工程机械中负值负载的液压平衡与限速 被引量：16

1

作者 张红军 魏永辰 +1 位作者 吴耀辉 陈浩 《液压气动与密封》 2008年第3期42-44,共3页

本文针对工程机械行业存在的负值(超越)负载进行分析,提出了泵控马达和阀控缸系统的液压平衡及限速方法,并指出此类液压系统设计时应注意的问题,为正确使用提供了切实可行的方法。

关键词 工程机械 负值负载 液压平衡 限速 液压系统

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工程机械波动载荷分析与模拟方法研究 被引量：12

2

作者 马登成 杨士敏 +1 位作者 马登慧 蒋小明 《甘肃农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期136-143,150,共9页

波动载荷对工程机械的动力性、燃油经济性以及系统的安全性有着重要的影响.试验在分析波动载荷的基础上,利用随机统计关系提出工程机械波动载荷试验数据的处理方法,将波动载荷非平稳试验数据分解为非平稳的确定性分量与平稳的随机性分... 波动载荷对工程机械的动力性、燃油经济性以及系统的安全性有着重要的影响.试验在分析波动载荷的基础上,利用随机统计关系提出工程机械波动载荷试验数据的处理方法,将波动载荷非平稳试验数据分解为非平稳的确定性分量与平稳的随机性分量两部分,并提出了相应的函数表达式以及对影响因素进行了分析.最后通过AMESIM仿真软件对波动载荷试验数据进行仿真模拟,给出了仿真方法. 展开更多

关键词 工程机械 波动载荷 试验数据处理 AMESIM仿真

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混合动力工程车辆自动变速技术 被引量：11

3

作者 赵丁选 李天宇 +2 位作者 康怀亮 张志文 李牧菲 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期358-363,共6页

为提高动力性并实现节能减排,以并联式混合动力装载机为例研究工程车辆的混合动力系统自动变速控制方法。考虑作业载荷对最优挡位特性的影响,提出以'油门开度、车速、作业载荷系数'为控制参数的新型自动变速控制原理,提出了节... 为提高动力性并实现节能减排,以并联式混合动力装载机为例研究工程车辆的混合动力系统自动变速控制方法。考虑作业载荷对最优挡位特性的影响,提出以'油门开度、车速、作业载荷系数'为控制参数的新型自动变速控制原理,提出了节能换挡规律、动力换挡规律和综合换挡规律。研究结果表明:在满足正常工作要求的前提下,换挡规律准确有效,挡位变换与载荷变化一致性较好,提高了车辆动力性和能量利用率。 展开更多

关键词 工程机械 混合动力 自动变速 装载机 作业载荷系数 换挡规律

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建筑机械开挖沟槽的稳定性研究 被引量：6

4

作者 房明 杨俊杰 +2 位作者 许国辉 丰泽康男 堀井宣幸 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1506-1516,共11页

在建筑机械开挖市政管线的沟槽过程中,由于槽壁坍塌、挖掘机倾倒,造成人员伤亡和经济损失的工程事故日益增多。基于模拟挖掘机开挖沟槽的离心模型试验结果,建立沟槽槽壁许可破坏模式及速度场,利用极限分析上限法求解开挖深度上限解。根... 在建筑机械开挖市政管线的沟槽过程中,由于槽壁坍塌、挖掘机倾倒,造成人员伤亡和经济损失的工程事故日益增多。基于模拟挖掘机开挖沟槽的离心模型试验结果,建立沟槽槽壁许可破坏模式及速度场,利用极限分析上限法求解开挖深度上限解。根据槽壁破坏特点对开挖深度上限解表达式进行简化,并利用离心模型试验结果对开挖深度简化式进行了验证。利用沟槽坍塌时滑动土体的宽度表达式得到的挖掘机荷载影响区划分图,直观地给出挖掘机荷载的影响区和非影响区。当挖掘机荷载作用在非影响区时,挖掘机荷载对开挖深度不产生影响,利用开挖深度简化式计算的开挖深度等于无挖掘机荷载时的开挖深度;当挖掘机荷载作用在影响区时,挖掘机荷载对开挖深度产生影响,可利用开挖深度简化式计算开挖深度与无挖掘机荷载时的开挖深度之比。 展开更多

