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直链脂肪酸酯类抗磨剂对超低硫柴油润滑性能的影响 被引量:13
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作者 胡泽祥 陶志平 +1 位作者 李进 赵杰 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期129-133,136,共6页
利用脂肪酸与4种有机醇合成4种脂肪酸酯类化合物,采用红外光谱对合成产物进行结构分析,并采用高频往复试验机HFRR考察脂肪酸酯类化合物在超低硫柴油燃料中的摩擦学性能。结果表明:合成的长链脂肪酸酯抗磨剂能有效改善超低硫柴油燃料的... 利用脂肪酸与4种有机醇合成4种脂肪酸酯类化合物,采用红外光谱对合成产物进行结构分析,并采用高频往复试验机HFRR考察脂肪酸酯类化合物在超低硫柴油燃料中的摩擦学性能。结果表明:合成的长链脂肪酸酯抗磨剂能有效改善超低硫柴油燃料的润滑性能;当抗磨剂添加质量分数在300μg/g以上时,均能满足车用柴油对润滑性的要求,同时对超低硫柴油燃料其他理化指标的影响不大。 展开更多
关键词 超低硫柴油 脂肪酸酯 抗磨剂 高频往复试验机(HFRR)
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无硫磷喹唑啉酮酯新型润滑油抗磨添加剂的制备及其性能 被引量:3
2
作者 欧阳平 陈国需 李华峰 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期465-471,共7页
合成了一种新型的不含硫、磷的N杂环化合物棕榈酸-N-(喹唑啉-4-酮)甲酯,以它作为润滑油抗磨添加剂,在万能摩擦磨损试验机和环块试验机上评价了其在液体石蜡中的摩擦磨损性能,还考察了其热稳定性能和油溶性能,并采用扫描电子显微镜观察... 合成了一种新型的不含硫、磷的N杂环化合物棕榈酸-N-(喹唑啉-4-酮)甲酯,以它作为润滑油抗磨添加剂,在万能摩擦磨损试验机和环块试验机上评价了其在液体石蜡中的摩擦磨损性能,还考察了其热稳定性能和油溶性能,并采用扫描电子显微镜观察分析钢球磨损表面形貌。结果表明,所合成的棕榈酸-N-(喹唑啉-4-酮)甲酯抗磨添加剂具有一定的油溶性和提高承载能力的功效,抗磨减摩性良好,热稳定性优秀,能显著降低工况的磨损和减小摩擦系数,有效提高基础油的摩擦学性能。 展开更多
关键词 喹唑啉酮 抗磨剂 制备 减摩抗磨
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喹唑啉酮润滑油抗磨添加剂的研制
3
作者 侯再坚 袁晓东 《广州化工》 CAS 2015年第17期132-133,195,共3页
以邻氨基苯甲酸为原料,合成了一种不含硫磷的氮杂环化合物—N-十六酰喹唑啉酮,用傅立叶红外光谱对该化合物的结构进行了表征,并通过四球试验机考察了该化合物的最大无卡咬负荷(PB)、烧结负荷(PD)等抗磨性能。结果表明:作为一种润滑油抗... 以邻氨基苯甲酸为原料,合成了一种不含硫磷的氮杂环化合物—N-十六酰喹唑啉酮,用傅立叶红外光谱对该化合物的结构进行了表征,并通过四球试验机考察了该化合物的最大无卡咬负荷(PB)、烧结负荷(PD)等抗磨性能。结果表明:作为一种润滑油抗磨添加剂,该化合物具有一定的油溶性和良好的极压性能,是一种潜在的环保友好型极压抗磨添加剂。 展开更多
关键词 喹唑啉酮 抗磨剂 摩擦磨损 含N杂环化合物
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Preparation of hyperthermal lithium complex grease 被引量:18
4
作者 毛大恒 俸颢 孙晓亚 《中国有色金属学会会刊:英文版》 EI CSCD 2005年第6期1361-1366,共6页
