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基于小波概率神经网络的单桩竖向承载力预测模型及应用研究 被引量:4
1
作者 张丽萍 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2012年第9期107-109,161,共4页
分析小波概率神经网络(WPNN)与数据融合技术在预测单桩竖向承载力中的应用原理,建立基于小波概率神经网络和数据融合技术的预测模型。根据长期的工程实测资料,利用高层建筑物静载试验数据对模型进行检验,并选取典型的样本进行预测值的... 分析小波概率神经网络(WPNN)与数据融合技术在预测单桩竖向承载力中的应用原理,建立基于小波概率神经网络和数据融合技术的预测模型。根据长期的工程实测资料,利用高层建筑物静载试验数据对模型进行检验,并选取典型的样本进行预测值的误差分析。结果表明,预测的结果与静载试验数据吻合较好,从而证实了WPNN预测方法具有较好的可靠性和工程应用价值。 展开更多
关键词 桩基承载力 WPNN 承载力预测 预测方法 研究
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某新建轨道交通工程下穿既有高速铁路桥梁方案研究 被引量:18
2
作者 张文斌 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第5期82-85,共4页
以某城际轨道交通下穿杭甬高铁桥梁工程为研究背景,为减少对杭甬高铁运营安全的影响,提出桩板路基及简支梁桥两种结构形式下穿高铁。并对新建的下穿结构在施工期间及运营阶段下,利用桩土共同作用有限元程序Midas/GTS等有限元软件,着重... 以某城际轨道交通下穿杭甬高铁桥梁工程为研究背景,为减少对杭甬高铁运营安全的影响,提出桩板路基及简支梁桥两种结构形式下穿高铁。并对新建的下穿结构在施工期间及运营阶段下,利用桩土共同作用有限元程序Midas/GTS等有限元软件,着重从桩基承载力、基础沉降等方面分析土体扰动对杭甬高铁桥梁的安全影响。研究结果表明,桩板路基及简支梁桥两种结构形式下穿既有高铁桥梁均是可行的。 展开更多
关键词 下穿高铁桥梁 桩板结构 桥梁结构 桩基承载力 沉降分析
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宁波深厚软基区公路桥梁桩基承载力计算方法 被引量:13
3
作者 冯忠居 董芸秀 +3 位作者 文军强 胡海波 李孝雄 何静斌 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期16-22,共7页
深厚软基路桥过渡段处理不当而引发的问题逐渐突显,为从设计优化角度解决深厚软基区路桥差异沉降变形问题,基于宁波市北仓区静载荷试验实测的7根桩基础的P-s曲线,分析了宁波深厚软基区桥梁桩基础的承载特性;通过数值模拟,建立了不同软... 深厚软基路桥过渡段处理不当而引发的问题逐渐突显,为从设计优化角度解决深厚软基区路桥差异沉降变形问题,基于宁波市北仓区静载荷试验实测的7根桩基础的P-s曲线,分析了宁波深厚软基区桥梁桩基础的承载特性;通过数值模拟,建立了不同软土厚度下桩基础的三维有限元模型,研究了深厚软基区桥梁桩基础穿越软土层和未穿越软土层时的承载性能;采用回归分析法,分别以桩顶位移控制量40 mm、60 mm建立了深厚软基区桥梁桩基础穿越软土层和未穿越软土层时的承载力计算公式.研究结果表明:桩基P-s曲线呈缓变型,无明显向下转折段.桩顶沉降最大达到49.6 mm,任一级沉降均未超过上级沉降的5倍,深厚软基区的桥梁桩基存在设计承载力安全储备过大的问题;当桩穿越软土层时,桩承载力随软土层厚度增加呈线性减小,桩未穿越软土层时,软土厚度对桩承载力影响不明显,桩长30 m的桩基承载力在软土厚度为30 m时出现明显的分界点;根据静载试验和有限元模拟结果,回归建立了桩顶位移控制量40 mm、60 mm时桩的承载力公式,并通过工程实例验证了公式的可行性;提出了深厚软基区公路桥梁的桩长优化公式及其适用条件,并给出了深厚软基区公路桥梁桩长折减系数α取值表. 展开更多
关键词 岩土工程 深厚软基 桩基承载力 桩顶位移控制量 桩长优化
