综合客运枢纽内部换乘组织分析 被引量：6

1

作者 刘小丹 刘敏 《交通科技与经济》 2009年第2期94-96,99,共4页

综合客运枢纽内部换乘组织是一项复杂的系统工程。从方便乘客换乘与提高枢纽内部基础设施利用率的角度出发,对综合客运枢纽的换乘模式、换乘需求和内部换乘组织进行研究,并以铁路成都北站综合客运枢纽为例,进行分析论证。

关键词 综合客运枢纽 换乘模式 换乘量 换乘组织 交通流线

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政府推进综合客运枢纽发展的思考 被引量：1

2

作者 鲁斌 《交通标准化》 2010年第11期162-164,共3页

当前,构建综合客运枢纽已经成为推进综合运输体系建设的重要切入点,从综合客运枢纽的内涵界定入手,提出政府在推进综合客运枢纽建设中的职责定位,可为综合客运枢纽的发展提供参考。

关键词 综合客运枢纽 政府 职责

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从交通综合体到城市综合体——论交通枢纽型商业中心的开发 被引量：29

3

作者 李蕾 《现代城市研究》 北大核心 2010年第7期25-30,共6页

通过对上海交通枢纽型商业中心进行实地考察与调查,分别就城市中心型商业中心、门户型商业中心、城市副中心型商业中心与社区型商业中心四种类型,结合案例进行详尽论述,对比分析。认为交通枢纽型商业地产体现的是一种交通综合体的混合... 通过对上海交通枢纽型商业中心进行实地考察与调查,分别就城市中心型商业中心、门户型商业中心、城市副中心型商业中心与社区型商业中心四种类型,结合案例进行详尽论述,对比分析。认为交通枢纽型商业地产体现的是一种交通综合体的混合开发模式,而现代交通枢纽型商业中心的开发也更加趋向于以交通功能的完善为主要特征的城市综合体开发发展。 展开更多

关键词 高速铁路综合客运枢纽 交通衔接设施 配置指标 共享形式

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国内外高铁综合交通枢纽规划设计与运营特征 被引量：11

4

作者 韩宝明 《现代城市研究》 北大核心 2010年第7期37-41,共5页

阐述了高速铁路综合交通枢纽在城市发展中的重要性与功能,对国内外典型高速铁路综合交通枢纽的建设与运营特征进行了对比分析。针对高速铁路综合交通枢纽的结构复杂性与功能多样性,分析了枢纽旅客集散仿真手段在其建设运营决策支持中的... 阐述了高速铁路综合交通枢纽在城市发展中的重要性与功能,对国内外典型高速铁路综合交通枢纽的建设与运营特征进行了对比分析。针对高速铁路综合交通枢纽的结构复杂性与功能多样性,分析了枢纽旅客集散仿真手段在其建设运营决策支持中的作用及其基本原理,并对我国高铁综合交通枢纽的建设运营决策提出建议。 展开更多

关键词 高速铁路 综合交通枢纽 建设运营模式 枢纽仿真

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高速铁路综合客运枢纽交通衔接设施配置指标研究 被引量：9

5

作者 过秀成 马超 +2 位作者 杨洁 李星 龚小林 《现代城市研究》 北大核心 2010年第7期20-24,共5页

文章界定了高速铁路综合客运枢纽交通衔接设施,分析了高速铁路综合客运枢纽的客流转换特性,探讨集约一体化的交通衔接设施共享形式,建立交通衔接设施配置的主要指标及相应的规模需求匡算模型。

关键词 高速铁路综合客运枢纽 交通衔接设施 配置指标 共享形式

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铁路综合客运枢纽静态导向标志系统设计 被引量：8

6

作者 汤天培 马健霄 魏永平 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第12期82-86,共5页

通过分析铁路综合客运枢纽功能区组成和旅客流线组织,提出铁路综合客运枢纽功能区布局基本形式和内部旅客流线组织形式。以铁路车站旅客进站流线为例,分析旅客流线关键节点处的信息需求,对不同旅客流线在不同节点处的一般信息需求进行... 通过分析铁路综合客运枢纽功能区组成和旅客流线组织,提出铁路综合客运枢纽功能区布局基本形式和内部旅客流线组织形式。以铁路车站旅客进站流线为例,分析旅客流线关键节点处的信息需求,对不同旅客流线在不同节点处的一般信息需求进行归纳和总结。将静态导向标志系统分为四类,提出静态导向标志系统的设计原则。以南京南站铁路客运枢纽局部静态导向标志系统设计方案为例,验证研究成果的可操作性。 展开更多