Using 12-hydroxystearate, nonan-edioic acid and lithium hydroxide as thickener, refined mineral oil and synthetic oil as base oil, along with some structure improver, antioxidant and anti-wear extreme pressure additiv... Using 12-hydroxystearate, nonan-edioic acid and lithium hydroxide as thickener, refined mineral oil and synthetic oil as base oil, along with some structure improver, antioxidant and anti-wear extreme pressure additive, lithium complex grease was developed. The dropping point of the grease is 331℃, friction factor is 0.0250.026 under 1.0kN, especially above 220℃, its friction factor is 2/3 of those of urea-based greases and other high temperature greases. At the same time, it has good waterproof, anti-oxidation effect and anti-corrosion properties. The results of the field experiment proves that its working temperature is higher than 600℃, and it has reasonable working life in 800℃. 展开更多
关键词 锂化合物 润滑 冷却 磨损 润滑脂
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新型加氢柴油抗磨剂的合成 被引量:7
5
作者 黄玮 刘芷君 +2 位作者 丛玉凤 张春雪 徐磊 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期94-95,97,共3页
采用蓖麻油酸和多烯多胺为原料,以甲苯为携水剂,氢氧化钾为催化剂,制备一种酰胺型加氢柴油抗磨剂。实验考察了摩尔比、反应时间和反应温度对产品胺值的影响,并通过红外光谱对产品结构进行表征。结果表明,当n(蓖麻油酸)∶n(四乙烯五胺)=2... 采用蓖麻油酸和多烯多胺为原料,以甲苯为携水剂,氢氧化钾为催化剂,制备一种酰胺型加氢柴油抗磨剂。实验考察了摩尔比、反应时间和反应温度对产品胺值的影响,并通过红外光谱对产品结构进行表征。结果表明,当n(蓖麻油酸)∶n(四乙烯五胺)=2∶1.4,反应时间为3.5 h,反应温度为130℃时,产品的转化率最大,即胺值最小。红外光谱证明合成了目的产物。 展开更多
关键词 蓖麻油酸 四乙烯五胺 加氢柴油 抗磨剂
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一种无磷环保切削液的研制 被引量:5
6
作者 李集周 林成钦 +5 位作者 欧博明 胡大樾 姜波 潘露君 张培 蒋腊生 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期133-138,共6页
为了解决传统的磷酸酯型铝材缓蚀剂对环境的污染问题,使用马来酸三甘醇酯替代磷酸酯作为缓蚀剂,采用经过深度精制的环烷基油作为基础油,添加润滑极压剂、表面活性剂、消泡剂、防霉杀菌剂等,制备出一种性能优良的环保切削液。综合测试指... 为了解决传统的磷酸酯型铝材缓蚀剂对环境的污染问题,使用马来酸三甘醇酯替代磷酸酯作为缓蚀剂,采用经过深度精制的环烷基油作为基础油,添加润滑极压剂、表面活性剂、消泡剂、防霉杀菌剂等,制备出一种性能优良的环保切削液。综合测试指标表明:所制备的切削液是一款低泡、长寿、环保的切削液,并且具有良好的储存稳定性、极压抗磨性和润滑性。 展开更多
关键词 切削液 缓蚀剂 极压剂 抗磨剂
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环状二元酸单酯抗磨剂的合成及性能研究
7
作者 杨修政 夏鑫 +4 位作者 黄娜岚 蔺建民 李妍 杨鹤 尚小龙 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期148-153,共6页
