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游客行为与传统村落游览区域适度控制研究——以西递村、束河古镇为例 被引量:18
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作者 车震宇 楚珊珊 郑溪 《旅游科学》 CSSCI 2010年第2期64-70,共7页
本文通过对西递村、束河古镇两个典型旅游村落的调查发现,村落中不同游览区的游客数量差异较大,80%以上游客到达的主要游览区域面积占村落建成区的比例分别约为29%和35.6%,由此提出村落的主要游览区域面积可控制在45%以内。对此,本文从... 本文通过对西递村、束河古镇两个典型旅游村落的调查发现,村落中不同游览区的游客数量差异较大,80%以上游客到达的主要游览区域面积占村落建成区的比例分别约为29%和35.6%,由此提出村落的主要游览区域面积可控制在45%以内。对此,本文从游客常规线路、游客观赏行为、游客疲劳限度、游客寻路和从众心理五个方面进行分析,指出村落的主要游览区域范围不会因为游客的增加而扩大,并得出了应减少无序无用开发、挖掘主要游览区价值、保持非主要游览区氛围三点启示。 展开更多
关键词 游客行为 村落旅游 游览区域 适度控制
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创业意愿与行为:舒适区和可承担损失视角的清晰集定性比较分析 被引量:16
2
作者 何良兴 张玉利 《科学学与科学技术管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第8期26-42,共17页
创业意愿与创业行为一致性差异是创业研究的重要问题,以往研究对这一问题的解释较少考虑创业活动情境的不确定性。以个人舒适区和可承担损失为视角,针对197个案例对象采取定性比较分析方法,用组态思维揭示了创业意愿与创业行为一致性差... 创业意愿与创业行为一致性差异是创业研究的重要问题,以往研究对这一问题的解释较少考虑创业活动情境的不确定性。以个人舒适区和可承担损失为视角,针对197个案例对象采取定性比较分析方法,用组态思维揭示了创业意愿与创业行为一致性差异的多重等效因果路径:(1)创业意愿、可承担损失、生活—工作舒适区一致作为核心条件,共同构成创业行为的充分条件;(2)创业意愿和工作舒适区作为核心条件,构成创业行为的充分条件;(3)生活舒适区和可承担损失作为核心条件,构成创业行为的充分条件;(4)个人舒适区和可承担损失作为边缘条件,构成创业行为的充分条件。创业行为产生与否,需考虑创业活动不确定情境下个人意愿与不同条件的组态。 展开更多
关键词 创业意愿 创业行为 不确定性 舒适区 可承担损失 定性比较分析
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Creep model for unsaturated soils in sliding zone of Qianjiangping landslide 被引量:11
3
作者 Liangchao Zou Shimei Wang Xiaoling Lai 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2013年第2期162-167,共6页
The mechanical behavior of sliding zone soils plays a significant role in landslide. In general, the sliding zone soils are basically in unsaturated state due to rainfall infiltration and reservoir water level fluctua... The mechanical behavior of sliding zone soils plays a significant role in landslide. In general, the sliding zone soils are basically in unsaturated state due to rainfall infiltration and reservoir water level fluctuation. Meanwhile, a large number of examples show that the deformation processes of landslides always take a long period of time, indicating that landslides exhibit a time-dependent property. Therefore, the deforma- tion of unsaturated soils of landslide involves creep behaviors. In this paper, the Burgers creep model for unsaturated soils under triaxial stress state is considered based on the unsaturated soil mechanics. Then, by curve fitting using the least squares method, creep parameters in different matric suction states are obtained based on the creep test data of unsaturated soils in the sliding zones of Qianjiangping landslide. Results show that the predicted results are in good