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车用聚丙烯材料线性膨胀系数的影响因素分析 被引量：19
1
作者 吴国峰 雷亮 +1 位作者 杨波 罗忠富 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期134-137,共4页
综述了车用聚丙烯(PP)材料线性膨胀系数(CLTE)的主要影响因素及降低CLTE的方法。CLTE主要取决于PP树脂的结晶性、弹性体的大小及形态、填料的大小及形态和成核剂等。发现提高PP树脂结晶性和取向;降低弹性体的粒径,使弹性体与PP基体形成... 综述了车用聚丙烯(PP)材料线性膨胀系数(CLTE)的主要影响因素及降低CLTE的方法。CLTE主要取决于PP树脂的结晶性、弹性体的大小及形态、填料的大小及形态和成核剂等。发现提高PP树脂结晶性和取向;降低弹性体的粒径,使弹性体与PP基体形成双连续结构;添加无机填料和成核剂可降低CLTE。最后对PP材料CLTE的研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 聚丙烯 线性膨胀系数 尺寸稳定性 车用 塑料改性
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表面处理技术在汽车轻量化方面的应用 被引量：8
2
作者 向可友 肖革 +3 位作者 蓝玉良 张晓凤 刘慧丛 朱立群 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2021年第7期48-52,共5页
讨论了表面处理技术在汽车轻量化方面的应用,并且针对汽车轻量化常用的高强钢、铝合金和高分子树脂工程塑料零件,总结了相应表面防护处理技术。在保证汽车轻量化零件的强度、抗冲撞、安全等情况下,这些表面处理技术可以提高汽车轻量化... 讨论了表面处理技术在汽车轻量化方面的应用,并且针对汽车轻量化常用的高强钢、铝合金和高分子树脂工程塑料零件,总结了相应表面防护处理技术。在保证汽车轻量化零件的强度、抗冲撞、安全等情况下,这些表面处理技术可以提高汽车轻量化零件的表面防腐蚀抗老化和耐磨减摩等功能,为汽车轻量化的快速发展做出贡献。 展开更多
关键词 汽车轻量化 表面处理技术 高强度钢 铝合金 工程塑料
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汽车用塑料及其涂装 被引量：6
3
作者 昌福全 《上海涂料》 CAS 2006年第2期19-22,共4页
论述了汽车用塑料的现状及发展趋势、汽车用塑料的涂装工艺及在涂装过程中易产生的涂膜缺陷与防治方法。
关键词 汽车用塑料 涂装工艺 涂膜缺陷与防治
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塑料类汽车零部件仿真模拟技术研究进展
4
作者 高健峰 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期182-186,192,共6页
从选材与结构优化、成型工艺优化和性能测试仿真方面,综述了近几年国内在塑料类汽车零部件仿真模拟技术方面的研究进展情况。其中,在成型工艺优化方面,重点总结了BP神经网络、灰色关联等算法在注射成型工艺优化方面的应用情况,同时也介... 从选材与结构优化、成型工艺优化和性能测试仿真方面,综述了近几年国内在塑料类汽车零部件仿真模拟技术方面的研究进展情况。其中,在成型工艺优化方面,重点总结了BP神经网络、灰色关联等算法在注射成型工艺优化方面的应用情况,同时也介绍了多种算法联合仿真的研究进展情况。最后对应用于塑料类汽车零部件的仿真模拟技术发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 汽车零部件 塑料 模拟仿真 成型工艺优化
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汽车链发动机总成试验及磨损特性 被引量：6
5
