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丁腈橡胶的抗磨减摩研究进展 被引量:12
1
作者 李英哲 杨一涵 李卓 《合成橡胶工业》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期317-321,共5页
简要介绍了丁腈橡胶在橡胶制品领域的应用及影响其摩擦磨损性能的因素,综述了对其起到抗磨减摩作用的表面处理、添加填料及自润滑等3种方法以及各自作用机理的最新研究进展。
关键词 丁腈橡胶 抗磨减摩 表面处理 填料 自润滑 机理 综述
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复合纳米粒子作为润滑油添加剂的摩擦学性能 被引量:9
2
作者 孙秋艳 郭春丽 +1 位作者 霍平 骆建华 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第11期72-75,79,共5页
研究了复合纳米粒子作为添加剂对润滑油摩擦学性能的影响。将改性纳米CaCO3和纳米Zn按一定质量分数进行复配后,加入到液体石蜡中,采用摩擦磨损试验机考察了其摩擦学性能;并采用正交试验方法分析了2种纳米粒子的最佳配比和最佳添加量。... 研究了复合纳米粒子作为添加剂对润滑油摩擦学性能的影响。将改性纳米CaCO3和纳米Zn按一定质量分数进行复配后,加入到液体石蜡中,采用摩擦磨损试验机考察了其摩擦学性能;并采用正交试验方法分析了2种纳米粒子的最佳配比和最佳添加量。结果表明,复合纳米粒子综合了CaCO3和Zn2种纳米粒子的性能,作为润滑油添加剂,比单一的纳米CaCO3和纳米Zn添加剂有更好的抗磨减摩性能;在本文试验条件下,纳米CaCO3和纳米Zn的质量比为1∶1,总质量分数为0.6%时,配制的润滑油具有更好的抗磨减摩性能。 展开更多
关键词 润滑油添加剂 纳米碳酸钙 纳米锌 减摩抗磨
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弓网电接触系统服役性能的纵向磁场优化 被引量:2
3
作者 何志江 杨泽锋 +2 位作者 王虹 魏文赋 吴广宁 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期1228-1236,共9页
弓网接触副是高速列车获取能量的唯一路径,决定了列车能量传递的安全与稳定。弓网运行条件苛刻,需同时面对全天候复杂环境、高速滑动振动、大容量电能传输等挑战,接触副出现过度磨耗与异常磨损。现有的弓网磨耗调控措施往往仅提升机械... 弓网接触副是高速列车获取能量的唯一路径,决定了列车能量传递的安全与稳定。弓网运行条件苛刻,需同时面对全天候复杂环境、高速滑动振动、大容量电能传输等挑战,接触副出现过度磨耗与异常磨损。现有的弓网磨耗调控措施往往仅提升机械电气某单一方面性能,而综合性能难以同时满足大容量和长时服役需求。考虑到磁场在调控接触界面氧化与磨粒分布等方面的效应,提出引入纵向磁场的弓网磨耗主动调控思路。该文通过改变磁场参数,研究了磁场强度与极性对弓网接触副载流摩擦磨损性能的影响。结果表明:纵向磁场可有效降低摩擦系数的数值及波动性,且在载流工况下效果更显著;随着磁感应强度的增加,摩擦系数先降低后上升,磨损量则持续降低;不同极性磁场均有减缓摩擦磨损的作用。研究结果对需调版解决弓网异常磨耗问题的主动调控方法,以及提升弓网运行的稳定性具有指导意义。 展开更多
关键词 高速铁路 磁场优化 弓网系统 载流摩擦 抗磨减摩
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纳米润滑油研究进展及其在工程机械领域的应用探讨 被引量:6
4
作者 罗金琼 林博 +1 位作者 梁浩 韦海 《润滑油》 CAS 2017年第5期7-11,共5页
