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类矩形盾构隧道设计方案研究 被引量：14
1
作者 杨志豪 沈张勇 +2 位作者 朱雁飞 黄德中 张旭 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第S1期83-91,共9页
工程实践已经证明,位于软土地区的区间隧道首选施工工法是盾构法。然而随着轨道交通的迅速发展和建设,可利用的地下空间越来越有限,传统的单洞单线隧道因施工工艺的限制两隧道外包尺寸宽度较大,在道路狭窄的老旧城区部分区间隧道要下穿... 工程实践已经证明,位于软土地区的区间隧道首选施工工法是盾构法。然而随着轨道交通的迅速发展和建设,可利用的地下空间越来越有限,传统的单洞单线隧道因施工工艺的限制两隧道外包尺寸宽度较大,在道路狭窄的老旧城区部分区间隧道要下穿或近距离侧穿房屋建筑,无论在建设期还是运营期都会对建筑物产生一定的影响。随着环境保护标准的不断提高,需寻求一种合适的隧道断面,以达到地下空间集约化利用、高标准环境保护的目的。文章根据对国内外隧道断面的调研资料,并依托宁波轨道交通4号线的工程设计,从建筑横断面、管片结构形式、疏散救援等方面对类矩形盾构隧道断面型式和管片结构特点等进行了分析研究。 展开更多
关键词 类矩形隧道 盾构法 限界 管片结构 影响分析
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间隙对空间可展结构动力学性能的影响 被引量：12
2
作者 阎绍泽 叶青 +1 位作者 申永胜 陈洪彬 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2002年第6期42-46,共5页
为了揭示间隙对航天器可展结构动力学性能的影响 ,基于间隙铰的接触变形模式 ,建立了含间隙的可展结构动力学模型。对含间隙的典型可展结构动力学进行了仿真分析 ,仿真结果表明间隙对可展结构展开过程动力学性能影响较大。在展开起始阶... 为了揭示间隙对航天器可展结构动力学性能的影响 ,基于间隙铰的接触变形模式 ,建立了含间隙的可展结构动力学模型。对含间隙的典型可展结构动力学进行了仿真分析 ,仿真结果表明间隙对可展结构展开过程动力学性能影响较大。在展开起始阶段 ,间隙铰关节有较大的接触力 ;由于间隙的影响 ,产生持续的脉冲式碰撞接触力 ;随着间隙增大 ,碰撞力幅值有增大的趋势 ,碰撞次数减少。摩擦可能激起系统振动 ,增加系统动力学非线性 ;同时 。 展开更多
关键词 间隙 非线性动力学 航天器 碰撞接触力 可展结构 影响
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高地隙自走式植保机械喷杆系统结构优化与研究 被引量：13
3
作者 黄聪会 马洪亮 +2 位作者 江光华 魏淑艳 何俊达 《农机化研究》 北大核心 2016年第2期49-53,共5页
我国植保机械相对国外较落后,存在农药利用率低、劳动强度大及农民中毒现象频发等问题。为此,对高地隙自走式植保机械喷杆系统结构做了简要叙述,并对喷杆展开机构进行了自由度分析计算及运动学理论分析;同时,运用ADAMS仿真软件对喷杆展... 我国植保机械相对国外较落后,存在农药利用率低、劳动强度大及农民中毒现象频发等问题。为此,对高地隙自走式植保机械喷杆系统结构做了简要叙述,并对喷杆展开机构进行了自由度分析计算及运动学理论分析;同时,运用ADAMS仿真软件对喷杆展开机构进行了运动学仿真分析,提出了将液压缸替换为电推杆的优化方案,并对优化后的方案进行了运动学仿真分析。结果表明:优化后的展开性能明显提高,这一改进为自走式植保机械的进一步发展提供了依据。 展开更多
关键词 植保机械 高地隙 自走式 喷杆 展开机构 结构优化
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基于小波变换的含间隙太阳能帆板动力学试验分析 被引量：9
4
作者 荀剑 阎绍泽 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1844-1847,共4页
