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SBS/胶粉复合改性沥青制备工艺及路用性能 被引量:23
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作者 刘朝晖 柳力 +1 位作者 史进 李盛 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2012年第11期853-856,共4页
针对目前国内改性沥青的研究现状和不足,以中海油70#沥青为基质沥青,SBS和胶粉作为改性剂,采用掺量为4%、5%、6%的SBS和2%、4%、6%的胶粉制备复合改性沥青进行对比试验,成功研发了一种适用于SBS/胶粉复合改性沥青的制备工艺。分析了不... 针对目前国内改性沥青的研究现状和不足,以中海油70#沥青为基质沥青,SBS和胶粉作为改性剂,采用掺量为4%、5%、6%的SBS和2%、4%、6%的胶粉制备复合改性沥青进行对比试验,成功研发了一种适用于SBS/胶粉复合改性沥青的制备工艺。分析了不同掺量复合改性沥青的延度、针入度、软化点和弹性恢复变化趋势,归纳了引起变化趋势的原因。研究结果表明:在SBS掺量一定的情况下,随着胶粉掺量的增加,复合改性沥青的延度呈现下降的趋势,软化点和弹性恢复呈现上升的趋势,针入度值呈现先下降后上升的趋势。研究可为SBS/胶粉复合改性沥青的制备工艺和路用性能研究提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 复合改性沥青 SBS 胶粉 制备工艺 路用性能
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不同级配复合改性沥青混合料路用性能 被引量:13
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作者 马峰 冯乔 +1 位作者 傅珍 张耀 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2019年第1期219-227,共9页
为研究不同级配对复合改性沥青混合料路用性能的影响,在AC-13型连续级配、SMA-13型间断级配和半间断级配三种级配中以干拌法分别加入抗车辙剂/新型橡胶粉复合改性剂,并对不同级配和改性剂掺量下的沥青混合料进行了高温车辙试验、低温小... 为研究不同级配对复合改性沥青混合料路用性能的影响,在AC-13型连续级配、SMA-13型间断级配和半间断级配三种级配中以干拌法分别加入抗车辙剂/新型橡胶粉复合改性剂,并对不同级配和改性剂掺量下的沥青混合料进行了高温车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验。试验结果表明:抗车辙剂和新型橡胶粉的加入能够显著改善沥青混合料的高低温性能和水稳定性能,在高温性能和水稳定性方面,半间断级配下掺入复合改性剂的沥青混合料性能提升最高、AC-13连续级配次之、SMA-13间断级配相对最差;在低温性能方面,SMA-13间断级配相对最好,但是半间断级配和AC-13连续级配与其相比相差很小。最后推荐半间断级配为最优级配,其最优改性剂掺量为0. 4%抗车辙剂/1. 5%新型橡胶粉。 展开更多
关键词 沥青混合料 不同级配 复合改性 抗车辙剂 新型橡胶粉 路用性能
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SBS橡胶粉复合改性沥青混合料在城市小修改造中的应用研究 被引量:12
3
作者 宋大伟 《合成材料老化与应用》 2021年第2期70-72,42,共4页
城市道路与居民日常生活息息相关,城市道路建设的好坏关系到城市居民的生活便捷与否。该文结合某地城市道路小修改造工程研究在城市道路维修时采用复合改性沥青混合料是否能够解决城市道路通病。通过研究可以得出结论,复合改性沥青混合... 城市道路与居民日常生活息息相关,城市道路建设的好坏关系到城市居民的生活便捷与否。该文结合某地城市道路小修改造工程研究在城市道路维修时采用复合改性沥青混合料是否能够解决城市道路通病。通过研究可以得出结论,复合改性沥青混合料在城市道路当中具有非常广阔的应用前景。 展开更多