纳米润滑油是目前润滑油领域的一个研究热点,为了分析纳米润滑油在工程机械领域的应用可能性,文章通过国内外文献查阅综述了纳米金属类、纳米金属氧化物及盐类、C衍生物类润滑油研究现状。纳米润滑油评价方法有纳米颗粒表征、摩擦磨损... 纳米润滑油是目前润滑油领域的一个研究热点,为了分析纳米润滑油在工程机械领域的应用可能性,文章通过国内外文献查阅综述了纳米金属类、纳米金属氧化物及盐类、C衍生物类润滑油研究现状。纳米润滑油评价方法有纳米颗粒表征、摩擦磨损实验、稳定性实验、发动机台架和整车试验,目前的研究大多集中在用摩擦磨损实验评价不同纳米粒子的摩擦学性能,其中,改性纳米Cu、纳米Al_2O_3、石墨烯等润滑油在实验室条件都表现出良好的抗磨减摩性能。然而若要推进纳米润滑油的标准化应用,不仅需要考察抗磨减摩指标,还需要考察油品黏度、油品对金属的腐蚀、油品高低温稳定性等指标并联合OEM进行实际工况验证。文章还进行了装载机整车测试和变速箱台架测试,从试验结果可以推断出纳米润滑油在延长零部件寿命和润滑降噪方面具有巨大潜力。 展开更多
关键词 纳米润滑油 工程机械 抗磨减摩 性能 应用
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类富勒烯碳基薄膜在离子液体润滑剂作用下的摩擦学性能 被引量:4
5
作者 杨保平 龚珍彬 +2 位作者 吴坤尧 赵更锐 张俊彦 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2015年第5期67-71,共5页
利用等离子体增强化学气相沉积(PECVD)技术,在单晶硅基底表面制备含氢类富勒烯碳基薄膜.采用FEI Tecnai F30型高分辨透射电镜(HRTEM)和LABRAM HR 800型拉曼光谱仪对薄膜的结构进行表征;利用摩擦磨损试验机、奥林巴斯STM6测量显微镜和X... 利用等离子体增强化学气相沉积(PECVD)技术,在单晶硅基底表面制备含氢类富勒烯碳基薄膜.采用FEI Tecnai F30型高分辨透射电镜(HRTEM)和LABRAM HR 800型拉曼光谱仪对薄膜的结构进行表征;利用摩擦磨损试验机、奥林巴斯STM6测量显微镜和X射线光电子能谱仪(XPS)分析比较薄膜在干摩擦与离子液体1-乙基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐(L-B102)润滑条件下的表界面特性.实验结果表明:所制备的碳基薄膜具有典型的类富勒烯结构;在离子液体作为润滑剂条件下,含氢类富勒烯碳基薄膜在低频率摩擦时表现出减摩性能;在高频率摩擦中表现出优异的抗磨性能,磨损寿命显著提高.其作用机理可能是离子液体在摩擦过程中作为约束液体,当液体与固体表面接触时,由于分子或原子相互吸引的作用,产生物理吸附边界润滑膜,有效地起到减摩抗磨作用. 展开更多
关键词 含氢类富勒烯碳基薄膜 离子液体 摩擦学性能 表面吸附 减摩抗磨
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石墨烯改性方法对树脂基炭刷载流磨损性能影响研究 被引量:1
6
作者 宋腾辉 涂川俊 +3 位作者 邓联谱 熊建林 冯鹏洋 张剑宇 《炭素》 2016年第4期19-27,42,共10页
本文采用直接混合和液态混合两种不同工艺制备了石墨烯改性树脂基炭刷材料,对炭刷材料进行物理性能和载流磨损性能测试,采用SEM、EDS等方法对炭刷材料磨损面形貌及成分进行表征。结果表明:石墨烯的加入能够有效的提高炭刷材料的抗磨性能... 本文采用直接混合和液态混合两种不同工艺制备了石墨烯改性树脂基炭刷材料,对炭刷材料进行物理性能和载流磨损性能测试,采用SEM、EDS等方法对炭刷材料磨损面形貌及成分进行表征。结果表明:石墨烯的加入能够有效的提高炭刷材料的抗磨性能,采用直接混合2wt%石墨烯和液态混合1wt%石墨烯制备炭刷材料载流磨损率分别降低28/和38%。直接混合法加入石墨烯提高了炭刷强度,减少了磨屑的产生,石墨烯能够调节炭刷磨损面,提高炭刷材料的润滑性能,降低磨抿液态混合法加入石墨烯增强了炭刷材料的韧性,有助于炭刷表面复合润滑膜的形成,避免了磨屑产生,有效降低磨损。 展开更多
关键词 石墨烯 树脂炭刷 载流磨损 减磨抗磨
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纳米润滑材料的研究现状和进展 被引量:10
