期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到6篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
中国民航飞行学员心理能力的建构与绩效评价 被引量：5
1
作者 金鹏 姬庆春 毛丽娟 《上海体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2018年第6期113-118,共6页
通过问卷调查和心理测量,对某高校176名民航飞行学员进行技能评定与心理指标测评,探讨提高中国民航飞行学员技能绩效的心理能力构成因素及评价指标。结果显示:民航飞行学员心理结构特征包括心境状态、训练情境动机、心理自我调节能力、... 通过问卷调查和心理测量,对某高校176名民航飞行学员进行技能评定与心理指标测评,探讨提高中国民航飞行学员技能绩效的心理能力构成因素及评价指标。结果显示:民航飞行学员心理结构特征包括心境状态、训练情境动机、心理自我调节能力、意志品质和焦虑敏感性等;合理的心理结构可有效提高民航飞行学员的技能绩效;心境状态、训练情境动机、自我调节能力、意志品质指标与飞行训练技能绩效(滚轮)呈显著性相关。 展开更多
关键词 民航飞行学员 心理结构 技能绩效 航空体育
下载PDF
高校民航飞行学员思想政治教育成效提升研究 被引量：3
2
作者 王宜婷 刘莹 《郑州航空工业管理学院学报（社会科学版）》 2019年第2期135-144,共10页
民航业是国家重要战略产业,民航飞行学员是民航事业的后备军,其政治思想和道德素质的培养是保证国家安全、旅客人身安全和飞行器安全的软性决定因素。在国内高校民航飞行学员思想道德素质培养中,思想政治教育应该发挥重要作用。文章以... 民航业是国家重要战略产业,民航飞行学员是民航事业的后备军,其政治思想和道德素质的培养是保证国家安全、旅客人身安全和飞行器安全的软性决定因素。在国内高校民航飞行学员思想道德素质培养中,思想政治教育应该发挥重要作用。文章以北京航空航天大学民航飞行学员培养为例,针对高校民航飞行学员这一特定群体的思想现状和存在问题进行分析,提出高校应更加重视特定群体思想政治教育、加强思想政治队伍建设、顺势而为发挥学生积极性和主动性、加强"主渠道"、激活"微循环"、尊重学生心理规律、实施"精准思政"等提升思想政治教育成效的途径。 展开更多
关键词 高校 北京航空航天大学 民航飞行学员 思想政治教育 成效
下载PDF
试论民航高校飞行学员综合素质的养成与提高 被引量：7
3
作者 桑保华 《科教文汇》 2011年第1期43-45,共3页
我国民航强国目标的实现必须依靠飞行技术人才素质的提高,民航高校是培养民用航空初始飞行人才的重要基地。本文试就民航高校飞行学员思想政治与职业道德素养、信息素质与教育理念培育、思维品质与思维能力养成、身体与心理素养、民航... 我国民航强国目标的实现必须依靠飞行技术人才素质的提高,民航高校是培养民用航空初始飞行人才的重要基地。本文试就民航高校飞行学员思想政治与职业道德素养、信息素质与教育理念培育、思维品质与思维能力养成、身体与心理素养、民航英语教学以及专业教师地位与素质提高等方面提出一些粗浅的看法,以促进未来民航飞行学员综合素质的提升。 展开更多
关键词 民航飞行学员 综合素质 养成 提高
下载PDF
内田-克莱佩林测验在民航飞行学员情绪稳定性评价中的应用 被引量：4
4
作者 肖玮 苗丹民 +6 位作者 王京生 刘旭峰 罗正学 刘平 王耀武 董春梅 刘芳 《中华航空航天医学杂志》 CSCD 2002年第3期148-151,共4页
