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1000kV交流紧凑型线路均压环参数设计和电晕特性试验布置 被引量:16
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作者 黄道春 谢雄杰 +2 位作者 黄正芳 霍锋 阮江军 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期2933-2942,共10页
为给1 000kV交流特高压紧凑型线路均压环设计和电晕特性试验研究提供参考,基于这种线路的初设参数,通过有限元仿真分析了均压环外形及其布置方式对均压环表面电场强度的影响。首先建立了中相复合绝缘子和均压环的3维静电场有限元全模型... 为给1 000kV交流特高压紧凑型线路均压环设计和电晕特性试验研究提供参考,基于这种线路的初设参数,通过有限元仿真分析了均压环外形及其布置方式对均压环表面电场强度的影响。首先建立了中相复合绝缘子和均压环的3维静电场有限元全模型,分析了均压环管径、环径、安装位置、复合绝缘子小环对均压环表面最大电场强度的影响。根据仿真结果初步确定了用于真型试验的4种均压环参数配置。然后根据初设的线路杆塔结构参数,提出了在特高压交流试验基地进行均压环电晕特性试验的模拟塔窗参数和绝缘子、均压环布置方式,并建立了电晕特性试验布置方式下的3维静电场有限元模型(简称试验模型)。在试验模型中分析了4种参数均压环的表面电场强度,并与全模型的结果进行对比分析,通过电场强度等效方式建立了全模型与试验模型的修正系数。研究表明:跑道环最大电场强度在开口处,封闭圆管环最大电场强度在下半圆弧最低点。随着均压环上扛位置增大,均压环表面最大电场强度增大;随着均压环管径或环径增大,均压环表面最大电场强度减小;小环对大环表面电场强度无影响;当中相均压环参数为环径800mm、管径110mm、上扛位置140mm时,跑道环开口处表面最大电场强度为21.97kV/cm,圆环表面最大电场强度为18.44kV/cm,防晕降噪效果最好。 展开更多
关键词 特高压 紧凑型输电线路 复合绝缘子 均压环 有限元法 电场分布 修正系数
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孤东地区浅层声波曲线分析与校正 被引量:12
2
作者 张金伟 董臣强 +1 位作者 张明振 宋志强 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 2002年第2期56-57,60,共3页
钻井过程中 ,泥浆滤液可使浅层较疏松岩层井壁发生垮塌 ,形成侵入带 ,造成声波测井曲线失真 ,进而影响由此合成的地震记录与实际地震剖面的相关对比。该文根据实测井径资料 ,提出了浅层声波测井曲线校正方法。该方法在孤东 2
关键词 孤东地区 浅层声波曲线 声波测井 合成地震记录 泥浆浸泡 曲线校正 油气勘探
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双振镜扫描的最小二乘与网格法混合校正模型 被引量:10
3
作者 韩万鹏 蒙文 +1 位作者 李云霞 李大为 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期179-182,187,共5页
为了使2维振镜扫描系统在大角度扫描状态下减小非线性畸变误差,针对纯理论校正无法克服系统自身各种误差的缺陷,提出了基于坐标角度映射关系的校正模型。利用曲面最小二乘拟合的方法,建立坐标点的误差补偿曲面可以有效提高校正精度,仿... 为了使2维振镜扫描系统在大角度扫描状态下减小非线性畸变误差,针对纯理论校正无法克服系统自身各种误差的缺陷,提出了基于坐标角度映射关系的校正模型。利用曲面最小二乘拟合的方法,建立坐标点的误差补偿曲面可以有效提高校正精度,仿真测试的平均误差在15μm左右,利用分段线性插值插入网格校正表可以大幅提高扫描速率,扫描速率达到25m/s左右。结果表明,该模型对于扫描非线性实时动态校正有一定的效果。 展开更多
关键词 激光技术 振镜扫描 综合误差 最小二乘 网格 校正模型
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GFRP布无损加固输电铁塔角钢受力性能研究 被引量:1
4