7
作者 陈志刚 顾卓明 顾彩香 《机电设备》 2003年第4期7-11,共5页
简要分析了传统润滑材料的抗磨减摩机理,介绍了纳米材料的制备、微观结构和特性,叙述了纳米材料作为新型润滑油添加剂的可能性及其种类.并且探讨了纳米润滑材料的抗磨减摩机理,认为纳米材料的润滑作用主要是在摩擦副表面起“微型球轴承... 简要分析了传统润滑材料的抗磨减摩机理,介绍了纳米材料的制备、微观结构和特性,叙述了纳米材料作为新型润滑油添加剂的可能性及其种类.并且探讨了纳米润滑材料的抗磨减摩机理,认为纳米材料的润滑作用主要是在摩擦副表面起“微型球轴承”、“自修复”、“薄膜润滑”的作用.在介绍纳米润滑材料的研究进展的同时,提出了研究纳米润滑材料亟待解决的若干问题. 展开更多
关键词 纳米润滑材料 纳米材料 润滑油 摩擦学性能 抗磨减摩机理 微观结构 机械润滑
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环境友好磨削液的研制 被引量:3
8
作者 方建华 陈波水 +1 位作者 董凌 王九 《润滑油》 CAS 2008年第1期25-27,共3页
选用无毒或低毒性添加剂,研制了一种化学合成型环境友好磨削液,对其抗磨减摩、防锈、生物降解等综合性能进行了评价,结果表明:该磨削液综合性能优良,生物降解性能较好,生态毒性低,是一种理想的环境友好润滑剂。
关键词 环境友好润滑剂 抗磨减摩性 生物降解性 生态毒性
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硼化丁二酰亚胺油酸甲酯的合成与性能评价
9
作者 王鑫 方建华 +1 位作者 刘坪 江泽琦 《合成润滑材料》 CAS 2019年第3期7-12,共6页
用丁二酰亚胺,三乙醇胺,双氧水,油酸甲酯和硼酸合成了硼化丁二酰亚胺油酸甲酯。用四球机和曲轴箱模拟试验 分别对硼化丁二酰亚胺油酸甲酯在菜子油中的抗磨减摩性能和清净分散性能进行了评价,并借助于扫描电子显微镜(SEM) 和x-射线光电... 用丁二酰亚胺,三乙醇胺,双氧水,油酸甲酯和硼酸合成了硼化丁二酰亚胺油酸甲酯。用四球机和曲轴箱模拟试验 分别对硼化丁二酰亚胺油酸甲酯在菜子油中的抗磨减摩性能和清净分散性能进行了评价,并借助于扫描电子显微镜(SEM) 和x-射线光电子能谱(X PS)对 硼化丁二酰亚胺油酸甲酯的抗磨减摩机理进行了探讨。随着硼化丁二酰亚胺油酸甲酯添加量 的增加,菜子油的最大无卡咬负荷和烧结负荷增加,而磨斑直径和摩擦因数则下降,结焦量也逐渐减少。当硼化丁二酰亚胺 油酸甲酯的添加量为2.5%时,最大无卡咬负荷从674N增加到980N,增加了约45%。烧结负荷从1236N增加到2452N,增 加了约98%。磨斑直径从0.62mm下降到0.40mm,下降了约35%。摩擦因数则从0.071下降到0.053,下降了约25%。结焦量从 28.2mg下降到18.9mg,下降了约33%。铝板评级也从10级下降到5.5级,提高了4.5级。说明硼化丁二酰亚胺油酸甲酯是一 种具有良好抗磨减摩性能和清净分散性能的多功能添加剂。XPS分析表明,摩擦表面所形成的高强度吸附膜和摩擦化学反 应膜具有优良的抗磨减摩作用。 展开更多
关键词 抗磨减摩性能 清净分散性能 抗磨减摩机理 多功能添加剂 菜子油
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环境友好半合成切削液的研制 被引量:1
10
作者 方建华 陈波水 +1 位作者 王九 吴江 《润滑油》 CAS 2012年第1期18-21,共4页
选用无毒或低毒性添加剂,在系统考察基础油、缓蚀剂、表面活性剂以及油性剂、极压抗磨剂和其他添加剂的配伍性能的基础上,按照微乳液调配理论,研制了一种环境友好型水基半合成切削液,并对其抗磨减摩、防锈、生物降解等综合性能进行了评... 选用无毒或低毒性添加剂,在系统考察基础油、缓蚀剂、表面活性剂以及油性剂、极压抗磨剂和其他添加剂的配伍性能的基础上,按照微乳液调配理论,研制了一种环境友好型水基半合成切削液,并对其抗磨减摩、防锈、生物降解等综合性能进行了评价,实验室结果表明:该切削液具有优良的防锈性、抗腐蚀性、润滑性和其他综合性能。生物降解试验表明研制的半合成切削液生物降解性能较好,生态毒性低,达到了设计要求,是一种理想的环境友好润滑剂。 展开更多
