基于模式识别技术的铁路货车轴承智能组装系统

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作者 高军红 王奉鹏 +1 位作者 黄奕程 彭世全 《自动化技术与应用》 2024年第4期56-59,168,共5页

组装后的轴承可以保证铁路货车稳定地运行,为了提高轴承振动信号在不同失效模式下的稳定性,提出基于模式识别技术的铁路货车轴承智能组装系统设计。通过设计铁路货车轴承自动压装电机、轴端信息采集器和全自动型合套装球机,完成系统的... 组装后的轴承可以保证铁路货车稳定地运行,为了提高轴承振动信号在不同失效模式下的稳定性,提出基于模式识别技术的铁路货车轴承智能组装系统设计。通过设计铁路货车轴承自动压装电机、轴端信息采集器和全自动型合套装球机,完成系统的硬件设计;在系统的软件设计中,利用模式识别技术,识别出铁路货车轴承表面的温度,根据轴承表面的温度,计算铁路货车轴承传热,结合铁路货车轴承智能组装算法的设计,实现铁路货车轴承的智能组装。测试结果表明,文中系统可以过滤掉铁路货车轴承振动信号中的噪声,提高轴承振动信号在不同失效模式下的稳定性。 展开更多

关键词 模式识别 轴承 智能组装 压装电机 铁路货车 振动信号

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基于ANSYS Workbench的轴承压装过程有限元分析 被引量：4

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作者 范景峰 黄双成 +2 位作者 梅二召 薛笑运 汤小宁 《机电工程技术》 2021年第8期124-126,共3页

为了分析轴承压装过程中不同轴承座壁厚对压装力、轴承座内部应力和应变的影响,为轴承座设计和改进提供参考依据,采用三维软件Solidworks建立轴承与轴承座过盈配合模型图,通过ANSYS有限元软件对轴承压装进行分析,得出不同轴承座壁厚情... 为了分析轴承压装过程中不同轴承座壁厚对压装力、轴承座内部应力和应变的影响,为轴承座设计和改进提供参考依据,采用三维软件Solidworks建立轴承与轴承座过盈配合模型图,通过ANSYS有限元软件对轴承压装进行分析,得出不同轴承座壁厚情况下的压装力-时间曲线关系图。仿真结果表明,轴承外圈与轴承座刚接触时,轴承外圈对轴承座有冲击作用,压装力随时间先增加后波动,最后近似于平滑曲线变化;轴承座壁越厚,应力、应变越小。在设计轴承座时,应选择塑性较好的材料;在满足刚度的同时,轴承座壁厚尽可能小一些。 展开更多

关键词 轴承压装 过盈配合 ANSYS Workbench 动态分析

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轨道车辆精密轴承压装装置机械结构设计与分析

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作者 杨婷婷 兰清群 《九江学院学报（自然科学版）》 CAS 2023年第3期32-37,共6页

针对传统轨道车辆轴承装配过程中,易出现轴承压装设备工作效率低、人工干预比较大、压装效果差等问题。文章设计了一种轨道车辆精密轴承压装装置,通过运动台的设计,实现了运动与动力的传输;通过双向运动棒轴承压装装置,实现了轴两端一... 针对传统轨道车辆轴承装配过程中,易出现轴承压装设备工作效率低、人工干预比较大、压装效果差等问题。文章设计了一种轨道车辆精密轴承压装装置,通过运动台的设计,实现了运动与动力的传输;通过双向运动棒轴承压装装置,实现了轴两端一起同时进行轴承安装的功能。设计的轴承压装装置压装效率高,效果好,达到精密轴承压装的技术要求。采用SolidWorks软件设计精密轴承压装装置零部件三维图,并对核心部件进行了有限元分析。采用ADAMS软件进行了运动学与动力学分析。 展开更多

关键词 轨道车辆轴承 压装 机械结构设计 有限元分析

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汽车变速器关键轴承压装质量控制研究 被引量：10

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作者 陆成刚 陈书宏 陈平 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第4期101-103,共3页

