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商用汽车辅助制动技术综述(英文) 被引量:9
1
作者 何仁 沈海军 杨效军 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期50-59,共10页
在商用汽车频繁制动或长时间持续制动时,为了提高主制动器使用寿命和制动效能,分析了辅助制动装置的结构与工作原理,介绍了适用于柴油发动机车辆的发动机制动与排气制动技术和适用于一般商用车辆的辅助制动技术——电涡流缓速器、永久... 在商用汽车频繁制动或长时间持续制动时,为了提高主制动器使用寿命和制动效能,分析了辅助制动装置的结构与工作原理,介绍了适用于柴油发动机车辆的发动机制动与排气制动技术和适用于一般商用车辆的辅助制动技术——电涡流缓速器、永久磁铁式缓速器与液力缓速器,研究了提高制动力矩、改善散热效能、减小拖滞力矩及优化整车匹配等有关辅助制动装置关键技术,提出了缓速器的最大制动力矩、平均制动力矩及抗热衰退系数等效能评价指标。指出了自励式缓速器、集成式缓速器和缓速器与主制动器联合控制等是商用汽车辅助制动技术的发展方向,从政策制定和知识产权保护方面能有力推动中国辅助制动技术的发展。 展开更多
关键词 汽车工程 商用汽车 辅助制动 主动安全性 缓速器 综述
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面向智能制造的商用汽车发动机装配线平衡优化实验研究 被引量:1
2
作者 魏定进 《自动化应用》 2023年第7期26-29,33,共5页
发动机装配线平衡优化时的平衡损失率较高,导致优化效果较差,为此,应研究面向智能制造的商用汽车发动机装配线平衡优化。首先,设置商用汽车发动机装配件,并建立装配线模型,提出实验中的装配步骤;其次,根据装配线平衡优化指标,分别构建... 发动机装配线平衡优化时的平衡损失率较高,导致优化效果较差,为此,应研究面向智能制造的商用汽车发动机装配线平衡优化。首先,设置商用汽车发动机装配件,并建立装配线模型,提出实验中的装配步骤;其次,根据装配线平衡优化指标,分别构建拆解重排与并行作业两种优化目标函数;最后,采用蚂蚁算法求解优化后的目标函数,实现装配线的平衡优化。实验结果可知,并行作业方案的优化指标较优,发动机平衡损失率在6%~9%左右,说明本文方案具有一定的应用水平。 展开更多
关键词 智能制造 商用汽车 汽车发动机 发动机装配线 平衡优化
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现阶段商业银行汽车贷款保证保险问题分析──兼评保监会《关于规范汽车消费贷款保证保险业务有关问题的通知》 被引量:2
3
作者 蒲夫生 《金融论坛》 CSSCI 2004年第7期39-43,共5页
保监会《关于规范汽车消费贷款保证保险业务有关问题的通知》在贷款流程、除外责任、索赔顺序、承保期限等方面对银行汽车贷款产生了较大的影响。该《通知》将被保险人(银行)的实质性审查义务作为保证保险合同生效的要件值得商榷,也没... 保监会《关于规范汽车消费贷款保证保险业务有关问题的通知》在贷款流程、除外责任、索赔顺序、承保期限等方面对银行汽车贷款产生了较大的影响。该《通知》将被保险人(银行)的实质性审查义务作为保证保险合同生效的要件值得商榷,也没有合理、公平地划分保险公司和银行之间的风险。对此,作者认为,商业银行在汽车消费贷款中不能过分依赖保证保险,积极探索汽车贷款风险防范的其他途径,巧妙利用保险公司的先索抗辩权并不包括汽车的其他财产险、偷盗险等险种的有利条件,注意区分汽车贷款诈骗的情况,严防保险公司对诈骗做扩大解释,从而有效防范和化解汽车贷款义务中存在的风险。 展开更多
关键词 商业银行 汽车贷款保证保险 中国 差额保证保险 保险公司 诈骗风险
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加氢焦化石脑油非临氢改质技术的工业应用 被引量:2
4
作者 高宏义 万重山 王子健 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期22-25,共4页