作者 王彦海 李书炀 +2 位作者 邓德慧 尹恒伟 吴德强 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期24-36,共13页
针对现役输电铁塔在覆冰、风荷载、边坡变形等作用下可能存在承载力不足的问题,研究玻璃纤维增强复合材料(GFRP)布无损加固铁塔角钢的受力性能。首先,利用文献中的物理试验对加固钢材数值试验方法进行验证;其次,以铁塔角钢为研究对象,... 针对现役输电铁塔在覆冰、风荷载、边坡变形等作用下可能存在承载力不足的问题,研究玻璃纤维增强复合材料(GFRP)布无损加固铁塔角钢的受力性能。首先,利用文献中的物理试验对加固钢材数值试验方法进行验证;其次,以铁塔角钢为研究对象,基于验证的数值试验方法建立72组有限元分析模型,探讨长细比、GFRP布粘贴层数、粘贴长度等因素对角钢极限承载力的影响;最后,推导并改进GFRP布角钢复合构件理论承载力计算方法。结果表明:不同长细比对构件极限承载力影响较大,当角钢长细比大于70时,加固后的承载力提升不明显;增加GFRP布粘贴层数,角钢承载力大幅提升,粘贴8层GFRP布的承载力提升率最高达41.03%;柱中GFRP布粘贴长度为75%与粘贴长度为100%的角钢极限承载力相比提升不大,仅为0.27%~2.10%;对推导的GFRP布角钢复合构件理论承载力计算方法引入修正系数后,数值试验与理论计算值相对误差缩小至-2.70%~1.77%,有效提升理论解计算精度。在对现役铁塔加固时,只需对角钢全长的75%粘贴6~8层GFRP布进行加固,且对于长细比λ≤70的角钢加固效果更好。 展开更多
关键词 输电铁塔 复合材料 钢结构无损加固 极限承载力 修正系数
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铁路路基复合地基承载力验算方法研究 被引量:5
5
作者 张东卿 刘菀茹 +2 位作者 薛元 罗强 曾锐 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期384-390,共7页
铁路路基复合地基应进行承载力验算,但工程实践表明铁路路基复合地基承载力验算标准偏严格,限制了搅拌桩等柔性桩复合地基的应用范围。基于理论分析和工程案例,对地基承载力与稳定性关系、地基承载力与沉降关系、复合地基承载力验算的... 铁路路基复合地基应进行承载力验算,但工程实践表明铁路路基复合地基承载力验算标准偏严格,限制了搅拌桩等柔性桩复合地基的应用范围。基于理论分析和工程案例,对地基承载力与稳定性关系、地基承载力与沉降关系、复合地基承载力验算的必要性及验算方法进行探讨和研究。研究结果表明:从检验地基处理效果、覆盖桩体破坏模式及确保工程安全的角度出发,铁路路基复合地基的承载力验算和检测是十分必要的。铁路路基复合地基稳定性和基底压应力之间存在对应关系,与最小稳定安全系数相对应的基底压应力可作为路基下地基容许承载力。地基稳定性是决定铁路路基地基容许承载力的最主要因素,适当放宽对铁路路基的地基承载力要求是合理的。考虑加筋垫层作用后,铁路路基复合地基承载力修正系数k可根据地基稳定性要求适当提高并细化:地基稳定安全系数取1.2时,k值取1.5~1.8;稳定安全系数取1.25时,k值取1.35~1.7;稳定安全系数取1.3时,k值取1.2~1.6。 展开更多
关键词 铁路路基 柔性基础 复合地基 承载力 稳定性 修正系数
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采用复合模式校正的计程仪测速误差分析
6
作者 郑孝勇 韩锡岭 《中国修船》 2024年第5期5-7,共3页
文章阐述了复合计程仪电磁与压差测速的工作原理,给出了复合模式测速校正方法,通过此模式下电磁、压差单一工作模式的误差分析,指出了当设备发生故障时采用这种模式校正产生的危害,并提出了具体的解决途径。
关键词 复合计程仪 电磁 压差 复合校正 偏离度
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Composite Converter Combined APFC with Switched-capacitor Converter
7
作者 Qing Fu Yishan Chen +1 位作者 Yixing Su Yang Hang 《CSEE Journal of Power and Energy Systems》 SCIE EI CSCD 2024年第1期281-291,共11页