关键词 建筑机械荷载 开挖 沟槽 稳定性 离心模型试验 上限解

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工程机械负载敏感型自动怠速系统 被引量：7

5

作者 林添良 黄伟平 +3 位作者 任好玲 付胜杰 陈其怀 刘强 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期1929-1935,共7页

为提高工程机械的节能效果,针对纯电驱动工程机械提出了一种基于电动机调速和液压蓄能器的负载敏感型自动怠速控制系统,分析了新型自动怠速分段控制划分规则.考虑到系统节能效率和操控性能,充分利用液压蓄能器可以瞬时提供动力的特点,... 为提高工程机械的节能效果,针对纯电驱动工程机械提出了一种基于电动机调速和液压蓄能器的负载敏感型自动怠速控制系统,分析了新型自动怠速分段控制划分规则.考虑到系统节能效率和操控性能,充分利用液压蓄能器可以瞬时提供动力的特点,提出了具有负载压力适应的负载敏感型自动怠速分段控制策略,并基于所搭建的试验平台展开了系统操控性能和节能效率的试验研究.结果表明:所提出的新型自动怠速分段控制划分规则可行;取消自动怠速时的操控性能优于传统自动怠速控制;提出的系统的节能效率可以达到40%左右. 展开更多

关键词 纯电驱动 工程机械 负载敏感 自动怠速控制 操控性能 节能

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工程机械大惯性负载起制动平稳性的研究

6

作者 罗新华 《内燃机与配件》 2024年第15期94-96,共3页

为了解决工程机械在大惯性负载下的起制动问题,提出相应的改善方法,针对大惯性负载起制动时出现的冲击、振动和失速等问题,采用高性能节流阀和溢流阀的组合应用进行系统优化。通过节流阀精确控制流量,实现执行机构的平稳加速和减速。结... 为了解决工程机械在大惯性负载下的起制动问题,提出相应的改善方法,针对大惯性负载起制动时出现的冲击、振动和失速等问题,采用高性能节流阀和溢流阀的组合应用进行系统优化。通过节流阀精确控制流量,实现执行机构的平稳加速和减速。结果表明,经过优化后的液压系统在大惯性负载下表现出优异的起制动平稳性。挖掘机在制动过程中无明显冲击、振动和失速现象,系统温度和压力保持稳定,可解决工程机械大惯性负载起制动平稳性的问题。 展开更多

关键词 工程机械 大惯性负载 制动平稳性

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适应多工况的工程机械液压元件载荷集总参数动态响应模型 被引量：6

7

作者 李晓田 邹博文 王安麟 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期56-64,共9页

为在系统动力学仿真中动态表达不同工况下工程机械液压元件所受剧烈变化的不确定性载荷,提出一种液压元件载荷集总参数动态响应模型。针对液压元件所受非平稳随机循环载荷,采用小波分解法将其分解为趋势项与随机项,其中非平稳的趋势项... 为在系统动力学仿真中动态表达不同工况下工程机械液压元件所受剧烈变化的不确定性载荷,提出一种液压元件载荷集总参数动态响应模型。针对液压元件所受非平稳随机循环载荷,采用小波分解法将其分解为趋势项与随机项,其中非平稳的趋势项用经现场试验数据标定的集总参数模型进行表达,平稳的随机项根据能量等价原则用随机谐和函数进行表达,并由两者合成得到载荷模型;然后以某型液压挖掘机回转载荷为实例,建立了回转马达的载荷模型,对比某工况下载荷模型的响应与现场试验数据,证明了该载荷模型搭建方法的可行性和有效性。研究结果表明:该载荷集总参数动态响应模型能实现不同工况下液压元件载荷的动态表达,有助于改善工程机械液压系统动力学仿真对复杂多变工况的适应性。 展开更多

