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客车转向架接地技术 被引量:17
1
作者 张维国 《铁道车辆》 2004年第3期9-14,共6页
介绍了电流对轴承的影响 ,分析了电气化铁路各系统与轴承通过电流的关系 ,并对现车的试验结果进行了总结 。
关键词 轴承 电蚀 客车转向架 接地 供电系统
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基于多物理场分析的电机轴承放电击穿 被引量:11
2
作者 王芹芹 刘瑞芳 任雪娇 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第20期4251-4257,共7页
电机中的轴承放电击穿过程是轴电流强度与轴承损坏程度关系研究中的关键问题。该文从微观层次分析脉冲放电导致轴承损坏的机理,采用多物理场有限元数值计算对轴承放电击穿进行定量研究。首先基于弹性流体润滑理论分析轴承受到应力作用... 电机中的轴承放电击穿过程是轴电流强度与轴承损坏程度关系研究中的关键问题。该文从微观层次分析脉冲放电导致轴承损坏的机理,采用多物理场有限元数值计算对轴承放电击穿进行定量研究。首先基于弹性流体润滑理论分析轴承受到应力作用发生的接触变形,获得轴承滚珠与滚道之间的赫兹接触面积与最小油膜厚度。在此基础上建立轴承放电击穿模型并进行电热耦合仿真。在击穿通道施加脉冲电流,电流所产生的损耗耦合传递到瞬态温度场中,可获得轴承击穿通道以及击穿点处温升随时间的变化。结合以上内容,以脉冲电流使得轴承击穿点处达到钢熔化的温度为判据,给出一种确定轴承电腐蚀临界电流的确定方法。 展开更多
关键词 高频轴电流 最小油膜厚度 轴承击穿 轴承电腐蚀 电热耦合
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车辆的接地电流 被引量:8
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作者 郭晖 《国外铁道车辆》 2001年第6期39-45,共7页
电气化铁路列车和集中供电的内燃牵引列车由于漏电电流造成轴承电蚀而受到损伤 ,本文通过试验研究提供了轴承电蚀过程。
关键词 铁道车辆 轴承 电蚀 试验研究 接地电流 电气化铁路 保护措施
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车用驱动电机轴电压产生传导和抑制方法研究
4
作者 董金鑫 《河南科技》 2024年第6期38-43,共6页
【目的】针对车用驱动电机长时间运转后,由于轴电压导致的电机轴承电蚀问题,分析驱动电机轴电压的产生机理以及提出相应的抑制方法,以提高车用驱动电机设计的可靠性。【方法】通过使用Matlab建立永磁同步电机的控制模型,建立轴承油膜击... 【目的】针对车用驱动电机长时间运转后,由于轴电压导致的电机轴承电蚀问题,分析驱动电机轴电压的产生机理以及提出相应的抑制方法,以提高车用驱动电机设计的可靠性。【方法】通过使用Matlab建立永磁同步电机的控制模型,建立轴承油膜击穿的模型,结合电磁仿真软件计算电机的寄生电容,分析轴电压与控制器母线电压、开关频率、共模电压、扭矩等的关系。【结果】验证了轴电压的频率和控制器的开关频率相同,轴电压和控制器的共模电压在波形上存在镜像关系,幅值约是共模电压幅值的3%,轴电压与电机扭矩变化的关联度较低。【结论】使用该模型可以方便地研究电机各工况下的轴电压情况,依据提出的抑制方法,可在电驱动系统开发初期,采取相应措施降低轴电压及相关危害。 展开更多
关键词 轴承电蚀 永磁同步电机 轴电压 共模电压
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空调用无刷直流电动机绝缘转子对轴电蚀抑制探究
5
作者 胡盛文 吴彬彬 《微特电机》 2023年第5期13-16,23,共5页