为了有效地提取含间隙可展结构振动信号中所包含的动力学特征量,在分析传统Fourier方法局限性的基础上,引入基于小波变换的数据处理和分析方法。对含间隙太阳能帆板在收拢和展开状态下施加单脉冲的激励,测试标志点的加速度信号,系统地... 为了有效地提取含间隙可展结构振动信号中所包含的动力学特征量,在分析传统Fourier方法局限性的基础上,引入基于小波变换的数据处理和分析方法。对含间隙太阳能帆板在收拢和展开状态下施加单脉冲的激励,测试标志点的加速度信号,系统地分析了间隙对动力学性能的影响。结果表明:小波变换能够较好地表征含间隙可展结构的时频特征信息,可以得到系统的频带以及各个频度衰减的速度和时间。实现了对航天可展结构动力学性能在时频域内的“精细”考察,将有助于提高航天器结构的分析与设计水平。 展开更多
关键词 振动 间隙 太阳能帆板 小波变换 可展结构
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大间隙涡轮叶栅流场结构的研究 被引量：5
5
作者 黄洪雁 杨庆海 +1 位作者 韩万金 王仲奇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期392-398,共7页
对具有 3.6 %相对叶顶间隙涡轮叶栅的三维流场进行了实验和数值模拟 ,分析了大间隙涡轮叶栅流道内的涡系结构。结果表明在叶顶间隙内部和上半叶展出现了复杂的分离涡系 ,在上半叶展存在叶顶泄漏涡、上通道涡、吸力侧脱落涡、压力侧叶顶... 对具有 3.6 %相对叶顶间隙涡轮叶栅的三维流场进行了实验和数值模拟 ,分析了大间隙涡轮叶栅流道内的涡系结构。结果表明在叶顶间隙内部和上半叶展出现了复杂的分离涡系 ,在上半叶展存在叶顶泄漏涡、上通道涡、吸力侧脱落涡、压力侧叶顶脱落涡和被泄漏流吹向下游的尾缘涡系的相互作用。 展开更多
关键词 涡轮叶栅 间隙 流场结构 尾缘涡
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高水位小净距暗挖隧道注浆加固及快速施工关键技术 被引量：6
6
作者 宁波 《施工技术（中英文）》 CAS 2023年第16期38-42,56,共6页
以西安某地铁暗挖隧道为依托工程,针对地层水位高、先后行隧道设计净距小的特点,采用WSS工法对隧道开挖断面进行注浆加固,改造了格栅钢架,有效保证了初衬混凝土角部刚度,此外还优化了注浆工序,加快了施工进度。研究结果表明:在高水位地... 以西安某地铁暗挖隧道为依托工程,针对地层水位高、先后行隧道设计净距小的特点,采用WSS工法对隧道开挖断面进行注浆加固,改造了格栅钢架,有效保证了初衬混凝土角部刚度,此外还优化了注浆工序,加快了施工进度。研究结果表明:在高水位地区采用WSS注浆可有效保持暗挖隧道掌子面的稳定性;根据监测数据可知,注浆压力为06~12MPa既能保持隧道稳定,同时也可以减小后行隧道施工对先行隧道的影响;根据地质条件,动态调整CRD隧道开挖Ⅰ,Ⅱ导洞与Ⅲ,Ⅳ导洞间步距,可确保注浆和开挖互不干扰,提高施工工效;将传统的临时格栅拱架改为型钢架可提高先行隧道初期支护结构的刚度,有效抵抗注浆对隧道支护结构的变形影响。 展开更多
关键词 隧道工程 小净距 支护结构 注浆加固 施工技术
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民用大涵道比发动机叶尖间隙控制结构设计分析 被引量：6
7
作者 张清 郝勇 +1 位作者 霍枫 牛坤 《沈阳航空航天大学学报》 2014年第2期14-19,共6页
首先从转子变形、静子变形和其他因素三方面对叶尖间隙的影响因素进行了详细分析,给出叶尖间隙设计过程中需要重点考虑的载荷因素,并结合部件特点分别给出压气机和涡轮叶尖间隙的设计方法;其次,对叶尖间隙控制机理进行分析,提出主动间... 首先从转子变形、静子变形和其他因素三方面对叶尖间隙的影响因素进行了详细分析,给出叶尖间隙设计过程中需要重点考虑的载荷因素,并结合部件特点分别给出压气机和涡轮叶尖间隙的设计方法;其次,对叶尖间隙控制机理进行分析,提出主动间隙控制、被动间隙控制和重建密封的间隙控制方法;最后从控制转、静子变形、保持间隙均匀和改善转、静子变形协调性四个方面出发,以大涵道比发动机整机结构为例,进行间隙控制结构的详细设计分析,总结了适合大涵道比发动机的叶尖间隙控制结构设计方法。 展开更多
关键词 大涵道比 航空发动机 间隙控制 结构设计