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武汉地区岩溶对桩基承载力影响数值模拟研究 被引量:12
4
作者 尹凯丽 郝世龙 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期96-102,共7页
武汉地区覆盖型岩溶发育较为广泛,给桩基础的应用带来不利影响。文章采用ANSYS有限元软件进行了正交数值模拟试验。通过逐一改变溶洞高度、顶板厚度、顶板跨度和岩体强度四个影响因素,研究各因素对桩基承载力的影响。结果显示:桩基承载... 武汉地区覆盖型岩溶发育较为广泛,给桩基础的应用带来不利影响。文章采用ANSYS有限元软件进行了正交数值模拟试验。通过逐一改变溶洞高度、顶板厚度、顶板跨度和岩体强度四个影响因素,研究各因素对桩基承载力的影响。结果显示:桩基承载力对下伏溶洞的洞高不敏感;极限承载力对顶板厚度较敏感,其他因素不变时,极限承载力随顶板厚度增加而增加;极限承载力对洞跨较为敏感,其他因素不变时,极限承载力随洞跨增加而减小;极限承载力对顶板岩体的力学参数较为敏感,其他因素不变时,极限承载力随弹性模量提高而增大。实际工程中,对于坚硬完整的或较完整的岩体,顶板厚度至少为二倍桩径,桩端宜进入中风化岩体。 展开更多
关键词 岩土工程 桩基承载力 数值模拟 岩溶 武汉地区
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钻孔灌注桩泥浆及其对桩基承受力的影响 被引量:9
5
作者 邓奕泉 罗锦鸿 《山西建筑》 2007年第2期132-133,共2页
从泥浆的作用、泥浆的配制、泥浆的管理以及泥浆对桩基承载力的影响等方面阐述了泥浆对钻孔灌注桩质量的影响,并从施工工艺方面提出合理有效的方法,以保证桩基础承载力的正常发挥。
关键词 钻孔灌注桩 泥浆 桩基承载力
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某集装箱铁路工程下穿津秦高速铁路桥梁安全影响分析 被引量:9
6
作者 周津斌 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第3期85-89,93,共6页
下穿既有高速铁路桥梁工程,施工期间及运营阶段的桥下工程恒载及活载影响,会导致既有高速铁路周围土体发生垂直和水平运动,产生的附加应力会引起临近的既有高速铁路基础产生竖向沉降及侧向位移,数值过大甚至会影响到高速铁路运营安全。... 下穿既有高速铁路桥梁工程,施工期间及运营阶段的桥下工程恒载及活载影响,会导致既有高速铁路周围土体发生垂直和水平运动,产生的附加应力会引起临近的既有高速铁路基础产生竖向沉降及侧向位移,数值过大甚至会影响到高速铁路运营安全。结合某在建集装箱五线铁路下穿已建成的津秦高速铁路桥梁工程,利用桩土共同作用有限元程序plaxis等有限元软件,从承载力、水平变形及沉降等方面分析土体运动对津秦高速铁路桥梁的安全影响。分析结果表明,以路基下穿津秦高速铁路方案沉降影响超出允许范围,存在安全风险,后改为桩板结构下穿。 展开更多
关键词 下穿高速铁路桥梁 附加应力 桩基承载力 沉降影响 PLAXIS 有限元 影响评估
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基坑开挖与承压水突涌对桩基承载力影响分析 被引量:2
7
作者 郭星宇 冯世进 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期311-319,共9页
为研究基坑开挖与承压水突涌对桩基承载力的影响,选取典型工程案例,通过现场水位观测调查含水层分布情况及水位埋深,进行了坑底抗突涌验算,结合现场突涌发生过程,分析了突涌发生的原因。通过原位静力触探试验结果的对比,分析了坑底各土... 为研究基坑开挖与承压水突涌对桩基承载力的影响,选取典型工程案例,通过现场水位观测调查含水层分布情况及水位埋深,进行了坑底抗突涌验算,结合现场突涌发生过程,分析了突涌发生的原因。通过原位静力触探试验结果的对比,分析了坑底各土层扰动度以及扰动度随深度的变化规律,并提出了扰动度与桩基设计参数的关系。结果发现:承压水击穿管桩土塞是引起突涌的主要原因;基坑开挖对坑底以下土体的影响深度约6.5 m~9 m,扰动度随深度线性递减;突涌对桩端以上约2 m范围土体强度影响最大,最大扰动度达到0.91,对桩端以下2 m~4 m深度范围土体影响线性递减;承压水突涌对桩基承载力影响远大于基坑开挖对桩基承载力的影响,突涌点位置桩基承载力受到的影响最大,距离突涌点越远影响越小。 展开更多
