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基于叶尖定时的航空发动机压气机叶片振动测量 被引量:27
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作者 刘美茹 朱靖 +3 位作者 梁恩波 滕光蓉 肖潇 乔百杰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1895-1904,共10页
基于叶尖定时的转子叶片非接触振动测试系统的基本原理和数据分析方法,将非接触振动测量技术成功应用在某型涡扇发动机高压压气机一级转子叶片排故(改型)中,获取叶片共振时的振动频率和幅值,并通过有限元分析方法得到叶尖位移与关键点... 基于叶尖定时的转子叶片非接触振动测试系统的基本原理和数据分析方法,将非接触振动测量技术成功应用在某型涡扇发动机高压压气机一级转子叶片排故(改型)中,获取叶片共振时的振动频率和幅值,并通过有限元分析方法得到叶尖位移与关键点的位移-应力换算系数。依据反算的关键点动应力可实现(改型)前后转子叶片的高周疲劳寿命预测。某型涡扇发动机高压压气机一级转子叶片非接触振动测试结果显示:由于加工工艺原因导致原型叶片叶型厚度变大,引起叶片固有频率升高,转子叶片在发动机工作转速范围内发生3阶激励激起的一弯振动,导致叶片发生故障。改进加工工艺后,非接触振动测试系统结果显示叶片振动状态较好。 展开更多
关键词 叶尖定时 振动测量 频率 振幅 压气机转子叶片
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发动机压气机转子叶片断裂失效分析 被引量:12
2
作者 姜涛 李春光 张兵 《装备环境工程》 CAS 2011年第3期18-22,共5页
某型航空发动机在长期使用后压气机Ⅲ级转子叶片断裂失效。对叶片表面及断口的宏微观形貌进行了观察和能谱分析,并对叶片的组织和硬度进行了检测。研究结果表明,发动机压气机Ⅲ级转子叶片是在存在严重腐蚀损伤情况下发生的振动高周疲劳... 某型航空发动机在长期使用后压气机Ⅲ级转子叶片断裂失效。对叶片表面及断口的宏微观形貌进行了观察和能谱分析,并对叶片的组织和硬度进行了检测。研究结果表明,发动机压气机Ⅲ级转子叶片是在存在严重腐蚀损伤情况下发生的振动高周疲劳断裂,空气中的S,Cl元素导致叶片进气边产生严重的腐蚀损伤,对疲劳裂纹的萌生起着重要的作用。 展开更多
关键词 压气机 转子叶片 高周疲劳 腐蚀
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进口畸变条件下轴流压气机转子内流的PIV研究 被引量:12
3
作者 李茂义 陆亚钧 +1 位作者 弓志强 袁巍 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期461-466,共6页
用50%堵塞比的插板畸变屏模拟低速轴流压气机进口流场畸变,用P IV(粒子图像速度场仪,ParticleIm age V e loc im etry)技术测量均匀和畸变进气条件下压气机转子叶片通道内的流场结构。实验表明,进气畸变条件下压气机流场在转子叶片通道... 用50%堵塞比的插板畸变屏模拟低速轴流压气机进口流场畸变,用P IV(粒子图像速度场仪,ParticleIm age V e loc im etry)技术测量均匀和畸变进气条件下压气机转子叶片通道内的流场结构。实验表明,进气畸变条件下压气机流场在转子叶片通道内不同的周向位置会产生四种不同的流动结构状态,同时,进气畸变大大增加了漩涡扰动、流动亏损和转子叶排气流分离的强度,这样必然会对压气机的性能产生很大的影响。实验也验证了经典平行压气机理论的缺陷。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 进气畸变 轴流压气机 转子叶片通道 PIV技术 流场结构
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压气机转子叶片掉块断裂分析 被引量:9
4