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高速铁路桥梁设计特点 被引量：5
8
作者 彭月 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期25-29,共5页
从高速铁路桥梁上部结构设计的诸多方面结合近年来的研究成果,阐述了设计中一些主要技术标准制定的依据及结构构造特点。
关键词 高速铁路 设计 限界 载荷 刚度 铁路桥
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预切槽法黄土隧道仰拱合理封闭距离研究 被引量：5
9
作者 靳宝成 王秀英 《铁道建筑》 北大核心 2016年第4期51-55,共5页
仰拱封闭能够有效地控制软弱围岩隧道变形。本文以洪亮营隧道为工程背景,研究在黄土隧道施工中预切槽法的合理仰拱封闭距离。利用FLAC3D数值模拟软件建立三维模型,研究仰拱封闭距离分别为15,20,25,30,40,50 m共6种工况下,隧道上方预筑... 仰拱封闭能够有效地控制软弱围岩隧道变形。本文以洪亮营隧道为工程背景,研究在黄土隧道施工中预切槽法的合理仰拱封闭距离。利用FLAC3D数值模拟软件建立三维模型,研究仰拱封闭距离分别为15,20,25,30,40,50 m共6种工况下,隧道上方预筑拱净空收敛、结构受力变化规律以及地层变位情况。研究发现:当仰拱封闭距离为50 m时,收敛位移曲线和地层沉降曲线开始不收敛,开挖到研究断面时,预筑拱出现拉应力,并且大于素混凝土的极限抗拉强度,不满足安全性要求;当仰拱封闭距离为15,20,25,30,40 m时,开挖面通过研究断面时,拱顶沉降值分别占到总沉降值的72%,69.1%,66%,64%,52%;综合考虑地层变位和支护结构受力,应控制仰拱封闭距离在30 m内,如果施工条件允许,应尽早封闭支护结构。 展开更多
关键词 预筑拱 仰拱封闭距离 地层变位 净空收敛 结构受力
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磁流变阻尼器间隙结构对阻尼力的影响 被引量：5
10
作者 李占卫 郑建国 李治军 《磁性材料及器件》 CSCD 北大核心 2011年第5期48-50,63,共4页
设计一种新型的磁流变阻尼器间隙结构,然后用ANSYS软件,对带有新型间隙结构阻尼器进行磁场有限元分析和流场有限元分析,求得不同电流作用下阻尼器在不同活塞速度下所能提供的阻尼力。通过与原阻尼器进行对比分析,可以发现:间隙结构对阻... 设计一种新型的磁流变阻尼器间隙结构,然后用ANSYS软件,对带有新型间隙结构阻尼器进行磁场有限元分析和流场有限元分析,求得不同电流作用下阻尼器在不同活塞速度下所能提供的阻尼力。通过与原阻尼器进行对比分析,可以发现:间隙结构对阻尼器的性能有显著影响;设计合理的间隙结构对磁流变阻尼器性能的提高具有重大意义。 展开更多
关键词 磁流变阻尼器 间隙结构 阻尼力 ANSYS
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具有叶顶间隙扩压叶栅附面层抽吸研究 被引量：5
11
作者 陆华伟 张永超 +1 位作者 康达 刘斌 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期277-284,共8页
借助实验校核CFD方法对具有叶顶间隙扩压叶栅进行了数值模拟,分别探究了叶顶开槽、吸力面端部开槽及叶顶-吸力面端部组合开槽进行附面层抽吸对其性能的影响,并从旋涡结构角度阐述其控制机理。结果表明,叶顶抽吸可以推迟泄漏涡的生成,有... 借助实验校核CFD方法对具有叶顶间隙扩压叶栅进行了数值模拟,分别探究了叶顶开槽、吸力面端部开槽及叶顶-吸力面端部组合开槽进行附面层抽吸对其性能的影响,并从旋涡结构角度阐述其控制机理。结果表明,叶顶抽吸可以推迟泄漏涡的生成,有效抑制泄漏流的发展,降低其损失,端部抽吸则可以吸除角区低能流体团,减小端部损失,通过二者的组合,叶栅总压损失显著降低,气流折转能力加强。 展开更多
关键词 扩压叶栅 叶顶间隙 附面层抽吸 泄漏流 旋涡结构
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叶尖间隙对小流量超音压气机级性能的影响 被引量：5