由于环状结构物质的环状张力,使其低温性能较长链烷烃更优异。以多种环状酸酐与醇(醚)为原料,经酯化反应合成系列单酯化产物,并分别对其抗磨效果和低温性能进行分析。结果表明:在所研究的多种环状二元酸单酯产物中,甲基六氢邻苯二甲酸... 由于环状结构物质的环状张力,使其低温性能较长链烷烃更优异。以多种环状酸酐与醇(醚)为原料,经酯化反应合成系列单酯化产物,并分别对其抗磨效果和低温性能进行分析。结果表明:在所研究的多种环状二元酸单酯产物中,甲基六氢邻苯二甲酸酐与乙二醇单丁醚反应制备的甲基六氢邻苯二甲酸单乙二醇丁醚酯(2-BM)兼具良好的抗磨性能和低温性能,在超低硫柴油中的加剂量仅为200μg/g时就能显著提高柴油的润滑性能,平均磨斑直径减小242μ/m,且平均摩擦因数降低51%,平均油膜覆盖率提高10%;2-BM的凝点为-42℃,在低温环境条件下具备一定的应用前景。 展开更多
关键词 甲基六氢邻苯二甲酸酐 乙二醇单丁醚 抗磨剂 抗磨性能 低温性能
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抗磨蚀剂对水工抗冲蚀高性能混凝土的试验研究 被引量:2
8
作者 李光伟 杨元慧 《云南水力发电》 2010年第6期56-58,共3页
结合水电工程,开展掺JX-HFMS抗磨蚀剂对水工抗冲蚀高性能混凝土性能影响的试验研究,试验研究结果表明在水工抗冲蚀高性能混凝土中掺入1.2%的JX-HFMS抗磨蚀剂,可以改善混凝土抵抗收缩裂缝和温度裂缝的能力,有效地提高混凝土的抗冲耐蚀能力。
关键词 抗磨蚀剂 抗冲蚀 高性能混凝土 抗裂能力
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硫氮型苯硼酸酯的制备及摩擦学性能 被引量:2
9
作者 张冠军 衣守志 +2 位作者 张晨曦 肖早早 郜鹏 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期1956-1960,共5页
以二正辛胺、二硫化碳和环氧丙烷为原料,合成了二辛基二硫代氨基甲酸-2-羟基丙酯(CNS),CNS再与苯硼酸反应合成二(2-羟丙基-二辛基二硫代氨基甲基)苯硼酸酯(SNBA),通过FTIR和元素分析对合成的化合物进行了表征。对产物SNBA的水解... 以二正辛胺、二硫化碳和环氧丙烷为原料,合成了二辛基二硫代氨基甲酸-2-羟基丙酯(CNS),CNS再与苯硼酸反应合成二(2-羟丙基-二辛基二硫代氨基甲基)苯硼酸酯(SNBA),通过FTIR和元素分析对合成的化合物进行了表征。对产物SNBA的水解稳定性和在全合成基础油聚α烯烃(PAO)中的油溶性进行了测试。采用四球摩擦磨损试验机考察了SNBA在PAO基础油中的极压性、抗磨性和减摩性能。采用扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS)分析了摩擦面的特性。结果表明:SNBA水解时间超过180 h,具有良好的水解稳定性;其添加量(以PAO基础油质量计,下同)不大于2.5%时,在PAO中完全溶解。SNBA添加量为2.5%时,最大无卡咬负荷(PB)达1100 N,比基础油增加了181%;磨斑直径(WSD)最小,达到0.48 mm,比基础油下降了30.4%;平均摩擦系数0.087,比基础油下降了21.6%。说明硫氮型苯硼酸酯在PAO中表现出良好的极压性能、抗磨性能和一定的减摩性能。摩擦面磨损显著下降,摩擦面形成了含S、N、B的复合保护层。 展开更多
关键词 硼酸酯 极压抗磨剂 摩擦学性能 水解稳定性 全合成基础油 油田化学品与油品添加剂
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油库发出车用柴油浑浊的原因分析 被引量:2
10
作者 陈洪德 《石油化工技术与经济》 2019年第5期45-49,共5页
2018年初,中国石化上海石油化工股份有限公司某客户油库的车用柴油在发送下级油库过程中,发生了多起发料管线柴油和下级油库收料罐中柴油出现浑浊的现象。针对这一问题,开展了一系列的试验、调查与分析。结果表明:柴油罐中存在较多碱金... 2018年初,中国石化上海石油化工股份有限公司某客户油库的车用柴油在发送下级油库过程中,发生了多起发料管线柴油和下级油库收料罐中柴油出现浑浊的现象。针对这一问题,开展了一系列的试验、调查与分析。结果表明:柴油罐中存在较多碱金属离子质量浓度较高的罐底水并在发料初期被带入含抗磨剂的成品柴油中,是导致客户油库发出柴油出现浑浊的主要原因。 展开更多
关键词 柴油 抗磨剂 罐底水 浑浊 原因