关键词 基坑开挖 承压水突涌 扰动度 桩基承载力
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中外规范桩基承载力计算对比 被引量:8
8
作者 陈凯 曹虎麒 胡振明 《水运工程》 北大核心 2020年第5期229-234,共6页
针对目前海外码头工程桩基承载力的计算因选用不同国家规范而存在一定差异的问题,对中国、美国、欧洲及新西兰规范的土层参数、安全系数的取值进行对比分析,得出各国规范关于桩基承载力计算所适用的地层情况和取值建议。以巴布亚新几内... 针对目前海外码头工程桩基承载力的计算因选用不同国家规范而存在一定差异的问题,对中国、美国、欧洲及新西兰规范的土层参数、安全系数的取值进行对比分析,得出各国规范关于桩基承载力计算所适用的地层情况和取值建议。以巴布亚新几内亚莱城港某码头为例,对比各国规范的单桩轴向抗压承载力计算结果。结果表明,当砂土层的标贯击数较小时,对于桩侧阻力的计算选择欧洲规范更加保守;在砂土层中,计算桩端阻力选择新西兰规范最安全。 展开更多
关键词 桩基承载力 分项系数 土层参数
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自平衡试桩法的研究进展 被引量:7
9
作者 王贤栋 邢皓枫 《江西建材》 2021年第4期11-13,共3页
文中综述了自平衡试桩法的理论及数值模拟研究与应用技术等方面的现状,系统介绍了自平衡试桩法已经取得的成果,指出了自平衡试桩在未来工程实践中的发展前景。
关键词 自平衡测试技术 数值模拟 桩基承载力
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桩基承载力模拟试验中相似性问题 被引量:4
10
作者 冷曦晨 佴磊 亓宾 《吉林大学学报(地球科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期491-495,共5页
通过对桩基承载力模拟试验中相似性问题的研究,重点探讨了试验与工程桩所处环境的相似性,剪切摩擦试验与工程桩桩侧摩阻力的相似性以及三轴试验与桩端承载力的相似性等三个主要的相似问题。研究表明对于模拟试验中桩侧摩阻力的试验,应... 通过对桩基承载力模拟试验中相似性问题的研究,重点探讨了试验与工程桩所处环境的相似性,剪切摩擦试验与工程桩桩侧摩阻力的相似性以及三轴试验与桩端承载力的相似性等三个主要的相似问题。研究表明对于模拟试验中桩侧摩阻力的试验,应采用原状样,并保持应力与工程应力状态一致。对于端承力则应采用原状样,但将围压按几何相似常数缩小,并将端承力试验结果按该相似常数扩大以作为实际工程桩的端承力。 展开更多
关键词 相似性 桩基承栽力 模拟试验
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寒区冻土桩基承载特性研究现状与展望
11
作者 唐丽云 丁冰 +2 位作者 郑建国 许培智 邱培勇 《岩土工程技术》 2024年第3期253-262,共10页
冻土地区季节性的温度变化、大气升温以及人类工程活动加剧,常引起桩基冻胀融沉、倾斜、混凝土开裂等灾害,造成桩基的承载力降低,给寒区冻土桩基带来新的更大挑战。通过回顾国内外相关文献,对冻土桩基的承载性能目前的研究现状进行了总... 冻土地区季节性的温度变化、大气升温以及人类工程活动加剧,常引起桩基冻胀融沉、倾斜、混凝土开裂等灾害,造成桩基的承载力降低,给寒区冻土桩基带来新的更大挑战。通过回顾国内外相关文献,对冻土桩基的承载性能目前的研究现状进行了总结。从特殊的冻土性质出发,描述了冻土桩基体系主要的受力形式及其作用特征;从桩–冻土界面力学特性试验及荷载传递机制两个方面,阐述了冻土区桩–土界面力学特性变化机制;从试验研究、理论分析以及数值模拟三个方面,阐明了冻土桩基承载性能变化规律及分析、预测方法;归纳了冻土区桩–土体系温度、水分、应力应变等方面的监测技术。对寒区冻土桩基承载特性未来的研究提出了展望。 展开更多
