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考虑纤维方向分布的玻纤增强PP复合材料拉伸性能 被引量：25
1
作者 秦计生 彭雄奇 +1 位作者 申杰 郭庆 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期53-58,共6页
纤维方向及其分布对玻纤增强PP复合材料的力学特性具有至为关键的影响。提出了一种快速获取纤维数量及每根纤维方向的方法。通过引入方向张量,利用Moldflow软件进行玻纤增强PP树脂注塑成型模拟获得纤维方向的平均分布,结合显微方法观察... 纤维方向及其分布对玻纤增强PP复合材料的力学特性具有至为关键的影响。提出了一种快速获取纤维数量及每根纤维方向的方法。通过引入方向张量,利用Moldflow软件进行玻纤增强PP树脂注塑成型模拟获得纤维方向的平均分布,结合显微方法观察判断特定点的纤维沿厚度方向的分层情况及定量判断纤维方向的分布。对轿车玻璃纤维增强注塑仪表板的纤维方向相对一致处取与纤维方向呈0°、45°、90°的样条,通过拉伸实验测得拉伸模量,利用所提出的方法研究了仪表板内玻纤方向的分布及其对拉伸模量的影响。研究结果表明:玻纤增强注塑仪表板的力学性能是各向异性的,其沿厚度方向纤维按方向大致可分为三层。 展开更多
关键词 玻纤增强 汽车仪表板 拉伸模量 方向张量 各向异性
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数字化背景下汽车仪表盘界面设计研究 被引量：12
2
作者 席静 卢章平 +1 位作者 李瑞 沙春发 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第18期102-108,共7页
目的研究汽车数字化仪表盘界面因素对驾驶员驾驶体验的作用和影响。方法分析现有汽车仪表盘的研究现状和问题,选取5个具有代表性的样本,从仪表盘样式、整体布局、信息架构、基本信息列表4个方面,同时搭配色彩比例、风格类型进行纵向与... 目的研究汽车数字化仪表盘界面因素对驾驶员驾驶体验的作用和影响。方法分析现有汽车仪表盘的研究现状和问题,选取5个具有代表性的样本,从仪表盘样式、整体布局、信息架构、基本信息列表4个方面,同时搭配色彩比例、风格类型进行纵向与横向分析研究。结论通过对选取的5个样本的研究和分析,提出在数字化汽车仪表盘的设计过程中,遵循布局简洁、色彩准确、体验丰富的设计规律,具有重要的实践意义和价值。 展开更多
关键词 数字化 汽车仪表盘 界面 体验设计
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基于人因工程的汽车仪表盘信息编码分析与优化 被引量：11
3
作者 孙贵磊 李琴 +1 位作者 傅佩文 冉令华 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期68-74,共7页
为研究汽车仪表盘人机交互设计对驾驶者辨识效率及正确率的影响,开展模拟试验。为此,调查分析当前常见汽车仪表盘的布局与设计情况,提取4类常用布局、2类常用配色组合而成的35张试验刺激材料,并运用Adobe Illustrator软件对其进行简化设... 为研究汽车仪表盘人机交互设计对驾驶者辨识效率及正确率的影响,开展模拟试验。为此,调查分析当前常见汽车仪表盘的布局与设计情况,提取4类常用布局、2类常用配色组合而成的35张试验刺激材料,并运用Adobe Illustrator软件对其进行简化设计,试验中,请30名被试认读刺激材料,采用Tobii X2-30眼动仪采集被试完成任务操作时的任务时长、任务搜索时长、正确率等指标,运用SPSS V21. 0对指标数据进行差异性分析。最终,从表盘位置、配色设计、误读率和认读速度等4个方面对汽车仪表盘的设计提出建议。结果表明：时速表设置于中间位置会对转速表、水温表的认读产生显著性影响,因而A类布局设计更有利于仪表的整体认读,此外,复杂配色会影响驾驶者的认读效率。 展开更多
关键词 视觉搜索 认读速度 交互设计 信息编码 仪表盘 搜索时长
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汽车仪表板注射模设计 被引量：6
4
作者 张维合 《模具工业》 2015年第9期42-45,共4页
根据汽车仪表板的结构特点,对成型塑件的热流道、侧向抽芯、脱模结构等进行了设计,分析了浇注系统、成型零件、侧向分型与抽芯结构、温度控制系统以及导向定位系统,确定了合理、安全的模具结构。实际生产表明:模具动作协调顺畅,生产的... 根据汽车仪表板的结构特点,对成型塑件的热流道、侧向抽芯、脱模结构等进行了设计,分析了浇注系统、成型零件、侧向分型与抽芯结构、温度控制系统以及导向定位系统,确定了合理、安全的模具结构。实际生产表明:模具动作协调顺畅,生产的塑件达到了设计要求。 展开更多
关键词 汽车仪表板 注射模 顺序阀浇口