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新型聚合酯类柴油抗磨剂的合成及性能表征 被引量:2
11
作者 谢一民 张娟 +3 位作者 张立忠 贾昕 杨惠琳 张和 《化学世界》 CAS CSCD 2019年第6期328-332,共5页
在无催化剂条件下,二聚酸和丙三醇在一定温度下反应合成二聚酸丙三醇酯,优化了合成条件,对其主要理化指标进行了分析,采用红外光谱仪进行结构表征,四球机评价抗磨效果,并考察了抗磨剂对柴油其它性能指标的影响。结果表明,合成的抗磨剂... 在无催化剂条件下,二聚酸和丙三醇在一定温度下反应合成二聚酸丙三醇酯,优化了合成条件,对其主要理化指标进行了分析,采用红外光谱仪进行结构表征,四球机评价抗磨效果,并考察了抗磨剂对柴油其它性能指标的影响。结果表明,合成的抗磨剂具有酸值低、凝点低、油溶性好、抗乳化性强、性能稳定等特点,可以有效降低磨斑直径。 展开更多
关键词 聚合酯 煤制柴油 抗磨剂 润滑性
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地沟油制备有机稀土化合物低硫柴油抗磨添加剂及其摩擦学特性 被引量:1
12
作者 刘海钢 陶德华 彭禹 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期13-15,5-6,共3页
为改善低硫柴油的润滑性,并有效利用地沟油,以地沟油为原料,制备了一种有机稀土化合物ORE。采用红外光谱仪及能谱仪分析ORE的组织结构,考察了ORE在低硫柴油中的油溶性及抗磨性能。结果显示:ORE在低硫柴油中具有良好的油溶性;当低硫柴油... 为改善低硫柴油的润滑性,并有效利用地沟油,以地沟油为原料,制备了一种有机稀土化合物ORE。采用红外光谱仪及能谱仪分析ORE的组织结构,考察了ORE在低硫柴油中的油溶性及抗磨性能。结果显示:ORE在低硫柴油中具有良好的油溶性;当低硫柴油中ORE加入量为300μg/g时,其抗磨性能相对加氢裂化柴油提高了49.1%,比当前市售成品-10号柴油的抗磨能力更强,ORE的加入不改变加氢裂化柴油的闪点、倾点、冷滤点等理化性能指标。由地沟油制备低硫柴油抗磨添加剂工业产品,是探索解决地沟油废物利用的一种新途径,具有良好的推广应用前景。 展开更多
关键词 有机稀土化合物 抗磨添加剂 摩擦学特性 地沟油 低硫柴油
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柴油组分对润滑性改进剂使用性能的影响 被引量:1
13
作者 庞博 黄占凯 《材料保护》 CAS CSCD 2021年第6期97-101,共5页
针对柴油润滑性改进剂(也称抗磨剂)对不同柴油作用效果的差异,选取H炼厂两批次柴油为样品,采用气相-质谱联用和模拟蒸馏对柴油组分进行对比分析,然后通过测磨痕直径的方式,探究链烷烃、环烷烃和芳烃对单油酸丙二醇酯和单油酸甘油酯润滑... 针对柴油润滑性改进剂(也称抗磨剂)对不同柴油作用效果的差异,选取H炼厂两批次柴油为样品,采用气相-质谱联用和模拟蒸馏对柴油组分进行对比分析,然后通过测磨痕直径的方式,探究链烷烃、环烷烃和芳烃对单油酸丙二醇酯和单油酸甘油酯润滑性改进剂使用性能的影响。结果表明:环烷烃对柴油润滑性改进剂的使用效果起负面作用,而链烷烃和芳烃没有直接影响;并推断出环烷烃通过空间位阻作用,降低了润滑膜的致密性,从而降低了润滑性改进剂的效果。最后,通过加入氢键作用更强的酯型润滑性改进剂,减缓环烷烃的干扰作用,更有效地提高了柴油的抗磨性。 展开更多
关键词 润滑性改进剂 环烷烃 柴油 润滑性 抗磨剂
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脂肪酸型抗磨剂对柴油质量的影响
14
作者 司彦超 甄兴华 朱必文 《齐鲁石油化工》 2023年第4期256-260,共5页
为提高柴油产品质量,通过调和试验,对柴油在加入脂肪酸型抗磨剂COLI9500(以下简称抗磨剂C)前后的性能变化进行了对比分析。试验结果表明:抗磨剂C的加入可以有效降低柴油的磨痕直径,改善了润滑性能,但同时也造成了柴油酸度的明显升高;抗... 为提高柴油产品质量,通过调和试验,对柴油在加入脂肪酸型抗磨剂COLI9500(以下简称抗磨剂C)前后的性能变化进行了对比分析。试验结果表明:抗磨剂C的加入可以有效降低柴油的磨痕直径,改善了润滑性能,但同时也造成了柴油酸度的明显升高;抗磨剂C与柴油相容性较好,不会造成柴油总不溶物含量升高。此外,其对柴油的破乳性、流动性以及稳定性无明显影响。 展开更多
