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题名严寒地区高速铁路桥面防水保护层施工技术优化
被引量：5
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作者
杨金成
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机构
中铁十七局集团有限公司
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出处
《价值工程》
2020年第12期131-133,共3页
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文摘
高速铁路桥面渗水是造成桥梁结构损伤与破坏的一大病害,而桥面防水保护层是提高桥面防水耐久性的重要工序,一般采用C40纤维混凝土对桥面防水进行保护。由于桥面防水保护层厚度厚度较薄(4cm^8cm),受温度变形较敏感,容易产生裂缝而渗水,在冬季严寒水的冻胀作用下,会使保护层裂缝逐渐变大以使混凝土剥落,影响高速铁路行车安全。本文结合我公司承建的京沈客运专线辽宁段TJ-8标桥面防水保护层施工,通过对保护层混凝土原材、配合比、施工以及构造四个方面进行优化改进,提高严寒地区高速铁路桥面防水保护层的抗裂性和耐久性。
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关键词
严寒地区
高速铁路
桥面防水保护层
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Keywords
severe cold region
high-speed railway
bridge deck waterproof protective layer
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分类号
U443.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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