12
作者 陈欢欢 周正贵 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第2期832-838,共7页
为研究叶尖间隙对级环境下压气机气动性能的影响,以带导叶的超音压气机级为研究对象,采用商用软件NUMECA对该压气机在转子叶尖间隙为0、0.3、0.6、0.9 mm时进行三维数值计算,分析了该压气机级气动性能及流动特点。结果表明:随着叶尖间... 为研究叶尖间隙对级环境下压气机气动性能的影响,以带导叶的超音压气机级为研究对象,采用商用软件NUMECA对该压气机在转子叶尖间隙为0、0.3、0.6、0.9 mm时进行三维数值计算,分析了该压气机级气动性能及流动特点。结果表明:随着叶尖间隙的增大,转子叶尖处激波向上游移动;静子进口气流攻角增大,最终导致压气机稳定工作裕度、转子峰值点效率和静子低损失范围降低。叶尖间隙对进口导向器性能基本没有影响。 展开更多
关键词 超音压气机 叶尖间隙 数值模拟 激波结构
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附面层抽吸对高负荷扩压叶栅变冲角性能影响 被引量：5
13
作者 陆华伟 张永超 +2 位作者 刘俊 刘斌 郭爽 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期726-732,共7页
针对高负荷压气机叶栅采用实验校核CFD方法对其冲角特性进行研究,并通过吸力面及端壁附面层抽吸加以控制,结果表明高负荷扩压叶栅小冲角范围内流场性能差别不大,随着正冲角增大,二次流加剧并扩展至整个流道。附面层抽吸可以减少掺混损失... 针对高负荷压气机叶栅采用实验校核CFD方法对其冲角特性进行研究,并通过吸力面及端壁附面层抽吸加以控制,结果表明高负荷扩压叶栅小冲角范围内流场性能差别不大,随着正冲角增大,二次流加剧并扩展至整个流道。附面层抽吸可以减少掺混损失,且吸力面抽吸方案冲角特性优于端壁抽吸方式。 展开更多
关键词 附面层 高负荷 冲角 抽吸
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氦压气机转子叶顶间隙结构研究 被引量：4
14
作者 田志涛 郑群 +2 位作者 姜斌 赵文峰 段昱 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期938-943,共6页
为了解决高负荷设计方法导致高负荷氦气压气机叶顶泄漏问题,本文采用数值模拟的方法,对氦压气机转子叶顶间隙泄漏涡形成机理、转子上端壁间隙结构控制机理及其对叶顶间隙泄漏涡的控制作用进行了研究。结果表明:氦压气机转子叶顶前缘单... 为了解决高负荷设计方法导致高负荷氦气压气机叶顶泄漏问题,本文采用数值模拟的方法,对氦压气机转子叶顶间隙泄漏涡形成机理、转子上端壁间隙结构控制机理及其对叶顶间隙泄漏涡的控制作用进行了研究。结果表明:氦压气机转子叶顶前缘单侧槽对叶顶间隙泄漏损失的控制效果最为明显;槽的坡度为30°时,氦压气机转子的性能改善幅度最大;叶顶间隙越大,叶顶前缘单侧槽的有效性越强,当叶顶间隙为1 mm时,能够使压气机转子的绝热效率提高0. 15%。该研究能有效控制叶顶间隙泄漏损失,提高压气机设计点性能。 展开更多
关键词 氦压气机 高负荷设计 数值模拟 单侧槽 叶顶泄漏 间隙结构 绝热效率
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大涵道比涡扇发动机低压涡轮间隙分析与设计 被引量：4
15
作者 张清 郝勇 +2 位作者 张大义 刘宝龙 洪杰 《航空发动机》 2014年第2期56-60,共5页
航空发动机涡轮叶尖间隙的准确分析与合理设计对改善发动机性能有重要意义。对叶尖间隙的影响因素进行了详细分析,并指出在总体结构初步设计中,涡轮叶尖间隙分析和设计需要重点考虑的载荷因素;给出采用NX-NASTRAN进行间隙计算的求解方... 航空发动机涡轮叶尖间隙的准确分析与合理设计对改善发动机性能有重要意义。对叶尖间隙的影响因素进行了详细分析,并指出在总体结构初步设计中,涡轮叶尖间隙分析和设计需要重点考虑的载荷因素;给出采用NX-NASTRAN进行间隙计算的求解方法和详细步骤;以某大涵道比发动机低压涡轮的间隙分析为例,给出详细的求解过程,求解得到低压涡轮在地面起飞状态等8个工况下间隙变化值为-0.4～1.1 mm,并指出间隙初始值的确定应当主要考虑设计点状态、起飞状态和地面慢车状态。 展开更多