agreement with the experimental data, Finally, to fur- ther explore the creep characteristics of the unsaturated soils in sliding zones, the relationships between parameters of the model and matric suction are analyzed and a revised Burgers creep model is developed correspondingly. Simulations on another group of test data are performed by using the modified Burgers creep model and reasonable results are observed, 展开更多
关键词 Sliding zone Unsaturated soils Matric suction Creep behavior Burgers model
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基于人行为习惯的图书馆照明节能控制系统设计 被引量:8
4
作者 胡琥 陈彬 +4 位作者 韩利红 田昕 李婧瑜 吴晓敏 李靖 《建筑节能》 CAS 2015年第3期96-98,共3页
针对高校图书馆照明系统智能化程度低、电能利用效率低、浪费严重的现象,通过对图书馆使用者行为习惯的研究,设计了基于人行为习惯的图书馆照明节能控制系统方案,在达到节能、高效的绿色照明要求的同时,还考虑了阅读者的个人习惯,为用... 针对高校图书馆照明系统智能化程度低、电能利用效率低、浪费严重的现象,通过对图书馆使用者行为习惯的研究,设计了基于人行为习惯的图书馆照明节能控制系统方案,在达到节能、高效的绿色照明要求的同时,还考虑了阅读者的个人习惯,为用户提供了更舒适的照明。该控制系统结构简单、施工方便,用廉价的技术手段较好地解决了图书馆照明系统节能的问题。 展开更多
关键词 行为习惯 节能 绿色照明 分区控制
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Yellow light dilemma zone researches: a review 被引量:6
5
作者 Yaping Zhang Chuanyun Fu Liwei Hu 《Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition)》 2014年第5期338-352,共15页
The yellow light dilemma zone is widely known as an area on the high-speed intersection ap- proach, where vehicles neither safely stop before the stop line nor proceed through the intersection dur- ing amber interval.... The yellow light dilemma zone is widely known as an area on the high-speed intersection ap- proach, where vehicles neither safely stop before the stop line nor proceed through the intersection dur- ing amber interval. Within such an area, a vehicle might be involved in a right-angle crash or rear-end collision. This issue has been extensively discussed over five decades in traffic engineering field, cov- eting from theory to practice. However, few comprehensive review literatures on the amber signal di- lemma zone problems can be found. The objective of this paper is to summarize the evolution of yellow light dilemma zone researches. Basic definition and boundary of dilemma zone followed by driver be- havior and dilemma zone hazard measurement are depicted. At last, the future directions of yellow light dilemma zone research are discussed. 展开更多
关键词 yellow light dilemma zone driver behavior signalized intersection
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大鼠脑出血后行为学改变和室管膜下区细胞增殖规律 被引量:4
6
作者 孙建军 刘勇 +4 位作者 张蓬勃 陈新林 郭振宇 张建水 杨蓬勃 《中南大学学报(医学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期236-241,共6页