关键词 环境友好润滑剂 抗磨减摩性 生物降解性 生态毒性
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环烷酸铅作为润滑油添加剂的摩擦学性能研究
11
作者 史佩京 徐滨士 +1 位作者 马世宁 乔玉林 《装甲兵工程学院学报》 2002年第1期40-43,共4页
环烷酸铅具有良好的抗磨损能力和减摩性能,其中含铅量为20%的环烷酸铅添加剂使基础油的抗磨性能提高40%,减摩性能提高30%.SEM分析显示钢球磨痕和犁沟较浅,且有含铅沉积物生成.由此推断出有机铅盐在摩擦副表面形成吸附膜,且部分吸附膜发... 环烷酸铅具有良好的抗磨损能力和减摩性能,其中含铅量为20%的环烷酸铅添加剂使基础油的抗磨性能提高40%,减摩性能提高30%.SEM分析显示钢球磨痕和犁沟较浅,且有含铅沉积物生成.由此推断出有机铅盐在摩擦副表面形成吸附膜,且部分吸附膜发生摩擦化学反应,产生了具有抗磨减摩作用的铅氧化物转化膜,从而起到了改善摩擦磨损性能的作用. 展开更多
关键词 环烷酸铅 润滑油 抗磨减摩添加剂
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纳米铜颗粒作为50CC润滑油添加剂的摩擦学性能研究 被引量:12
12
作者 于鹤龙 许一 +2 位作者 刘谦 史佩京 徐滨士 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 2005年第2期23-26,共4页
在球盘式与环块式摩擦磨损试验机上考察了有机物修饰的纳米铜颗粒作为50CC润滑油添加剂的摩擦磨损性能,采用SEM和EDS分析了磨损表面形貌和表面膜元素组成及含量。结果表明:采用有机物修饰的纳米铜颗粒作为添加剂在润滑油中存在一个最佳... 在球盘式与环块式摩擦磨损试验机上考察了有机物修饰的纳米铜颗粒作为50CC润滑油添加剂的摩擦磨损性能,采用SEM和EDS分析了磨损表面形貌和表面膜元素组成及含量。结果表明:采用有机物修饰的纳米铜颗粒作为添加剂在润滑油中存在一个最佳的添加量,在此浓度下的润滑油在不同载荷条件下都具有良好的抗磨减摩性能,纳米铜粒子的加入还在一定程度上提高了油品的承载能力,降低了摩擦热。综合分析认为,纳米铜颗粒的摩擦学作用机制是在摩擦接触区高温高压的作用下形成低剪切强度的铜保护膜。 展开更多
关键词 抗磨减摩 润滑油添加剂 纳米铜 承载能力
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纳米级金属粉改善润滑油摩擦学性能 被引量:8
13
作者 孙昂 严立 +3 位作者 朱新河 徐久军 史雅琴 高玉周 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期99-101,共3页
在MMW-1四球机上研究了由粒径小于50nm的铜粉与清净分散剂制成的浓缩液加入HJ20润滑油后的摩擦磨损性能,结果表明由该纳米铜粉形成的浓缩液能够提高和改善HJ20润滑油的耐磨和极压性能.研究了纳米铜粉浓缩液的最佳加入量,其减摩抗磨机理... 在MMW-1四球机上研究了由粒径小于50nm的铜粉与清净分散剂制成的浓缩液加入HJ20润滑油后的摩擦磨损性能,结果表明由该纳米铜粉形成的浓缩液能够提高和改善HJ20润滑油的耐磨和极压性能.研究了纳米铜粉浓缩液的最佳加入量,其减摩抗磨机理与纳米颗粒独特的物理化学性质有关. 展开更多
关键词 纳米粒子 摩擦磨损性能 润滑油添加剂
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纳米Sn粒子的制备及其作润滑油添加剂的摩擦学性能研究 被引量:9
14
作者 赵修臣 宣瑜 +1 位作者 刘颖 张弛 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期108-110,共3页