关键词 冻土 桩基承载性能 桩–土界面 监测
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循环压拔荷载作用下桩基础模型试验研究
12
作者 朱武卫 张树筱 +5 位作者 刘彤 刘义 李哲 刘路路 邵登峰 马锡洋 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期455-463,共9页
随着大型建筑物不断兴起,桩基础作为西部地区基础常用形式之一,在承受上拔力作用时发挥着不可替代的作用。为了探明桩基础在循环荷载作用下的承载特性,在黄土高原区某典型黄土地基上,对单桩进行抗拔试验、循环压拔试验和循环抗拔试验。... 随着大型建筑物不断兴起,桩基础作为西部地区基础常用形式之一,在承受上拔力作用时发挥着不可替代的作用。为了探明桩基础在循环荷载作用下的承载特性,在黄土高原区某典型黄土地基上,对单桩进行抗拔试验、循环压拔试验和循环抗拔试验。重点分析循环压拔加载路径下桩顶轴向位移和桩侧摩阻力的分布规律,阐述桩基承载力在不同循环次数以及循环荷载时的变化规律。结果表明:循环荷载和循环次数都是影响桩顶轴向位移变化的重要因素,并引入弱化因子来定量描述循环次数的影响;荷载越大,桩侧摩阻力越大,循环荷载下桩侧摩阻力整体呈下降趋势;压拔循环加载会在一定程度上减少对桩土之间接触的破坏,桩基承载力的损失也会更少,试验对竖向循环压拔荷载作用下的桩基础承载能力研究具有深刻的工程实践意义。 展开更多
关键词 抗拔桩 循环荷载 轴向位移 侧摩阻力 桩基承载力
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高原山区微型群桩基础承载特征及竖向-水平联合荷载研究
13
作者 李海涛 任光明 +3 位作者 冯川 唐杨 王霆 王亮 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2024年第7期139-147,共9页
为探究高原山区微型群桩基础的承载特性以及水平、竖向荷载耦合作用(V-H联合荷载)的影响,揭示联合荷载相互作用规律,在高原山区微型群桩基础现场试验的基础上,采用FLAC 3D对三种单一荷载情况进行数值反演,并对不同荷载比例下微型群桩基... 为探究高原山区微型群桩基础的承载特性以及水平、竖向荷载耦合作用(V-H联合荷载)的影响,揭示联合荷载相互作用规律,在高原山区微型群桩基础现场试验的基础上,采用FLAC 3D对三种单一荷载情况进行数值反演,并对不同荷载比例下微型群桩基础的V-H联合加载进行模拟。结果表明:①抗压和抗水平试验中,承台效应明显,荷载-位移曲线为“缓变型”;抗拔试验中,曲线为“陡变型”。②联合荷载下,施加水平荷载会削弱桩基竖向承载能力,水平荷载比例较大时,桩身抵抗力矩和桩侧极限摩阻力增大,荷载-上拔位移曲线突变点消失;在竖向荷载的影响下,存在临界荷载比n,下压-水平联合荷载中n 1=3.9,上拔-水平联合荷载中n 2=0.76,荷载比>n时,桩基水平承载力被削弱,<n时,桩基水平承载力提高。③联合荷载下,水平承载力与荷载比的倒数呈四次函数关系,竖向承载力与荷载比的倒数呈二次函数关系;联合荷载下的屈服包络线与单向极限荷载垂线所围空间分为“破坏区”与“安全区”,有别于单向加载的桩基承载特征,且桩基存在一个最优解,使各方向承载力均能得到充分发挥。 展开更多
关键词 微型群桩基础 V-H联合荷载 桩基承载性能 原型试验 数值模拟 高原山区 输变电工程
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深厚软土地区高架桥桩基承载能力及沉降预测
14
作者 张明 《智能城市》 2024年第5期117-119,共3页