作者 孟繁忠 张进平 许树新 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期99-102,共4页
通过汽车发动机总成试验,研究了汽车链的磨损机制和磨损伸长率,分析了销轴和套筒磨损表面的微观形貌和滚子材料的金相组织,探讨了汽车链主要零件的塑性变形和磨损表面的循环特性,并通过联结牢固度的压出力试验阐述了汽车链过盈配合表面... 通过汽车发动机总成试验,研究了汽车链的磨损机制和磨损伸长率,分析了销轴和套筒磨损表面的微观形貌和滚子材料的金相组织,探讨了汽车链主要零件的塑性变形和磨损表面的循环特性,并通过联结牢固度的压出力试验阐述了汽车链过盈配合表面的微动磨损现象及其原因。结果表明,销轴和套筒磨损表面的磨损机制以疲劳磨损为主,同时伴有磨粒磨损和粘着磨损;经过3000 h高速试验,链板和滚子产生了以往少见的较大塑性变形,滚子磨损表面产生了循环硬化,并且过盈配合表面产生了严重的微动磨损。 展开更多
关键词 机械设计 汽车链 磨损机制 塑性变形 微观形貌 金相组织 循环特性 微动磨损
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汽车废旧塑料物理改性再生技术研究进展 被引量：6
6
作者 孟正华 许欢 +2 位作者 郭巍 王辉 华林 《中国塑料》 CSCD 北大核心 2017年第8期105-111,共7页
综述了聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、聚氯乙烯(PVC)、聚酰胺(PA)等几种汽车常用塑料在物理改性再生技术方面的研究进展,并详细介绍了再生技术在汽车废旧塑料回收上的应用情况,并对目前汽车废旧塑料改性再... 综述了聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、聚氯乙烯(PVC)、聚酰胺(PA)等几种汽车常用塑料在物理改性再生技术方面的研究进展,并详细介绍了再生技术在汽车废旧塑料回收上的应用情况,并对目前汽车废旧塑料改性再生技术的研究提出了建议。 展开更多
关键词 汽车塑料 物理改性再生 高价值回收
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浅谈汽车外饰塑料件设计缺陷
7
作者 张坤磊 《时代汽车》 2024年第4期156-158,共3页
随着汽车工业的不断发展,汽车外饰塑料件作为重要的搭配组件开始广泛使用。然而,在汽车外饰塑料件的设计和制造过程中,由于原材料、工艺和设计等方面的限制,易出现一些缺陷,如开裂、变形、色差等问题,影响汽车外观和品质,甚至可能危及... 随着汽车工业的不断发展,汽车外饰塑料件作为重要的搭配组件开始广泛使用。然而,在汽车外饰塑料件的设计和制造过程中,由于原材料、工艺和设计等方面的限制,易出现一些缺陷,如开裂、变形、色差等问题,影响汽车外观和品质,甚至可能危及驾乘者的安全。因此,如何解决或减少汽车外饰塑料件的设计缺陷,提高塑料件生产质量成为了汽车工业面临的重要课题之一。文章旨在分析汽车外饰塑料件的设计缺陷产生的原因,并提出相应的解决对策。通过深入探讨塑料件缺陷的成因和解决方法,为提高汽车外饰塑料件的制造水平,保障驾乘者的安全和乘车体验提供一定的参考。 展开更多
关键词 汽车外饰 塑料件 设计缺陷 原因 对策
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汽车塑料饰件电镀工艺及其性能检测 被引量：6
8
作者 张华 陈智勇 《环境技术》 2013年第2期14-18,共5页
本文重点讲述了汽车塑料电镀工艺以及其可能存在的各种问题,进一步介绍了相关问题的解决方法。参照目前国际上各大整车厂的性能检测方法 ,论述了如何对汽车塑料电镀成品件进行性能测试来确定其质量。随着各国对环保要求的提高,希望我国... 本文重点讲述了汽车塑料电镀工艺以及其可能存在的各种问题,进一步介绍了相关问题的解决方法。参照目前国际上各大整车厂的性能检测方法 ,论述了如何对汽车塑料电镀成品件进行性能测试来确定其质量。随着各国对环保要求的提高,希望我国汽车塑料电镀工艺能紧追和应用先进工艺,减少对环境的污染。 展开更多