目的:研究成年大鼠脑出血(intracerebral hemorrhage,ICH)后行为学改变和室管膜下区(subventricular zone,SVZ)神经前体细胞增殖的关系。方法:40只雄性SD大鼠随机分为行为学检测组(n=19)和Bromodeoxyuridine(Brdu)免疫组织化学染色组(n=... 目的:研究成年大鼠脑出血(intracerebral hemorrhage,ICH)后行为学改变和室管膜下区(subventricular zone,SVZ)神经前体细胞增殖的关系。方法:40只雄性SD大鼠随机分为行为学检测组(n=19)和Bromodeoxyuridine(Brdu)免疫组织化学染色组(n=21)。立体定向注射Ⅶ型胶原酶建立大鼠纹状体ICH模型。脉冲法腹腔注射Brdu标记增殖细胞。在ICH后第2,7,14及28天处死大鼠,分别行行为学检测和Brdu免疫组织化学染色,行为学评分采用前肢放置实验、Berderson评分法及角落转向实验;对SVZBrdu免疫阳性细胞作细胞计数。结果:ICH后第2天大鼠出现严重的神经功能障碍,其神经功能在4周内逐渐恢复;大鼠ICH后第2天双侧SVZBrdu阳性细胞数开始增加,7d时达高峰,14d仍可见较多的增殖细胞,28d时Brdu阳性细胞数降至对照水平。结论:大鼠ICH后神经功能与SVZ细胞增殖存在时间上的相关性,提示SVZ细胞可能参与ICH后组织修复过程。 展开更多
关键词 脑出血 行为学 室管膜下区 增殖
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基于行为视角的北京城市交通空间结构 被引量:5
7
作者 季珏 高晓路 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期2001-2010,共10页
从行为的视角研究城市交通空间结构已成为地理学和交通规划关注的热点问题,但却面临微观研究的偶然性和典型性等局限,难以对城市交通空间结构进行全面的解析。本文提出了利用交通行为区来反映居民交通行为与地理环境耦合关系的思路,为... 从行为的视角研究城市交通空间结构已成为地理学和交通规划关注的热点问题,但却面临微观研究的偶然性和典型性等局限,难以对城市交通空间结构进行全面的解析。本文提出了利用交通行为区来反映居民交通行为与地理环境耦合关系的思路,为解决城市微观研究中的不确定性问题提供了视角,同时建立起从典型抽样到面域覆盖的评价方法。本文假设居民的交通行为随着空间尺度的变动存在着逐步收敛的规律性。在此假设下,在北京市外围永泰居住区进行了出行调研实验,证实了居民出行行为的这一规律性,并得出居住小区的二手房价、建成年代、规划特征、公共交通服务水平等环境变量成为行为区划分的关键指标。在此基础上,以北京市城六区范围内搜集的居住小区为基本单元,参照环境变量的空间聚类结果,划分了5种典型的行为区类型,分别是:高档别墅区,中档建成区,历史中心区,高档高密度区,成熟完善区。5种行为区内主导的居民群体、居民的出行模式均具有明显的差异性。交通行为区的划分方法对于精细化研究城市交通空间结构具有重要意义,例如交通资源的差异化配置,低碳交通空间结构研究等。 展开更多
关键词 行为区 出行行为 实体环境 城市交通 北京
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自定心钢框架抗震性能研究进展 被引量:5
8
作者 郭彤 宋良龙 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2010年第5期49-56,共8页
自定心(Self-Centering,SC)钢框架是一种新型的抗震结构体系。其中,预应力构件提供了结构在地震作用下的复位功能,角钢、摩擦件等构件则提供了耗能能力。主体结构在地震作用后可基本保持完好,并且无残余变形(或很小),附属构件的更换或... 自定心(Self-Centering,SC)钢框架是一种新型的抗震结构体系。其中,预应力构件提供了结构在地震作用下的复位功能,角钢、摩擦件等构件则提供了耗能能力。主体结构在地震作用后可基本保持完好,并且无残余变形(或很小),附属构件的更换或修复也非常方便。介绍了自定心钢框架的构造和工作原理。节点试验、自定心抗弯钢框架(SC-MRF)、自定心中心支撑钢框架(SC-CBF)的动力试验结果表明,自定心钢框架具有良好的抗震性能和自复位能力,有望发展成为实用的结构形式。指出了自定心钢框架结构体系中需进一步研究的问题。 展开更多
关键词 自定心 抗震性能 钢框架 节点区 耗能
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单晶硅裂纹尖端的位错发射行为 被引量:2
9
作者 张琼 周海芳 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期815-818,共4页
利用透射电镜原位观察了单晶硅压痕裂纹尖端位错及位错偶沿滑移面的发射行为。考察了滑移面取向、外荷对发射位错及塑性区的影响。结果表明 :在I型载荷作用下 ,滑移面与裂纹面夹角要影响从裂纹尖端发射的位错数量及塑性区。发射出的位... 利用透射电镜原位观察了单晶硅压痕裂纹尖端位错及位错偶沿滑移面的发射行为。考察了滑移面取向、外荷对发射位错及塑性区的影响。结果表明 :在I型载荷作用下 ,滑移面与裂纹面夹角要影响从裂纹尖端发射的位错数量及塑性区。发射出的位错可沿最大切应力方向改变运动方向或交换滑移面运动。实验观察的位错宽度平均值为 2 2 .0nm ,与Peierls位错框架模型计算的 2 3. 展开更多
关键词 位错发射 TEM 塑性区 单晶硅 裂纹
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群集运动行为的模型构建与计算机仿真 被引量:4
10
作者 邱磊 《海南大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第1期27-30,共4页