关键词 城市道路 复合改性沥青 SBS改性剂 废旧橡胶粉
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橡胶复合改性沥青混凝土在降噪路面建设中的应用 被引量:7
4
作者 魏翰超 贺丹 侯宇星 《科技创新与应用》 2021年第12期179-180,184,共3页
在绿色环保理念下的市政建设领域,对路面降噪功能提出了新的需求,采用橡胶沥青+间断级配混合料成为降噪路面建设的首选方案。复合橡胶沥青兼具SBS聚合物改性沥青和传统橡胶沥青的良好路用性能。针对哈尔滨安阳路高架桥桥面铺装项目采用... 在绿色环保理念下的市政建设领域,对路面降噪功能提出了新的需求,采用橡胶沥青+间断级配混合料成为降噪路面建设的首选方案。复合橡胶沥青兼具SBS聚合物改性沥青和传统橡胶沥青的良好路用性能。针对哈尔滨安阳路高架桥桥面铺装项目采用抗裂型复合改性沥青SMA-13沥青混凝土,添加聚酯纤维代替传统的木质素纤维,在哈尔滨地区-10℃气温下,添加APTL橡胶沥青专用温拌剂,同时提升混合料拌合、摊铺及碾压温度,保障混合料压实孔隙率。成型路面噪音与同路段其他路面相比降低3分贝以上。 展开更多
关键词 降噪路面 复合改性 橡胶沥青 低温施工
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表面氧化胶粉-纳米SiO_(2)复合改性沥青性能研究 被引量:6
5
作者 苏银强 刘玉梅 +2 位作者 汪国贤 郑木莲 蒙雪海 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期1-8,29,共9页
针对Terminal Blend(TB)胶粉改性沥青高温性能不足,且存储稳定性仍不符合我国聚合物改性沥青要求,采用纳米SiO_(2)对TB胶粉改性沥青进行了复合改性,采用过氧化氢(H_(2)O_(2))和次氯酸钠(NaClO)溶液分别对胶粉进行了表面氧化改性,制备了... 针对Terminal Blend(TB)胶粉改性沥青高温性能不足,且存储稳定性仍不符合我国聚合物改性沥青要求,采用纳米SiO_(2)对TB胶粉改性沥青进行了复合改性,采用过氧化氢(H_(2)O_(2))和次氯酸钠(NaClO)溶液分别对胶粉进行了表面氧化改性,制备了氧化胶粉-纳米SiO_(2)复合改性沥青。利用改性沥青的物理性能确定了2种氧化剂的最优氧化工艺。分析了不同氧化方案处理后的胶粉对改性沥青性能的影响规律。借助SEM和FM图像分析,表征了氧化前后胶粉在沥青中的分布状态。结果表明:NaClO溶液对胶粉的最佳氧化工艺条件为40 mL, 3 h, 40℃,而H_(2)O_(2)溶液对胶粉的最佳氧化工艺条件为30 mL, 2 h, 80℃,且采用FeSO_(4)·7H_(2)O作为H_(2)O_(2)溶液的催化剂对胶粉的氧化改性效果更优。胶粉的表面氧化处理显著改善了胶粉-纳米SiO_(2)复合改性沥青的储存稳定性、高温性能、低温性能、感温性及流变性能,其中H_(2)O_(2)-FeSO_(4)溶液对胶粉的氧化效率最高,对复合改性沥青的性能提升幅度最大;未处理的胶粉在沥青中有明显的聚集分层现象,而经氧化后的胶粉被沥青充分包裹,溶胀吸附现象明显,与沥青具有更好的相容性;纳米SiO_(2)在沥青中未出现明显团聚,且表面氧化胶粉在沥青中分散更均匀,溶胀更为充分。 展开更多
关键词 道路工程 性能研究 氧化处理 复合改性沥青 微观形貌 胶粉 纳米二氧化硅
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直投式橡胶粉与SBS复合改性沥青在沥青路面中的应用初探 被引量:7
6
作者 栾轶博 李志刚 +1 位作者 徐磊 胡宇峰 《国防交通工程与技术》 2016年第5期61-63,15,共4页