To reduce switch numbers and voltage stress in semiconductor devices,this paper proposes a novel single-phase converter combined Active Power Factor Correction(APFC)with switched-capacitor converter.In addition,dynami... To reduce switch numbers and voltage stress in semiconductor devices,this paper proposes a novel single-phase converter combined Active Power Factor Correction(APFC)with switched-capacitor converter.In addition,dynamic voltage regulation and voltage gain are improved by integrating the boost converter and switching capacitor cells.The interstage bulk capacitor is no longer needed.An average current control with redistribution of voltage in cells is proposed to obtain voltage lift ability of the switching capacitor cells and maintain a high-power factor.To study and verify the proposed converter preliminarily,theoretical analysis and simulation are presented in the paper.Furthermore,a 50o W prototype with two different configurations is built for experimental verification.The proposed converter can reach 95.62%of maximum efficiency,0.99 of power factor,and 3.55%of THD with 600 V output voltage,simultaneously. 展开更多
关键词 AC-DC converter composite conveter power factor correction switched capacitor
原文传递
大型复杂双曲率复合材料构件固化变形关键问题分析 被引量:4
8
作者 彭艳敏 杨亮 +2 位作者 韩强儒 陈金平 武杰 《航空制造技术》 2019年第13期87-91,101,共6页
复合材料具有优越的材料性能,但也随之带来材料固化变形的弊端。针对复合材料构件固化成型后的变形问题,以复合材料实物构件为研究对象,通过测量手段获得变形数据,进行补偿修正。并对测量系统的建立、测量基准以及固持模式的选择、补偿... 复合材料具有优越的材料性能,但也随之带来材料固化变形的弊端。针对复合材料构件固化成型后的变形问题,以复合材料实物构件为研究对象,通过测量手段获得变形数据,进行补偿修正。并对测量系统的建立、测量基准以及固持模式的选择、补偿模型快速重构等多个测量瓶颈问题进行展开论述。 展开更多
关键词 复合材料 固化变形 补偿修正 测量系统
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缘条类复合材料零件变形修正系统的开发
9
作者 刘宝明 徐沁玫 +3 位作者 王小凯 韩强儒 白扬 韩志仁 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第17期115-121,共7页