用化学还原法制备了表面经油酸修饰的纳米Sn粒子,并在透射电镜(TEM)下观测到所制备的纳米Sn粒子呈球形、平均粒径为20 nm。在MSR-10D四球摩擦磨损试验机上考察了纳米Sn粒子作为CF-4 15W/40润滑油添加剂的摩擦学性能,并在扫描电子显微镜(... 用化学还原法制备了表面经油酸修饰的纳米Sn粒子,并在透射电镜(TEM)下观测到所制备的纳米Sn粒子呈球形、平均粒径为20 nm。在MSR-10D四球摩擦磨损试验机上考察了纳米Sn粒子作为CF-4 15W/40润滑油添加剂的摩擦学性能,并在扫描电子显微镜(SEM)和能谱分析仪(EDS)上对钢球磨斑表面进行了形貌观测和表层成分分析。试验结果表明,纳米Sn粒子作为润滑油添加剂具有一定的减摩性能和较好的抗磨性能,当所添加的体积分数仅为0.1%时,添加纳米Sn粒子润滑油的摩擦力比基础油降低了16.64%,其磨斑直径比基础油减小了38.4%。分析认为,纳米Sn粒子通过隔离摩擦表面而改善了润滑油的减摩抗磨性能。 展开更多
关键词 减摩抗磨 纳米锡 润滑油添加剂 摩擦学性能
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铜纳米添加剂的制备及其摩擦学性能分析 被引量:10
15
作者 王晓丽 徐滨士 +1 位作者 于鹤龙 许一 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 2005年第5期24-27,共4页
采用KBH4液相还原法制备了纳米铜颗粒,通过X射线衍射和透射电镜分析,得出所制备的纳米铜颗粒的粒径约为20nm的圆球形颗粒。分析了表面修饰的纳米铜颗粒作为润滑油添加剂的摩擦学性能和作用机理,结果表明纳米铜的加入,能在磨损表面形成... 采用KBH4液相还原法制备了纳米铜颗粒,通过X射线衍射和透射电镜分析,得出所制备的纳米铜颗粒的粒径约为20nm的圆球形颗粒。分析了表面修饰的纳米铜颗粒作为润滑油添加剂的摩擦学性能和作用机理,结果表明纳米铜的加入,能在磨损表面形成一层润滑性的铜膜,从而能够有效地改善润滑油的抗磨减摩性能,降低润滑油的摩擦因数,减小摩擦副的磨损量,并得出纳米铜添加剂的最佳用量。 展开更多
关键词 铜纳米添加剂 制备 摩擦学性能 抗磨减摩
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二烷基二硫代磷酸钕的摩擦磨损性能研究 被引量:8
16
作者 冯玉杰 田言 +2 位作者 孙晓君 孙立欣 蔡伟民 《中国稀土学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期207-210,共4页
用自制的二烷基二硫代磷酸和NdCl3为原料 ,通过交换反应制备了二异辛基二硫代磷酸钕和二异丙基二硫代磷酸钕 ,并鉴定了其结构。以四球实验比较了所合成的两种二烷基二硫代磷酸钕作为抗磨减摩剂的抗磨减摩性能 ,并与现在普遍使用的抗磨剂... 用自制的二烷基二硫代磷酸和NdCl3为原料 ,通过交换反应制备了二异辛基二硫代磷酸钕和二异丙基二硫代磷酸钕 ,并鉴定了其结构。以四球实验比较了所合成的两种二烷基二硫代磷酸钕作为抗磨减摩剂的抗磨减摩性能 ,并与现在普遍使用的抗磨剂ZDDP进行了比较。以电子衍射X射线能谱 (EDXA)分析了经四球机实验磨损 10s后的蚀球表面元素组成 ,初步认证了稀土元素扩渗进入摩擦副表面是此类稀土配合物具有比ZDDP更好的抗磨减摩作用的原因之一。 展开更多
关键词 摩擦磨损性能 稀土 二烷基二硫代磷酸钕 抗磨减摩添加剂 边界润滑膜 摩擦副
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油酸修饰纳米镍粒子对润滑油摩擦学性能的影响 被引量:8
17
作者 王鹏 朱新河 吕静 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期70-73,共4页
