白鹤滩水电站缆机布置与轨道基础结构选型 被引量：6

1

作者 张华 邬志 王永明 《人民长江》 北大核心 2016年第18期71-74,共4页

白鹤滩水电站缆机采用平移式双层布置方案,缆机轨道基础位于开挖边坡上,具有受水平力大、地形地质条件复杂等特点。根据地形地质条件及缆机荷载情况,采用了坝肩上方双层平移式布置方案,供料平台和混凝土生产系统分高、低线布置,并通过... 白鹤滩水电站缆机采用平移式双层布置方案,缆机轨道基础位于开挖边坡上,具有受水平力大、地形地质条件复杂等特点。根据地形地质条件及缆机荷载情况,采用了坝肩上方双层平移式布置方案,供料平台和混凝土生产系统分高、低线布置,并通过缩短垂直运输距离提高缆机浇筑效率。最后还介绍了不同地质条件下的缆机轨道基础结构的选型。相关经验可供类似大型水电工程的缆机布置设计借鉴。 展开更多

关键词 缆机布置 轨道基础 结构选型 白鹤滩水电站

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丹江口汉江公路大桥主桥设计方案比选 被引量：6

2

作者 胡斯彦 周安娜 《世界桥梁》 北大核心 2016年第3期11-15,共5页

丹江口汉江公路大桥是省道S302跨越汉江的控制性工程。该河段西岸高陡、东岸平缓,深泓和主航道均偏于西岸,且需1跨跨越通航水域,推荐主桥采用(145+260+85)m双塔PC梁斜拉桥方案。经设计研究比选,采用"高塔固结+矮塔半飘浮"结... 丹江口汉江公路大桥是省道S302跨越汉江的控制性工程。该河段西岸高陡、东岸平缓,深泓和主航道均偏于西岸,且需1跨跨越通航水域,推荐主桥采用(145+260+85)m双塔PC梁斜拉桥方案。经设计研究比选,采用"高塔固结+矮塔半飘浮"结构体系,该体系能顺应两塔不同的结构尺寸和刚度,将活载对桥塔内力进行了合理分配;采用H形桥塔,适应了当地的环境景观要求,同时基础规模较小,施工较便利;采用PC边主梁、环氧涂层平行钢丝斜拉索与环向预应力的塔端锚固型式,可方便施工与养护,降低造价。 展开更多

关键词 丹江口汉江公路大桥 斜拉桥 结构体系 PC梁 高低塔 方案比选 桥梁设计

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大连梭鱼湾足球场屋盖结构选型与张拉试验研究 被引量：2

3

作者 杨佳奇 周光毅 +1 位作者 武岳 辛光耀 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期82-91,共10页

以大连梭鱼湾足球场为背景,为选择经济、合理的屋盖结构形式,对双层正交轮辐式索结构方案、上层斜交轮辐式索结构方案和双层斜交轮辐式索结构方案进行了对比分析,结果表明,上层斜交轮辐式索结构体系具有较好的经济性和受力性能,可作为... 以大连梭鱼湾足球场为背景,为选择经济、合理的屋盖结构形式,对双层正交轮辐式索结构方案、上层斜交轮辐式索结构方案和双层斜交轮辐式索结构方案进行了对比分析,结果表明,上层斜交轮辐式索结构体系具有较好的经济性和受力性能,可作为大连梭鱼湾足球场屋盖所采用的结构体系。为进一步研究上层斜交轮辐式索结构屋盖张拉施工方案的可行性,设计了缩尺比为1∶20的试验模型,并开展张拉试验,同时采用非线性有限单元法模拟了张拉全过程。结果表明:张拉试验能够准确模拟实际结构的张拉施工过程;张拉过程稳定可控,地面拼装、整体张拉提升的施工方案可行;试验采用的主动张拉索的牵引长度可供实际施工参考。 展开更多

关键词 大连梭鱼湾足球场 轮辐式索结构体系 缩尺模型 张拉试验 索结构选型

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宜昌市夷陵长江大桥主桥桥型方案选择

4

作者 孙叔禹 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1998年第4期9-12,共4页

宜昌夷陵长江大桥主桥有３个设计方案，即：双塔混凝土加劲梁斜拉桥、独塔钢混凝土混合加劲梁斜拉桥、三塔混凝土加劲梁斜拉桥。介绍了３种桥型方案的选择原则、方案设计及实施方案——主跨３４８ｍ的三塔混凝土斜拉桥的设计构思。