以某群体为研究对象,构建了一个连续的三维空间.在空间中,依据3个行为规则,将个体的感知范围划分为排斥区域、一致区域和吸引区域3个行为区域,并分别得出了各行为区域对个体速度方向的影响公式.将3个行为区域对个体的影响抽象为3个作用... 以某群体为研究对象,构建了一个连续的三维空间.在空间中,依据3个行为规则,将个体的感知范围划分为排斥区域、一致区域和吸引区域3个行为区域,并分别得出了各行为区域对个体速度方向的影响公式.将3个行为区域对个体的影响抽象为3个作用力,个体总的速度方向由各作用力产生的速度方向分量共同决定,分别给出各作用力权重因子,最终计算出迭代至第t步时个体总的速度方向,进而推算出t+1步时个体的位置向量和速度向量.最后,利用Matlab仿真模拟了群集运动行为在三维空间内的运动情况.仿真结果表明,所构建的模型能有效地模拟动物的群集运动行为. 展开更多
关键词 群集运动行为 行为区域 行为规则 感知范围 计算机仿真
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Dilation angle variations in plastic zone around tunnels in rocks-constant or variable dilation parameter 被引量:4
11
作者 Hamed MOLLADAVOODI Marzieh RAHMATI 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第10期2550-2566,共17页
Dilation angle is a significant parameter needed for numerical simulation of tunnels.Even though dilation parameter is physically variable and dependent on confinement and experienced shear plastic strain based on the... Dilation angle is a significant parameter needed for numerical simulation of tunnels.Even though dilation parameter is physically variable and dependent on confinement and experienced shear plastic strain based on the existing dilation models,numerical simulations of tunnels and underground openings with constant dilation parameter usually lead to satisfactory results in practical use.This study aims to find out why constant dilation angle is enough under practical conditions to simulate numerically tunnels and underground excavations in spite of the fact that dilation angle is variable in laboratory and experimental scale.With this aim,this work studies how mobilized dilation angle varies in a plastic zone surrounding a tunnel.For the circular tunnel under uniform in situ stress field,the stepwise finite difference approximation analytical solution considering strain softening rock mass behavior with mobilized dilation angle was used to study how mobilized dilation angle varies in plastic zone around tunnel under very different conditions.In practical conditions determined in this study,dilative behavior of all over the plastic zone around the tunnel can be approximated to constant dilation angle in the middle region of the plastic zone.Moreover,the plastic zone displacements for mobilized and constant dilation angle models are compared with each other.Further investigation under more general non-uniform in situ stress conditions and non-circular tunnels is performed by using the commercial finite difference software to numerically simulate the Mine-by experimental tunnel of AECL(Atomic Energy of Canada Limited)and the arched tunnel.Although the Mine-by and arched tunnels were numerically simulated based on the mobilized dilation angle model,the variability associated with dilation angle around the simulated Mine-by and arched tunnels is insignificant,and dilation angle is approximately constant in the plastic zone. 展开更多
