期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
盾构穿越花岗岩球状风化孤石群的施工关键技术 被引量:26
1
作者 黄恒儒 《隧道建设》 北大核心 2015年第8期834-840,共7页
为解决盾构穿越孤石群地层的难题,对花岗岩风化孤石的形成机制及盾构穿越孤石群产生的地面沉降、姿态控制、设备安全的风险进行研究,并分析传统孤石处理方法在孤石群地层中运用的局限性。主要结论如下:1)盾构穿越孤石群施工应系统考虑... 为解决盾构穿越孤石群地层的难题,对花岗岩风化孤石的形成机制及盾构穿越孤石群产生的地面沉降、姿态控制、设备安全的风险进行研究,并分析传统孤石处理方法在孤石群地层中运用的局限性。主要结论如下:1)盾构穿越孤石群施工应系统考虑孤石预处理、掘进和开舱换刀方案;2)采用地下隐蔽岩体爆破技术对孤石进行爆破破碎后能降低盾构掘进风险,并且盾构通过期间须严格控制掘进参数;3)采用压密注浆改良刀盘周边地层,盾尾止水和舱内制作泥膜措施辅助带压进舱,能提高开舱成功率,解决刀具更换的问题。 展开更多
关键词 盾构施工 孤石群 爆破 压密注浆 带压作业 掘进参数
下载PDF
汕头市苏埃通道工程海域段平纵横方案研究 被引量:9
2
作者 周华贵 王丽 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第7期1189-1195,共7页
为有效解决汕头市苏埃通道工程遇到的海底硬岩、孤石群及高烈度抗震等技术难题,从海底隧道横断面、平面及纵断面方案进行研究。主要研究和结论如下:1)对两管方案与三管方案进行比较,在海底硬岩处理方面,2种方案施工风险无本质区别,但两... 为有效解决汕头市苏埃通道工程遇到的海底硬岩、孤石群及高烈度抗震等技术难题,从海底隧道横断面、平面及纵断面方案进行研究。主要研究和结论如下:1)对两管方案与三管方案进行比较,在海底硬岩处理方面,2种方案施工风险无本质区别,但两管方案可利用车道板下空间解决消防防灾问题、取消隧道联络通道设置、降低施工及抗震风险,优于三管方案;2)从抗震、工程造价、结构受力及隧道运维等方面进行研究,发现盾构管片采用单层预制结构优于管片内置二次衬砌结构;3)隧道平面方案需摸清海底硬岩及孤石群分布范围,结合码头、港池及锚地等控制因素综合确定;4)隧道纵断面方案的确定,需充分考虑海底硬岩、孤石分布规律以及最小覆土、主航道规划标高、港池范围等控制因素,避开硬岩及孤石群,以减小隧道修建难度和风险。 展开更多
关键词 海底隧道 海域段 盾构法 横断面设计 平面设计 纵断面设计 8度抗震区 海底硬岩 孤石群
下载PDF
不同孤石处理方法对盾构掘进参数影响的研究 被引量:2
3
作者 黄定一 张志强 张彪 《路基工程》 2017年第2期79-83,共5页
以厦门市轨道交通一号线集美中心站—诚毅广场站区间隧道工程为依托,针对该区间隧道中含有大量孤石群的特殊地层,分析了全回旋转机、旋挖钻机、冲击钻孔机以及爆破法处理孤石的适用条件,获得了全回旋转机、旋挖钻机、冲击钻孔机以及爆... 以厦门市轨道交通一号线集美中心站—诚毅广场站区间隧道工程为依托,针对该区间隧道中含有大量孤石群的特殊地层,分析了全回旋转机、旋挖钻机、冲击钻孔机以及爆破法处理孤石的适用条件,获得了全回旋转机、旋挖钻机、冲击钻孔机以及爆破法处理孤石段所对应的盾构推进速度、总推力、刀盘扭矩、土仓压力等掘进参数的变化规律。 展开更多
关键词 地铁 孤石群 盾构区间隧道 孤石处理 掘进参数
下载PDF
地铁盾构区间基岩凸起及孤石群不良地质预处理施工技术
4
作者 何长江 《价值工程》 2021年第5期199-201,共3页
本文以大连市地铁5号线2站2区间工程施工为实例,详细的论述了在地铁施工中针对盾构隧道施工中遇基岩凸起及球状风化孤石群采用的预处理技术,该技术针对性强,有效的解决了上述问题,减少了刀具的更换量,提高了施工进度并且应用效果好同时... 本文以大连市地铁5号线2站2区间工程施工为实例,详细的论述了在地铁施工中针对盾构隧道施工中遇基岩凸起及球状风化孤石群采用的预处理技术,该技术针对性强,有效的解决了上述问题,减少了刀具的更换量,提高了施工进度并且应用效果好同时也较为经济,能够保证盾构机顺利掘进,从而使施工安全风险有效可控。 展开更多
关键词 地铁盾构区间 基岩凸起 孤石群 不良地质 预处理技术
下载PDF
CT探测技术在跨海顶管孤石群探测的应用研究 被引量:1
5
作者 孟祥龙 《铁道建筑技术》 2021年第1期150-154,共5页
大嶝大桥过海段采用泥水平衡顶管工法,是目前国内最大断面的管廊跨海顶管工程,顶管机刚出洞便遭遇原地勘未揭示的孤石群,顶管机磨损严重,无法继续顶进,需重新地质探测,为新顶管机选型提供依据。常规探测手段无法在海域环境下提供可靠的... 大嶝大桥过海段采用泥水平衡顶管工法,是目前国内最大断面的管廊跨海顶管工程,顶管机刚出洞便遭遇原地勘未揭示的孤石群,顶管机磨损严重,无法继续顶进,需重新地质探测,为新顶管机选型提供依据。常规探测手段无法在海域环境下提供可靠的孤石信息,项目在国内首次开展了CT探测技术在复杂地质条件下海底孤石群探测的应用研究,总结出在海底孤石群探测中布孔形式、数据收集反演等各项技术参数,通过数据收集和智能分析软件实现了探测成果3D可视化,形成一整套海底孤石群探测的实施技术,弥补了常规探测方法探测范围不足、精度不高、易受干扰等缺陷,为顶管机选型提供可靠的地质信息,对类似工程具有一定的参考作用。 展开更多
关键词 CT探测 跨海顶管 孤石群探测
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部