车载电源管理系统设计 被引量：34

1

作者 张新丰 杨殿阁 +2 位作者 薛雯 陆良 连小珉 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期209-214,共6页

设计了一种适用于分布式汽车电气控制系统的车载电源管理系统。根据车载电源管理的需要,以分布式控制的设计思想设计了智能继电器,实现了对电源通道的控制。针对电源通道过电流保护的要求,采用了选择性过载保护、瞬动保护和后备保险丝... 设计了一种适用于分布式汽车电气控制系统的车载电源管理系统。根据车载电源管理的需要,以分布式控制的设计思想设计了智能继电器,实现了对电源通道的控制。针对电源通道过电流保护的要求,采用了选择性过载保护、瞬动保护和后备保险丝三种保护方法,达到了对多种过电流情况的保护功能。最后设计出该系统的原型样机,通过实验测试,并且得到应用。 展开更多

关键词 车载电源 电源管理系统 过电流保护 智能继电器 电源通道

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汽车电源系统的检测与维修技术分析

2

作者 田高飞 《集成电路应用》 2024年第2期114-115,共2页

阐述汽车发电机的故障及原因,包括转子磨损、变形、断裂等故障。分析蓄电池自放电和不进电、皮带轮磨损、定子绕组等由蓄电池引起的系统电源故障,提出以上故障的解决措施。

关键词 汽车电源 系统电源故障 汽车电子系统

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提高汽车电源集成电路监控功能探讨

3

作者 曹素萍 姚大根 《内燃机与配件》 2024年第15期85-87,共3页

汽车电子系统的不断发展和智能化程度的提升,对汽车电源集成电路监控功能的要求也越来越高。文章旨在探讨当前汽车电源集成电路监控功能存在的问题,并通过分析先进技术的应用趋势,提出了一系列创新性的改进方案,包括智能化监控算法的优... 汽车电子系统的不断发展和智能化程度的提升,对汽车电源集成电路监控功能的要求也越来越高。文章旨在探讨当前汽车电源集成电路监控功能存在的问题,并通过分析先进技术的应用趋势,提出了一系列创新性的改进方案,包括智能化监控算法的优化、高精度传感器的应用、多传感器的融合以及实时数据处理与反馈等,以满足汽车电子系统对高可靠性和高性能的需求。 展开更多

关键词 汽车电源 集成电路 监控功能 可靠性

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基于脉宽调制器SG3525的一种新型车载电源设计 被引量：3

4

作者 李国彬 《电子器件》 CAS 2007年第2期484-486,共3页

介绍了一种新型的基于脉宽调制器SG3525芯片的车载电源的设计.给出了车载电源设计的系统结构图,并分析了其中主要部分的功能.脉宽调制器SG3525具有欠压锁定、系统故障关闭、软起动、延时PWM驱动等功能,因而得到广泛应用.该电源利用脉宽... 介绍了一种新型的基于脉宽调制器SG3525芯片的车载电源的设计.给出了车载电源设计的系统结构图,并分析了其中主要部分的功能.脉宽调制器SG3525具有欠压锁定、系统故障关闭、软起动、延时PWM驱动等功能,因而得到广泛应用.该电源利用脉宽调制器芯片SG3525产生正弦脉宽调制信号,实现了由直流12V到交流220V/50Hz的转换. 展开更多

关键词 车载电源 脉宽调制器 逆变器

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汽车照明电源设计 被引量：5

5

作者 戴勇 《电子设计工程》 2010年第5期162-164,共3页

汽车中大多采用LED和CCFL作为背光源,两种方案均需要特殊的供电电源。设计了LED、CCFL灯源的供电方案,并给出汽车内部照明、背景显示以及外部照明等多种具体的应用电路,可用于汽车的内部和外部照明领域。这些汽车照明电源应用设计电路... 汽车中大多采用LED和CCFL作为背光源,两种方案均需要特殊的供电电源。设计了LED、CCFL灯源的供电方案,并给出汽车内部照明、背景显示以及外部照明等多种具体的应用电路,可用于汽车的内部和外部照明领域。这些汽车照明电源应用设计电路能够有效散热,并极大节省设计成本。 展开更多