文章提出了支持向量机模型对桩基极限承载能力进行预测的方法,结合自平衡法测试结果向静载试验的桩顶荷载-位移曲线转换方法,对桩基的沉降进行了预测分析。结果表明,采用该方法能够有效地预测桩基的承载能力和沉降情况,为高速铁路高架... 文章提出了支持向量机模型对桩基极限承载能力进行预测的方法,结合自平衡法测试结果向静载试验的桩顶荷载-位移曲线转换方法,对桩基的沉降进行了预测分析。结果表明,采用该方法能够有效地预测桩基的承载能力和沉降情况,为高速铁路高架桥的设计、施工及运营提供了重要的理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 深厚软土地区 高速铁路 高架桥 桩基承载能力
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基于多实例和DNN的桩基承载力与沉降预测模型构建
15
作者 陈振宇 《办公自动化》 2024年第9期90-92,共3页
在大型工业厂房、交通桥梁、高层建筑等城建工程中,桩基础应用非常普遍,桩基承载力与沉降直接影响城建工程桩基的安全性与可靠性。基于深度神经网络(DNN)的桩基承载力与沉降预测对提升桩基施工安全性具有重要意义。依托湛江组黏土中桩... 在大型工业厂房、交通桥梁、高层建筑等城建工程中,桩基础应用非常普遍,桩基承载力与沉降直接影响城建工程桩基的安全性与可靠性。基于深度神经网络(DNN)的桩基承载力与沉降预测对提升桩基施工安全性具有重要意义。依托湛江组黏土中桩基承载力与沉降时效性模型试验实例,结合DNN构建桩基承载力与沉降预测模型,经过对数据样本的预处理、网络结构的设计、神经网络的训练等,探究该预测模型对桩基极限承载力与沉降的预测效果。整体上,该模型的预测效果能满足要求,建议增加训练样本提升沉降时效性预测效果。 展开更多
关键词 工程实例 DNN 桩基承载力 沉降 预测模型
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新建桥梁施工对既有高速铁路桥梁的影响 被引量:5
16
作者 周乐平 陈俊波 +1 位作者 姚进 孙远 《土木工程与管理学报》 北大核心 2018年第4期83-88,共6页
随着我国高速铁路的不断发展与完善,铁路路网必将不断加密与交汇,越来越多的新建铁路桥梁与既有高速铁路桥梁将会出现交叉或并行的情况。而新建铁路桥梁的施工在一定程度上会对既有高速铁路产生影响,从而给高速铁路的运营带来安全隐患... 随着我国高速铁路的不断发展与完善,铁路路网必将不断加密与交汇,越来越多的新建铁路桥梁与既有高速铁路桥梁将会出现交叉或并行的情况。而新建铁路桥梁的施工在一定程度上会对既有高速铁路产生影响,从而给高速铁路的运营带来安全隐患。本文以新建郑万铁路河南段联络线特大桥与既有郑西贯通线交叉及并行段为依托,研究了新建铁路桥梁施工对既有高速铁路桥梁的影响。采用有限差分法,用大型非线性通用有限差分软件FLAC3D模拟联络线特大桥与郑西贯通线交叉及并行段施工对既有郑西高铁桥梁桩基础及上部结构的影响。通过对基础沉降量、水平变形值、桩基承载力等的分析,确定联络线特大桥的施工对铁路桥梁的影响,以确保铁路运营的安全,为同类工程的施工提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 有限差分法 基础沉降量 水平变形值 桩基承载力
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采砂坑对南水北调中线工程渡槽安全运行的影响 被引量:5
17
作者 张启义 丁留谦 +1 位作者 解家毕 姚秋玲 《人民长江》 北大核心 2021年第11期212-218,共7页
南水北调中线工程的运行实践表明,采砂坑对工程的安全运行存在一定的影响。采用定量的方法评估采砂坑对梁式输水渡槽安全运行的影响:①通过采砂坑溯源冲刷等经验计算公式,确定对渡槽影响较大的采砂坑主要分布在交叉断面上游1000 m至下游... 南水北调中线工程的运行实践表明,采砂坑对工程的安全运行存在一定的影响。采用定量的方法评估采砂坑对梁式输水渡槽安全运行的影响:①通过采砂坑溯源冲刷等经验计算公式,确定对渡槽影响较大的采砂坑主要分布在交叉断面上游1000 m至下游3000 m范围内;②调查发现,约52.6%的渡槽在上述范围内存在采砂坑,并且个别渡槽交叉断面已经出现下切的情况;③从桩基承载力和进出口建筑物稳定性两方面入手,提出以桩基承载力的降低量和采砂坑距进出口建筑物的距离作为采砂坑影响严重程度的评估指标,制订了相应估计标准,并对所有梁式输水渡槽进行定量评估,发现无论从受影响的渡槽数量还是从影响的严重程度看,采砂坑对南水北调中线工程梁式输水渡槽的整体影响都不严重。根据评估成果,提出了采砂坑的应对措施。 展开更多