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汽车仪表板用增强增韧聚丙烯材料的研制 被引量：2
5
作者 李馥梅 《塑料科技》 CAS 1999年第5期1-4,共4页
研究了不同填料、偶联剂、增韧剂、分子量调节剂等助剂对材料性能、加工性能和流变性能的影响，并制成多种牌号的汽车仪表板用改性 Ｐ Ｐ 材料，达到了国内外同类产品的先进水平。
关键词 聚丙烯 汽车 仪表板 增韧
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汽车仪表板气囊门落锤冲击仿真分析
6
作者 王志明 魏纪宗 《工业控制计算机》 2023年第9期39-40,共2页
安全气囊静态点爆试验是测试汽车仪表板气囊门性能的主要方法,但由于点爆试验系统复杂、成本高昂、准备时间长等缺点,有逐步被落锤冲击试验取代的趋势。通过仿真分析研究不同形状锤头冲击仪表板气囊门时弱化线的撕裂情况,结果表明,相较... 安全气囊静态点爆试验是测试汽车仪表板气囊门性能的主要方法,但由于点爆试验系统复杂、成本高昂、准备时间长等缺点,有逐步被落锤冲击试验取代的趋势。通过仿真分析研究不同形状锤头冲击仪表板气囊门时弱化线的撕裂情况,结果表明,相较于平锤头,圆锤头能更好地模拟安全气囊冲击打开仪表板气囊门,可为以后的测试试验提供一定参考。 展开更多
关键词 汽车仪表板气囊门 静态点爆试验 落锤冲击试验
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汽车仪表自动化检测系统算法与功能设计研究 被引量：1
7
作者 逯海燕 《现代制造技术与装备》 2022年第12期202-204,共3页
传统检测模式下,生产汽车仪表盘的企业会借助手动检测仪器判断仪表盘的质量。这种检测方式效率不高,且不利于多型号检测数据的收集与整理。为了解决这一问题,相关工作人员根据仪表盘生产质量要求,设计自动化检测系统算法并进行功能设计... 传统检测模式下,生产汽车仪表盘的企业会借助手动检测仪器判断仪表盘的质量。这种检测方式效率不高,且不利于多型号检测数据的收集与整理。为了解决这一问题,相关工作人员根据仪表盘生产质量要求,设计自动化检测系统算法并进行功能设计,为仪表盘自动化检测工作的发展提供帮助。 展开更多
关键词 汽车仪表盘 自动化检测 过程能力指数
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基于Moldflow的汽车仪表板电镀饰圈模具设计
8
作者 代振 宋崇智 +2 位作者 盛夕军 陈龙宝 方泰兴 《机械工程师》 2023年第5期43-45,48,共4页
针对汽车仪表板电镀饰圈的结构特点、外观及技术要求,设计了一种热流道转冷流道浇注系统。在热射嘴周围设计单独的冷却水道,解决因温度过高出现拉丝和浇口残留等问题。通过Moldflow对汽车仪表板电镀饰圈进行模流分析,针对两点进胶方式,... 针对汽车仪表板电镀饰圈的结构特点、外观及技术要求,设计了一种热流道转冷流道浇注系统。在热射嘴周围设计单独的冷却水道,解决因温度过高出现拉丝和浇口残留等问题。通过Moldflow对汽车仪表板电镀饰圈进行模流分析,针对两点进胶方式,找到最佳浇注位置。通过翘曲分析,得到翘曲变形量最大影响因素是收缩不均。利用正交实验法和极差分析得到最佳工艺参数,使翘曲变形量减少17%。 展开更多
关键词 模具 MOLDFLOW 翘曲变形 正交实验 汽车仪表板电镀饰圈
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基于SVG与CAE技术的汽车副仪表板倒装模具设计 被引量：7
9
作者 傅莹龙 张留伟 +2 位作者 叶星辉 林连明 任建平 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期55-61,共7页
根据汽车副仪表板塑件的形状结构与技术要求,设计了基于顺序阀技术的六点针阀式热流道(即SVG技术)进胶的倒装模具,结合计算机辅助工程(CAE)分析软件Moldflow对塑件进行有限元分析。在动模处设计了一处弹块脱模机构,在定模侧设计了一处... 根据汽车副仪表板塑件的形状结构与技术要求,设计了基于顺序阀技术的六点针阀式热流道(即SVG技术)进胶的倒装模具,结合计算机辅助工程(CAE)分析软件Moldflow对塑件进行有限元分析。在动模处设计了一处弹块脱模机构,在定模侧设计了一处滑块叠滑块的二次侧向抽芯及分型机构,在塑件侧面的成型大滑块中设计了弹针脱模机构,保证了大滑块运动时不会黏住产品。在产品T5区域的整体倒扣处分别设计了两个成型拉块机构,在大滑块向外运动时成型拉块带动产品侧面向外变形后,通过四个液压缸组成的脱模系统顶出,解决了产品倒扣与模仁干涉的问题。采用了由“直通式与隔水片式”水路组成的温度调节系统。 展开更多
关键词 汽车副仪表板 CAE分析 倒装模具 弹针脱模机构
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