关键词 汽车照明 电源 CCFL LED MAX16805

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整车静态功耗控制方法研究 被引量：1

6

作者 崔振亚 沈海洋 徐川程 《汽车电器》 2020年第2期39-40,共2页

在整车电子电气系统日趋复杂的情况下,如何控制整车的静态功耗以满足车辆长时间停放后仍能正常起动的要求,成为汽车电气开发者的一大难题。本文通过静态电流问题产生的原因分析,并结合产品开发应用总结了几种创新的方法:通过电源分配设... 在整车电子电气系统日趋复杂的情况下,如何控制整车的静态功耗以满足车辆长时间停放后仍能正常起动的要求,成为汽车电气开发者的一大难题。本文通过静态电流问题产生的原因分析,并结合产品开发应用总结了几种创新的方法:通过电源分配设计、在整车模式设计、蓄电池节电机制的设计以及静态电流监测诊断的设计来控制和管理整车的静态电流。 展开更多

关键词 汽车电气 静态电流 电源分配 蓄电池 诊断

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汽车电源智能控制系统的研发 被引量：1

7

作者 田光辉 《四川职业技术学院学报》 2016年第5期176-178,共3页

发电机与发动机连接方式固定,输出电压只能根据蓄电池荷电量和负载功率大小被动且有限调节,因而输出电压只能在一定范围内基本稳定,难以使发电机到达最佳工作状态和最优工作性能.文章在深度剖析发电机结构、工作模式、控制模块基础上,... 发电机与发动机连接方式固定,输出电压只能根据蓄电池荷电量和负载功率大小被动且有限调节,因而输出电压只能在一定范围内基本稳定,难以使发电机到达最佳工作状态和最优工作性能.文章在深度剖析发电机结构、工作模式、控制模块基础上,通过建立汽车电源系统控制策略,只需对发电机进行适度的智能化改造,就能实现适时、在线、全工况条件下对发电机输出电压的调节,确保发电机始终处于最佳工作状态和最优工作性能. 展开更多

关键词 汽车电源 智能 控制系统 研发

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ISA/ISG在42V汽车电源系统中的应用分析

8

作者 李成学 《农业装备与车辆工程》 2008年第11期54-57,共4页

分析了提升汽车电源电压从14V到42V的技术原因。重点介绍了组成汽车42V系统的车载电源、一体化的启动机/发电机系统的结构和性能。分析了对该系统的独特要求,并介绍了一种基于TMS320LF241芯片永磁同步电动机的ISA/ISG系统控制方案。指... 分析了提升汽车电源电压从14V到42V的技术原因。重点介绍了组成汽车42V系统的车载电源、一体化的启动机/发电机系统的结构和性能。分析了对该系统的独特要求,并介绍了一种基于TMS320LF241芯片永磁同步电动机的ISA/ISG系统控制方案。指出了采用集成式起动机/发电机是一种较好的选择。 展开更多

关键词 42V电气系统 ISA/ISG 动系统 汽车电源

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应用于汽车自动空调的电源、电机驱动及分立元件等方案

9

作者 ON Semiconductor 《电源世界》 2013年第9期54-56,共3页

本文介绍了安森美半导体应用于汽车空调系统相应的电源供电、电机驱动及分立元件等方案。

关键词 汽车空调 电源供电 电机驱动

原文传递

基于目标工况的复合电源混合动力客车优化匹配 被引量：8

10

作者 王庆年 曲晓冬 于远彬 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1153-1159,共7页