对汽车变速器装配过程质量控制进行研究,指出汽车变速器装配生产线质量控制关键过程及关键控制变量,并对变速器装配中轴承压装过程及其控制变量特性使用工程力学方法进行了详细分析,根据分析设计了其质量控制方法并进行实现。采用统计... 对汽车变速器装配过程质量控制进行研究,指出汽车变速器装配生产线质量控制关键过程及关键控制变量,并对变速器装配中轴承压装过程及其控制变量特性使用工程力学方法进行了详细分析,根据分析设计了其质量控制方法并进行实现。采用统计过程控制的方法能有效提高变速器装配生产线装配质量。 展开更多

关键词 SPC 轴承压装 变速器装配

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基于有限元仿真的轴承压装力计算及其影响因素分析 被引量：8

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作者 姜荣飞 王卫英 吴熙 《轻工机械》 CAS 2015年第1期80-83,86,共5页

针对轴承在压装过程中压装力计算问题,运用有限元软件分析了不同过盈量、不同轴承和壳体间摩擦因数对压装力的影响;分析了当轴承、壳体间存在装配偏差以及壳体存在形状误差时对压装力的影响。研究表明,随着过盈量的增大时,压装力也将增... 针对轴承在压装过程中压装力计算问题,运用有限元软件分析了不同过盈量、不同轴承和壳体间摩擦因数对压装力的影响;分析了当轴承、壳体间存在装配偏差以及壳体存在形状误差时对压装力的影响。研究表明,随着过盈量的增大时,压装力也将增大;摩擦因数对压装力影响比较大,并且呈现较好的线性关系;当轴承存在位姿偏差或壳体孔倾斜时,压装力都将增大;当轴承外圈存在鼓形、锥形、倒锥形误差时,压装力将增大,当存在凹形形状误差时,压装力将减小。 展开更多

关键词 轴承 压装力 有限元 壳体

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列车轴承内径的测量方法和不确定度分析 被引量：1

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作者 王国强 陈士谦 《铁道技术监督》 2010年第3期26-29,共4页

针对传统测量方法很难保证轴承内圈直径尺寸的高精度自动测量,提出一种在十字定位测量轴承内径基础上的比较测量方法,它可以改善传统测量方法的不足。介绍该测量系统设计的整体方案,对其测量的不确定度作了分析。该测量系统实现了自动... 针对传统测量方法很难保证轴承内圈直径尺寸的高精度自动测量,提出一种在十字定位测量轴承内径基础上的比较测量方法,它可以改善传统测量方法的不足。介绍该测量系统设计的整体方案,对其测量的不确定度作了分析。该测量系统实现了自动校准、定位和测量,减小了人工测量误差,提高了测量精度,有力地保证了轴承选配数据的准确性,具有很高的实用价值。 展开更多

关键词 车轴 滚动轴承 压装 测量方法 不确定度

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化纤轴承结合件压配方式的改进 被引量：1

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作者 杜建球 张悠良 唐湘军 《纺织器材》 2007年第3期23-25,共3页

为了改善化纤轴承组合件压配质量,采用试验测量轴承的振动速度的手段,发现导致其不合格率高的原因是轴承压配过程中外圈与芯轴的滚道受损,为此将原来的固定式压配工装改进为浮动压配工装,改进后其振动速度变化稳定,轴承整体质量明显提高。

关键词 化纤轴承 装配 振动速度 浮动式 固定式 压配

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120t转炉轴承的整体压出方法

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作者 汪厚华 胡卫国 《安徽冶金科技职业学院学报》 2005年第1期33-34,37,共3页

详细叙述整体拆除 1 2 0t转炉轴承的方法以及工装制作要点 ,简单介绍了压出法的原理、遵循的原则和适用的范围 ,为类似配合件的拆装提供参考。

关键词 工装 轴承装配 压出法

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重型车后平衡悬架轴向压装橡胶轴承及其性能控制

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作者 上官望义 马生平 +1 位作者 赵化刚 杨银辉 《农业装备与车辆工程》 2014年第9期50-53,共4页