关键词 长江大桥 斜拉桥 单索面 混凝土结构 桥梁设计

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新型索穹顶结构选型分析设计及施工关键技术 被引量：2

5

作者 陈志华 李毅 +3 位作者 闫翔宇 马青 刘红波 楼舒阳 《建筑技术》 2018年第4期368-371,共4页

索穹顶是一类具有张拉整体思想的预应力自平衡体系,具有简洁的美学、新颖的形式和极高的结构效能。故结合天津理工大学体育馆索穹顶结构,介绍了其工程特点及突破创新,同时详细分析了结构在选型、设计、施工等方面采取的一系列关键技术... 索穹顶是一类具有张拉整体思想的预应力自平衡体系,具有简洁的美学、新颖的形式和极高的结构效能。故结合天津理工大学体育馆索穹顶结构,介绍了其工程特点及突破创新,同时详细分析了结构在选型、设计、施工等方面采取的一系列关键技术和措施。 展开更多

关键词 索穹顶 大跨度结构 选型设计

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索网结构在某体育馆中的应用 被引量：1

6

作者 汪祥仔 《有色冶金设计与研究》 2004年第3期54-56,65,共4页

根据索网结构的概念、几何特征、受力性能及边界支承条件,浅谈索网结构在体育馆的结构选型和应用。

关键词 索网结构 体育馆 结构体系 选型 建筑结构

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邹城体育场挑篷结构设计与分析

7

作者 杨庆辉 丁洁民 张峥 《结构工程师》 2011年第6期1-6,共6页

邹城体育场挑篷钢结构采用钢管混凝土桅杆与钢桁架及拉索组成的桅杆斜拉桁架结构体系,对拉索施加一定的预应力作为桁架的弹性支点以形成结构的刚度和承载力。详细介绍了挑篷的结构构成和受力特点,并对拉索吊点的位置、桅杆与看台柱连接... 邹城体育场挑篷钢结构采用钢管混凝土桅杆与钢桁架及拉索组成的桅杆斜拉桁架结构体系,对拉索施加一定的预应力作为桁架的弹性支点以形成结构的刚度和承载力。详细介绍了挑篷的结构构成和受力特点,并对拉索吊点的位置、桅杆与看台柱连接方式及主桁架与柱网相对位置关系进行探讨,从而确定合理的结构布置形式。采用有限元软件对结构进行了静力分析,分析结果表明,几何非线性对该结构的变形和内力影响很小,考虑到结构具有多重传力路径,允许斜拉索在负风压下退出受拉,以减小斜拉索拉力过大带来的负作用。最后介绍了重要节点的设计构造。 展开更多

关键词 体育场挑篷 斜拉结构 结构选型 预应力 节点设计

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广珠城际西江特大桥主桥方案设计研究 被引量：7

8

作者 罗世东 刘振标 +1 位作者 陈勇 杨光 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A02期36-39,共4页

介绍了广珠城际快速轨道交通工程西江特大桥主桥桥式方案的构思,通过研究比选,采用100 m+2×210 m+100 m独塔斜拉连续刚构组合桥式方案。该桥式结构新颖、刚度条件好且经济美观,在现代高速铁路桥梁中不失为较佳桥型方案之一。

关键词 铁路桥 斜拉连续刚构 组合结构 方案比较

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马鞍山长江公铁大桥主航道桥桥塔设计 被引量：1

9

作者 陈志涛 黄细军 +1 位作者 刘汉顺 杨学齐 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期1-7,共7页

马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1 120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,桥梁跨度大、受力复杂,桥塔设计要求高。桥塔设计过程中对边中塔比例、结构形式、结构尺寸等进行比选分析,基于提高结构整体刚度、优化中塔受力和控制中塔基础工程规模的... 马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1 120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,桥梁跨度大、受力复杂,桥塔设计要求高。桥塔设计过程中对边中塔比例、结构形式、结构尺寸等进行比选分析,基于提高结构整体刚度、优化中塔受力和控制中塔基础工程规模的考虑,最终确定采用中塔塔顶高程高于边塔,边塔、中塔均为钢-混组合结构的方案。边塔塔高308 m和306 m,采用平面A形塔;中塔塔高345 m,采用空间A形塔。桥塔分为上塔柱、中塔柱、下塔柱3个区段。上塔柱为钢结构,采用钢锚箱式索塔锚固结构。中、上塔柱交界处设钢-混结合段,结合段外壁板布置PBL剪力键和剪力钉,结合段内设有一圈锚杆,钢塔柱竖向压应力通过结合段的承压板和剪力连接件传递至混凝土塔柱,拉应力通过锚杆传递至混凝土塔柱。中、下塔柱为混凝土结构,五边形截面。中、下塔柱交界位置设置横梁,边塔布置1道下横梁,中塔布置2道下横梁,中塔2道下横梁之间通过3道系梁连接。横梁均为预应力混凝土结构,系梁为钢筋混凝土结构。经计算,桥塔受力满足设计要求,桥塔各构件受力明确、安全合理。 展开更多