当前飞速发展的交通对道路质量提出了更高的要求,SBS改性沥青路面初显性能不足的弊端。将普通胶粉与反应剂在工厂中预混,得到直投式胶粉,该胶粉可直接投入拌缸与SBS改性沥青生成橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料。通过飞散试验、胶结料、... 当前飞速发展的交通对道路质量提出了更高的要求,SBS改性沥青路面初显性能不足的弊端。将普通胶粉与反应剂在工厂中预混,得到直投式胶粉,该胶粉可直接投入拌缸与SBS改性沥青生成橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料。通过飞散试验、胶结料、混合料试验,结合工程应用情况最终得出结论:该法制得的沥青混合料在路用性能方面优于SBS改性沥青,更适用于一些诸如长大陡坡、桥面和重载交通的地方。 展开更多
关键词 复合改性沥青 干法 直投式胶粉 路用性能
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基于综合指数法的胶粉/SBS复合改性沥青性能评价
7
作者 赵京 赵相卿 +3 位作者 李波 郭晟 王永宁 赵桓 《中国科技论文》 CAS 2024年第9期1037-1047,共11页
为了实现废旧轮胎的资源化利用、将废旧轮胎回收粉碎后用于公路工程的建设,制备了不同胶粉活化度的高掺量双螺杆挤出法(twin-screw extrusion process,TSEP)活化胶粉/SBS复合改性沥青试样,对其常规性能进行测试,采用动态剪切流变仪(dyna... 为了实现废旧轮胎的资源化利用、将废旧轮胎回收粉碎后用于公路工程的建设,制备了不同胶粉活化度的高掺量双螺杆挤出法(twin-screw extrusion process,TSEP)活化胶粉/SBS复合改性沥青试样,对其常规性能进行测试,采用动态剪切流变仪(dynamic shear rheometer,DSR)对复合改性沥青进行高温温度扫描、多应力蠕变恢复(multi-stress creep recovery,MSCR)试验及线性振幅扫描(linear amplitude scanning,LAS)试验,探究胶粉活化度和掺量对复合改性沥青高温流变特性、高温抗车辙性能及中温抗疲劳性能的影响,同时采用综合指数法综合评价高掺量TSEP活化胶粉复配SBS改性沥青性能。结果表明:高掺量TSEP活化胶粉复配SBS改性沥青的常规指标均得到改善,尤其是ERP-B/SBSCMA黏度最低,相较于其他5种改性沥青具有更好的施工和易性;随胶粉活化度的提高,其复合改性沥青的高温抗车辙性能有所下降。33%胶粉掺量的ERP-B/SBSCMA的高温性能优于20%胶粉掺量的ERP-B/SBSCMA-20;随着温度的升高,车辙因子提高了9%~40%;抗疲劳性能也有所提高。ERP-B的活化程度适中,其复合SBS改性沥青具有良好的常规性能、高温抗变形性能及中温抗疲劳性能。 展开更多
关键词 道路工程 复合改性沥青 废旧胶粉 双螺杆挤出 综合指数法 动态剪切流变
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脱硫胶粉/SBS复合改性沥青黏温特性及烟气排放研究
8
作者 谌凯 杨法勇 《公路》 北大核心 2024年第5期372-376,共5页
在“碳达峰、碳中和”发展战略背景下,制备脱硫胶粉/SBS复合改性沥青,研究其使用性能、黏温特性和烟气排放。研究结果表明:复合改性沥青的针入度、软化点、延度及黏度均满足规范要求,具备优异的高温性能及抗拉伸能力,在高温下黏度大、... 在“碳达峰、碳中和”发展战略背景下,制备脱硫胶粉/SBS复合改性沥青,研究其使用性能、黏温特性和烟气排放。研究结果表明:复合改性沥青的针入度、软化点、延度及黏度均满足规范要求,具备优异的高温性能及抗拉伸能力,在高温下黏度大、低温下黏度小,保证了施工和易性;在现场生产过程中烟气排放相比常规SBS改性沥青得到有效降低,SO_(2)排放降低25%左右,NO_(2)、NO_(x)排放降低超50%。 展开更多
关键词 道路工程 复合改性沥青 脱硫胶粉 黏温特性 烟气排放
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硅藻土+橡胶粉复合改性沥青粘度影响因素研究 被引量:6
9
