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加筋土挡墙-抗滑桩组合支挡结构数值模拟 被引量：10
1
作者 薛鹏鹏 郑俊杰 +1 位作者 曹文昭 赖汉江 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2017年第2期75-79,共5页
针对软弱土层上方高填方路堤的填筑问题,提出了一种加筋土挡墙-抗滑桩组合支挡结构。采用有限差分软件FLAC3D建立加筋土挡墙-抗滑桩组合支挡结构数值分析模型,着重分析了不同面板浇筑方式对加筋土挡墙墙面水平位移、墙背土压力、桩身水... 针对软弱土层上方高填方路堤的填筑问题,提出了一种加筋土挡墙-抗滑桩组合支挡结构。采用有限差分软件FLAC3D建立加筋土挡墙-抗滑桩组合支挡结构数值分析模型,着重分析了不同面板浇筑方式对加筋土挡墙墙面水平位移、墙背土压力、桩身水平位移、桩身弯矩和土工格栅应力分布的影响。模拟结果表明:后浇式刚性面板组合支挡结构的墙面水平位移呈线性分布,最大位移出现在墙顶;所受土压力远小于刚性面板;桩身水平位移和弯矩均较大。刚性面板组合支挡结构的土工格栅最大拉应力出现在面板与格栅连接处,而后浇式刚性面板组合支挡结构土工格栅最大拉应力随着层高的增加,出现位置距离挡墙越远。后浇式刚性面板组合支挡结构由于其面板位移和受力较小,性能良好,故其适合在软弱土高填方地区推广使用。 展开更多
关键词 加筋土挡墙 组合支挡结构 抗滑桩 数值模拟 桩体变形
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多期次复合滑坡抗滑桩防治设计技术
2
作者 毛永强 王琳 +1 位作者 郑中存 李珂 《路基工程》 2023年第4期206-213,共8页
以云南省文山至麻栗坡高速公路K39+400路段滑坡为典型的工程研究案例,分析坡体物质组成结构及滑带特征,研究复合滑坡的多期次演化机制,开展复杂滑坡的稳定性计算和剩余推力计算;利用有限差分软件FLAC3D进行防治效果分析和治理方案优化设... 以云南省文山至麻栗坡高速公路K39+400路段滑坡为典型的工程研究案例,分析坡体物质组成结构及滑带特征,研究复合滑坡的多期次演化机制,开展复杂滑坡的稳定性计算和剩余推力计算;利用有限差分软件FLAC3D进行防治效果分析和治理方案优化设计,探讨抗滑桩桩位、桩长对边坡稳定性和多期次复合滑坡变形特征的影响。结果表明:抗滑桩+挡土墙组合防治能有效加固K39滑坡,抗滑桩应位于挡土墙后方8~16m,同时嵌固段桩长应不小于抗滑桩总长的1/3。 展开更多
关键词 多期次复合滑坡 边坡稳定性 抗滑桩 数值模拟 优化设计
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顺层岩质边坡分级组合支挡体系研究 被引量：2
3
作者 魏小佳 《山西建筑》 2022年第15期90-93,126,共5页
以川南某建设项目为例,在有限用地条件下,为满足景观需求,通过调整支护方案的组合形态,同时考虑锚索预应力损失及耐久性,通过对比,采用了放坡+格构锚索(锚杆)+抗滑桩的组合支挡体系,并通过调整分级高度、抗滑桩和锚索下滑力分配等,实现... 以川南某建设项目为例,在有限用地条件下,为满足景观需求,通过调整支护方案的组合形态,同时考虑锚索预应力损失及耐久性,通过对比,采用了放坡+格构锚索(锚杆)+抗滑桩的组合支挡体系,并通过调整分级高度、抗滑桩和锚索下滑力分配等,实现最优化组合。边坡开挖和使用过程中各项监测数据均在规范允许范围内,有效的保证了边坡及坡脚建筑物安全,赢得了良好的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 岩质边坡 抗剪强度 组合支挡 抗滑桩 锚索
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基于复合抗滑桩的边坡加固稳定性研究 被引量：1
4
作者 蔡伟红 《工程建设与设计》 2019年第14期25-26,共2页
对复合抗滑桩边坡加固的稳定性进行探讨和研究,要明确复合抗滑桩的工作机理以及边坡稳定与复合抗滑桩受力中的问题,对工程概况、复合抗滑桩设计、复合抗滑桩设计进行分析,从而更好地实现边坡稳定性的提升,希望能够为相关人员提供帮助。
关键词 复合抗滑桩 边坡 稳定性
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碎石桩复合地基在驳岸整治中的运用
5
作者 毛卉 刘胜峰 《港口科技》 2014年第7期13-15,23,共4页
因拟建码头前沿线与陆域红线之间距离很近,为保证岸坡稳定和使用期码头结构的正常使用,驳岸段地基处理,设计采用碎石桩复合地基和抗滑桩结合的方式。介绍地基处理方案构想和驳岸前沿线Ⅰ段地基处理方案。该方案可保证安全,造价最优。