关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 桥塔 钢-混组合结构 空间A形塔 方案比选 结构设计

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大跨梁桁组合结构高铁斜拉桥主梁施工方案比选

10

作者 李书兵 卢皓 郭仲溪 《世界桥梁》 北大核心 2024年第4期48-53,共6页

西十高铁汉江特大桥主桥为(67+70+73+420+73+70+67) m斜拉桥,主梁采用预应力混凝土箱梁和加劲钢桁架组成的梁桁组合结构,钢桁架下节点与预应力混凝土箱梁采用PBL键连接。边跨及塔区混凝土主梁采用支架现浇施工,为选择合理的中跨混凝土... 西十高铁汉江特大桥主桥为(67+70+73+420+73+70+67) m斜拉桥,主梁采用预应力混凝土箱梁和加劲钢桁架组成的梁桁组合结构,钢桁架下节点与预应力混凝土箱梁采用PBL键连接。边跨及塔区混凝土主梁采用支架现浇施工,为选择合理的中跨混凝土主梁施工方案,提出5 m节段悬浇施工、10 m节段悬浇施工、5 m节段预制悬拼施工3种方案,从建设条件、结构受力、行车动力性能、桥面线形、施工工期和投资等方面对3种方案进行对比。结果表明:5 m节段预制悬拼施工方案的工期最短,但投资最高,且受建设场地和运输条件的制约;节段悬浇施工技术成熟,技术风险及质量风险低,相比5 m节段,10 m节段悬浇施工方案虽然投资略高,但能够有效节省工期达5个月,且结构受力性能、行车安全性及舒适性、桥面线形均满足相关要求,在保证施工监控精度的前提下,成桥线形也在可控范围内,该桥最终选择10 m节段悬浇施工中跨混凝土主梁。 展开更多

关键词 斜拉桥 梁桁组合结构 预应力混凝土箱梁 悬浇施工 悬拼施工 受力 变形 方案比选

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地铁用35kV交流电力电缆结构与参数选择分析 被引量：4

11

作者 田胜利 《电气化铁道》 2003年第4期38-40,46,共4页

本文结合相关工程经验,分析了地铁供电系统35 kV交流电力电缆结构及性能,介绍了导线及线芯截面、电缆绝缘水平、导体屏蔽及金属屏蔽层截面、电缆及阻燃类别等项参数选择并提出选择建议,对电缆选择设计有一定的参考价值。

关键词 地铁 供电系统 电力电缆 结构参数 导体屏蔽 金属屏蔽

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外包钢壳混凝土异形索塔及其施工临时支撑研究

12

作者 陈逸君 黄文金 +1 位作者 王志福 刘君平 《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第1期45-51,共7页

斜拉桥外包钢壳混凝土异形索塔结构受力复杂,在施工阶段存在变形和应力过大等问题。为保障该类索塔的施工安全和线形标准,设计了三种支撑方案以减小索塔的应力和变形,并利用有限元法对不同支撑方案的技术性能进行分析。分析结果表明,异... 斜拉桥外包钢壳混凝土异形索塔结构受力复杂,在施工阶段存在变形和应力过大等问题。为保障该类索塔的施工安全和线形标准,设计了三种支撑方案以减小索塔的应力和变形,并利用有限元法对不同支撑方案的技术性能进行分析。分析结果表明,异形索塔的拱形轴线对塔柱应力和变形影响很大,不同建模方法计算的索塔应力和变形差异较大;三种方案的支撑均可显著减小索塔变形和腔内混凝土拉应力,而四道双管方案对降低施工难度和误差最有效;塔柱变形及混凝土拉应力对风压很敏感,施工时应加强塔柱抗风措施设计。 展开更多

关键词 异形索塔 钢壳混凝土结构 施工控制 有限元法 方案比选

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月牙形索桁架结构施工方法比选及误差敏感性分析 被引量：2