采用化学法制备纳米镍粒子,用油酸对其进行表面改性,利用XRD和SEM对其进行表征。将不同质量分数的纳米镍粒子加入F4008船用系统油中,在摩擦磨损试验机上研究其减摩抗磨性能。结果表明,所制备的纳米镍粒子为面心立方结构,其平均粒径分别... 采用化学法制备纳米镍粒子,用油酸对其进行表面改性,利用XRD和SEM对其进行表征。将不同质量分数的纳米镍粒子加入F4008船用系统油中,在摩擦磨损试验机上研究其减摩抗磨性能。结果表明,所制备的纳米镍粒子为面心立方结构,其平均粒径分别为40nm,在润滑油中具有良好的分散性能;纳米镍粒子在较高载荷下减摩抗磨效果明显,具有较好的填充修复犁沟的作用。 展开更多
关键词 纳米镍 添加剂 油酸修饰 减摩抗磨
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Study on application of CeO_2 and CaCO_3 nanoparticles in lubricating oils 被引量:6
18
作者 顾彩香 李庆柱 +1 位作者 顾卓明 朱光耀 《Journal of Rare Earths》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第2期163-167,共5页
The ceria (CeO2) nanoparticles and calcium carbonate (CaCO3) nanoparticles were chosen as additives of anti-wear and extreme pressure for lubricating oils, and the morphology and sizes of nanoparticles were examin... The ceria (CeO2) nanoparticles and calcium carbonate (CaCO3) nanoparticles were chosen as additives of anti-wear and extreme pressure for lubricating oils, and the morphology and sizes of nanoparticles were examined using Transmission Electron Microscope (TEM). The tribological performance of lubricating oils containing combined nanoparticles were determined by four-ball friction and wear tester, and the chemical composition of steel ball with worn surface were analyzed by X-ray Photoelectron Spectrurn(XPS). The results showed that the lubricating oils containing combined nanoparticles had good anti-wear and friction reducing effects, and the tribological properties were optimal when WCeO2+CaCO3=0.6%, WCeO2:WCaCO3=1:1. The extreme pressure value increased by 40.25%, the wear spot diameter reduced by 33.5%, and friction coefficient reduced by 32% compared with 40CD oil. The coordinated action of big and small particles made anti-wear and friction reducing effective. Tribological chemical reactions resulting from the friction surface formed metal calcium, metal cerium and oxides film, and they could fill up the concave surface and protect the worn surface. 展开更多