关键词 渡槽安全运行 采砂坑 溯源冲刷 桩基承载力 南水北调中线工程
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地铁隧道盾构穿越高架桥桩基托换工程计算分析
18
作者 苏光旭 《城市道桥与防洪》 2023年第5期93-98,M0011,M0012,共8页
为有效计算地铁隧道盾构穿越高架桥桩基托换施工前后桥梁承台及桩基受力的变化情况,保证桩基托换工程的顺利进行,现依托厦门市轨道交通6号线隧道盾构下穿跨杏林湾路高架桩基托换工程,结合桩基托换工程特点和工程现场的实际情况,利用MIDA... 为有效计算地铁隧道盾构穿越高架桥桩基托换施工前后桥梁承台及桩基受力的变化情况,保证桩基托换工程的顺利进行,现依托厦门市轨道交通6号线隧道盾构下穿跨杏林湾路高架桩基托换工程,结合桩基托换工程特点和工程现场的实际情况,利用MIDAS/fea与MIDAS/civil建立桥梁桩基托换三维数值模型和梁单元模型,并通过该模型对施工现场的桥梁桩基托换工程进行数值计算,重点分析桩基托换施工中新建承台及桩基承载力的变化情况。据此提出桩基托换施工质量的控制措施,保障桩基托换工程质量,为类似工程的顺利建设提供理论指导与参考。 展开更多
关键词 高架桥 桩基托换 三维数值模型 梁单元 新建承台 桩基承载力 控制措施
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超长大直径钻孔灌注桩后压浆试验及应用 被引量:2
19
作者 林明惠 陈志坚 《勘察科学技术》 2016年第5期25-29,共5页
该文通过某重点桥梁建设工程的超长大直径试桩试验,对比分析了钻孔灌注桩在桩端后压浆前后承载力、沉降的试验数据,认为后压浆对于提高钻孔灌注桩承载力,减少沉降具有明显作用。因而将桩端后压浆技术应用到该桥梁的群桩基础建设中。通... 该文通过某重点桥梁建设工程的超长大直径试桩试验,对比分析了钻孔灌注桩在桩端后压浆前后承载力、沉降的试验数据,认为后压浆对于提高钻孔灌注桩承载力,减少沉降具有明显作用。因而将桩端后压浆技术应用到该桥梁的群桩基础建设中。通过分析该桥梁基础的长期观测数据,发现桩端后压浆对于提高群桩基础的整体性,减少沉降,增加安全储备具有明显的作用。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 桩端后压浆 桩基承载力 桩基沉降 群桩基础
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利用隔水导管提高平台承载力的方法
20
作者 吴景健 庞洪林 +2 位作者 肖辉 万军 张梦玥 《船海工程》 北大核心 2023年第2期121-125,共5页
针对渤海老平台桩基承载力不足的问题,提出一种利用隔水导管的剩余承载力提高导管架平台承载力的方法。为验证隔水导管作为导管架平台的持力结构的有效性和安全性,以渤海某平台修井机升级改造项目为例,通过改变导管架和组块与隔水导管... 针对渤海老平台桩基承载力不足的问题,提出一种利用隔水导管的剩余承载力提高导管架平台承载力的方法。为验证隔水导管作为导管架平台的持力结构的有效性和安全性,以渤海某平台修井机升级改造项目为例,通过改变导管架和组块与隔水导管的连接方式,按照第一水平层刚性连接、工作甲板斜撑连接及组合方法分别进行计算分析,计算结果表明,连接后荷载传递有效,传递效率最大可以达到26.06%;单根隔水导管附加荷载不超过960 kN,可以满足自身强度和稳性要求;平台桩腿受力减小,连接部位杆件受力增大,需要进行结构加强;导管架和隔水导管顶部水平位移均有减小,最大可降低9.56%和24.52%;不同组块连接方式中,荷载传递效率受到连接结构的刚度影响,连接结构刚度增大,荷载传递效率提高,隔水导管在满足井口稳定的基础上,可以起到承担平台荷载,提高平台承载力的作用。 展开更多
关键词 桩基承载力 隔水导管 连接方式 荷载转移 强度 位移
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