关键词 汽车 塑料 电镀 检测
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浅谈汽车工业对塑料橡胶的需求 被引量：4
9
作者 周一兵 《汽车工艺与材料》 2004年第10期27-29,共3页
为适应汽车工业的飞速发展,简要介绍了世界汽车材料的发展趋势,重点分析了汽车工业用塑料及橡胶的发展趋势,对汽车工业用塑料及橡胶制品的需求量作了预测,同时对汽车工业用塑料及橡胶的前景进行了展望。
关键词 汽车工业 塑料 橡胶
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Al-Mg-Si系合金板材各向异性与织构之间的关系 被引量：5
10
作者 汪小锋 郭明星 +2 位作者 曹零勇 张济山 庄林忠 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期54-59,共6页
对T4P态的商用6016铝合金板材沿不同方向的力学性能、显微组织和织构差异进行了研究。结果表明:合金沿不同方向的力学性能均存在明显差异,厚向异性系数r值和加工硬化系数n值均沿轧向最高,而沿45°方向最低;合金已发生完全再结晶,但... 对T4P态的商用6016铝合金板材沿不同方向的力学性能、显微组织和织构差异进行了研究。结果表明:合金沿不同方向的力学性能均存在明显差异,厚向异性系数r值和加工硬化系数n值均沿轧向最高,而沿45°方向最低;合金已发生完全再结晶,但是各部位再结晶晶粒仍然存在较大差异,表层晶粒数量较多且尺寸细小,而纵截面再结晶晶粒长宽比横截面的要大;合金板材沿厚度方向存在明显的织构梯度,表层主要以Cube织构{001}<100>和不常见的{114}<131>织构为主,而中间层除了Cube织构{001}<100>之外,还存在P{011}<112>、R{124}<211>以及{112}<253>;分析了织构组分与r值的关系,并建立了成形性能、组织和织构之间的定量关系。 展开更多
关键词 汽车材料 6xxx系铝合金 各向异性 再结晶 织构
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红外光谱分选废旧汽车塑料技术研究
11
作者 刘宝莹 杨晨光 +4 位作者 李广 朱亦翔 贺永森 李清政 翟华 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期91-100,共10页
综述了红外光谱分析技术在废旧汽车塑料分选领域的工作原理和主要应用进展,可以为今后废旧汽车塑料分选技术的研发和设备的推广提供一定参考。
关键词 汽车塑料 回收利用 近红外光谱 塑料识别 塑料分选
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多种测试方法对车用塑料粒子气味特性的研究
12
作者 姚谦 李骊璇 +3 位作者 王崇 陈一宇 史俊强 张盼盼 《中国汽车》 2023年第11期51-55,共5页
汽车车内使用到大量塑料作为装饰材料,塑料的气味特性直接影响整车的气味特征。测试的四种材料中,定制的低气味配方具有较好的气味特性;使用FID测试气体的总挥发物无法直接反映待测塑料样品的气味差异,也无法对塑料样品的气味进行很好... 汽车车内使用到大量塑料作为装饰材料,塑料的气味特性直接影响整车的气味特征。测试的四种材料中,定制的低气味配方具有较好的气味特性;使用FID测试气体的总挥发物无法直接反映待测塑料样品的气味差异,也无法对塑料样品的气味进行很好的管控;使用GC-MS可以对塑料的挥发物进行分离、定性和定量,但是由于设备特征,测试的主要物质为烷烃,无法有效地溯源和指导整改;GC-IMS可以屏蔽气体中的烷烃类物质,对更低气味阈值的组分有更好的响应,通过可视化图谱可以很好地反馈产品间气味物质的差异,检测到的气味物质结果可以帮助企业进行有效整改;气味问题是复杂的多维度问题,目前使用一种测试手段去解决还比较困难,需要借助多种测试方法相互配合去解决气味问题。 展开更多
关键词 车用塑料 气味特性 GC-IMS GC-MS
原文传递