关键词 ceria nanoparticles calcium carbonate nanoparticles lubricating oil anti-wear and friction reducing coordinated action tribological chemistry rare earths
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氟化石墨烯作为聚脲润滑脂添加剂的摩擦学性能 被引量:2
19
作者 熊红旗 卢鹏 +4 位作者 向硕 廖游山 杨鑫 何燕 李亮 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期110-116,共7页
采用Rtec MFT-5000多功能摩擦磨损试验机研究氟化石墨烯作为聚脲润滑脂添加剂的抗磨减摩性能,利用三维轮廓仪和X射线光电子能谱仪分析试验后钢盘磨斑表面形貌和主要元素的化学状态。结果表明:氟化石墨和氟化石墨烯对聚脲润滑脂的锥入度... 采用Rtec MFT-5000多功能摩擦磨损试验机研究氟化石墨烯作为聚脲润滑脂添加剂的抗磨减摩性能,利用三维轮廓仪和X射线光电子能谱仪分析试验后钢盘磨斑表面形貌和主要元素的化学状态。结果表明:氟化石墨和氟化石墨烯对聚脲润滑脂的锥入度、钢网分油量和蒸发损失有显著影响,而对聚脲润滑脂的滴点影响较小;相同添加量下,氟化石墨烯较氟化石墨对聚脲润滑脂具有更好的抗磨减摩性能,当氟化石墨烯的质量分数为0.8%时,抗磨减摩效果最好;含氟化石墨烯聚脲润滑脂润滑条件下,钢盘表面生成的摩擦化学反应膜由复合碳氧化物、(C10F8)n、Fe2O3、FeF3、碳氮化物和(或)氮氧化物等组成,共同在钢球-钢盘的摩擦过程中起到抗磨减摩作用。 展开更多
关键词 氟化石墨烯 聚脲润滑脂 理化性能 抗磨减摩性能
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Al_2O_3/TiO_2纳米复合粉体的摩擦学性能研究 被引量:5
20
作者 侯献军 陈必成 +2 位作者 蔡清平 Mohamed Kamal Ahmed Ali 彭辅明 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2017年第9期127-129,共3页
将油酸和硅烷偶联剂(KH-560)修饰的Al_2O_3/TiO_2纳米复合粉体添加到基础油中,用可见分光光度计表征纳米粒子在润滑油中的分散稳定性,在自主设计的摩擦磨损试验机上考察Al_2O_3/TiO_2纳米复合粉体作为润滑油添加剂的抗磨减摩性能,用3D... 将油酸和硅烷偶联剂(KH-560)修饰的Al_2O_3/TiO_2纳米复合粉体添加到基础油中,用可见分光光度计表征纳米粒子在润滑油中的分散稳定性,在自主设计的摩擦磨损试验机上考察Al_2O_3/TiO_2纳米复合粉体作为润滑油添加剂的抗磨减摩性能,用3D表面轮廓仪、扫描电镜和电子能谱分析试样表面形貌与成分变化及纳米粒子的作用机理。结果表明:在0.25%Al_2O_3/TiO_2纳米复合粉体(Al_2O_3∶TiO_2=1∶1)润滑油中添加2%KH-560时,具有最好的分散稳定性;在润滑油中添加0.25%Al_2O_3/TiO_2纳米复合粉体(Al_2O_3∶TiO_2=1∶1)时抗磨减摩效果最佳,在载荷500N、转速1100r/min时,摩擦系数和磨损量相比基础油时分别降低25.4%和43.8%。 展开更多
关键词 硅烷偶联剂 Al2O3/TiO2纳米复合粉体 抗磨减摩 自修复作用
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