关键词 大涵道比发动机 涡轮 叶尖间隙 有限元 结构设计 NX-NASTRAN
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间隙尺寸对涡轮叶栅气动性能影响的实验研究 被引量：3
16
作者 张妍 韩万金 《节能技术》 CAS 2004年第4期11-12,共2页
测量了较大间隙 (τ =0 .0 36 )下常规直叶栅中分面和上下游及栅内的气动参数 ,并与黄洪雁博士测量的较小间隙 (τ=0 .0 2 3)下相同叶栅的试验数据进行了详细比较 。
关键词 间隙尺寸 透平叶栅 泄漏流 旋涡结构 燃气轮机
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冲压模具间隙分析及模具结构设计 被引量：4
17
作者 金敦水 《煤矿机械》 北大核心 2010年第5期111-113,共3页
通过对冲压模具间隙进行分区域讨论,分析了各区域对产品质量和模具结构的影响,同时根据各区域材料变形特点设计出合理的模具结构,为合理模具间隙的确定以及模具设计提供了一定的参考。
关键词 间隙 模具设计 模具结构
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有叶顶间隙的涡轮弯叶栅拓扑与旋涡结构(Ⅰ)——试验模型、端壁与叶片表面拓扑结构 被引量：3
18
作者 杨庆海 黄洪雁 韩万今 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2002年第8期843-850,共8页
根据具有叶顶间隙的直叶栅和正、反弯叶栅壁面流动的墨迹显示以及横截面内气动参数测量 ,应用拓扑学原理 ,分析了端壁与叶片表面拓扑结构·　与直叶栅比较 ,叶片正弯消除了上通道涡分离线 ,并使二次涡由闭式分离转变为开式分离 ,而... 根据具有叶顶间隙的直叶栅和正、反弯叶栅壁面流动的墨迹显示以及横截面内气动参数测量 ,应用拓扑学原理 ,分析了端壁与叶片表面拓扑结构·　与直叶栅比较 ,叶片正弯消除了上通道涡分离线 ,并使二次涡由闭式分离转变为开式分离 ,而叶片反弯仅影响奇点位置。 展开更多
关键词 涡轮叶栅 叶顶间隙 弯叶栅 端壁 叶片表面 拓扑结构
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异形外圈圆柱滚子轴承径向游隙测量装置设计
19
作者 潘鑫 王佳伟 +1 位作者 马雅丽 王连吉 《轴承》 北大核心 2024年第4期98-102,共5页
针对异形外圈圆柱滚子轴承在高精度、定量载荷条件下的径向游隙测量问题,基于静、动态相结合的测量原理完成了异形外圈圆柱滚子轴承径向游隙测量装置设计。介绍了整机结构以及具体操作步骤,并根据异形外圈圆柱滚子轴承特殊的外圈结构以... 针对异形外圈圆柱滚子轴承在高精度、定量载荷条件下的径向游隙测量问题,基于静、动态相结合的测量原理完成了异形外圈圆柱滚子轴承径向游隙测量装置设计。介绍了整机结构以及具体操作步骤,并根据异形外圈圆柱滚子轴承特殊的外圈结构以及自重大引起摩擦力较大的问题采取了加载、测量位置可调整机构以及导轨替代滑动摩擦的设计;对形变误差、径向跳动误差和其他误差进行了分析,各部分误差相对较小。 展开更多
关键词 滚动轴承 圆柱滚子轴承 凸缘轴承 径向游隙 误差分析 结构设计
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VGT的发展及可调结构配合间隙优化方法的研究 被引量：2
20
作者 张哲 马朝臣 《车辆与动力技术》 2005年第2期57-61,共5页
综述了国内外可变几何涡轮增压器(VGT)的发展现状,分述了几种不同类型的VGT的结构特点,并对VGT在可调结构上存在的问题进行了深入的分析.同时对可变喷嘴环增压器的可调结构的优化方法进行了探讨.
关键词 可变几何涡轮增压器 配合间隙 结构优化
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