作者 赵友权 蒯海东 +1 位作者 陈芳 邓曼丽 《公路交通技术》 2018年第1期37-40,共4页
为了分析硅藻土+橡胶粉复合改性沥青性能粘度的影响因素,对不同的硅藻土和橡胶粉掺量在不同剪切温度和搅拌时间下的复合改性沥青粘度进行分析,结果表明:复合改性沥青粘度随着橡胶粉和硅藻土掺量的增加而呈现增加趋势,并随着剪切温度以... 为了分析硅藻土+橡胶粉复合改性沥青性能粘度的影响因素,对不同的硅藻土和橡胶粉掺量在不同剪切温度和搅拌时间下的复合改性沥青粘度进行分析,结果表明:复合改性沥青粘度随着橡胶粉和硅藻土掺量的增加而呈现增加趋势,并随着剪切温度以及剪切时间的增加呈现先增加后降低趋势。研究成果为复合改性沥青制备工艺提供参考。 展开更多
关键词 复合改性沥青 硅藻土 橡胶粉 性能
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橡胶粉对复合改性沥青多尺度性能的影响 被引量:4
10
作者 石鹏程 许志杨 +3 位作者 王丽丽 俞锋 宋旭艳 沈菊男 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期471-476,共6页
为使废轮胎橡胶粉(CRM)和SBS复合改性沥青之间达到高粘效果,有必要探究CRM对沥青的改性作用。将CRM以0%、6%、8%、10%、12%、14%的比例掺入到基质沥青中,同时维持4.5%SBS的掺量不变来制备复合改性沥青。运用傅里叶红外光谱分析(FTIR)、... 为使废轮胎橡胶粉(CRM)和SBS复合改性沥青之间达到高粘效果,有必要探究CRM对沥青的改性作用。将CRM以0%、6%、8%、10%、12%、14%的比例掺入到基质沥青中,同时维持4.5%SBS的掺量不变来制备复合改性沥青。运用傅里叶红外光谱分析(FTIR)、原子力显微镜分析(AFM)等多尺度测试技术对其性能进行追踪测定。研究结果表明,CRM对复合改性沥青起单纯的物理改性作用,当CRM掺量为8%时达到高粘效果。此外,随着CRM掺量的增大,复合改性沥青的性能呈现“缓慢增长—快速增长—趋于平缓”三个阶段,在CRM掺量为8%和12%附近形成两个拐点。 展开更多
关键词 复合改性 橡胶粉 多尺度测试 FTIR AFM
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胶粉/SBS复合改性高模量沥青混合料性能研究 被引量:3
11
作者 张晨晨 潘春梅 +2 位作者 孙艺涵 孙鹏程 迟凤霞 《中国建材科技》 CAS 2022年第6期65-68,33,共5页
胶粉/SBS复合改性综合了橡胶沥青和SBS改性沥青的优势,能显著改善混合料的高低温性能。采用残留稳定试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验、车辙试验、四点弯曲疲劳试验和动态模量试验,分析胶粉/SBS复合改性高模量沥青混合料的路用性能及... 胶粉/SBS复合改性综合了橡胶沥青和SBS改性沥青的优势,能显著改善混合料的高低温性能。采用残留稳定试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验、车辙试验、四点弯曲疲劳试验和动态模量试验,分析胶粉/SBS复合改性高模量沥青混合料的路用性能及动态力学特性,并与硬质20#高模量沥青混合料及SBS改性沥青混合料进行对比。结果表明,胶粉/SBS复合改性高模量沥青混合料的水稳定性、高低温性能、抗疲劳性能及动态模量值更优,且各项指标满足高模量沥青混合料要求。 展开更多
关键词 道路工程 高模量 复合改性沥青 胶粉 动态模量
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基于MSCR的胶粉/SBS复合改性沥青储存稳定性研究
12
作者 马亮 《石油沥青》 2023年第3期14-18,共5页
