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近距平行跑道容量及延误水平计算模型 被引量：27
1
作者 郭海琦 朱金福 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期68-72,共5页
为了精确评估近距平行跑道容量及其延误,建立了符合实际运行特点的近距平行跑道运行时空图,借鉴经典单跑道混合运行模式下的容量和延误水平计算模型,对离港航班采取插缝放行,利用双排队系统理论与逻辑推理方法,分别建立了近距平行跑道... 为了精确评估近距平行跑道容量及其延误,建立了符合实际运行特点的近距平行跑道运行时空图,借鉴经典单跑道混合运行模式下的容量和延误水平计算模型,对离港航班采取插缝放行,利用双排队系统理论与逻辑推理方法,分别建立了近距平行跑道容量与平均延误水平计算模型,并运用仿真方法对模型进行了验证,将模型计算结果和仿真结果进行了比较。对比结果表明:跑道容量差异率为0.58%,最大平均延误和队列差异率分别为1.7%和1.4%,因此,建立的模型客观反映了近距平行跑道系统实际运行状况,是可行的。 展开更多
关键词 交通规划 近距平行跑道 容量 延误 计算模型 仿真
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不同运行模式的近距平行跑道容量分析 被引量：22
2
作者 徐肖豪 于跃 +2 位作者 黄宝军 王涛波 杜伟军 《中国民航大学学报》 CAS 2012年第6期34-39,共6页
根据合适的到达航空器之间的安全间隔,构建了近距平行跑道容量评估模型,通过比较一降一起和两降运行模式下的近距平行跑道理论容量,并结合simmod仿真软件对实例模拟仿真,得出了近距平行跑道运行容量在低能见度离场较多时段时最佳航班运... 根据合适的到达航空器之间的安全间隔,构建了近距平行跑道容量评估模型,通过比较一降一起和两降运行模式下的近距平行跑道理论容量,并结合simmod仿真软件对实例模拟仿真,得出了近距平行跑道运行容量在低能见度离场较多时段时最佳航班运行模式采用一降一起运行模式中的航班一降两起方式,其余时段采用经典的航班一降一起方式。 展开更多
关键词 运行模式 近距平行跑道 运行容量 simmod
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机场近距平行跑道一起一降模式下的容量计算 被引量：16
3
作者 王维 李伟 《中国民航大学学报》 CAS 2009年第3期20-22,共3页
通过对传统跑道容量模型的修正并结合相应的飞行程序,得出了近距平行跑道在一起一降运行模式下起飞和到达容量独立计算的数学模型,并且用中国上海浦东机场运行数据进行了验证,表明容量模型具有较好的实用性,从而在实际应用中方便了近距... 通过对传统跑道容量模型的修正并结合相应的飞行程序,得出了近距平行跑道在一起一降运行模式下起飞和到达容量独立计算的数学模型,并且用中国上海浦东机场运行数据进行了验证,表明容量模型具有较好的实用性,从而在实际应用中方便了近距平行跑道容量的计算,同时也提高了近距平行跑道的利用率。 展开更多
关键词 近距平行跑道 容量 独立计算
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近距平行跑道容量评估流程优化研究
4
作者 苏佳明 胡明华 《北华航天工业学院学报》 CAS 2023年第2期13-15,18,共4页
为了优化计算机仿真跑道容量评估流程,高效准确评估近距平行跑道容量,针对使用传统蒙特卡洛方法随机生成进离场航班计划仿真效率较低问题,使用MATLAB编写遗传算法对航班进行跑道优化排序与调度。以上海虹桥机场为例进行仿真验证,总评估... 为了优化计算机仿真跑道容量评估流程,高效准确评估近距平行跑道容量,针对使用传统蒙特卡洛方法随机生成进离场航班计划仿真效率较低问题,使用MATLAB编写遗传算法对航班进行跑道优化排序与调度。以上海虹桥机场为例进行仿真验证,总评估时长可节省约210分钟,结果表明:该方法改进了基于计算机仿真的跑道容量评估流程,可以快速准确地实现近距平行跑道容量评估,评估结果满足跑道容量评估要求。 展开更多