由PWM控制驱动并广泛用于家用空调风扇的无刷直流电动机存在一个巨大的风险,共模电压在电动机内部寄生电容作用下耦合成的轴电压击穿油脂导致滚珠和沟道产生轴电蚀损伤。基于轴电蚀产生机理,构建电动机内部寄生电容组合,并搭建了共模等... 由PWM控制驱动并广泛用于家用空调风扇的无刷直流电动机存在一个巨大的风险,共模电压在电动机内部寄生电容作用下耦合成的轴电压击穿油脂导致滚珠和沟道产生轴电蚀损伤。基于轴电蚀产生机理,构建电动机内部寄生电容组合,并搭建了共模等效电路。提出一种在转子铁心中间新增绝缘层的绝缘转子,增加自身电容,并结合仿真指导降低轴电压。提出放电率概念,结合轴电流、放电率完善和丰富了轴电蚀评价体系。 展开更多
关键词 无刷直流电动机 轴电蚀 轴电压 绝缘转子 共模等效电路
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变频电机轴电蚀产生机理及预防 被引量:2
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作者 吴彬彬 《日用电器》 2021年第7期92-94,共3页
脉冲宽度调制(PWM)以其控制简单、灵活和动态响应好的优点大大改善了电机的调速性能,但PWM变频器共模电压时刻不为零,会对电机产生轴电压分量。本文简要阐述了变频驱动电机轴电压产生原因,轴电蚀的形成机理。并提出了几类直流电机轴电... 脉冲宽度调制(PWM)以其控制简单、灵活和动态响应好的优点大大改善了电机的调速性能,但PWM变频器共模电压时刻不为零,会对电机产生轴电压分量。本文简要阐述了变频驱动电机轴电压产生原因,轴电蚀的形成机理。并提出了几类直流电机轴电蚀预防办法,延长电机的使用寿命,提高产品品质。 展开更多
关键词 PWM 直流电机 轴电压 轴电蚀 预防
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直流无刷电机轴电蚀产生机理及可靠性评价 被引量:1
7
作者 徐伟堂 吴彬彬 《日用电器》 2022年第6期107-110,共4页
直流无刷电机凭借其高效率、低噪音、长寿命等优点被广泛使用于各行各业。同时直流无刷电机自身存在的轴电蚀风险也给各行业带来困恼。本文结合电机内部结构,搭建直流无刷电机驱动电路模型和共模等效电路模型,解析轴电蚀产生机理,轴电... 直流无刷电机凭借其高效率、低噪音、长寿命等优点被广泛使用于各行各业。同时直流无刷电机自身存在的轴电蚀风险也给各行业带来困恼。本文结合电机内部结构,搭建直流无刷电机驱动电路模型和共模等效电路模型,解析轴电蚀产生机理,轴电压产生原因。同时,提出轴电流和放电率的可靠性评价指标,完善了当前行业内单一的采用轴电压进行评判轴电蚀的风险。通过对电机特殊处理,实现了方便、有效的测试电机的轴电流和放电率,为实际生产生活中降低轴电蚀提供指导方法。 展开更多
关键词 直流无刷电机 轴电压 轴电蚀 可靠性 评价方法
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海上风电机组发电机轴承电腐蚀检测及原因分析 被引量:1
8
作者 张轶东 张苗 +2 位作者 赵博煊 郭靖 马宏怡 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2022年第S01期106-110,共5页
轴承电腐蚀严重影响着海上风电机组发电机的可靠性和安全性,研究风电机组发电机轴承电腐蚀检测技术和对其成因进行分析对电腐蚀的预防有着重要意义。文章分析了轴承电腐蚀和轴电流产生的原因并根据其故障机理提出了发电机振动测量、轴... 轴承电腐蚀严重影响着海上风电机组发电机的可靠性和安全性,研究风电机组发电机轴承电腐蚀检测技术和对其成因进行分析对电腐蚀的预防有着重要意义。文章分析了轴承电腐蚀和轴电流产生的原因并根据其故障机理提出了发电机振动测量、轴电压测量、绝缘和接地电阻测量等多种手段相结合的测试方法。将检测方法在鼠笼式海上风电机组上进行应用,得到了良好的检测效果,并分析出了造成轴承电腐蚀的根本原因。 展开更多
关键词 海上风电机组 轴承电腐蚀 轴电流 检测方法
原文传递
直流无刷电机轴电蚀产生机理及抑制方法探究 被引量:1
9
作者 吴彬彬 《微电机》 2022年第8期97-100,共4页