关键词 铁路综合客运枢纽 静态导向标志系统 需求分析 设计

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城市综合交通客运枢纽设计理念 被引量：2

7

作者 王维阳 《北方交通》 2017年第4期150-153,共4页

随着经济发展、贸易增长以及区域交通系统规划的实施,全国各地的城市争相引入城市综合交通客运枢纽的概念。枢纽建设项目集中高铁、铁路、公路、飞机换乘、常规公交、出租及社会车辆等多种交通方式于一体进行建设,阐述了城市综合交通客... 随着经济发展、贸易增长以及区域交通系统规划的实施,全国各地的城市争相引入城市综合交通客运枢纽的概念。枢纽建设项目集中高铁、铁路、公路、飞机换乘、常规公交、出租及社会车辆等多种交通方式于一体进行建设,阐述了城市综合交通客运枢纽的功能布局和设计理念。项目建设只有坚持可持续发展、以人为本的设计理念和城市综合交通客运枢纽建设的基本原则,才能更好地为旅客服务。 展开更多

关键词 城市综合交通客运枢纽 功能布局 设计理念

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综合客运枢纽信息系统发展现状及对策 被引量：6

8

作者 杜彩军 张翼 陈建华 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第3期27-32,共6页

综合客运枢纽汇集多种交通方式,采用多样的运营管理模式,导致综合客运枢纽协同管理和信息服务不到位,滞后于基础设施的发展。围绕客运枢纽、站场,梳理各种交通方式信息系统发展现状,结合典型综合客运枢纽信息系统建设调研,在分析综合客... 综合客运枢纽汇集多种交通方式,采用多样的运营管理模式,导致综合客运枢纽协同管理和信息服务不到位,滞后于基础设施的发展。围绕客运枢纽、站场,梳理各种交通方式信息系统发展现状,结合典型综合客运枢纽信息系统建设调研,在分析综合客运枢纽信息系统建设发展3种类型的基础上,提出相应的发展对策,即成立综合客运枢纽运营管理服务中心、统筹规划综合客运枢纽信息系统总体架构、切实推进综合客运枢纽公共信息平台建设发展、推进综合客运枢纽信息系统融合,为我国综合客运枢纽信息系统集约化、智能化建设发展提供借鉴。 展开更多

关键词 综合客运枢纽 信息系统 公共信息平台

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基于粗集多属性决策理论的综合客运枢纽服务水平评价 被引量：4

9

作者 甘志良 《山东交通学院学报》 CAS 2016年第4期45-51,74,共8页

采用综合量化分析法,构建综合客运枢纽服务水平评价指标体系,提出各指标的量化方法。根据评价指标体系的结构特点,提出基于粗集多属性决策理论的综合客运枢纽服务水平的评价模型,并用案例验证模型的有效性和可操作性,为未来综合客运枢... 采用综合量化分析法,构建综合客运枢纽服务水平评价指标体系,提出各指标的量化方法。根据评价指标体系的结构特点,提出基于粗集多属性决策理论的综合客运枢纽服务水平的评价模型,并用案例验证模型的有效性和可操作性,为未来综合客运枢纽建设提供一定的理论基础。 展开更多

关键词 综合客运枢纽 服务水平 粗集多属性决策 量化 模型

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综合客运枢纽站场选址方法 被引量：4

10

作者 马明 马衍军 陈伟伟 《交通信息与安全》 2012年第2期72-75,共4页

综合客运枢纽站场选址是一个复杂的决策过程。提出了定性决策备选、定量选取最优的"两步式"综合客运枢纽站场选址概念框架,探讨了站场选址规划需要考虑的主要因素,分析了各类客流的出行换乘时间,提出了以时间和投资费用最小... 综合客运枢纽站场选址是一个复杂的决策过程。提出了定性决策备选、定量选取最优的"两步式"综合客运枢纽站场选址概念框架,探讨了站场选址规划需要考虑的主要因素,分析了各类客流的出行换乘时间,提出了以时间和投资费用最小为目标的站址优化模型。 展开更多

关键词 综合客运枢纽 站场 选址 最小费用分析

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城市综合客运枢纽进出站道路交通方案设计——以宿迁综合客运枢纽为例