关键词 航空运输 近距平行跑道 跑道容量 流程优化 遗传算法
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基于Monte Carlo仿真的近距平行跑道容量评估研究 被引量：4
5
作者 陈亚青 王春政 +2 位作者 何昕 王珂 宫献鑫 《航空计算技术》 2017年第5期18-21,共4页
为反映近距平行跑道实际运行特点,建立更加精确的跑道容量评估模型,利用蒙特卡洛方法对近距平行跑道在"类隔离"运行模式下,基于着陆航空器绝对优先原则,离场航空器采用"插缝放行"运行规则的容量建立计算模型。模型... 为反映近距平行跑道实际运行特点,建立更加精确的跑道容量评估模型,利用蒙特卡洛方法对近距平行跑道在"类隔离"运行模式下,基于着陆航空器绝对优先原则,离场航空器采用"插缝放行"运行规则的容量建立计算模型。模型以虹桥机场为例,结合机场实际运行参数进行仿真计算。实验结果表明插缝放行下起降比为0.94,符合实际运行特点。将最终结果与虹桥机场历史高峰小时架次对比显示,误差小于2.76架,差异率不大于4.68%。方法能够反映近距平行跑道运行现状,实现高峰服务能力评估,满足近距平行跑道容量评估需求。 展开更多
关键词 近距平行跑道 跑道容量 蒙特卡洛方法 运行模式
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RECAT尾流间隔对配对进近跑道容量影响 被引量：3
6
作者 孔建国 冯瑞清 《长沙航空职业技术学院学报》 2020年第1期45-48,共4页
空中交通流量的增加导致机场跑道容量饱和,为提高跑道容量和机场运行效率,在尾流间隔重新分类标准下对跑道容量进行评估。选用近距平行跑道配对进近运行模式,建立机场跑道进场容量模型,对比我国现行尾流间隔标准与RECAT尾流间隔标准对... 空中交通流量的增加导致机场跑道容量饱和,为提高跑道容量和机场运行效率,在尾流间隔重新分类标准下对跑道容量进行评估。选用近距平行跑道配对进近运行模式,建立机场跑道进场容量模型,对比我国现行尾流间隔标准与RECAT尾流间隔标准对机场跑道容量的影响程度。以重庆江北机场为实例,验证结果表明使用RECAT尾流间隔标准能提高10.6%/时的航班架次。对其他类似机场跑道容量评估提供理论支持,具有一定的实际应用价值。 展开更多
关键词 近距平行跑道 配对进近 RECAT 跑道容量
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跑道穿越点设置对近距平行跑道容量的影响 被引量：2
7
作者 任武玲 王莉莉 《航空计算技术》 2015年第4期49-50,56,共3页
跑道容量是目前很多机场最关心的问题,它是制约整个机场发展的瓶颈。以往的跑道容量计算方法都是在单跑道的基础上建立的,很少有人考虑跑道穿越情况下的跑道容量。根据空中交通管制程序,当飞机需要从一条跑道穿越另一条跑道到达航站区,... 跑道容量是目前很多机场最关心的问题,它是制约整个机场发展的瓶颈。以往的跑道容量计算方法都是在单跑道的基础上建立的,很少有人考虑跑道穿越情况下的跑道容量。根据空中交通管制程序,当飞机需要从一条跑道穿越另一条跑道到达航站区,需要对跑道穿越点位置进行规划,但是具体在哪里设置跑道穿越点,设置多少个穿越点,是两个非常重要的问题。在跑道穿越点对跑道容量影响的基础上,设置了1 375~1 425 m、1 650~1 675 m、2 125~2 175 m三个穿越点,通过相应的数学计算方法,分析计算了近距平行跑道三个穿越点下的跑道容量变化。通过搜集相关的数字,借助Matlab对所使用的数学计算方法进行仿真计算,得出跑道穿越点的变化对近距平行跑道容量的影响。 展开更多
关键词 近距平行跑道容量 MATLAB 跑道穿越点变化