石油化工科学研究院开发的石脑油非临氢改质技术在中国石化塔河分公司70kt/a石脑油异构化装置上的工业应用结果表明,加氢焦化石脑油非临氢改质处理后,可得RON为83.2、烯烃质量分数为1.83%的稳定汽油以及C_3~C_4烷烃质量分数为92.55%左... 石油化工科学研究院开发的石脑油非临氢改质技术在中国石化塔河分公司70kt/a石脑油异构化装置上的工业应用结果表明,加氢焦化石脑油非临氢改质处理后,可得RON为83.2、烯烃质量分数为1.83%的稳定汽油以及C_3~C_4烷烃质量分数为92.55%左右、烯烃质量分数低于10%的液化气,同时副产少量干气;稳定汽油和液化气的收率分别为71.38%和26.48%,达到了多产稳定汽油、少产液化气的目的。稳定汽油可作为品质优良的汽油调合组分,液化气脱硫后可作为车用液化气。 展开更多
关键词 加氢焦化石脑油 非临氢改质 工业应用 汽油调合组分 车用液化气
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商用汽车底盘整体防护涂层喷涂工艺探索 被引量:1
5
作者 左志强 史智学 《汽车实用技术》 2022年第24期134-141,共8页
针对终端用户个性化上装配置需求,商用汽车越来越多的以底盘形式投放市场。在等待上装搭装的周转仓储期间,底盘长时间暴露在大气下,遭受风吹、雨淋、暴晒等各种环境考验,这样就带来了底盘周转仓储期的锈蚀风险。为提升公司商用汽车底盘... 针对终端用户个性化上装配置需求,商用汽车越来越多的以底盘形式投放市场。在等待上装搭装的周转仓储期间,底盘长时间暴露在大气下,遭受风吹、雨淋、暴晒等各种环境考验,这样就带来了底盘周转仓储期的锈蚀风险。为提升公司商用汽车底盘外观质量及耐锈蚀能力,提升产品市场竞争力,文章对比研究了行业内四种典型的商用汽车底盘整体防护涂层喷涂工艺。针对研究优选出的喷涂工艺组织试喷与市场验证,探索出一种水基硬膜底盘防护蜡喷涂工艺。研究成果可供国内商用汽车整车生产企业工艺技术人员借鉴参考。 展开更多
关键词 商用汽车 底盘 整体防护涂层 喷涂工艺 工艺优化
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经济和商业类信息资源在企业海外市场开拓中的应用 被引量:2
6
作者 雷春菊 《科技情报开发与经济》 2012年第23期56-58,共3页
以汽车行业海外市场拓展为例,系统地介绍了如何充分利用国内外经济与商业类信息资源,为企业拓展海外业务、筛选目标市场提供有效的信息服务支持。
关键词 商业数据库 经济数据库 海外市场 汽车行业
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500MPa级高疲劳寿命汽车轮辐钢的开发 被引量:2
7
作者 张大伟 高彩茹 +3 位作者 肖宝亮 杜林秀 崔辰硕 张付来 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期114-117,共4页
轮辐是汽车车轮的重要组成部分,起支撑轮辋的作用,决定了车轮的寿命。根据国内商用汽车长期重载使用的现状,提出一种500MPa级高疲劳寿命厚规格轮辐钢S500LF的成分设计及生产工艺,并通过实验验证了其具有较高的整轮弯曲疲劳性能、径向疲... 轮辐是汽车车轮的重要组成部分,起支撑轮辋的作用,决定了车轮的寿命。根据国内商用汽车长期重载使用的现状,提出一种500MPa级高疲劳寿命厚规格轮辐钢S500LF的成分设计及生产工艺,并通过实验验证了其具有较高的整轮弯曲疲劳性能、径向疲劳性能及较高的材料疲劳极限值。从化学成分及生产工艺两方面对产生高疲劳性能的原因进行了分析和探讨。 展开更多
关键词 商用汽车 微合金化 轮辐钢 疲劳寿命 开发
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长江商品汽车滚装运输发展探讨 被引量:2
8
作者 陈丹 王丽铮 《船海工程》 北大核心 2008年第6期63-66,共4页
分析长江商品汽车滚装船运输市场和现有运力结构状况,结合现有滚装船型特点,对拟发展的较大车位级船型方案进行技术经济论证,认为长江汽车滚装运输船向大型化发展可有效提高技术经济指标。
关键词 商品汽车 滚装运输 船型论证 安全性
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关于商用车贴近用户的场景化试验验证方法研究
9
作者 申富强 《时代汽车》 2022年第15期169-171,共3页