作者 孙智君 刘荣 刘国良 《理化检验(物理分册)》 CAS 2016年第12期878-883,共6页
某型发动机外场服役中多次出现压气机转子叶片叶尖掉块断裂故障,通过掉块叶片表面形貌观察、断口分析、硬度检测、金相检验、多起失效件的类比分析以及叶片振动模态分析,对叶片掉块断裂原因进行了分析。结果表明:所有压气机转子叶片掉... 某型发动机外场服役中多次出现压气机转子叶片叶尖掉块断裂故障,通过掉块叶片表面形貌观察、断口分析、硬度检测、金相检验、多起失效件的类比分析以及叶片振动模态分析,对叶片掉块断裂原因进行了分析。结果表明:所有压气机转子叶片掉块断裂模式相同,均属振动疲劳断裂掉块;叶片在发动机工作转速范围内存在高阶复合振动点,引起叶片共振是导致其振动疲劳断裂掉块的主要原因;叶片与机匣摩擦导致叶尖局部过烧或形成摩擦热应力裂纹促进了疲劳裂纹的萌生。最后针对叶片掉块断裂原因提出了相应的解决措施。 展开更多
关键词 压气机转子叶片 掉块断裂 振动疲劳 振动模态 摩擦 过烧
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某系列发动机压气机转子叶片技术寿命研究 被引量:8
5
作者 高庆 《航空发动机》 2008年第3期22-26,共5页
提出了1种基于"叶片剩余振动疲劳强度储备"概念的寿命预估法。在大量的计算分析和试验基础上,综合考虑叶片低循环疲劳寿命、稳态应力、构件的实际疲劳强度衰减规律、实测振动应力等因素,并结合外场使用情况,对压气机转子叶片... 提出了1种基于"叶片剩余振动疲劳强度储备"概念的寿命预估法。在大量的计算分析和试验基础上,综合考虑叶片低循环疲劳寿命、稳态应力、构件的实际疲劳强度衰减规律、实测振动应力等因素,并结合外场使用情况,对压气机转子叶片进行了寿命综合评估。该方法已应用在某系列发动机压气机转子叶片技术寿命研究中,对压气机转子叶片寿命的研究而言是一次有益的探索。 展开更多
关键词 压气机 航空发动机 转子叶片 振动疲劳 寿命
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轴流压气机整体叶盘叶片裂纹故障研究 被引量:7
6
作者 徐峰 李春松 +2 位作者 罗秋生 周拜豪 吴长波 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2012年第4期25-29,共5页
某型高压压气机整体叶盘在使用过程中出现叶片裂纹故障。运用ANSYS软件对该转子叶片振动特性进行详细计算分析,并结合裂纹叶片断口宏观、微观及金相组织检查结果,找出了转子叶片裂纹产生的原因;针对故障原因,采取相应改进措施,对转子叶... 某型高压压气机整体叶盘在使用过程中出现叶片裂纹故障。运用ANSYS软件对该转子叶片振动特性进行详细计算分析,并结合裂纹叶片断口宏观、微观及金相组织检查结果,找出了转子叶片裂纹产生的原因;针对故障原因,采取相应改进措施,对转子叶型及结构进行优化设计,并完成试验验证考核。结果表明,针对该叶片裂纹故障的原因分析准确,改进措施有效。 展开更多
关键词 高压压气机 整体叶盘 转子叶片 裂纹 振动特性
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基于流固耦合的压气机转子叶片非同步振动分析 被引量:1
7
作者 汪松柏 霍嘉欣 +3 位作者 赵星 陈勇 吴亚东 张军 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期635-643,共9页
压气机转子叶片非同步振动是近年来发现的一类新气动弹性问题,表现为叶片振动频率与转频不同步且具有锁频现象,严重影响航空发动机的可靠性和运行安全,目前对其产生机理并不完全清楚.为了深入研究压气机内不稳定流动与叶片非同步振动之... 压气机转子叶片非同步振动是近年来发现的一类新气动弹性问题,表现为叶片振动频率与转频不同步且具有锁频现象,严重影响航空发动机的可靠性和运行安全,目前对其产生机理并不完全清楚.为了深入研究压气机内不稳定流动与叶片非同步振动之间的耦合机制,基于时间推进的方法建立了多级压气机转子叶片全环的双向流固耦合模型,数值研究了刚性叶片与非同步振动柔性叶片的非定常流场、气流激励频率和结构响应特征,揭示了压气机转子叶片非同步振动的流固耦合机制.