直流无刷电机凭借其高效率、低噪音、长寿命等优点被广泛使用于各行各业。但是由于PWM控制驱动,造成轴电蚀损伤。本文结合电机内部结构,搭建直流无刷电机驱动电路模型和共模等效电路模型,解析轴电蚀产生机理,轴电压产生原因。同时,借助... 直流无刷电机凭借其高效率、低噪音、长寿命等优点被广泛使用于各行各业。但是由于PWM控制驱动,造成轴电蚀损伤。本文结合电机内部结构,搭建直流无刷电机驱动电路模型和共模等效电路模型,解析轴电蚀产生机理,轴电压产生原因。同时,借助于共模等效电路模型,提出各种降低轴电压改善方案,利用Matlab/Simulink软件进行仿真和试验测试,比较各个方案的轴电压改善效果,为实际应用提供指导方向。 展开更多
关键词 直流无刷电机 轴电蚀 轴电压 共模等效电路 仿真
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双馈发电机轴电压的产生原因及抑制方法
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作者 李建力 陈有程 《风力发电》 2019年第5期25-29,共5页
随着风电行业的飞速发展,大部分风电机组已步入中年,本文仅针华锐或联合动力双馈风电机组高频轴电压的特点,对高频轴电压产生的原因和抑制方法进行详细阐述,并根据不同工况下的风电机组进行治理。
关键词 双馈异步发电机 轴承 轴电压 电腐蚀 产生原因 抑制方法
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风电机组发电机轴承电腐蚀故障的分析诊断 被引量:15
11
作者 姜锐 滕伟 +2 位作者 刘潇波 唐诗尧 柳亦兵 《中国电力》 CSCD 北大核心 2019年第6期128-133,共6页
电腐蚀故障是风电机组发电机轴承的常见故障模式,电腐蚀故障通常分布在整个轴承滚道上,产生的振动响应信号中故障冲击特征往往不如局部故障明显,因此容易被忽视。针对电腐蚀故障振动信号的这种特点,采用一种最小熵解卷积方法对振动信号... 电腐蚀故障是风电机组发电机轴承的常见故障模式,电腐蚀故障通常分布在整个轴承滚道上,产生的振动响应信号中故障冲击特征往往不如局部故障明显,因此容易被忽视。针对电腐蚀故障振动信号的这种特点,采用一种最小熵解卷积方法对振动信号进行预处理,增强信号中的故障冲击成分。然后再应用包络谱分析方法提取故障特征信息,以提升故障诊断的效果。论述了最小熵解卷积方法的基本原理和实现流程,将该方法应用于一台实际风电机组发电机轴承的电腐蚀故障诊断中,通过对实测振动信号的分析处理,实现了电腐蚀故障的识别诊断,验证了最小熵解卷积方法对故障信息增强的使用效果。 展开更多
关键词 风电机组发电机 轴承电腐蚀故障 振动信号分析 最小熵解卷积 故障诊断
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转速-力-热耦合下驱动电机轴承放电击穿特性研究
12
作者 陈威 赵礼辉 +2 位作者 王震 翁硕 张东东 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2023年第10期42-50,共9页
为明确驱动电机轴承的放电击穿特性(放电电压、放电电流、放电能量、放电电流密度等)及其影响因素,从而减轻轴承表面的电蚀损伤,通过建立某驱动电机集中参数共模等效电路提取轴电压,依据弹流润滑理论确定最小油膜厚度下的阈值电压,结合... 为明确驱动电机轴承的放电击穿特性(放电电压、放电电流、放电能量、放电电流密度等)及其影响因素,从而减轻轴承表面的电蚀损伤,通过建立某驱动电机集中参数共模等效电路提取轴电压,依据弹流润滑理论确定最小油膜厚度下的阈值电压,结合放电击穿模型分析了轴承放电击穿特性,明确了不同转速、温度及受力条件下放电击穿特性的变化规律,结果表明,随着转速的降低与温度、径向力的升高,放电击穿特性相关参数逐渐减小,同时,转速、温度对轴承放电击穿特性的影响较径向力的影响更显著。 展开更多
关键词 驱动电机 轴承 电火花腐蚀 转速 温度 径向力 放电击穿特性
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