复合材料比强度、比刚度、可设计性高,目前已经在飞机制造上得到广泛应用,但受到回弹变形等因素的影响,零件几何精度较低,复合材料变形修正问题亟待解决。针对如何将复合材料变形修正工艺数模规范化、快速化构建等问题,本文提出了自动... 复合材料比强度、比刚度、可设计性高,目前已经在飞机制造上得到广泛应用,但受到回弹变形等因素的影响,零件几何精度较低,复合材料变形修正问题亟待解决。针对如何将复合材料变形修正工艺数模规范化、快速化构建等问题,本文提出了自动追踪、离散布点等辅助生成外形面的方法,提出了归并排序法、插值查找法等辅助生成内形面的算法,列举了部分构造工艺数模中用到的曲面处理方法,在CATIA环境下完成了复合材料零件变形修正系统的开发。经实例验证,修正后总体效率提升了734.5%,表明该方法能够高效、规范地构建工艺数模,提升工艺数模的生成效率。 展开更多
关键词 复合材料 变形修正 归并排序 曲面处理 插值查找
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高速铁路CFG桩复合地基沉降计算方法研究 被引量:4
10
作者 姚建伟 《土工基础》 2011年第3期46-48,共3页
以武广高速铁路路堤CFG桩复合地基2个试验路段共28个断面的实测数据为依据,开展了路堤荷载作用下CFG桩复合地基沉降变形特性的分析,进一步结合分层总和法,获取了相应的沉降修正系数,由此得到了适用于高速铁路CFG桩复合地基的沉降计算方... 以武广高速铁路路堤CFG桩复合地基2个试验路段共28个断面的实测数据为依据,开展了路堤荷载作用下CFG桩复合地基沉降变形特性的分析,进一步结合分层总和法,获取了相应的沉降修正系数,由此得到了适用于高速铁路CFG桩复合地基的沉降计算方法,对完善高速铁路路堤CFG桩复合地基的设计技术具有参考价值。 展开更多
关键词 高速铁路 CFG桩 复合地基 沉降计算 修正系数
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复合材料长桁结构件变形修正技术研究
11
作者 王小凯 郭俊刚 +2 位作者 岳明 何靓 洪晓明 《模具技术》 2024年第4期84-90,共7页
针对复合材料长桁结构件的变形修正问题,分别提出了离散布点与变角度修正的外形面修正方法、基于修正外形面的多区域等厚度偏置算法以及过渡区域自动分段桥接方法。基于CATIA/CAA开发了复合材料零件变形修正系统,并以典型长桁零件数模... 针对复合材料长桁结构件的变形修正问题,分别提出了离散布点与变角度修正的外形面修正方法、基于修正外形面的多区域等厚度偏置算法以及过渡区域自动分段桥接方法。基于CATIA/CAA开发了复合材料零件变形修正系统,并以典型长桁零件数模为例进行验证,分别记录手动修正及自动修正所需时间,对比结果表明:提出的变形修正方法及开发的长桁变形修正系统能有效地提升回弹变形修正工艺数模的生成效率。 展开更多
关键词 复合材料 长桁结构件 变形修正 离散布点 多区域等厚度偏置
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复合机器人在烟支抽样检测中的应用
12
作者 周海华 王平 包曙阳 《农业装备与车辆工程》 2024年第7期114-117,129,共5页
为解决烟支在送检过程中人工送检繁琐、人为因素影响烟支质量、固定式取烟设备需与烟支检测设备数量相匹配、烟支生产自动化与信息化衔接不顺畅等问题,利用协作式机器人加装纳米吸盘与AGV小车结合视觉纠偏组成复合机器人烟支送检系统,... 为解决烟支在送检过程中人工送检繁琐、人为因素影响烟支质量、固定式取烟设备需与烟支检测设备数量相匹配、烟支生产自动化与信息化衔接不顺畅等问题,利用协作式机器人加装纳米吸盘与AGV小车结合视觉纠偏组成复合机器人烟支送检系统,实现了烟支识别、抽样、运送、放入检测设备以及烟支检测设备系统通讯的无缝对接。与人工抽样送检方式相比,检测频次更加受控,降低了人工劳动强度;与固定式送检方式相比,减少了烟支检测设备数量,节省了设备购买成本。 展开更多
关键词 复合型机器人 负压控制 烟支检测 视觉纠偏 交通管制
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关于水泥土搅拌桩复合地基压缩模量的探讨 被引量:3
13
作者 杜文义 蒙学礼 《探矿工程(岩土钻掘工程)》 2011年第3期54-57,共4页