结果表明:近失速工况下,转子叶尖吸力面径向分离涡的周期性脱落及再附过程是导致叶尖压力剧烈波动的主要原因,其3倍谐波激励频率与转子一阶弯曲固有频率接近,提供了叶片非同步振动的初始气流激励源.叶片非同步振动发生时,位移响应表现为等幅值的极限环特征,振动以一阶弯曲模态主导,径向分离涡产生的非整数倍气流激励频率及其谐波频率最终锁定为叶片一阶弯曲固有频率,非同步振动的运动胁迫使得相邻通道叶尖流场周向趋于一致.研究成果及对叶片非同步振动流固耦合机制的认识可为压气机内部不稳定流动诱发的叶片振动失效分析提供有益参考. 展开更多
关键词 压气机转子叶片 非同步振动 流固耦合 极限环 非定常流动
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压气机内部噪声特征与转子叶片声固耦合机理分析 被引量:6
8
作者 赵奉同 景晓东 +2 位作者 沙云东 王晓宇 栾孝驰 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期119-128,共10页
航空发动机压气机转子叶片故障多由机械激励和气动激励造成,而高强声波对转子叶片的激振因素不容忽视。通过开展某型涡扇发动机压气机内部噪声测试试验,研究压气机转子叶片振动机理及其与噪声信号的对应关系。阐述了压气机内部旋转不稳... 航空发动机压气机转子叶片故障多由机械激励和气动激励造成,而高强声波对转子叶片的激振因素不容忽视。通过开展某型涡扇发动机压气机内部噪声测试试验,研究压气机转子叶片振动机理及其与噪声信号的对应关系。阐述了压气机内部旋转不稳定性非定常压力波作用机制,提出了基于刚性壁声波导管技术的导出式噪声测量方法,完成了某型涡扇发动机压气机内部噪声信号测试,对噪声信号进行了频谱分析和声传播特性分析。研究结果表明,某型涡扇发动机压气机内部噪声信号频谱呈现高峰值纯音分量1 402Hz,并且该纯音分量与转子叶片通过频率呈现特定的频率组合关系。该纯音分量的噪声源在压气机内部沿发动机顺航向方向从后向前传播。利用旋转不稳定性理论,将声源频率在不同坐标系下进行转换,当噪声源周向模态数为13时,该纯音分量可调制出与高压一级转子叶片一阶振动频率相对应的激振频率。 展开更多
关键词 压气机 转子叶片 特征频率 旋转不稳定性 声固耦合
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高负荷压气机旋转不稳定诱发转子叶片非同步振动的实验研究 被引量:2
9
作者 汪松柏 张少平 +3 位作者 余华蔚 吴亚东 陈勇 曹志鹏 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期75-82,共8页
为揭示高负荷压气机旋转不稳定诱发转子叶片高振幅值非同步振动的发展过程及其产生机理,本文从实验角度出发,详细揭示了一种由旋转不稳定涡激发转子叶片非同步振动瞬态过程中流体主动作用至被动响应的变化趋势。研究结果表明,在叶片振... 为揭示高负荷压气机旋转不稳定诱发转子叶片高振幅值非同步振动的发展过程及其产生机理,本文从实验角度出发,详细揭示了一种由旋转不稳定涡激发转子叶片非同步振动瞬态过程中流体主动作用至被动响应的变化趋势。研究结果表明,在叶片振动触发前,第一级转子叶尖分离涡扰动已存在,但其频率与叶片固有频率未耦合。随级负荷进一步升高,分离涡频率小幅波动,诱发其与叶片一阶固有频率耦合,激发转子叶片高振幅值振动。气流扰动周向模态数由流体主动作用时的高模态发展为被动响应时的低模态。 展开更多
关键词 高负荷压气机 旋转不稳定 转子叶片 非同步振动 压力脉动
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叶片局部弯曲对跨音速轴流压气机转子性能的影响 被引量:5
10
作者 王建明 何朝锋 马阳 《沈阳航空航天大学学报》 2017年第1期20-25,共6页