随着全球工业发展和科技的进步,能源消耗越来越大,全球能源危机日益紧迫,作为国家战略,把中国汽车产业做大做强承载着缓解能源和环境压力、培育新的经济增长点、实现可持续发展等多重战略意义。当前,中国商用车已进入存量竞争时代,如何... 随着全球工业发展和科技的进步,能源消耗越来越大,全球能源危机日益紧迫,作为国家战略,把中国汽车产业做大做强承载着缓解能源和环境压力、培育新的经济增长点、实现可持续发展等多重战略意义。当前,中国商用车已进入存量竞争时代,如何实现客户复购是未来业务增长的基础。从客户TCO价值分析来看,重卡车后价值是车前的10倍,轻卡车后是车前的6倍,汽车后市场业务市场潜力巨大,未来可期。随着智能化和电动化的深入发展,未来的商用车汽车应用方向将更贴近用户实际需求,满足用户的使用诉求,为用户创造更多的经济效益,这就需要对用户用车实际习惯和客观需求进行研究,并制定一定的验证方法,保证新车功能和性能更适应用户的要求。本文从模拟用户需求出发,结合目标用户感知,来对实车相关试验方法进行研究,从而制定一套符合大众需求的试验验证方法。 展开更多
关键词 商用车 汽车 工况 试验 项目 性能 分析 需求
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公路治超背景下铁路商品汽车物流发展对策探讨 被引量:17
10
作者 张晓东 康福泉 +2 位作者 葛金华 刘杰伦 王沛 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第3期22-25,38,共5页
在阐述我国汽车及铁路商品汽车物流的市场前景,以及公路治超新形势下铁路商品汽车物流的发展机遇的基础上,针对铁路发展商品汽车物流在基地建设、服务水平、服务范围等方面存在的问题,提出我国铁路商品汽车物流发展对策,即做好铁路商品... 在阐述我国汽车及铁路商品汽车物流的市场前景,以及公路治超新形势下铁路商品汽车物流的发展机遇的基础上,针对铁路发展商品汽车物流在基地建设、服务水平、服务范围等方面存在的问题,提出我国铁路商品汽车物流发展对策,即做好铁路商品汽车物流基地的建设与运营工作,丰富铁路商品汽车物流服务产品,创新铁路商品汽车班列运输组织模式,加快铁路商品汽车物流技术装备研发应用,提升铁路商品汽车物流信息化服务水平,加强铁路商品汽车物流服务质量管理。 展开更多
关键词 铁路 商品汽车物流 公路治超 发展对策
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我国现行机动车商业保险奖惩系统评价 被引量:10
11
作者 孙佳美 肖书楷 《保险研究》 北大核心 2010年第1期47-56,共10页
机动车辆保险奖惩系统是区别不同投保人风险状况的一种方法,这种方法对高风险驾驶员予以惩罚,对低风险驾驶员予以奖励,鼓励司机安全驾驶,使投保人所支付的保费与其风险大小成比例。目前世界上绝大多数的保险公司都在车险中实行了奖惩制... 机动车辆保险奖惩系统是区别不同投保人风险状况的一种方法,这种方法对高风险驾驶员予以惩罚,对低风险驾驶员予以奖励,鼓励司机安全驾驶,使投保人所支付的保费与其风险大小成比例。目前世界上绝大多数的保险公司都在车险中实行了奖惩制度,而且各有不同。本文对各国机动车辆保险的奖惩系统进行研究和比较,然后利用如下指标:稳定状态下的平均保费水平、相对稳定平均水平(RSAL)、对新司机的隐性惩罚(ECL)、变异系数ξ、弹性η(λ)和风险区分度,对我国现行的机动车商业保险奖惩系统进行了实证分析,最后在分析结果的基础上,提出了改进我国现行机动车商业保险奖惩系统的建议。 展开更多
关键词 机动车商业保险 奖惩系统 惩罚严厉性指数 数据共享公共机构
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商品汽车滚装码头工艺与平面布置设计原则 被引量:4
12
作者 陈有文 陈策源 《水运工程》 北大核心 2004年第3期21-23,共3页
随着我国汽车产业的迅猛发展,我国商品汽车滚装运输已呈现出良好的发展前景。本文根据商品汽车码头的作业流程特点,提出工艺与平面布置设计的要点,为国内商品汽车滚装码头设计提供借鉴。
关键词 商品汽车滚装码头 工艺 平面布置
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基于多式联运的铁路商品汽车物流设施设备配置 被引量:9
13
作者 刘洁 张晓东 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第3期44-49,共6页