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重庆江北国际机场新建第四跑道对跑道系统容量提升的研究
8
作者 张洁 周继华 《物流工程与管理》 2022年第12期115-117,共3页
重庆江北国际机场新建第四跑道后,改变了现有跑道系统构型,形成两组近距平行跑道。为量化新增跑道后机场跑道系统容量的提升情况,构建了一起一降运行模式下近距平行跑道容量评估模型,结合江北机场实际运行数据对四跑道系统容量进行了理... 重庆江北国际机场新建第四跑道后,改变了现有跑道系统构型,形成两组近距平行跑道。为量化新增跑道后机场跑道系统容量的提升情况,构建了一起一降运行模式下近距平行跑道容量评估模型,结合江北机场实际运行数据对四跑道系统容量进行了理论评估,再通过simmod运行仿真软件建立了相应仿真模型对理论容量进行验证。并对比同一运行模式下江北机场现行三跑道系统理论容量,确定当前构型下新建的第四跑道对机场跑道容量的提升情况。 展开更多
关键词 近距平行跑道 运行模式 跑道容量 simmod
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基于数学模型的平行跑道穿越点变化下的容量评估 被引量：2
9
作者 王莉莉 任武玲 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第32期228-231,共4页
跑道容量是目前很多机场最关心的问题,它是制约整个机场发展的瓶颈。以往的跑道容量计算方法都是在单跑道的基础上建立的,很少有人考虑跑道穿越情况下的跑道容量。根据空中交通管制程序,当飞机需要从一条跑道穿越另一条跑道到达航站区,... 跑道容量是目前很多机场最关心的问题,它是制约整个机场发展的瓶颈。以往的跑道容量计算方法都是在单跑道的基础上建立的,很少有人考虑跑道穿越情况下的跑道容量。根据空中交通管制程序,当飞机需要从一条跑道穿越另一条跑道到达航站区,需要对跑道穿越点位置进行规划;但是具体在哪里设置跑道穿越点,设置多少个穿越点,是两个非常重要的问题。在跑道穿越点对跑道容量影响的基础上,设置了1 375～1 425 m、1 650～1 675 m、2 125～2 175 m三个穿越点,通过相应的数学计算方法,分析计算了近距平行跑道三个穿越点下的跑道容量变化。通过搜集相关的数字,借助MATLAB对所使的数学计算方法进行仿真计算,得出跑道穿越点的变化对近距平行跑道容量的影响。 展开更多
关键词 近距平行跑道容量 跑道穿越点设置 数学计算模型
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高角度进近下的近距跑道容量计算方法研究 被引量：5
10
作者 王莉莉 任武玲 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2016年第19期2169-2172,共4页
为了提高机场的运行效率,许多机场规划建立近距平行跑道。国外引进高角度进近运行模式概念,结合运行规则,建立了近距平行跑道高角度进近与传统进近相结合下的典型跑道着陆、起飞和混合运行时的跑道容量计算模型。通过利用MATLAB进行仿... 为了提高机场的运行效率,许多机场规划建立近距平行跑道。国外引进高角度进近运行模式概念,结合运行规则,建立了近距平行跑道高角度进近与传统进近相结合下的典型跑道着陆、起飞和混合运行时的跑道容量计算模型。通过利用MATLAB进行仿真计算,得出当两条近距平行跑道只用于航空器着陆时的跑道容量为65架次/h,只用于起飞时的容量为62架次/h,一起双降情况下的跑道容量为67架次/h。结果显示:采用高角度进近和传统进近相结合的运行模式能大幅度提高跑道容量,计算结果对空管的高效运行提供了可靠的理论依据。 展开更多
关键词 近距平行跑道 高角度进近 跑道容量模型
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