13

作者 侯敬峰 解佳媛 王泽强 《建筑技术》 2023年第6期720-724,共5页

海口五源河体育场为月牙形索桁架结构,其索结构体系由径向索、内环索以及悬挂索组成。本工程拉索数量多、工程规模大、施工过程复杂,为确定合理的拉索张拉成形方法,针对悬索结构特点,提出了多种可行的拉索张拉成形方法,利用有限元软件mi... 海口五源河体育场为月牙形索桁架结构,其索结构体系由径向索、内环索以及悬挂索组成。本工程拉索数量多、工程规模大、施工过程复杂,为确定合理的拉索张拉成形方法,针对悬索结构特点,提出了多种可行的拉索张拉成形方法,利用有限元软件midas Gen对提出的各成形方法进行施工仿真计算,最终确定了“地面铺装径向索及内环索,分别提升上、下径向索,最后安装悬挂索”的成形方法;在施工过程中可能会出现施工偏差以及构件加工误差,为减少施工误差带来的影响,对耳板施工偏差以及索长误差进行模拟,探究误差对结构内力的影响规律,并提出误差控制限值;最后通过对比仿真计算结果与实际施工监测数据,验证选定的成形方法可行,提出的误差控制限值合理。 展开更多

关键词 月牙形索桁架结构 成形方法比选 施工仿真计算

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基于模态修复的索网结构关键刚度补偿方法

14

作者 王新涛 邓华 +1 位作者 刘宏创 诸德熙 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期76-84,共9页

通过动力模态测试可以便于监测索网结构的刚度。通常仅需测试少量目标模态即可评价对主控荷载作用下的结构变形起主要抵抗作用的关键刚度。针对由预应力偏差引起的结构刚度退化问题,提出了通过补张拉来修复目标模态以实现索网结构关键... 通过动力模态测试可以便于监测索网结构的刚度。通常仅需测试少量目标模态即可评价对主控荷载作用下的结构变形起主要抵抗作用的关键刚度。针对由预应力偏差引起的结构刚度退化问题,提出了通过补张拉来修复目标模态以实现索网结构关键刚度补偿的方法,建立了索网结构预张力偏差、单元长度误差与结构刚度矩阵变化之间的解析关系,分析了目标模态参数修复与结构关键刚度补偿间的理论关系。给出了一种密频区域内目标模态集合的简便扩展方法。基于矩阵摄动理论,建立了补张拉索的索长调整量与目标模态参数变化量间的方程。对于限定补张拉索数量的情况,采用补张拉索的优选策略以提高目标模态参数的修复精度。利用所提出的方法对一个具有预应力偏差的马鞍形索网结构算例进行了补张拉分析。计算结果表明,通过目标模态修复和补张拉索优选可以有效实现索网结构关键刚度偏差的补偿。 展开更多

关键词 索网结构 动力模态测试 刚度补偿 模态修复 补张拉索优选

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大跨度单边部分斜拉人行景观弯桥的结构设计与分析（英文）

15

作者 滕起 苗峰 +1 位作者 董石麟 朱谢联 《空间结构》 CSCD 北大核心 2018年第3期91-96,共6页

单边斜拉弯桥是一种极具建筑表现力的桥型.为降低桅杆高度,便于施工,还可采用部分斜拉的形式.部分斜拉弯桥桥体本身提供更大的刚度,拉索体系与桥体形成空间整体受力的形式,弯、剪、扭耦合作用更明显,受力情况更复杂.本文依托某城市绿道... 单边斜拉弯桥是一种极具建筑表现力的桥型.为降低桅杆高度,便于施工,还可采用部分斜拉的形式.部分斜拉弯桥桥体本身提供更大的刚度,拉索体系与桥体形成空间整体受力的形式,弯、剪、扭耦合作用更明显,受力情况更复杂.本文依托某城市绿道项目中的大跨度单边连续张拉人行弯桥开展相关设计研究工作,优化了主桥桅杆数和结构受力体系,进行了减振设计,使结构受力满足并达到景观效果的需要,为相关工程实践提供借鉴. 展开更多

关键词 人行桥 部分斜拉弯桥 结构选型 结构设计 减振设计

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环保型RS485专用通信电缆的制造工艺

16

作者 朱崤 王敏 《光纤与电缆及其应用技术》 2013年第6期24-26,31,共4页

复杂的工业自动化控制网络通信及楼宇自控网络通信,通常要求使用环保型RS485专用通信电缆。介绍了环保型RS485专用通信电缆的结构、材料选择、制造工艺、过程控制及应用注意事项,并建议尽快制定此类电缆的产品标准,规范市场。

关键词 RS485通信电缆 环保型 结构设计 材料选用 制造工艺

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