关键词 DILATION post-peak behavior plastic zone strain softening
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Mesoscale Mechanical Properties and Influencing Factors of Concrete under Uniaxial Tension
12
作者 CHEN Tao LI Kungang XIAO Shiyun 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第5期1156-1168,共13页
Monte Carlo simulations were carried out to generate a mesoscale model of concrete with randomly packed aggregates with different shapes and sizes.The mechanical properties of concrete specimens under uniaxial tensile... Monte Carlo simulations were carried out to generate a mesoscale model of concrete with randomly packed aggregates with different shapes and sizes.The mechanical properties of concrete specimens under uniaxial tensile loads were studied using statistical results.The results indicated that the entire process of damage and failure of specimens exhibited mainly two failure types:fracture patternsⅠandⅡ.Furthermore,the influences of the aggregate content ratio,aggregate shape,aggregate size,interfacial transition zone(ITZ)strength,and porosity ratio on the concrete specimens were analyzed.The numerical simulation results showed that the elastic modulus of the concrete specimens increased approximately linearly with the aggregate volume ratio but decreased linearly with the porosity and was not affected by the ITZ strength.The tensile strength decreased with the increases in the aggregate content and porosity of the sample,but increased linearly with the ITZ strength.In addition,the aggregate shape led to a difference in the tensile strength of the concrete. 展开更多
关键词 CONCRETE mechanical behavior AGGREGATE interfacial transition zone PORE
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高速公路施工区车辆汇入的可接受间隙 被引量:4
13
作者 孙智勇 孙小端 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1470-1474,共5页
在分析高速公路施工区上游过渡区驾驶员选择间隙行为的基础上,采用Logistic模型描述驾驶员接受和拒绝间隙的行为分析高速公路施工区车辆汇入的可接受间隙,并建立了可接受间隙模型。研究驾驶员接受间隙时车辆汇入的概率,从汇入过程选择6... 在分析高速公路施工区上游过渡区驾驶员选择间隙行为的基础上,采用Logistic模型描述驾驶员接受和拒绝间隙的行为分析高速公路施工区车辆汇入的可接受间隙,并建立了可接受间隙模型。研究驾驶员接受间隙时车辆汇入的概率,从汇入过程选择6个自变量,结合实测数据采用混合逐步选择法得到:后相对车头时距和被超车车辆速度2个自变量与汇入概率显著相关。检验结果表明:模型具有较好的拟合度和预测精度。利用可接受间隙模型,提出了临界可接受间隙的计算公式。研究结论可对施工区上游过渡区长度设计和施工区交通组织和管理提供技术支持。 展开更多
关键词 交通运输安全工程 可接受间隙 LOGISTIC模型 驾驶行为 施工区
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低碳钢薄壁焊管液压胀形行为 被引量:3
14