通过常规试验、基于MSCR试验的离析率指标分析了胶粉处理方法、胶粉掺量以及密炼加工对8种不同的胶粉/SBS复合改性沥青热储存过程中稳定性的影响,并利用光学显微镜观察微观结构进行验证。结果表明:经过密炼加工处理后,再生胶粉/SBS复合... 通过常规试验、基于MSCR试验的离析率指标分析了胶粉处理方法、胶粉掺量以及密炼加工对8种不同的胶粉/SBS复合改性沥青热储存过程中稳定性的影响,并利用光学显微镜观察微观结构进行验证。结果表明:经过密炼加工处理后,再生胶粉/SBS复合改性沥青储存稳定性显著提高,再生胶粉优于常规胶粉与SBS复合改性沥青。3种复合改性沥青的储存稳定性随胶粉掺量的增加而逐渐衰减。光学显微镜表明密炼加工会使得SBS与脱硫降解后的再生胶粉相结合从而改善改性沥青的热储存稳定性,并验证了基于MSCR试验提出的离析率指标对复合改性沥青储存稳定性的评价具有可行性。 展开更多
关键词 道路工程 储存稳定性 多应力蠕变恢复试验 复合改性沥青 脱硫胶粉 荧光显微镜
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橡胶混凝土与普通混凝土的粘结劈拉强度 被引量:2
13
作者 马莹 任小扶 +3 位作者 曹宏亮 袁群 乔连朋 吴欢欢 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2018年第12期129-132,137,共5页
对橡胶混凝土与普通混凝土粘结劈拉强度进行试验研究,为橡胶混凝土在工程应用中的质量安全提供理论支持和技术保障。试验选用2种橡胶颗粒粒径、5种橡胶颗粒掺量及其经复合改性后配制橡胶混凝土作为新浇混凝土,普通混凝土作为老混凝土,... 对橡胶混凝土与普通混凝土粘结劈拉强度进行试验研究,为橡胶混凝土在工程应用中的质量安全提供理论支持和技术保障。试验选用2种橡胶颗粒粒径、5种橡胶颗粒掺量及其经复合改性后配制橡胶混凝土作为新浇混凝土,普通混凝土作为老混凝土,并选用3种界面剂进行橡胶混凝土与普通混凝土的粘结劈拉强度试验,研究了橡胶颗粒粒径、橡胶颗粒掺量、复合改性和界面剂对粘结劈拉强度的影响。结果表明:橡胶颗粒粒径对橡胶混凝土与普通混凝土的粘结劈拉强度的影响因界面剂不同而有所差别;随着橡胶颗粒掺量增加,橡胶混凝土与普通混凝土的粘结劈拉强度先升后降,在一定掺量下达到最大值;橡胶混凝土与老混凝土的粘结劈拉强度都小于新浇橡胶混凝土整体劈拉强度,涂刷水泥净浆界面剂与不涂刷界面剂对于普通新老混凝土粘结时劈拉强度有较大差别,但对于橡胶混凝土与老混凝土粘结时劈拉强度相差不大,涂刷新型改性环氧界面剂时粘结劈拉强度最大。橡胶颗粒经复合改性后,橡胶混凝土与普通混凝土的粘结劈拉强度较未改性前有所提高。综上所述,新型改性环氧界面剂具有较好的粘结效果,可显著提高橡胶混凝土与普通混凝土的粘结劈拉强度。 展开更多
关键词 橡胶混凝土 粘结劈拉强度 橡胶颗粒粒径 橡胶颗粒掺量 复合改性橡胶 界面剂类型
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改性剂类型对废胶粉/SBS复合改性沥青性质的影响机理研究 被引量:1
14
作者 黄小侨 时敬涛 李玉环 《石油沥青》 2012年第2期33-35,共3页
以中油燃料油股份有限公司高富炼油厂生产的50号重交道路沥青为基质沥青,研究了不同化学结构的SBS和不同粒径胶粉对废胶粉/SBS复合改性沥青软化点、针入度、低温延度以及动力粘度的影响,研究表明:复合改性沥青的粘度明显比单一改性剂生... 以中油燃料油股份有限公司高富炼油厂生产的50号重交道路沥青为基质沥青,研究了不同化学结构的SBS和不同粒径胶粉对废胶粉/SBS复合改性沥青软化点、针入度、低温延度以及动力粘度的影响,研究表明:复合改性沥青的粘度明显比单一改性剂生产的改性沥青高,星型SBS对软化点和粘度的影响较大,合适粒径的胶粉对复合改性沥青性能的改善较大。 展开更多
关键词 复合改性沥青 SBS 橡胶粉 机理
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应用于透水路面的复合改性沥青制备与性能研究
15
作者 牙地卡尔·吾买尔 《北方交通》 2019年第11期74-78,共5页