采用数值模拟方法研究了一系列弯高和不同弯角的叶片周向弯曲造型设计对NASA Rotor37跨声速压气机转子的气动性能的影响。结果表明:动叶弯曲能够有效地提高压气机的稳定裕度和效率,且裕度的增量与弯高和弯角呈"双峰"关系。动... 采用数值模拟方法研究了一系列弯高和不同弯角的叶片周向弯曲造型设计对NASA Rotor37跨声速压气机转子的气动性能的影响。结果表明:动叶弯曲能够有效地提高压气机的稳定裕度和效率,且裕度的增量与弯高和弯角呈"双峰"关系。动叶的周向弯曲能够引起叶顶低能流体向主流区迁移,从而降低叶顶区域的流动损失,但在主流区流动损失有所增加,并且叶片通道内流体的质量流量沿叶高方向被重新分配。 展开更多
关键词 压气机 动叶 弯曲叶片 气动性能
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叶尖定时在压气机转子叶片裂纹故障排除中的应用 被引量:1
11
作者 刘美茹 郜伟强 +3 位作者 卫靖澜 王亚南 乔百杰 陈雪峰 《燃气涡轮试验与研究》 2023年第1期23-29,35,共8页
介绍了基于叶尖定时的转子叶片振动非接触测试系统的基本原理。将叶尖定时技术成功应用在涡扇发动机压气机第6级转子叶片振动测试中,获取了全转速范围的叶片振动关键信息。测试结果表明,第6级转子叶片在转速10557 r/min时发生共振,通过... 介绍了基于叶尖定时的转子叶片振动非接触测试系统的基本原理。将叶尖定时技术成功应用在涡扇发动机压气机第6级转子叶片振动测试中,获取了全转速范围的叶片振动关键信息。测试结果表明,第6级转子叶片在转速10557 r/min时发生共振,通过单自由度和周向傅里叶算法获取叶片振动信息,包括振动频率和幅值。利用叶片有限元模型建立叶尖位移与叶片关键点应力的位移-应力换算系数,实现叶片关键位置动应力重构。结合古德曼曲线完成极限应力转换,明确共振不是导致叶片出现裂纹的原因。通过压气机逼喘试验,确定所有叶片异步振动迅速增加,幅值增长倍数高达233.33倍。综合压气机前期试验情况,认定喘振试验次数过多和喘振时异步振动急剧增加导致动应力过大是叶片产生裂纹的主要原因。 展开更多
关键词 航空发动机 叶尖定时 非接触式测量 动频 喘振 压气机转子叶片
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多级轴流压气机转子通道流场的PIV测量 被引量:5
12
作者 王志强 胡骏 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期152-159,共8页
在四级低速大尺寸轴流压气机实验台上,基于粒子图像测速仪(particle image velocimetry,简称PIV)系统,发展了适用于多级叶轮机械转子内部全通道流场测量的PIV技术.自行研制了光学潜望镜和锁相触发装置,并在第3级转子的外机匣处开设了测... 在四级低速大尺寸轴流压气机实验台上,基于粒子图像测速仪(particle image velocimetry,简称PIV)系统,发展了适用于多级叶轮机械转子内部全通道流场测量的PIV技术.自行研制了光学潜望镜和锁相触发装置,并在第3级转子的外机匣处开设了测量窗口.在设计工作点,对第3级压气机转子叶片全通道的流场进行了详细测量,获得了8个不同叶高截面处的二维速度矢量场.实验结果与三维定常Navier-Stokes(N-S)方程计算结果的对比分析表明:PIV测量结果合理地反映了转子通道内部的流场结构,第3级转子叶尖部分存在尺寸大、影响区域广的叶尖泄漏涡,泄漏涡控制了叶尖区域的流场,而气流在通道其余部分的流动状态较好,不存在明显的低速区. 展开更多
关键词 压气机 转子通道 流场测量 粒子图像测速仪(PIV) 泄漏流
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压气机叶片原位超声表面波检测 被引量:4
13
作者 张传明 董德秀 +1 位作者 赵帅军 李永 《无损检测》 2013年第3期62-65,共4页
采用便携式超声波探伤仪及特殊研制的表面波探头,辅以专用工装,实现了某飞机低压压气机叶片超声表面波原位检测;通过理论计算和试验验证,找出带有涂层表面的叶片超声表面波检测规律,总结了叶片超声表面波检测的影响因素。
关键词 表面波 低压压气机 转子叶片 原位检测
