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题名建筑物下矿山法地铁隧道盾构接收关键技术研究
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作者
胡瑞青
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2024年第2期135-142,共8页
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基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发项目(院科19-52,院科20-21,院科20-53)。
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文摘
建筑物下方常规矿山法地铁隧道盾构接收无地面注浆加固及井点降水条件,为避免地表及建筑物变形过大且确保盾构接收无水条件,提出超前大管棚+两道端头墙+洞内回填砂浆+洞内潜埋井降水的盾构接收方案。以成都地铁5号线科园站—九兴大道站区间建筑物下矿山法地铁隧道盾构接收工程为背景,运用有限元方法分析研究建筑物下矿山法地铁隧道盾构接收地表及建筑物的沉降变形规律,并辅以现场实测手段验证。研究结果表明:基于洞内回填砂浆体及潜埋井降水的盾构接收方案地表沉降极值为3.81 mm,小于地表沉降控制值,且距矿山法隧道端头墙约35 m范围盾构掘进对地表沉降影响显著,施工期间应加强监控量测;盾构接收段正上方建筑物沉降极值为8.52 mm,亦小于建筑物沉降控制值,地表及建筑物沉降极值均位于盾构隧道轴线正上方,且现场实测值与计算值基本吻合,该洞内盾构接收技术方案合理可行且安全可靠。
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关键词
地铁
矿山法隧道
回填砂浆
潜埋井降水
盾构接收
数值分析
现场实测
沉降变形
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Keywords
metro
mine method tunnel
backfill mortar
underground well dewatering
shield receiving
numerical analysis
field measurement
settlement deformation
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名回填砂浆中盾构曲线穿越区间风井施工技术
被引量：5
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作者
孔德法
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机构
中铁十八局集团第五工程有限公司
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出处
《中国市政工程》
2016年第6期40-42,46,共4页
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文摘
天津轨道交通L1东延至国家会展中心项目双林站—李楼站盾构区间,通过运用"砂浆临时回填盾构掘进范围区间风井结构,盾构从回填砂浆中以曲线穿越"的施工方法,成功解决加固区长度仅6 m、盾构曲线穿越地下3层区间风井结构施工难题,降低施工风险。施工总结得出回填砂浆配合比、土压平衡盾构机在砂浆中掘进参数设置等,可广泛应用于类似盾构工程施工。
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关键词
轨道交通
盾构
区间风井
砂浆回填
掘进参数
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Keywords
rail transit
shield
interval ventilation shaft
backfill mortar
excavation parameter
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名谈工程勘察钻孔回填的方式与方法
被引量：2
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作者
叶竞雄
丁月双
杨笑男
郭猛
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机构
天津市勘察院
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出处
《山西建筑》
2015年第2期64-65,共2页
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文摘
通过调查研究工程勘察过程中钻孔回填的情况,对现阶段大量钻孔未进行回填的原因作了分析,并论述了未回填钻孔对工程的危害,同时探索了钻孔回填所用材料、回填方法及要求,以供参考借鉴。
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关键词
钻孔回填
勘察
危害
水泥砂浆
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Keywords
drilling backfill
survey
danger
cement mortar
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分类号
TU412
[建筑科学—岩土工程]
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题名秦岭输水隧洞岩爆塌腔段回填灌浆试验分析
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作者
商嘉胤
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机构
陕西引汉济渭工程建设有限公司
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出处
《水利建设与管理》
2023年第8期24-29,共6页
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文摘
由于引汉济渭工程项目的秦岭输配水隧洞越岭段埋深大、地质结构复杂,在对不良地质洞段的施工开挖过程中,经常发生轻微至强烈岩爆致使洞段发生塌腔,在对塌腔拱部大塌腔部位采用水泥浆回填灌浆方式进行灌注时,单孔注灰量异常偏大,导致施工成本大幅增加。为有效处理强烈岩爆拱部大塌腔部位的空腔情况,保证工程施工质量,同时减少工程投资,选取试验段采用回填砂浆的方式对拱部塌腔回填进行试验分析,通过比较选择出的适合不同岩爆塌腔段落的水泥砂浆配合比和灌浆压力,可为秦岭腹地不良地质洞段隧洞施工开挖设计时,回填灌浆水泥砂浆配合比和灌浆压力的选用提供安全、可靠、经济的参考依据。
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关键词
不良地质
岩爆
塌腔
回填灌浆
输水隧洞
水泥砂浆配合比
灌浆压力
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Keywords
unfavorable geology
rock burst
collapse cavity
backfill grouting
water tunnel
cement mortar mix ratio
grouting pressure
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分类号
TV543.3
[水利工程—水利水电工程]
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