通过工程实例,介绍了水泥土搅拌桩复合地基压缩模量的理论计算,通过实际沉降观测数据推导出水泥土搅拌桩复合地基压缩模量的实际值,并与天然地基的压缩模量进行对比,提出了水泥土搅拌桩复合地基压缩模量计算公式修正系数的概念。
关键词 水泥土搅拌桩 复合地基 压缩模量 修正系数
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超声相控阵延迟时间的声速校正及在复合材料中的检测 被引量:3
14
作者 徐娜 沙正骁 史亦韦 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期74-79,共6页
针对复合材料各向异性会导致声速随声波传播方向变化的现象,提出一种沿声波传播方向对相控阵延迟时间进行声速校正的方法。采用时域有限差分数值仿真方法分析相控阵超声波束在复合材料中的传播特性,验证提出的声速校正方法。搭建相控阵... 针对复合材料各向异性会导致声速随声波传播方向变化的现象,提出一种沿声波传播方向对相控阵延迟时间进行声速校正的方法。采用时域有限差分数值仿真方法分析相控阵超声波束在复合材料中的传播特性,验证提出的声速校正方法。搭建相控阵超声检测系统,对碳纤维增强树脂基复合材料平板试样进行检测实验,结果可见声速校正后近表面区域信噪比和缺陷检出率明显提高。研究表明所提出的相控阵延迟时间声速校正方法可缓解相控阵超声波束扩散,提高各向异性材料检测能力。 展开更多
关键词 复合材料 各向异性 超声检测 相控阵 声速校正
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鞍形碳纤维复合材料构件固化变形修正技术研究 被引量:3
15
作者 刘宝明 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2020年第5期80-83,共4页
针对鞍形碳纤维复材构件固化变形问题,通过试验的方法获取变形规律,以截面角度为参数,建立了型面各变形参数的变化规律方程,预测构件的固化变形。利用CATIA/CAA二次开发技术,实现了鞍形件的修正软件开发,并通过对鞍形件进行实际修正,减... 针对鞍形碳纤维复材构件固化变形问题,通过试验的方法获取变形规律,以截面角度为参数,建立了型面各变形参数的变化规律方程,预测构件的固化变形。利用CATIA/CAA二次开发技术,实现了鞍形件的修正软件开发,并通过对鞍形件进行实际修正,减小了零件的制造误差,证明该方法可以有效地降低变形量,提高制件精度。 展开更多
关键词 马鞍形 复合材料 变形修正 CATIA二次开发
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沿海台风环境复合绝缘子风偏特性及修正 被引量:2
16
作者 张志劲 姬雅晴 +2 位作者 许军 王晓杰 蒋兴良 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2023年第7期2977-2984,共8页
为探究在台风环境下,规程中忽略风的脉动性对风偏计算的影响,该文建立了悬垂绝缘子和跳线绝缘子串—线耦合有限元模型,分析了不同电压等级、档距、高差、风攻角对悬垂绝缘子动态风偏响应的影响和不同串长、风攻角对跳线绝缘子动态风偏... 为探究在台风环境下,规程中忽略风的脉动性对风偏计算的影响,该文建立了悬垂绝缘子和跳线绝缘子串—线耦合有限元模型,分析了不同电压等级、档距、高差、风攻角对悬垂绝缘子动态风偏响应的影响和不同串长、风攻角对跳线绝缘子动态风偏响应的影响,根据结果得到:台风脉动风场下,复合绝缘子的风偏角围绕稳态值做上下波动,风偏角的大小服从正态分布。仅改变电压等级、档距、高差、串长等线路条件对风偏角的波动程度影响较小;改变风攻角对风偏角的波动特性影响较大;最后,选取典型工况进行了稳态平均风和脉动风场下的绝缘间隙校核对比,发现稳态风下校核合格的线路在脉动风场下存在跳闸风险,因此,该文根据风偏角的波动规律,引入了脉动放大系数,对经验公式进行脉动修正,并给出不同工况下修正方法中关键参数的取值,研究结果将为沿海台风多发地区的线路外绝缘设计提供参考。 展开更多
关键词 台风环境 复合绝缘子 风偏特征 公式修正
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盐城广播电视塔双层钢板内填混凝土组合剪力墙结构施工误差分析与计算修正 被引量:3
17