关键词 工程机械 载荷 系统动力学仿真 小波分解 集总参数

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基于有限元分析的建筑机械载荷仿真研究 被引量：1

8

作者 关宏洁 田晶 《自动化与仪器仪表》 2023年第5期287-290,295,共5页

选取ANSYS有限元软件采用整体式模型建模方法建立建筑模型,选取SOLID65单元建立模型砂浆与砌块部分,SOLID65单元可以模拟建筑墙体中钢筋混凝土的开裂、塑性形变等力学性能,实现建筑机械载荷的有效仿真。仿真结果表明,施加于墙体机械载... 选取ANSYS有限元软件采用整体式模型建模方法建立建筑模型,选取SOLID65单元建立模型砂浆与砌块部分,SOLID65单元可以模拟建筑墙体中钢筋混凝土的开裂、塑性形变等力学性能,实现建筑机械载荷的有效仿真。仿真结果表明,施加于墙体机械载荷大小为86.9 kN时,墙体出现开裂变形;施加于墙体机械载荷大小为115.7 kN时,墙体出现破坏坍塌情况。 展开更多

关键词 有限元分析 建筑机械 载荷 仿真研究 破坏准则 界面强度调整

原文传递

基于AIC-K-means的载荷分段混合分布估计 被引量：3

9

作者 王继新 翟新婷 +1 位作者 毕野虹天 李莺莺 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1092-1098,共7页

针对工程机械作业载荷分布估计的问题,基于AIC准则及K-means算法,提出了一种载荷分段混合分布估计方法。根据Luise分组方法,得到正态分布、对数正态分布及威布尔分布的卡方检验值。选取最小卡方检验值对应的分布函数作为分段混合分布各... 针对工程机械作业载荷分布估计的问题,基于AIC准则及K-means算法,提出了一种载荷分段混合分布估计方法。根据Luise分组方法,得到正态分布、对数正态分布及威布尔分布的卡方检验值。选取最小卡方检验值对应的分布函数作为分段混合分布各段的拟合函数,通过极大似然估计算法获得分段混合分布的表达式。结合挖掘机土石挖掘工况,将本文方法应用到主泵出口压力载荷数据中,并与现有方法进行对比分析,本文方法得到的结果通过了卡方检验。同时,用1000组仿真数据来验证方法的可行性,得到了参数估计的误差仅为0~18%。 展开更多

关键词 工程机械 载荷分布 AIC准则 K-MEANS算法 分段混合分布估计

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基于贝叶斯压缩感知的大型工程机械结构冲击载荷辨识

10

作者 赵雷 《成都工业学院学报》 2022年第1期7-10,24,共5页

为提高对机械结构冲击载荷的准确识别能力,提出基于贝叶斯压缩感知的大型工程机械结构冲击载荷辨识方法。在栅格单元中采集力学信息,结合受力参量估计模型构建冲击载荷结构模型,然后采用动应变及屈服响应监测方法对机械结构的冲击载荷... 为提高对机械结构冲击载荷的准确识别能力,提出基于贝叶斯压缩感知的大型工程机械结构冲击载荷辨识方法。在栅格单元中采集力学信息,结合受力参量估计模型构建冲击载荷结构模型,然后采用动应变及屈服响应监测方法对机械结构的冲击载荷进行应力特征检测。根据应力参数和动态预警阈值分析工程机械结构的冲击力与位移的变化关系,结合特征检测结果构建加速度等效分析模型,从而构建屈服刚度辨识模型。根据结构屈曲参数响应和空间杆系结构的非线性应力特征分布,实现对冲击载荷的动态压缩的感知,从而采用贝叶斯压缩感知模型实现对冲击载荷参数的准确辨识。仿真结果表明,该方法的辨识结果准确性和辨识过程时效性均较高,证明该方法能够有效提高大型工程机械结构冲击载荷的辨识能力。 展开更多