作者 谢文才 苑世剑 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期72-77,共6页
为了研究焊管液压胀形过程的变形行为,在管材胀形性能测试系统上进行了不同长径比条件下低碳钢(STKM11A)薄壁焊管的胀形实验,获得了焊管的壁厚分布规律、胀形区轮廓形状、极限膨胀率和应变分布规律。结果表明:管材焊缝区的减薄率仅为2.4... 为了研究焊管液压胀形过程的变形行为,在管材胀形性能测试系统上进行了不同长径比条件下低碳钢(STKM11A)薄壁焊管的胀形实验,获得了焊管的壁厚分布规律、胀形区轮廓形状、极限膨胀率和应变分布规律。结果表明:管材焊缝区的减薄率仅为2.4%~5.5%,等效应变仅为0.05~0.10,变形程度相对母材区较小,主要发生几何位置移动。环向壁厚的最薄点位于以焊缝为中心的对称两侧士30°位置处。随着胀形区长度增大,管材破裂压力、减薄量、极限膨胀率均发生减小,胀形区轮廓逐渐偏离椭圆形,当长径比达到2.0时,已不再适合用椭圆函数描述。此外,胀形区长度增大过程中,管材从双拉向平面应变状态发生转变,在此基础上建立了焊管的成形极限图。 展开更多
关键词 薄壁焊管 液压胀形 长径比 变形行为 焊缝区
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非洲西部地区典型硬质沥青技术性能 被引量:2
15
作者 束毅力 田绍强 +2 位作者 张俊杰 丛昕彧 谭忆秋 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第1期337-346,共10页
随着中国在非洲西部国家援建项目逐渐增多,研究非洲西部硬质沥青在内的典型材料的技术性能,对于中国技术标准走出去和在当地属地化应用具有重要意义。研究了非洲西部地区常用的3种典型硬质沥青:Termcotank、DHS、ERES,对其常规物理性能... 随着中国在非洲西部国家援建项目逐渐增多,研究非洲西部硬质沥青在内的典型材料的技术性能,对于中国技术标准走出去和在当地属地化应用具有重要意义。研究了非洲西部地区常用的3种典型硬质沥青:Termcotank、DHS、ERES,对其常规物理性能、流变性能、高低温等级及疲劳性能进行了测试分析。研究结果表明,Termcotank沥青高温性能最好,低温性能略差,适合用于对高温性能要求较为严格的地区;DHS和ERES沥青高温性能和低温性能较好,适合针对高低温均有要求的路面;3种硬质沥青除了Termcotank的低温延度,其他指标均能满足中国规范要求。按照美国战略公路研究计划(strategic highway research program,SHRP),3种沥青的性能分级(performance grade,PG)分别为PG76-10、PG70-16、PG70-16。根据PG分级确定了两种沥青适合的气候分区,同时根据统计分析给出了评价硬质沥青低温性能的建议性能指标。 展开更多
关键词 道路工程 技术性能 流变特性 非洲西部地区硬质沥青 气候分区 比较研究
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全国9座城市住宅主观睡眠热舒适及人员适应性行为长期监测研究 被引量:3
16
作者 洪伟萍 刘俊杰 赖达祎 《暖通空调》 2019年第12期1-7,14,共8页
为研究我国不同气候区居民的睡眠热舒适,对位于全国5个气候区9座城市的166户住宅居民进行了为期1年的睡眠热舒适调研。通过对获得的4260份问卷的分析发现,住户睡眠热感觉为中性时,主观睡眠质量最好,偏暖的热感觉下睡眠质量比偏冷的热感... 为研究我国不同气候区居民的睡眠热舒适,对位于全国5个气候区9座城市的166户住宅居民进行了为期1年的睡眠热舒适调研。通过对获得的4260份问卷的分析发现,住户睡眠热感觉为中性时,主观睡眠质量最好,偏暖的热感觉下睡眠质量比偏冷的热感觉下差。住户为改善睡眠环境会积极地调节寝具热阻、开关窗和使用空调,因此热感觉投票在"稍暖""中性"和"稍冷"区间内的比例高达84%。但位于北方城市的调研住户由于夏季不开空调或冬季供暖过度,总体夜间睡眠时感觉到"暖"和"热"的比例高于感觉到"凉"和"冷"的比例(高1.2%~4.0%);而位于南方城市的调研住户冬季没有供暖,总体夜间睡眠时感觉到"凉"和"冷"的比例高于感觉到"暖"和"热"的比例(高1.0%~4.4%)。因此从全国范围来看,针对不同气候区的特点和行为调节习惯有重点地改善季节性睡眠热不舒适是住宅睡眠环境控制的关键。 展开更多
关键词 睡眠热舒适 问卷调研 睡眠热感觉 行为调节 气候区
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间距对热薄型PMMA滴落行为的影响研究 被引量:3
17
作者 朱辉 朱国庆 +1 位作者 陈清泉 高云骥 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第10期1355-1358,共4页
实验研究平行于墙体的热薄型PMMA板的滴落行为,并进行理论分析。使用红外热成像仪记录滴落现象,使用电子秤记录样板质量。结果表明,随着材料与墙体的间距增大,滴落时间、滴落质量和滴落前后燃尽增长距离的数值均是先减小后增大,正面和... 实验研究平行于墙体的热薄型PMMA板的滴落行为,并进行理论分析。使用红外热成像仪记录滴落现象,使用电子秤记录样板质量。结果表明,随着材料与墙体的间距增大,滴落时间、滴落质量和滴落前后燃尽增长距离的数值均是先减小后增大,正面和背面的火焰高度差值逐渐减小,直至背面火焰高度超过正面,距离超过25 mm时间距的影响可以忽略。假设滴落行为与材料的表面净热通量、拉伸黏度以及熔化的PMMA所受到的重力有关。 展开更多
关键词 薄型PMMA板 滴落行为 热通量 热解区域
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基于区域形状与运动特征的实时行为识别 被引量:2
18