铁路商品汽车物流基地是铁路开展商品汽车多式联运的重要作业节点之一,具有商品汽车到发、装卸、存储、检测、维修、清洗等功能。为合理配置物流基地内的设施设备以提高铁路商品汽车多式联运效率,通过分析铁路商品汽车多式联运的发展机... 铁路商品汽车物流基地是铁路开展商品汽车多式联运的重要作业节点之一,具有商品汽车到发、装卸、存储、检测、维修、清洗等功能。为合理配置物流基地内的设施设备以提高铁路商品汽车多式联运效率,通过分析铁路商品汽车多式联运的发展机遇及存在问题,从配置原则及步骤两个角度研究设施设备配置方法,结合《铁路商品汽车物流基地布局中长期规划》及《铁路物流中心设计规范》中的相关内容,考虑多式联运设施设备衔接性要求,提出铁路商品汽车物流基地设施设备配置研究内容,包括装卸场、仓储区、检测区、公路车辆运输车停车区、配送区、集装箱场的设施设置要求及运输设备、固定设备及其他设备的配置要求。对铁路商品汽车多式联运设施设备配置具有一定参考价值。 展开更多
关键词 多式联运 铁路商品汽车 物流设施设备 配置 存在问题 方法
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商业车险经营状况与财产险公司特征的关系研究 被引量:9
14
作者 郭金龙 王向楠 《保险研究》 CSSCI 北大核心 2015年第11期47-58,共12页
车险保费收入占我国财产险保费收入的约七成,其中商业车险占车险保费收入的约七成,但针对我国商业车险市场的学术研究还很少。在分析我国商业车险市场的发展概况后,先研究了财产险公司特征(产权性质、规模、经营年限)与商业车险业务经... 车险保费收入占我国财产险保费收入的约七成,其中商业车险占车险保费收入的约七成,但针对我国商业车险市场的学术研究还很少。在分析我国商业车险市场的发展概况后,先研究了财产险公司特征(产权性质、规模、经营年限)与商业车险业务经营绩效(包括赔付率、销售费用率、业务及管理费用率、营业税费率)的关系,发现了几点经验结果。再研究了财产险公司业务构成中商业车险的"比重"对财产险公司的利润绩效(包括价格成本边际、承保利润率、资产收益率)和风险绩效(包括价格成本边际、承保利润率和资产收益率的波动率)的影响,发现商业车险的"比重"对财产险公司的利润和风险都有负向影响。 展开更多
关键词 商业车险 经营绩效 公司特征 成本利润风险
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中国商业车险奖惩系统的精算分析 被引量:5
15
作者 邸娜 《金融理论与实践》 北大核心 2016年第9期85-91,共7页
2015年我国商业车险费率市场化改革试点实施后,媒体对新车险的奖惩系统进行了大肆渲染,一方面强调大多数投保人的应缴保费将会下降,另一方面也指出出险次数多的高风险投保人将会受到"严惩"。从平均保费水平、惩罚严厉性指数... 2015年我国商业车险费率市场化改革试点实施后,媒体对新车险的奖惩系统进行了大肆渲染,一方面强调大多数投保人的应缴保费将会下降,另一方面也指出出险次数多的高风险投保人将会受到"严惩"。从平均保费水平、惩罚严厉性指数、风险区分度和弹性等四个方面对2015版的车险奖惩系统进行了精算度量,并将其与2007版的奖惩系统进行了对比分析,一方面从精算学的角度对媒体的宣传报道进行了实证检验,另一方面指出了2015版奖惩系统增加了风险区分度、提高了效率,同时也加重了对高级别保单持有人的过度惩罚。 展开更多
关键词 保险研究 商业车险 奖惩系统 风险区分度 弹性 过度惩罚
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精确预测近平面应变载荷下各向异性行为的屈服准则参数识别策略 被引量:1
16
作者 都凯 任彦强 +5 位作者 侯勇 李小强 陈帅峰 孙亮 左晓姣 袁晓光 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第19期2381-2393,共13页
随着现代汽车工业对冲压零部件成形精度要求的不断提高,描述商用汽车板材变形行为的模型的精度也必须相应提高。在此背景下,结合当前工业级实验室检测能力,提出一种基于单轴拉伸、等双轴拉伸和近平面应变数据标定先进各向异性屈服准则... 随着现代汽车工业对冲压零部件成形精度要求的不断提高,描述商用汽车板材变形行为的模型的精度也必须相应提高。在此背景下,结合当前工业级实验室检测能力,提出一种基于单轴拉伸、等双轴拉伸和近平面应变数据标定先进各向异性屈服准则的参数识别策略。将新提出的校准方法应用于BBC2008屈服准则并与其他几种屈服准则(包括工业界广泛使用的Hill48和Barlat89,以及与BBC2008灵活性相当的Yld2004-18p、Yld2011-27p、Yoshida2013和Poly4*Hosford)进行比较。通过定量评估MP980和SPCE钢以及5182-O和A6XXX-T4铝合金的法平面屈服轨迹、对角线平面剪切屈服轨迹、等双轴和单轴拉伸屈服应力与塑性应变比的预测误差,验证了新参数识别策略的有效性和适用性。结果表明,新方法能够全面提升塑性各向异性方面的描述能力,尤其是对于对角线平面剪切屈服轨迹。不同屈服准则对商用汽车板材各向异性行为的描述能力表现出非常大的差异性。特别地,在使用相同力学性能数据校准屈服准则的前提下,释放指数的潜在调节能力比增加材料参数的数量更加重要。 展开更多