关键词 贝叶斯压缩感知 大型工程机械 工程机械结构 冲击载荷 载荷辨识 力学结构分析

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负载压力适应型自动怠速系统分段控制策略研究 被引量：1

11

作者 黄伟平 林添良 +3 位作者 任好玲 付胜杰 陈其怀 周圣炎 《液压与气动》 北大核心 2017年第3期27-31,共5页

为改善工程机械自动怠速系统性能,针对纯电驱动工程机械提出一种基于液压蓄能器的负载压力适应型自动怠速系统,分析了新型自动怠速系统结构和工作原理。考虑到系统的节能效率和操控性能,提出了具有负载压力适应功能的自动怠速分段控制策... 为改善工程机械自动怠速系统性能,针对纯电驱动工程机械提出一种基于液压蓄能器的负载压力适应型自动怠速系统,分析了新型自动怠速系统结构和工作原理。考虑到系统的节能效率和操控性能,提出了具有负载压力适应功能的自动怠速分段控制策略,并建立AMESim-MATLAB/Simulink的联合仿真模型进行研究,最后基于所搭建的试验平台展开试验研究。结果表明:所提出的新型自动怠速分段控制策略可行,且分段控制效果明显。 展开更多

关键词 纯电驱动 工程机械 负载压力适应 自动怠速控制 分段控制策略

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建筑机械偏心荷载对开挖稳定性影响离心试验

12

作者 房明 杨俊杰 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期213-219,共7页

在建筑机械开挖市政管线的沟槽过程中,由于沟槽沟壁滑坡、塌方,挖掘机倾翻,造成经济损失和人员伤亡的工程事故日益增多。如何防御此类工程灾害是工程界普遍关注的前沿课题之一。通过模拟沟槽开挖过程的离心模型试验,讨论建筑机械在开挖... 在建筑机械开挖市政管线的沟槽过程中,由于沟槽沟壁滑坡、塌方,挖掘机倾翻,造成经济损失和人员伤亡的工程事故日益增多。如何防御此类工程灾害是工程界普遍关注的前沿课题之一。通过模拟沟槽开挖过程的离心模型试验,讨论建筑机械在开挖沟槽过程中产生的偏心荷载的大小、与沟壁的距离以及偏心距等因素对沟槽沟壁的破坏形态、开挖深度及沟槽边坡滑动土体宽度等的影响。通过研究,可为沟槽等土方开挖安全施工及灾害防御提供重要支撑。 展开更多

关键词 建筑机械 偏心荷载 开挖 稳定性 离心模型试验

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施工荷载对既有高铁隧道群的影响数值分析

13

作者 王学广 邹中权 《山西建筑》 2021年第15期146-148,共3页

以某近距离跨越三条高铁隧道群的地铁运用库工程为背景,建立了三维有限元数值模型,分析了桩基和上部结构施工过程中大型施工机械作业所产生施工荷载对既有隧道的影响,得到隧道结构在施工过程中的应力和变形。结果表明,施工荷载使隧道上... 以某近距离跨越三条高铁隧道群的地铁运用库工程为背景,建立了三维有限元数值模型,分析了桩基和上部结构施工过程中大型施工机械作业所产生施工荷载对既有隧道的影响,得到隧道结构在施工过程中的应力和变形。结果表明,施工荷载使隧道上方土体产生较大变形,既有隧道结构的应力和变形满足安全运营要求。 展开更多

关键词 高铁隧道群 施工机械荷载 有限元 变形

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多路阀随动控制机构的最佳匹配

14

作者 檀润华 刘卫胜 李德忠 《河北工学院学报》 1991年第2期89-94,共6页

本文应用液压流体力学及液压伺服控制基本理论,建立了多路阀随动控制机构的静态模型,并在此基础上讨论了该机构的无静差条件,负载轨迹,最佳匹配,且给出了最佳匹配公式。文中方法为大流量伺服控制多路阀的设计及其在工程机械液压系统中... 本文应用液压流体力学及液压伺服控制基本理论,建立了多路阀随动控制机构的静态模型,并在此基础上讨论了该机构的无静差条件,负载轨迹,最佳匹配,且给出了最佳匹配公式。文中方法为大流量伺服控制多路阀的设计及其在工程机械液压系统中的应用提供了必要的理论基础。 展开更多