傅里叶变换红外光谱技术测定汽车保险杠塑料中滑石粉的含量 被引量：4
13
作者 宋小娇 《广东化工》 CAS 2016年第24期130-131,共2页
本文通过测定含有不同质量分数滑石粉标样的溴化钾薄片的红外吸收光谱,并分析670.77 cm-1波数处的特征峰的峰面积,得到滑石粉质量分数与峰面积之间的标准工作曲线y=10.18x-2.03,R=0.9967。从而建立傅里叶变换红外光谱技术测定汽车保险... 本文通过测定含有不同质量分数滑石粉标样的溴化钾薄片的红外吸收光谱,并分析670.77 cm-1波数处的特征峰的峰面积,得到滑石粉质量分数与峰面积之间的标准工作曲线y=10.18x-2.03,R=0.9967。从而建立傅里叶变换红外光谱技术测定汽车保险杠塑料中滑石粉含量的方法。该方法为交通肇事案件中汽车保险杠塑料的检验提供了新思路。 展开更多
关键词 汽车保险杠 塑料 滑石粉 傅里叶变换红外光谱 定量分析
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退役汽车塑料材料NIRS识别技术及设备研究 被引量：4
14
作者 张洪申 陈铭 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期69-75,共7页
基于近红外塑料识别技术具有操作简单、稳定性好、效率高、环保清洁、成本低等特点,开发了一套退役车用塑料近红外识别试验系统。该系统的硬件部分包括BTC261E阵列型近红外光谱仪、BIP2.0积分球、光纤探头、钨丝灯光源、测试台架等,软... 基于近红外塑料识别技术具有操作简单、稳定性好、效率高、环保清洁、成本低等特点,开发了一套退役车用塑料近红外识别试验系统。该系统的硬件部分包括BTC261E阵列型近红外光谱仪、BIP2.0积分球、光纤探头、钨丝灯光源、测试台架等,软件部分包括样品采集单元、模型建立和校正单元、样品检测单元。系统的应用测试结果表明,车用塑料的识别准确率超过95%,满足车用塑料识别的要求,为进一步工业化开发和应用做好了铺垫,同时为开展退役汽车塑料的回收利用奠定了坚实的基础。 展开更多
关键词 退役汽车 车用塑料 近红外光谱 识别 回收利用
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汽车常用塑料的电镀工艺
15
作者 吴志强 马勇 《汽车实用技术》 2023年第15期172-176,共5页
随着轻量化技术的不断发展,塑料已成为用量最多的汽车轻量化非金属材料。而电镀作为一种典型的塑料表面金属化工艺,不仅使塑料表面具有金属的光泽和质感,还可以改善塑料制件的综合性能,有效促进了金属材料的替代与汽车轻量化进程。文章... 随着轻量化技术的不断发展,塑料已成为用量最多的汽车轻量化非金属材料。而电镀作为一种典型的塑料表面金属化工艺,不仅使塑料表面具有金属的光泽和质感,还可以改善塑料制件的综合性能,有效促进了金属材料的替代与汽车轻量化进程。文章介绍了车用塑料的概况,总结了丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、聚丙烯(PP)、尼龙/聚酰胺(PA)、聚碳酸酯(PC)等塑料在汽车上的应用,并对其电镀工艺进行了阐述。结果表明,车用塑料的发展重点是共混改性塑料、纤维增强塑料,关键是电镀级材料的制备与工艺的改进。 展开更多
关键词 汽车轻量化 车用塑料 电镀工艺
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泡沫与塑料静态压溃分析及在行人小腿碰撞中验证 被引量：4
16
作者 吕晓江 孙立志 +2 位作者 朱麟凯 周大永 刘卫国 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2014年第3期289-293,共5页