从功率的角度分析了城市公共汽车工况对动力系统的需求。基于分析结果,针对使用复合电源作为车载储能装置的混合动力客车,提出了发动机、电池、超级电容三个能量源功率解耦的方法,以发动机经济性、车载电源能量转换效率、寿命以及成本... 从功率的角度分析了城市公共汽车工况对动力系统的需求。基于分析结果,针对使用复合电源作为车载储能装置的混合动力客车,提出了发动机、电池、超级电容三个能量源功率解耦的方法,以发动机经济性、车载电源能量转换效率、寿命以及成本作为参考指标,进行了三能量源的优化匹配。对ADVISOR进行了二次开发,仿真结果验证了使用该匹配方案可以达到预期性能。 展开更多

关键词 车辆工程 复合电源 优化匹配 工况分析

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基于EG8010的车载正弦波逆变电源设计 被引量：4

11

作者 钟宇明 李温泉 《船电技术》 2017年第4期74-76,共3页

本文设计了一种基于EG8010的车载正弦波逆变电源。介绍了逆变电源的基本电路结构,蓄电池12 V电压经推挽升压电路升压并隔离后,再经全桥逆变后得到220 V/50 Hz正弦交流输出。重点论述了逆变部分中,基于纯正弦波逆变控制器芯片EG8010的控... 本文设计了一种基于EG8010的车载正弦波逆变电源。介绍了逆变电源的基本电路结构,蓄电池12 V电压经推挽升压电路升压并隔离后,再经全桥逆变后得到220 V/50 Hz正弦交流输出。重点论述了逆变部分中,基于纯正弦波逆变控制器芯片EG8010的控制电路,以及IR2110的自举驱动电路。设计的逆变电源实验样机运行稳定可靠,良好的实验结果证明了设计的正确性。 展开更多

关键词 车载逆变电源 逆变电路EG8010

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串联式复合电源再生制动系统恒流控制 被引量：4

12

作者 陈燎 孙登辉 盘朝奉 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期155-162,共8页

再生制动技术可以有效回收车辆制动能量,是提高电动汽车续驶里程的重要途径,超级电容具有高功率密度、高效率的特点,利用蓄电池-超级电容组成的复合电源作为电动汽车的储能装置可以改善电池工作状态,提高电池寿命及可靠性,并提高能量回... 再生制动技术可以有效回收车辆制动能量,是提高电动汽车续驶里程的重要途径,超级电容具有高功率密度、高效率的特点,利用蓄电池-超级电容组成的复合电源作为电动汽车的储能装置可以改善电池工作状态,提高电池寿命及可靠性,并提高能量回收率。目前使用复合电源(蓄电池-超级电容)进行再生制动的电动汽车多采用并联形式,针对此类状况,基于无源串联复合电源结构设计其再生制动系统,其主要由电机、超级电容组、整流桥和控制器组成。在控制策略上,采用电压反馈恒定电流制动方式,基于脉冲宽度调制(PWM)控制,在制动过程中根据电动汽车车速与超级电容端电压实时调节PWM的占空比以实现目标制动电流恒定。在MATLAB/Simulink平台上建立再生制动系统仿真模型,验证所提控制策略的有效性,并利用某电动汽车对所设计系统进行滑行、制动等试验。研究结果表明:相比有源并联式复合电源,该系统不需要DC/DC转换器,结构及控制简单,该系统能够较好地实现制动能量回收,所采用的控制策略能够有效地实现恒电流制动,电制动减速度稳定,同时具有较高的能量回收率。 展开更多

关键词 汽车工程 再生制动 恒流控制 PWM控制 串联复合电源

原文传递

汽车电子技术的发展趋势 被引量：2

13

作者 Wolfgang Runge Harald Deiss +1 位作者 Josef Schwarz Hubert Remmlinger 《传动技术》 2003年第2期1-17,共17页