目的　探讨内田 -克莱佩林测验在民航飞行学员情绪稳定性的评价效度。　方法　对35 3名理论学习阶段的飞行学员进行了内田 -克莱佩林测验和艾森克人格测验 ;通过访谈法和因素分析确定情绪稳定性的效标系统。在飞行训练阶段对全体受试者... 目的　探讨内田 -克莱佩林测验在民航飞行学员情绪稳定性的评价效度。　方法　对35 3名理论学习阶段的飞行学员进行了内田 -克莱佩林测验和艾森克人格测验 ;通过访谈法和因素分析确定情绪稳定性的效标系统。在飞行训练阶段对全体受试者进行了情绪稳定性的评估。　结果　该情绪稳定性效标有较好的效度 ;能力指数和飞行情绪稳定性有显著相关 (r=0 .2 4,P<0 .0 5 ) ;受试者的“心理素质”和飞行成绩在兴奋性的 3个水平上差异有显著性意义。　结论　内田 展开更多
关键词 内田-克莱佩林测验 民航飞行学员 情绪稳定性 评价 人格试验
原文传递
基于职业价值取向的民航飞行学员职业适应性测评实证研究
5
作者 张启钱 牟思妍 《人类工效学》 2020年第6期36-42,51,共8页
职业价值取向反映了人的基本价值观念和对职业的倾向性意识,职业适应性研究是合理匹配人与职业的重要前提。基于职业价值取向开展职业适应性测评,既关乎人的职业发展,也有助于提高人的工作效率、减少事故数量。本文以民航飞行学员为例,... 职业价值取向反映了人的基本价值观念和对职业的倾向性意识,职业适应性研究是合理匹配人与职业的重要前提。基于职业价值取向开展职业适应性测评,既关乎人的职业发展,也有助于提高人的工作效率、减少事故数量。本文以民航飞行学员为例,综合运用文献分析、实证研究等方法,对以民航飞行学员职业价值取向为导向的职业适应性测评指标及其维度结构进行了科学建构,并最终确定我国民航飞行学员职业适应性测评指标主要表现为由国家和行业外部发展环境、学校内部学习生活环境、实训基地环境、职业特征和人际关系等五个维度所构成的指标体系。在此基础上,本文结合民航飞行学员职业适应性现状展开进一步分析。本研究成果不仅可为培塑民航飞行学员正确职业价值观提供有益借鉴,还可为制定民航飞行学员培养计划提供科学依据。 展开更多
关键词 组织行为 民航安全 交通运输 职业价值取向 民航飞行学员 职业适应性 维度结构 验证性因子分析
下载PDF
民航飞行学员自我认知量表的编制
6
作者 罗晓利 田明翰 +1 位作者 唐迎曦 詹玉 《科技视界》 2021年第4期126-131,共6页
目的:编制适合我国民航飞行学员的自我认知量表。方法:采用文献资料法和德尔菲法确定初步维度,根据各维度的操作性定义和核心要素,参考专家意见编制初测量表,随机抽取1166名低年级飞行学员、907名高年级飞行学员进行测试,分析数据得到... 目的:编制适合我国民航飞行学员的自我认知量表。方法:采用文献资料法和德尔菲法确定初步维度,根据各维度的操作性定义和核心要素,参考专家意见编制初测量表,随机抽取1166名低年级飞行学员、907名高年级飞行学员进行测试,分析数据得到正式量表,并对量表的信、效度进行检验。结果:(1)民航飞行学员的自我认知由学业自我认知、身体自我认知、心理自我认知、社会自我认知和情绪自我认知5个维度构成,高、低年级自我认知量表5个维度的总解释方差变异量分别为54.166%和58.467%。(2)高、低年级量表总分的Cronbach’sα系数分别为0.887、0.947,高、低年级量表各维度与总分的相关分别为0.855~0.910、0.824~0.919,高、低年级量表总分及各维度的重测信度分别在0.836和0.853以上(P<0.01);高年级量表各维度间的相关系数在0.025~0.417,维度与总分的相关系数在0.612~0.760;低年级量表各维度间的相关系数在0.020~0.587,维度与总分的相关系数在0.612~0.792。(3)高、低年级量表5因子模型的χ^(2)/df都小于2,GFI、IFI、CFI的值皆大于0.90,TLI的值都非常接近于1,RMR均小于0.05,RMSEA也都小于0.1,两个量表的5因素模型拟合较好。结论:高、低年级量表各项指标均达到心理测量学要求,具有良好的信度、效度和理论结构。 展开更多
关键词 民航飞行学员 自我认知 量表 信度 效度
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部