研究了行人保护小腿碰撞时,车辆前端材料的吸能性能。先对3种不同密度的泡沫和1种塑料,进行静态压溃性能试验。在此基础上,选择吸能较好的30 g/dm3的泡沫和这种塑料,在某款运动型多功能车(SUV)车上,测量了行人保护小腿碰撞试验中样件的... 研究了行人保护小腿碰撞时,车辆前端材料的吸能性能。先对3种不同密度的泡沫和1种塑料,进行静态压溃性能试验。在此基础上,选择吸能较好的30 g/dm3的泡沫和这种塑料,在某款运动型多功能车(SUV)车上,测量了行人保护小腿碰撞试验中样件的吸能性能。结果表明:静态压溃试验中,该种塑料的整体性能优于泡沫,塑料试验的峰值载荷、平均载荷、总吸能为泡沫试验的4倍以上,塑料试验的质量比吸能也高于泡沫的。因此,在相同吸能空间条件下,采用塑料作为车辆前端吸能材料,能够降低行人小腿胫骨加速度及膝部弯曲角,因而,有利于改善行人小腿碰撞安全性。 展开更多
关键词 汽车安全 行人保护 小腿碰撞 泡沫 塑料 静态压溃试验
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汽车塑料件成型加工技术的分析研究 被引量：3
17
作者 张友根 《塑料制造》 2011年第8期49-54,共6页
塑料化是现代汽车科技进步的发展方向。塑料件成型技术与汽车塑料化无缝结合起来,创新创造成型技术,推动汽车塑料化的进程,这是汽车工程重要的应用技术开发。现代先进的塑料成型新设备、新技术、新工艺,几乎都与汽车塑料化有密切的联系... 塑料化是现代汽车科技进步的发展方向。塑料件成型技术与汽车塑料化无缝结合起来,创新创造成型技术,推动汽车塑料化的进程,这是汽车工程重要的应用技术开发。现代先进的塑料成型新设备、新技术、新工艺,几乎都与汽车塑料化有密切的联系。本文对汽车有关几种塑料件成型新技术的分析研究,说明汽车塑料化技术进步离不开塑料成型技术的创新创造,同时推动了塑料成型技术的创新创造。汽车塑料件成型加工新技术的研发,以终端制品发展的新功能、新特点为出发点,把制品研发,塑料原料的研发、设备研发、成型工艺研发等作在线无缝结合一条龙开发。 展开更多
关键词 汽车 塑料件 成型技术 分析研究
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汽车内饰塑料电镀黑铬件盐雾腐蚀现象分析 被引量：2
18
作者 陈敏娟 陆松 +2 位作者 余晓杰 许巍巍 陈俐峰 《电镀与涂饰》 CAS 北大核心 2022年第14期1034-1037,共4页
对塑料电镀件在温度循环+铜加速乙酸盐雾(CASS)试验中出现的花斑、点状腐蚀和铜绿3种形式的腐蚀现象进行了简要分析,提出了提高汽车内饰塑料电镀黑铬件耐蚀性的建议。
关键词 汽车内饰 塑料 电镀黑铬 温度循环试验 铜加速乙酸盐雾试验 腐蚀机理
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超轻型汽车齿轮齿条转向系统塑料齿轮的建模和仿真优化 被引量：3
19
作者 王功 季国顺 张丽红 《塑料科技》 CAS 北大核心 2020年第5期41-44,共4页
分析汽车转向的阿克曼转向定理,针对汽车转向结构设计塑料齿轮齿条结构,建立塑料齿轮的力学模型,通过有限元方法对不同材料塑料齿轮的应变进行对比分析,在给定激励下分析齿轮的角速度、齿条的位移和接触点的力。
关键词 汽车转向 塑料齿轮 数值仿真 动力学分析
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汽车行业中塑料材料在汽车内外饰中的运用 被引量：1
20
作者 刘壮 《时代汽车》 2022年第6期168-169,共2页
自从我国开始全面实行环境保护后,随之针对社会各界提出诸多环保标准,而汽车行业为了切实达到这一环保标准,开始在制造工艺与材料上展开深入研发,塑料便是在这种趋势下被应用到汽车行业汽车内外饰之中。基于此,本文以汽车行业为基础,阐... 自从我国开始全面实行环境保护后,随之针对社会各界提出诸多环保标准,而汽车行业为了切实达到这一环保标准,开始在制造工艺与材料上展开深入研发,塑料便是在这种趋势下被应用到汽车行业汽车内外饰之中。基于此,本文以汽车行业为基础,阐明塑料材料在汽车内外饰中的运用价值,继而深入探究塑料在汽车内饰与外饰中的具体运用,以期为汽车装饰业予以微薄参考。 展开更多
关键词 汽车行业 塑料材料 汽车内外饰
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