关键词 商用汽车板材 塑性各向异性 参数识别策略 近平面应变载荷 关联流动法则
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智能驾驶技术对我国商业车险定价的影响研究 被引量:3
17
作者 唐金成 文怡鑫 《保险职业学院学报》 2020年第1期55-61,共7页
智能驾驶技术通过降低保险标的出险概率进而减少保险人的承保风险,间接降低了保险赔付成本。保险人本应据此影响过程考虑将智能驾驶技术作为商业车险定价的自主核保系数,但目前我国保险行业还未将其作为车险费率厘定的分类变量,造成商... 智能驾驶技术通过降低保险标的出险概率进而减少保险人的承保风险,间接降低了保险赔付成本。保险人本应据此影响过程考虑将智能驾驶技术作为商业车险定价的自主核保系数,但目前我国保险行业还未将其作为车险费率厘定的分类变量,造成商业车险在定价上严重缺乏公平性、合理性和科学性。本文阐述了智能驾驶技术的发展现状和影响车险定价的主要分类变量,并运用非寿险精算理论中分类变量的选择方法对智能驾驶技术进行详细分析,认为智能驾驶技术应被选择作为分类变量,最后为进一步完善商业车险定价机制提出一些建议措施。 展开更多
关键词 智能驾驶技术 商业车险 定价 分类变量
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商业银行的汽车消费信贷业务模式分析
18
作者 李晋 《西安石油大学学报(社会科学版)》 2008年第1期36-40,共5页
分析了我国汽车消费信贷业务的发展现状及其制约因素,探讨了美日两国汽车消费信贷业务模式的成功经验,在此基础上,提出发展我国商业银行汽车消费信贷业务的新模式,以提高国内汽车金融服务水平,推动汽车消费信贷的发展。
关键词 汽车消费信贷 商业银行 汽车金融服务
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第二制冷剂及其制冷系统的应用 被引量:3
19
作者 戴海凤 刘妮 陈伟军 《低温与超导》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期84-88,共5页
由于HFCs类制冷剂对环境产生破坏,目前替代制冷剂的发展仍在不断探索中。采用第二制冷剂系统可以减少HFCs类制冷剂的充注和泄露,同时可以改善能源利用效率。文中主要回顾国内外近20年来第二制冷剂的研究状况以及二次回路制冷系统在商业... 由于HFCs类制冷剂对环境产生破坏,目前替代制冷剂的发展仍在不断探索中。采用第二制冷剂系统可以减少HFCs类制冷剂的充注和泄露,同时可以改善能源利用效率。文中主要回顾国内外近20年来第二制冷剂的研究状况以及二次回路制冷系统在商业制冷、家用空调与热泵以及汽车空调等领域中的应用,并提出近年来备受关注的两相载冷剂在蓄冷空调中的应用前景。 展开更多
关键词 第二制冷剂 商业制冷 热泵 汽车空调 两相载冷剂
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滚装船结构优化技术研究 被引量:1
20
作者 林雪芬 王丽铮 《舰船科学技术》 2010年第3期23-28,共6页
良好的结构设计,要考虑到整体性、工艺性,而经济性则是评价任何设计的主要方面。在设计过程中,既要保持结构的足够强度,又要尽量减少船体的自重,以体现其结构设计的经济性和合理性,而最终达到结构优化和节能的目的。本文通过分析长江大... 良好的结构设计,要考虑到整体性、工艺性,而经济性则是评价任何设计的主要方面。在设计过程中,既要保持结构的足够强度,又要尽量减少船体的自重,以体现其结构设计的经济性和合理性,而最终达到结构优化和节能的目的。本文通过分析长江大型商品汽车滚装船结构特点,以1300车长江大型商品汽车滚装船为对象,采用规范计算或采用有限元软件进行直接计算,从拟定的2种结构布置方案中优化选出较佳方案,再对优选的结构布置方案进行纵骨间距优化,最终推荐的结构方案既能满足商品车装载要求,同时又大大减轻船舶结构重量,可为长江大型商品汽车滚装船的结构设计提供借鉴。 展开更多
关键词 长江 大型商品汽车滚装船 结构优化
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