提出重型车后平衡悬架轴向压装橡胶轴承概念和压装力特性要求,并给出该结构橡胶轴承应用中需控制的性能特性及相应试验项目、试验方法和工装,研究结果已用于橡胶轴承产品性能参数与质量控制、后平衡悬架系统结构开发及装配工艺设计。

关键词 后平衡悬架 橡胶轴承 轴向压装 性能试验

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假捻器轴承齿轮压配方法和工装的改进

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作者 邹友民 曹希新 《纺织器材》 2018年第2期48-50,共3页

为了解决手压机压配假捻器轴承齿轮劳动强度大,加工效率及合格率低等问题,分析手压机和油压机压配时出现问题的原因,改进齿轮压配方法,设计制作新的齿轮压配工装,重点阐述新工装的结构、设计原理及使用方法。指出:新工装利用弹性装夹原... 为了解决手压机压配假捻器轴承齿轮劳动强度大,加工效率及合格率低等问题,分析手压机和油压机压配时出现问题的原因,改进齿轮压配方法,设计制作新的齿轮压配工装,重点阐述新工装的结构、设计原理及使用方法。指出:新工装利用弹性装夹原理装夹齿轮和浮动装夹原理装夹假捻器轴承,具有结构合理、调整操作方便和加工效率高等优点;改进后的齿轮压配方法,避免压配过程中心轴弯曲和损伤轴承沟道,极大地降低操作工的劳动强度,压配效率是以前的4倍,产品合格率超过99%。 展开更多

关键词 假捻器轴承 齿轮 心轴 压配 工装 浮动装夹 弹性装夹 自动定心

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基于巴克豪森的压装轴承应力实验研究

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作者 李厦 石文波 《农业装备与车辆工程》 2018年第10期27-31,共5页

开展了不同过盈量和不同误差下深沟球轴承压装壳体有限元仿真研究,得到了不同过盈量下应力沿周向分布规律,并分析了过盈量对轴承外圈应力分布的影响情况。采用巴克豪森应力仪Roll Scan350对压装后轴承进行试验检测,探讨了过盈量、巴克... 开展了不同过盈量和不同误差下深沟球轴承压装壳体有限元仿真研究,得到了不同过盈量下应力沿周向分布规律,并分析了过盈量对轴承外圈应力分布的影响情况。采用巴克豪森应力仪Roll Scan350对压装后轴承进行试验检测,探讨了过盈量、巴克豪森信号值、磁化方向三者之间的内在关系。研究结果表明,当磁化方向与应力方向平行时,巴克豪森信号较强较稳定,随着过盈量增大,巴克豪森信号也相应增大,但巴克豪森信号并不是一直线,而是在一定范围内波动,说明轴承压装过程中仍然有应力集中现象。 展开更多

关键词 轴承 压装 应力 巴克豪森

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双离合变速器输出轴前轴承压装工艺研究

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作者 涂广平 韩雪 +3 位作者 邹勇 曹元平 黄超 尹大乐 《机械工程师》 2020年第7期111-113,共3页

为防止汽车变速器轴承装配过程中壳体发生变形影响传动系统精度,与之配合的双离合变速器输出轴前轴承结构通常选用圆柱滚子轴承,其中的轴承外圈采用高精度板材冲压成型,控制轴承外圈在压装过程中的变形强度,满足变速器输出/输入轴传动... 为防止汽车变速器轴承装配过程中壳体发生变形影响传动系统精度,与之配合的双离合变速器输出轴前轴承结构通常选用圆柱滚子轴承,其中的轴承外圈采用高精度板材冲压成型,控制轴承外圈在压装过程中的变形强度,满足变速器输出/输入轴传动精度。在对该轴承压装工艺的理论计算基础上,分析了各因素对压装力-位移曲线的影响;对伺服压机压装过程及压装工艺进行了详细分析,确定了压装流程;并对双离合自动变速器轴承进行压装试验分析,结果证明该方法有利于提高生产效率,稳定加工质量。 展开更多

关键词 变速器 轴承压装 压装力-位移曲线 压装工艺

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