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压气机动叶抽吸气的数值模拟探索 被引量:3
14
作者 高祖兴 王新月 李宏新 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第6期115-117,共3页
为了研究吸附式压气机,改善压气机性能,开展了在压气机动叶上采取主动流动控制措施对压气机性能影响的研究。采用计算流体力学(CFD)数值模拟方法,通过大量计算选择合适的吸气位置和吸气量,在动叶吸力面上开吸气孔进行附面层吸除,可以在... 为了研究吸附式压气机,改善压气机性能,开展了在压气机动叶上采取主动流动控制措施对压气机性能影响的研究。采用计算流体力学(CFD)数值模拟方法,通过大量计算选择合适的吸气位置和吸气量,在动叶吸力面上开吸气孔进行附面层吸除,可以在一定程度上改善流动状况,从而对转子的效率、压比以及喘振裕度产生有利的影响。通过对NASA Rotor37实例计算表明,吸气后附面层分离状况得到明显改善,采用较小的吸气孔面积和吸气量就能对转子的效率、压比和喘振裕度产生正效应。不同的吸气位置,存在对应的最佳的吸气量。计算表明,转子最佳吸气位置在附面层的过渡区(包括附面层厚度的极大值位置)。 展开更多
关键词 轴流压气机 主动流动控制 附面层吸除 转子叶片 吸力面
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高压压气机转子叶片振动特性分析 被引量:4
15
作者 魏武国 侯宽新 尚永锋 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第9期207-209,共3页
基于ANSYS软件对某型航空发动机高压压气机第一级转子叶片的振动特性进行了分析研究,建立了叶片的三维有限元模型,采用分块Lanczos法,计算得到了叶片在发动机常用工况转速下的各阶自振频率、相应振型及振动应力分布,找出了应力较大的薄... 基于ANSYS软件对某型航空发动机高压压气机第一级转子叶片的振动特性进行了分析研究,建立了叶片的三维有限元模型,采用分块Lanczos法,计算得到了叶片在发动机常用工况转速下的各阶自振频率、相应振型及振动应力分布,找出了应力较大的薄弱区域。最后考虑了高压压气机进口导流叶片后形成的气流尾迹对此级转子叶片的激振影响,得到该级转子叶片的共振图,结果证明该转子叶片在常用工况转速下,不会因为进口导流叶片后的气流尾迹引发共振。为叶片的后续结构分析、实验及振动排故提供了必要的数值依据。 展开更多
关键词 压气机转子叶片 振动特性 气流尾迹 有限元
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等离子体合成射流主动控制平面叶栅叶片流致振动
16
作者 刘汝兵 陈泽帆 +1 位作者 林瑞鑫 林麒 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第20期183-197,共15页
压气机转子叶片的叶尖间隙泄漏涡是造成其振动故障的重要诱因。为抑制叶尖间隙泄漏涡诱发的叶片振动强度,通过平面叶栅风洞试验,捕捉叶片振动现象,分析振动模态特征,测量叶尖间隙涡的流动结构。进而,利用等离子体合成射流主动控制叶尖... 压气机转子叶片的叶尖间隙泄漏涡是造成其振动故障的重要诱因。为抑制叶尖间隙泄漏涡诱发的叶片振动强度,通过平面叶栅风洞试验,捕捉叶片振动现象,分析振动模态特征,测量叶尖间隙涡的流动结构。进而,利用等离子体合成射流主动控制叶尖间隙泄漏涡,抑制叶片流致振动强度,并探究了不同射流布局和激励频率的控制效果,厘清了控制机理。研究结果表明:在来流速度为30m/s,叶片安装角为15°时,叶片发生了共振。叶尖间隙泄漏涡沿流向0.25及0.50倍弦长横截面为等离子体合成射流主动控制关键位置。在0.50倍弦长截面,相较于朝叶尖端面和叶背喷射,朝叶盆方向喷射的等离子体合成射流控制振动的效果最佳。在激励频率为220Hz时,减小叶片振动应力达31.6%。其控制机理是等离子体合成射流干预了叶尖间隙泄漏流的启动,减小了叶片压力面和吸力面的压力梯度,抑制了叶尖泄漏涡的形成和发展,从而降低了泄漏涡的强度,减小了诱发叶片振动的激振力。 展开更多