关键词 多路阀 随动控制机构 最佳匹配

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节流系统与负载敏感系统的比较分析

15

作者 陈扬 陈忱 王猛 《起重运输机械》 2018年第8期108-111,共4页

对工程机械液压系统中使用的节流控制系统和负载敏感控制系统的原理和回路组成进行了阐述,节流系统根据其回路连接方式可分为串联系统回路和并联系统回路,而负载敏感系统又按其使用液压泵形式的不同分为定量泵和变量泵负载敏感系统。文... 对工程机械液压系统中使用的节流控制系统和负载敏感控制系统的原理和回路组成进行了阐述,节流系统根据其回路连接方式可分为串联系统回路和并联系统回路,而负载敏感系统又按其使用液压泵形式的不同分为定量泵和变量泵负载敏感系统。文中对这两种不同形式回路的控制特性进行了比较分析,并绘制出其控制特性曲线,对比了这两种回路的适用场合和成本差异。 展开更多

关键词 工程机械 节流系统 负载敏感系统 控制特性

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新型补偿压差可控型多路阀设计与分析 被引量：3

16

作者 王波 李运帷 +1 位作者 冯克温 权龙 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期2060-2070,共11页

针对传统压力补偿型多路阀流量控制精度低、小流量控制难、流量范围受限等问题,提出补偿压差连续控制多路阀流量方法。首先,设计并理论分析补偿压差可控型多路阀;其次,分别建立三通比例减压阀及负载敏感多路阀模型,通过试验验证仿真模... 针对传统压力补偿型多路阀流量控制精度低、小流量控制难、流量范围受限等问题,提出补偿压差连续控制多路阀流量方法。首先,设计并理论分析补偿压差可控型多路阀;其次,分别建立三通比例减压阀及负载敏感多路阀模型,通过试验验证仿真模型的准确性;第三,联合2个部分关键子模型,构建补偿压差可控型多路阀多学科联合模型;最后,通过原理试验验证所提方法的正确性,研究多路阀补偿压差调控特性及其影响因素。研究结果表明:相较传统多路阀,设计的补偿压差可控型多路阀的补偿压差能够在0~3.4 MPa范围内变化;在0.3~3.2 MPa补偿压差范围内,阀口流量能够在44%~136%的额定流量范围内变化;通过调控补偿压差对补偿器的液动力进行补偿,提高了多路阀流量控制精度,液动力补偿效果明显;随着控制台肩d2直径增大,多路阀补偿压差调控范围增大,但补偿器动态特性响应时间增大,阀体结构增大。在满足补偿压差调控需求范围内,应选择小的控制台肩。 展开更多

关键词 工程机械 负载敏感多路阀 压力补偿器 补偿压差可控 液动力补偿 流量特性

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自行走重型平板运输车悬挂液压系统的改进 被引量：3

17

作者 杨成刚 王华军 赵静一 《冶金设备》 2009年第4期50-52,共3页

在分析某公司生产的100 t自行走重型平板运输车悬挂液压控制系统存在的问题的基础上,为满足平板车动作过程中工作同步的要求,运用电磁比例多路阀技术对系统进行了改进,得到了性能更优越,可靠性更高的液压控制系统。

关键词 工程机械 重型平板运输车 悬挂系统 负荷传感 比例多路阀

原文传递

建筑机械偏心荷载对开挖过程中沟槽稳定性的影响研究

18

作者 房明 杨俊杰 +3 位作者 许国辉 丰泽康男 堀井宣幸 伊藤和也 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期705-711,共7页

通过在离心场中模拟沟槽开挖过程的模型试验,讨论挖掘机等建筑机械在开挖市政管线的沟槽过程中产生的偏心荷载对沟槽稳定性的影响。试验结果表明,沟槽的破坏形态与挖掘机中心荷载作用情况下相同。据此,可利用在中心荷载作用下求得的开... 通过在离心场中模拟沟槽开挖过程的模型试验,讨论挖掘机等建筑机械在开挖市政管线的沟槽过程中产生的偏心荷载对沟槽稳定性的影响。试验结果表明,沟槽的破坏形态与挖掘机中心荷载作用情况下相同。据此,可利用在中心荷载作用下求得的开挖深度极限分析上限解简化式,计算建筑机械偏心荷载作用下的沟槽开挖深度,并且所得计算结果与试验结果基本吻合。结果表明:偏心距对开挖深度的影响程度因挖掘机接触压力不同而不同。挖掘机接触压力越大,偏心距对开挖深度的影响也越大。 展开更多

关键词 建筑机械偏心荷载 开挖 沟槽 稳定性 离心模型试验 上限解

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