针对透水沥青路面的大空隙率需要使用高粘沥青问题,采用HVA改性剂和橡胶粉作为复合改性剂,制备出高粘复合改性沥青,对复合改性沥青的三大指标、60℃粘度以及老化性能进行研究,试验结果表明,复合改性剂对沥青的三大指标以及粘度改善明显... 针对透水沥青路面的大空隙率需要使用高粘沥青问题,采用HVA改性剂和橡胶粉作为复合改性剂,制备出高粘复合改性沥青,对复合改性沥青的三大指标、60℃粘度以及老化性能进行研究,试验结果表明,复合改性剂对沥青的三大指标以及粘度改善明显,抗老化性能优于SBS改性沥青,并确定出复合改性剂的最佳掺量分别为8%HVA和12%橡胶粉。 展开更多
关键词 透水路面 复合改性沥青 HVA 橡胶粉 路用性能
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应力吸收层沥青混合料的试验研究 被引量:11
16
作者 耿立涛 任瑞波 +1 位作者 郭玉清 常友功 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期570-574,共5页
为研究沥青性能对应力吸收层沥青混合料路用性能的影响,通过室内试验测定了齐鲁70#道路石油沥青、复合改性沥青、橡胶沥青这3种沥青的技术指标,对设计的应力吸收层沥青混合料进行了高低温性能、水稳定性和疲劳性能评价,并得到了相应的... 为研究沥青性能对应力吸收层沥青混合料路用性能的影响,通过室内试验测定了齐鲁70#道路石油沥青、复合改性沥青、橡胶沥青这3种沥青的技术指标,对设计的应力吸收层沥青混合料进行了高低温性能、水稳定性和疲劳性能评价,并得到了相应的动态模量主曲线和相位角主曲线.结果表明,复合改性沥青和橡胶沥青用于应力吸收层具有良好的路用性能和力学性能,建议在实际应用中结合经济因素选用. 展开更多
关键词 应力吸收层 反射裂缝 复合改性沥青 橡胶沥青 砂粒式沥青混合料
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岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料黏弹特性研究
17
作者 苏纪壮 刘玉梅 +3 位作者 阚涛 吴思 王业飞 高国华 《中国科技论文》 CAS 2024年第4期475-482,共8页
为研究岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的黏弹特性,采用沥青混合料性能试验机(asphalt mixture performance testing,AMPT)对不同岩沥青用量的复合改性沥青混合料在不同试验条件下的单轴动态压缩模量和相位角进行了测试,构建了动态模量... 为研究岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的黏弹特性,采用沥青混合料性能试验机(asphalt mixture performance testing,AMPT)对不同岩沥青用量的复合改性沥青混合料在不同试验条件下的单轴动态压缩模量和相位角进行了测试,构建了动态模量主曲线,建立了动态模量预测模型。结果表明:当试验温度增大或加载频率降低时,岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的动态模量逐渐降低;随着岩沥青掺量的增加,AC-20复合改性沥青混合料抗车辙性能提高,疲劳性能降低;测定的复合改性沥青混合料20℃动态模量接近于14000 MPa,符合高模量沥青混合料的技术要求;经测试,所构建动态模量预测模型的预测精度可达83%。 展开更多
关键词 道路工程 复合改性沥青混合料 胶粉改性沥青 岩沥青 黏弹特性
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公路沥青路面超薄罩面施工关键技术浅析
18
作者 张铁印 邱业绩 +1 位作者 弥海晨 鹿晓华 《石油沥青》 2024年第3期62-66,共5页
结合高速公路沥青路面超薄罩面工程实例,采用自主研发生产的高黏复合改性橡胶沥青和高性能复合改性乳化沥青,从混合料配合比设计、施工工艺和施工质量控制要点等方面对超薄罩面技术进行探讨和分析,并在竣工后对路用性能进行检测。结果显... 结合高速公路沥青路面超薄罩面工程实例,采用自主研发生产的高黏复合改性橡胶沥青和高性能复合改性乳化沥青,从混合料配合比设计、施工工艺和施工质量控制要点等方面对超薄罩面技术进行探讨和分析,并在竣工后对路用性能进行检测。结果显示:加铺超薄罩面后,路面各项路用性能指标均满足规范要求,通车3个月后无明显病害,对类似工程具有借鉴意义。 展开更多