关键词 压气机 转子叶片 流致振动 等离子体合成射流 叶尖间隙泄漏涡 粒子图像测速仪
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PGT25+燃气轮机高压压气机16级动叶断裂原因及预防措施 被引量:4
17
作者 高慧 《燃气轮机技术》 2010年第3期58-61,共4页
本文以西气东输管道GE PGT25+燃气轮机高压压气机16级动叶的断裂失效事故为例,参照原设备供应商对事故原因的分析,提出了二阶扭振疲劳与叶片间不稳定流存在关联的概念,以及天然气管道输送用燃气轮机压缩机组运行中应注意的问题。
关键词 燃气轮机 压气机 动叶 断裂
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重型燃气轮机压气机第一级动叶片颤振分析 被引量:3
18
作者 闫安 李园园 +2 位作者 上官博 于飞龙 段静瑶 《热力发电》 CAS 北大核心 2016年第11期13-18,24,共7页
动叶片颤振是影响燃气轮机压气机安全运行的重要因素之一。针对某重型燃气轮机压气机第一级动叶片的颤振,分别采用单向和双向流固耦合方法对不同工况下的动叶片状态进行分析。结果表明:在设计工况下气流阻碍动叶片振动,动叶片结构保持稳... 动叶片颤振是影响燃气轮机压气机安全运行的重要因素之一。针对某重型燃气轮机压气机第一级动叶片的颤振,分别采用单向和双向流固耦合方法对不同工况下的动叶片状态进行分析。结果表明:在设计工况下气流阻碍动叶片振动,动叶片结构保持稳定;在近失速工况下动叶片发生颤振,颤振频率为112.00Hz;单向和双向耦合方法均可应用于动叶片颤振分析;双向耦合方法计算的最大应力值大于单向耦合方法,更符合实际状态。 展开更多
关键词 重型燃气轮机 压气机 动叶片 颤振 流固耦合 单向耦合 双向耦合 近失速工况
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燃气轮机压气机动叶超声波检测方法研究 被引量:3
19
作者 罗宏建 周重回 张杰 《浙江电力》 2012年第12期53-56,共4页
介绍燃气轮机压气机动叶的常见结构型式,提出纵波及横波相结合的叶片超声波检测方法,并引入相控阵技术对叶片进行检测,为压气机动叶安全和运行提供了有效的检测手段。
关键词 压气机动叶 超声检测 相控阵
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大涵道比涡扇发动机风扇转子叶片优化 被引量:3
20
作者 王志强 沈锡钢 +2 位作者 胡骏 刘志杰 郑宁 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期2202-2209,共8页
采用掠形设计技术对一台大涵道比涡扇发动机的风扇转子叶片进行了三维优化.通过三维定常Navier-Stokes(N-S)方程计算,分析了叶片尖部及根部掠形设计参数对风扇转子性能的影响.结果表明,叶片尖部前掠和根部后掠都能增加风扇转子的堵点流... 采用掠形设计技术对一台大涵道比涡扇发动机的风扇转子叶片进行了三维优化.通过三维定常Navier-Stokes(N-S)方程计算,分析了叶片尖部及根部掠形设计参数对风扇转子性能的影响.结果表明,叶片尖部前掠和根部后掠都能增加风扇转子的堵点流量,扩大其稳定工作范围.采用叶片尖部前掠和根部后掠的组合方案优化了叶片.单转子计算结果表明,优化后叶片的堵点流量增加约2%,设计流量点总压比和等熵效率分别增加5%和2%;风扇/增压级整机内外涵联算结果表明,优化后在起飞、巡航和爬升转速下,外涵的稳定工作范围都明显增加,巡航转速下,堵点流量增加约2.3%,失速点流量减小约5.2%,设计流量点的外涵总压比和等熵效率分别增加2%和0.8%,优化后内涵特性没有明显变化. 展开更多
关键词 大涵道比 风扇/增压级 转子叶片 三维设计 涡扇
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