板的柔性变形,建立含砂浆层离缝的车辆-板式无砟道岔刚柔耦合动力... 为准确研究道岔板结构形式和车辆进岔姿态对板间离缝引起的轨道结构动力响应的影响,针对我国高速铁路18号单开道岔,基于车辆-轨道耦合动力学理论,考虑道岔区多钢轨与道岔板的柔性变形,建立含砂浆层离缝的车辆-板式无砟道岔刚柔耦合动力学模型,分析板间离缝对钢轨与道岔板垂向位移与加速度的影响,对高速道岔无砟轨道养护维修提供指导建议。研究结果表明:板端离缝是对轨道结构受力变形最不利的离缝型式;当板端砂浆离缝高度为0~1.00 mm时,钢轨和道岔板垂向位移以及道岔板垂向加速度随离缝高度的增加而增大,且在离缝高度从0 mm增加到0.50 mm时有较大的突变,故在实际工程中应尽量避免离缝高度超过0.50 mm,当板端砂浆离缝高度大于1.00 mm时,道岔板处于脱空状态;对于板端砂浆层离缝,随着行车速度的提高,钢轨和道岔板的垂向位移逐渐减小,道岔板垂向加速度逐渐增大。 展开更多
关键词 高速道岔 板间离缝 车辆-道岔刚柔耦合模型 动态力学特性
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