11

作者 张照俊 《城市道桥与防洪》 2023年第5期4-6,M0004,共4页

为解决宿迁市综合客运枢纽与市内快速路网体系(上海路快速路)快速衔接问题,对工程概况、技术标准、建设条件进行了分析,根据远景年交通量预测,对总车道边进行了计算。研究确定了城市快速路与综合客运枢纽如何进行快速转换的设计思路,并... 为解决宿迁市综合客运枢纽与市内快速路网体系(上海路快速路)快速衔接问题,对工程概况、技术标准、建设条件进行了分析,根据远景年交通量预测,对总车道边进行了计算。研究确定了城市快速路与综合客运枢纽如何进行快速转换的设计思路,并对总体方案进行了比选,选择出了较优的综合客运枢纽进出站交通方案。 展开更多

关键词 综合客运枢纽 进出站道路 交通方案

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基于DEMATEL与ISM融合的综合客运枢纽换乘流线影响因素研究

12

作者 刁雨晨 柳鑫 +1 位作者 纪成嫣 吕红霞 《综合运输》 2023年第5期60-66,74,共8页

综合客运枢纽是实现多种轨道交通方式衔接换乘一体化的重要环节,为了找出影响综合客运枢纽换乘流线关键因素,合理布局枢纽换乘流线,采用决策与试验评价实验室(DEMATEL)与解释结构模型(ISM)融合方法,对综合客运枢纽换乘流线影响因素之间... 综合客运枢纽是实现多种轨道交通方式衔接换乘一体化的重要环节,为了找出影响综合客运枢纽换乘流线关键因素,合理布局枢纽换乘流线,采用决策与试验评价实验室(DEMATEL)与解释结构模型(ISM)融合方法,对综合客运枢纽换乘流线影响因素之间的关系进行分析。采用DEMATEL方法研究影响因素间的相互关系和影响程度,结合ISM模型建立影响因素之间的多级递阶结构模型,深入分析综合客运枢纽换乘流线影响因素之间的影响层次及影响路径。研究结果表明:换乘组织有序度是综合客运枢纽换乘流线的根本影响因素。 展开更多

关键词 综合客运枢纽 换乘流线 DEMATEL-ISM 多级递阶结构模型 影响因素

原文传递

综合客运枢纽换乘量预测方法及其适用性分析 被引量：3

13

作者 吴文静 金晓彤 马天宇 《交通信息与安全》 2013年第4期1-4,48,共5页

换乘量预测是交通枢纽规划的关键,是换乘站各种交通方式运营调度的前提。在总结现有预测方法———基于集计与非集计的预测方法的优缺点的基础上,针对枢纽管理的不同需求提出分时段预测、换乘量短时预测、分担率类比预测等预测方法,并... 换乘量预测是交通枢纽规划的关键,是换乘站各种交通方式运营调度的前提。在总结现有预测方法———基于集计与非集计的预测方法的优缺点的基础上,针对枢纽管理的不同需求提出分时段预测、换乘量短时预测、分担率类比预测等预测方法,并应用于辽阳市客运枢纽换乘量的预测分析。从客运枢纽的建设阶段(已建成与未建成)、换乘预测方法构建的难易程度、基础资料准备过程等方面对各方法的适应性进行比较,扩展客运枢纽换乘量预测的研究思路。 展开更多

关键词 综合客运枢纽 换乘量 预测 适用性

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城市综合客运交通枢纽规划研究 被引量：1

14

作者 齐莹菲 《城市公共交通》 2014年第1期31-35,共5页

基于城市综合客运交通枢纽的发展态势和现存的问题,对其相关定义和规划方法进行了深入研究:阐述了城市综合客运枢纽的概念、功能和类别,重点提出了新的分类标准;归纳了城市综合客运枢纽的规划理念、流程和方法,重点从选址、空间组合设... 基于城市综合客运交通枢纽的发展态势和现存的问题,对其相关定义和规划方法进行了深入研究:阐述了城市综合客运枢纽的概念、功能和类别,重点提出了新的分类标准;归纳了城市综合客运枢纽的规划理念、流程和方法,重点从选址、空间组合设计和交通组织设计三方面探讨了先进的布局规划方法,揭示了各类客运枢纽的区位特征和典型的空间组合方案;并以济南西客站为例进行实证研究。最后提出几点关于城市综合客运枢纽规划建设的建议。 展开更多

关键词 城市综合客运交通枢纽 规划方法 布局选址 空间组合设计 交通组织设计

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