关键词 超薄罩面 高黏复合改性橡胶沥青 高性能复合改性乳化沥青层间粘结 施工
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基于响应曲面法的WER-SBR复合改性乳化沥青性能研究
19
作者 王苗 于明明 +1 位作者 李文博 张晓炜 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期363-370,共8页
为了定量分析水性环氧树脂(WER)和丁苯橡胶乳液(SBR)对乳化沥青性能的影响,并优化其配合比设计。基于响应曲面法设计了三因素三水平正交试验并以WER掺量、SBR掺量及固化温度为试验变量,以三大指标、车辙因子以及S/m值作为响应指标,利用B... 为了定量分析水性环氧树脂(WER)和丁苯橡胶乳液(SBR)对乳化沥青性能的影响,并优化其配合比设计。基于响应曲面法设计了三因素三水平正交试验并以WER掺量、SBR掺量及固化温度为试验变量,以三大指标、车辙因子以及S/m值作为响应指标,利用Box-Behnken模型进行WER-SBR复合改性乳化沥青试验设计,并对试验结果进行回归分析。结果表明:WER能显著提高乳化沥青的高温性能,而低温性能的改善主要得益于SBR的低温柔韧性,固化温度对各响应指标的影响均呈现先增加后减小的变化趋势;当WER掺量为16%,SBR掺量为4%,固化温度为70℃时综合性能最优,其三大指标均满足规范值,高低温性能均优于单一改性乳化沥青和基质乳化沥青;实际试验值与预测值误差均不超过1%,表明改性剂掺量及固化条件可以利用响应曲面法进行设计、优化、预测,且结果具有一定的可靠度。 展开更多
关键词 复合改性乳化沥青 水性环氧树脂 丁苯橡胶 响应曲面法 流变性能
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SBS/SBR/HVA高黏度复合改性沥青的制备及性能研究 被引量:1
20
作者 孙吉书 冯德瑜 +1 位作者 肖田 靳灿章 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期318-323,共6页
以基质沥青为原料,通过添加苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)、丁苯橡胶(SBR)、国产高黏度添加剂HVA制备了适合排水路面使用的高黏度复合改性沥青,以60℃动力黏度为主要控制指标,通过正交试验确定了SBS、SBR、HVA的最佳掺量。采用... 以基质沥青为原料,通过添加苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)、丁苯橡胶(SBR)、国产高黏度添加剂HVA制备了适合排水路面使用的高黏度复合改性沥青,以60℃动力黏度为主要控制指标,通过正交试验确定了SBS、SBR、HVA的最佳掺量。采用因素水平法与极差分析相结合,研究了3种改性剂对沥青60℃动力黏度的影响规律;采用软化点差法评价高黏度复合改性沥青的热储存稳定性;采用动态剪切流变仪测定高黏度改性沥青的60℃零剪切黏度和高温下的车辙因子来评价沥青的高温稳定性能;采用弯曲梁流变仪测定高黏度改性沥青在低温下的蠕变速率来评价沥青的低温抗裂性能;通过傅里叶变换红外光谱分析高黏度复合改性沥青的改性机理;采用扫描电子显微镜观察改性剂的微观改性效果。结果表明,以质量分数5%的SBS、质量分数2%的SBR和质量分数10%的HVA复合而成的高黏度改性沥青黏度高、高低温稳定性能强,且满足热储存稳定性要求;SBS、SBR、HVA与基质沥青共混,既存在物理变化,又有化学反应的发生。 展开更多
关键词 道路工程 排水沥青路面 高黏度复合改性沥青 丁苯橡胶 HVA高黏度添加剂
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