电子技术在汽车工业中占有非常重要的地位。它可满足现代化车辆在燃油经济性 ,排放 ,安全性 ,舒适性和动态驾驶等方面的要求。但是对车辆制造商而言 ,在诸如 42 V车载电源 ,独立系统和多媒体技术的集成及软件的开发和使用等方面具有很... 电子技术在汽车工业中占有非常重要的地位。它可满足现代化车辆在燃油经济性 ,排放 ,安全性 ,舒适性和动态驾驶等方面的要求。但是对车辆制造商而言 ,在诸如 42 V车载电源 ,独立系统和多媒体技术的集成及软件的开发和使用等方面具有很大的挑战。同时为适应“新经济”的步伐 ,“经典的汽车工业”必须熟悉其游戏规则以及面对来自计算机和通讯工业新的竞争。 展开更多

关键词 汽车电子技术 车载电源 底盘 传感器 多媒体 发展趋势

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SVPWM开关优化模式在单相车载逆变电源中的应用 被引量：2

14

作者 李新杰 张胜 杨益金 《电气自动化》 2011年第4期70-71,74,共3页

目前,空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术以其母线电压利用率高、开关器件损耗小等众多优点被广泛应用于UPS/EPS、变频器等各类三相PWM逆变电源中。但是,由于单相电源的特点,使得该技术并未广泛的应用于单相逆变电源。针对单相全桥PWM逆变器... 目前,空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术以其母线电压利用率高、开关器件损耗小等众多优点被广泛应用于UPS/EPS、变频器等各类三相PWM逆变电源中。但是,由于单相电源的特点,使得该技术并未广泛的应用于单相逆变电源。针对单相全桥PWM逆变器的控制特点,在研究单相逆变电源电压调制信号矢量的基础上,将SVPWM技术应用于单相PWM逆变电源,并阐述了单相SVPWM算法的DSP实现方法,通过对单相SVPWM零电压矢量的分析优化,使SVPWM开关优化算法成功的应用于800W车载逆变电源,提高了母线电压利用率,降低了损耗。在实验室制作了样机,通过实际的测试结果验证了算法的有效性。 展开更多

关键词 单相SVPWM 开关优化模式 车载逆变器

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汽车电源系统计算说明书 被引量：1

15

作者 姚春鹤 《电力系统装备》 2019年第12期67-69,共3页

在整车设计初期,为满足整车启动要求和用电平衡,汽车电源系统的蓄电池和发电机的选型至关重要。本文分析了蓄电池初选型、发电机选型计算,最后通过起动机特性曲线的冷启动电流验证蓄电池的最终选型。

关键词 汽车电源系统 计算说明书

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蓄电池仿真概述

16

作者 张崇生 邓恒 《汽车电器》 2008年第1期12-16,共5页

根据欧洲车系整车企业产品开发流程,结合笔者在上海汽车对英系车开发的一些经验,对车用电池仿真和供电系统设计应用及基本原理进行概述。

关键词 电池仿真 MATLAB 汽车供电系统 电量匹配平衡 系统级 个体级

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磁集成耦合式无桥PFC电感在汽车无线充电系统中的应用

17

作者 罗嗣锦 寇秋林 《电力系统装备》 2019年第18期225-226,共2页

本文针对汽车无线功率传送过程中的高电磁辐射、高耗损问题,在壁挂箱(WallBox,包括功率因数校正和逆变网络)的功率因数校正(Power Factor Correction,PFC)网络中,采用了一种磁集成耦合式无桥升压功率因数校正变换器,提出了一种磁集成耦... 本文针对汽车无线功率传送过程中的高电磁辐射、高耗损问题,在壁挂箱(WallBox,包括功率因数校正和逆变网络)的功率因数校正(Power Factor Correction,PFC)网络中,采用了一种磁集成耦合式无桥升压功率因数校正变换器,提出了一种磁集成耦合式电感,使得该拓扑结构简单,磁芯器件少,损耗低,解决因无线功率传送引起辐射强、效率低、成本高的问题,并在一个3 kW电路中,通过理论推导和实际验证,分析了磁集成耦合电感系数之间的关系,总结了磁集成耦合电感通用设计方法. 展开更多

关键词 无桥磁集成PFC 磁耦合电感 汽车无线充电电源 磁集成耦合PFC电感 磁耦合升压变换器

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