关键词 港口 驳岸 地基处理 碎石桩复合地基 抗滑桩
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刚柔复合抗滑桩受力与变形特性数值模拟分析 被引量：14
6
作者 郑俊杰 吕思祺 曹文昭 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期39-44,共6页
基于某高速公路路堤边坡支挡工程,采用有限差分软件FLAC3D分别建立普通刚性抗滑桩和刚柔复合抗滑桩加固边坡的三维数值模型,对比分析两种抗滑桩结构的受力与变形特性,进而探讨柔性材料厚度、柔性材料弹性模量及抗滑桩弹性模量等关键设... 基于某高速公路路堤边坡支挡工程,采用有限差分软件FLAC3D分别建立普通刚性抗滑桩和刚柔复合抗滑桩加固边坡的三维数值模型,对比分析两种抗滑桩结构的受力与变形特性,进而探讨柔性材料厚度、柔性材料弹性模量及抗滑桩弹性模量等关键设计参数对刚柔复合抗滑桩受力与变形特性的影响.研究结果表明:与普通刚性抗滑桩相比,刚柔复合抗滑桩可以明显减小桩身弯矩、剪力及桩侧土压力,但会在一定程度上增大桩身自由段和填土的水平位移;增大柔性材料厚度可在一定范围内减小抗滑桩内力和桩侧土压力,但减小程度有限,柔性材料弹性模量对抗滑桩受力特性影响较小;适当减小抗滑桩的弹性模量可以明显降低抗滑桩内力. 展开更多
关键词 刚柔复合抗滑桩 受力与变形特性 数值模拟 参数分析 边坡支挡结构
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组合圆形抗滑桩在高速公路滑坡治理工程中的应用 被引量：6
7
作者 李刚 《公路交通技术》 2020年第5期18-23,共6页
为解决秦巴山区某高速公路巨型推移式滑坡治理难题,采用组合圆形抗滑桩对其进行综合治理,并辅以坡面综合排水和施工安全监测措施。与传统矩形抗滑桩相比,组合圆形截面抗滑桩通过配置工字钢的不均匀配筋方式,有利于减小抗滑桩截面尺寸,... 为解决秦巴山区某高速公路巨型推移式滑坡治理难题,采用组合圆形抗滑桩对其进行综合治理,并辅以坡面综合排水和施工安全监测措施。与传统矩形抗滑桩相比,组合圆形截面抗滑桩通过配置工字钢的不均匀配筋方式,有利于减小抗滑桩截面尺寸,降低滑坡治理成本;同时桩顶采用冠梁连接以发挥群桩效应,增强整体抗滑能力。施工期监测数据表明,组合圆形抗滑桩治理方案安全、经济、可行,达到了预期效果,可为山区高速公路同类型滑坡治理提供工程参考。 展开更多
关键词 山区高速公路 巨型推移式滑坡 滑坡治理工程 组合圆形抗滑桩 矩形抗滑桩 施工监测
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新型桩式复合管棚套拱结构及其施工方法 被引量：2
8
作者 蒋正华 张鹏 易震宇 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2013年第5期175-178,共4页
地形偏压地段隧道洞口稳定性关系到整个隧道的施工和运营安全,是隧道建设者们面临的难题。桩式复合管棚套拱是一种新型支护结构,该结构既能发挥桩体的支护功能、降低边坡的刷方高度,又能提高其承载力,防止洞口边、仰坡下沉和滑移,是保... 地形偏压地段隧道洞口稳定性关系到整个隧道的施工和运营安全,是隧道建设者们面临的难题。桩式复合管棚套拱是一种新型支护结构,该结构既能发挥桩体的支护功能、降低边坡的刷方高度,又能提高其承载力,防止洞口边、仰坡下沉和滑移,是保证偏压地形和破碎软弱围岩隧道安全进洞和提高运营安全的有效方法。文章介绍了桩式复合管棚套拱的结构和施工方法,并进行了力学分析。 展开更多
关键词 隧道洞口 浅埋偏压 复合管棚套拱抗滑桩
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抗滑桩加锚杆框架墙组合式施工的质量监理
9
作者 张凯 《山西建筑》 2009年第26期218-219,共2页
指出在滑坡治理工程中,抗滑桩加锚杆框架墙组合式施工技术特别适用于存在多个滑面的滑坡体治理工程,通过西汉高速公路山区段滑坡治理工程实例对抗滑桩加锚杆框架墙组合式施工的质量监理情况做了较详细的介绍,以确保山区高速公路通车后... 指出在滑坡治理工程中,抗滑桩加锚杆框架墙组合式施工技术特别适用于存在多个滑面的滑坡体治理工程,通过西汉高速公路山区段滑坡治理工程实例对抗滑桩加锚杆框架墙组合式施工的质量监理情况做了较详细的介绍,以确保山区高速公路通车后的正常运营。 展开更多
关键词 滑坡治理 抗滑桩加锚杆框架墙组合式施工 监理
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