作者 裴利沈 董乐 +1 位作者 赵雪专 任鹏 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2013年第5期261-265,共5页
提出了一种基于推广的Hu不变矩特征的实时行为识别方法。首先,对Hu不变矩进行改进,使其在离散情况下同时具有平移、旋转和比例不变性。然后,结合运动目标的速度将目标行为刻画成结合Hu矩新特征和速度特征的13维特性向量。其中,Hu矩新特... 提出了一种基于推广的Hu不变矩特征的实时行为识别方法。首先,对Hu不变矩进行改进,使其在离散情况下同时具有平移、旋转和比例不变性。然后,结合运动目标的速度将目标行为刻画成结合Hu矩新特征和速度特征的13维特性向量。其中,Hu矩新特征表征了行为的区域形状特性,速度特征反映了行为的运动特性。随后采用预先定义的一些行为作为先验知识样本训练支持向量机,并最后使用其对待检测行为进行分类以达到行为识别的效果。所提方法计算效率高,能够实时检测人体行为。在处理实拍视频数据的实验中,该方法表现出了理想的处理效率以及识别精度。 展开更多
关键词 行为识别 区域形状 HU不变矩 运动特征
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Oxidation behavior of Zr-containing Ti_2AlNb-based alloy at 800°C 被引量:2
19
作者 党薇 李金山 +1 位作者 张铁邦 寇宏超 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第3期783-790,共8页
The oxidation behavior of Ti?22Al?(27?x)Nb?xZr (x=0, 1, 6) alloys at 800 °C for exposure time up to 100 h was examined. It is shown that oxidation rate of experimental alloys obeys the parabolic kinetics. Ti?22Al... The oxidation behavior of Ti?22Al?(27?x)Nb?xZr (x=0, 1, 6) alloys at 800 °C for exposure time up to 100 h was examined. It is shown that oxidation rate of experimental alloys obeys the parabolic kinetics. Ti?22Al?26Nb?1Zr alloy demonstrates more excellent oxidation resistance than the other two alloys. The main oxidation products are TiO2, Al2O3 and AlNbO4 phases for all these alloys. For the Ti?22Al?26Nb?1Zr alloy, Zr addition can modify the growth mechanism of oxide scale, which can effectively hinder the diffusion of oxygen. Whereas, reaction of Zr with oxygen leads to the formation of ZrO2 precipitates for the Ti?22Al?21Nb?6Zr alloy, which promotes the oxygen ingress into the substrate. Meanwhile, oxidation affected zones, including internal-oxidation layer and oxygen-enriched zone, are present beneath the outmost oxide scale. The difference in these zones is derived from the phase constitution in the starting Ti?22Al?(27?x)Nb?xZr (x=0, 1, 6) alloys. 展开更多
关键词 oxidation behavior Ti2AlNb-based alloy ZR oxide scale oxidation affected zone
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单点相位交叉口两难区主动控制研究 被引量:2
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作者 马国胜 黄玮 《昆明理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第6期48-53,共6页
为改善交叉口安全状况,提高整个交叉口的交通安全水平,考虑到交叉口因信号控制不当造成的事故原因,重点对两难区的驾驶行为进行了分析.为克服以往研究中车辆以匀速状态通过交叉口的不合理性,实时保障车辆在信号控制交叉口不发生碰撞事故... 为改善交叉口安全状况,提高整个交叉口的交通安全水平,考虑到交叉口因信号控制不当造成的事故原因,重点对两难区的驾驶行为进行了分析.为克服以往研究中车辆以匀速状态通过交叉口的不合理性,实时保障车辆在信号控制交叉口不发生碰撞事故,尤其是两难区的存在导致的追尾、侧面碰撞事故,提出了考虑驾驶行为的交叉口交通信号主动控制策略并对控制策略的有效性进行了仿真验证.仿真结果表明,交叉口交通信号主动控制策略有效地提高了交叉口车辆的安全性,为道路交叉口防撞提供了新方法. 展开更多
关键词 驾驶行为 交叉口 主动控制 两难区
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