作者 张军 董年才 +2 位作者 罗永峰 李健 郭小农 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第20期35-38,共4页
针对盐城广播电视塔双层钢板内填混凝土组合剪力墙结构的实测施工误差进行分析研究,并根据实测施工误差的数值累积特点、分布特征及其变化趋势,提出了双层钢板内填混凝土组合剪力墙高耸结构伺服施工计算模型的具体修正方法。指出双层钢... 针对盐城广播电视塔双层钢板内填混凝土组合剪力墙结构的实测施工误差进行分析研究,并根据实测施工误差的数值累积特点、分布特征及其变化趋势,提出了双层钢板内填混凝土组合剪力墙高耸结构伺服施工计算模型的具体修正方法。指出双层钢板内填混凝土组合剪力墙结构的主要施工误差包括材性误差、几何尺寸误差、加工误差和安装误差,另外对于这种对称型的双层钢板内填混凝土组合剪力墙结构,施工误差对结构的应力和变形影响较小。 展开更多
关键词 塔桅结构 钢板混凝土剪力墙 组合结构 施工误差 计算修正
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加筋复合材料结构撞击识别的关键技术 被引量:3
18
作者 许龙涛 武湛君 +1 位作者 王奕首 马书义 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期42-45,共4页
复合材料结构在外部撞击载荷作用下容易产生目不可检的损伤,进而导致结构承载能力降低。以复合材料加筋圆筒结构为对象,研究基于系统辨识模型的外部低速撞击识别实验的两个关键问题。首先,通过数据分析阐明和完善了系统辨识方法中传递... 复合材料结构在外部撞击载荷作用下容易产生目不可检的损伤,进而导致结构承载能力降低。以复合材料加筋圆筒结构为对象,研究基于系统辨识模型的外部低速撞击识别实验的两个关键问题。首先,通过数据分析阐明和完善了系统辨识方法中传递函数的模型阶次选择原则;其次,针对压电传感器生产工艺和安装工艺难以保证各传感器均一性问题,提出了一种传感器信号修正方法,以提高载荷识别精度;最后,分析和讨论了加筋结构型式对撞击识别的影响。实验结果表明,本文所提方法能有效地提高识别和重构外部撞击载荷。 展开更多
关键词 复合材料结构 撞击识别 系统辨识 模型阶次 信号修正
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挤密砂桩复合地基承载力的计算研究 被引量:2
19
作者 张超 崔水忠 +1 位作者 林海兵 邵新林 《工程建设》 2018年第6期38-41,74,共5页
以小漠国际物流港(一期)陆域形成工程为背景,对挤密砂桩复合地基承载力的计算进行研究,其中砂桩单桩承载力计算采用Brauns法和被动土压力法,经过对比计算,采用被动土压力法对计算复合地基承载力更准确,并结合现场试验,确定了被动土压力... 以小漠国际物流港(一期)陆域形成工程为背景,对挤密砂桩复合地基承载力的计算进行研究,其中砂桩单桩承载力计算采用Brauns法和被动土压力法,经过对比计算,采用被动土压力法对计算复合地基承载力更准确,并结合现场试验,确定了被动土压力公式的修正值0.73。 展开更多
关键词 挤密砂桩 复合地基 承载力 Brauns法 被动土压力法 修正系数
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基于地磁辅助惯性导航的状态反馈系统研究 被引量:2
20
作者 唐志勇 艾文娟 刘岩 《长春理工大学学报(自然科学版)》 2015年第6期127-132,共6页
针对MEMS技术的惯性传感器低精度的特点,提出一种高精度的组合导航算法,采用地磁辅助导航进行闭环校正,并对地磁的自差和航向角进行观测,以达到较高的惯性导航精度和更高的动态性能。实验证明,状态反馈的惯性导航系统能很好地克服惯导... 针对MEMS技术的惯性传感器低精度的特点,提出一种高精度的组合导航算法,采用地磁辅助导航进行闭环校正,并对地磁的自差和航向角进行观测,以达到较高的惯性导航精度和更高的动态性能。实验证明,状态反馈的惯性导航系统能很好地克服惯导的误差累积,大幅度提高了地磁导航的抗干扰能力,得到较好的导航精度。 展开更多
关键词 地磁导航 MEMS技术 组合滤波 自差校正
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