关键词 柴油 抗磨剂 脂肪酸型 调和
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酯类柴油抗磨剂的合成 被引量:1
15
作者 周丽 逄淑伟 +1 位作者 何鑫 卢琪 《山东化工》 CAS 2018年第15期24-25,共2页
利用对甲苯磺酸为催化剂,甲苯为溶剂,醇和油酸为原料,氮气为保护气合成酯类柴油抗磨剂。考察了原料醇的种类、醇物质的量比、反应温度、反应时间以及抗磨剂添加量。结果表明:用季戊四醇与油酸反应合成的抗磨剂的酯化率较高,抗磨性较好;... 利用对甲苯磺酸为催化剂,甲苯为溶剂,醇和油酸为原料,氮气为保护气合成酯类柴油抗磨剂。考察了原料醇的种类、醇物质的量比、反应温度、反应时间以及抗磨剂添加量。结果表明:用季戊四醇与油酸反应合成的抗磨剂的酯化率较高,抗磨性较好;酸醇物质的量比为1∶1,催化剂用量为1.0%,应温度为130℃,反应时间为11 h时酯化率较高。得到的产品酸值小于1 mg KOH/g,该抗磨剂的加较佳加剂量为170μg/g。 展开更多
关键词 柴油 抗磨剂 酯类
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丁二酸单酯型柴油抗磨剂的合成及表征
16
作者 赵福利 张海龙 +2 位作者 周子航 王会 梁雨翔 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期118-122,共5页
为克服脂肪酸型柴油抗磨剂的性能不足,以丁二酸酐与7-辛烯-1-醇进行酯化反应,合成了一种丁二酸单酯柴油抗磨剂;优化了反应投料比、反应温度、反应时间等反应参数,得到了最佳合成工艺条件;采用红外光谱、高频往复试验表征合成产物的结构... 为克服脂肪酸型柴油抗磨剂的性能不足,以丁二酸酐与7-辛烯-1-醇进行酯化反应,合成了一种丁二酸单酯柴油抗磨剂;优化了反应投料比、反应温度、反应时间等反应参数,得到了最佳合成工艺条件;采用红外光谱、高频往复试验表征合成产物的结构和润滑抗磨性能。结果表明:合成丁二酸单酯的加剂质量分数仅为150μg/g时即可满足柴油抗磨要求(高频往复试验钢球磨斑直径不大于420μm),加剂量比脂肪酸型抗磨剂降低40%;而且,以合成的丁二酸单酯为柴油抗磨剂,对柴油其他理化性能的影响很小,柴油满足国Ⅵ标准。 展开更多
关键词 柴油 抗磨剂 润滑性 酯官能团 脂肪酸
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稀土——烷基膦酸单烷基酯的抗磨性能研究 被引量:1
17
作者 陈波水 陈国需 +1 位作者 叶毅 董浚修 《石油化工高等学校学报》 CAS 1997年第3期5-8,共4页
采用四球摩擦磨损试验机对稀土元素La、Pr、Sm和Gd与2-乙基已基膦酸单(2-乙基已基)酯(简称HEMP)的萃合物(简称ReEMP)的抗磨性能进行评价,并用扫描电子显微镜(SEM)和俄歇电子能谱(AES)方法,研究... 采用四球摩擦磨损试验机对稀土元素La、Pr、Sm和Gd与2-乙基已基膦酸单(2-乙基已基)酯(简称HEMP)的萃合物(简称ReEMP)的抗磨性能进行评价,并用扫描电子显微镜(SEM)和俄歇电子能谱(AES)方法,研究了ReEMP的抗磨机理。结果表明,ReEMP在润滑油中具有较好的抗磨性能,其原因一方面是在摩擦表面生成含稀土元素及磷元素的表面保护膜,另一方面是在摩擦亚表面形成含稀土元素的摩擦扩散层而使材料耐磨性提高。ReEMP抗磨性能的提高可明显提高油品的最大无卡咬负荷和降低磨斑直径。 展开更多
关键词 稀土化合物 润滑油 HEMP 抗磨性
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季戊四醇四油酸酯的合成与抗磨性能分析 被引量:15
18
作者 赵闻迪 胡震 +2 位作者 张志斌 张利 李玉宝 《化学研究与应用》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期965-969,共5页
用甲苯作带水剂,季戊四醇和油酸在对甲苯磺酸催化下反应合成了季戊四醇四油酸酯,采用层析柱对其进行提纯,采用红外光谱和质谱对其进行了定性分析。通过单因素考察,优化了目标产物的合成工艺条件。采用高频往复摩擦试验机评价其抗磨效果... 用甲苯作带水剂,季戊四醇和油酸在对甲苯磺酸催化下反应合成了季戊四醇四油酸酯,采用层析柱对其进行提纯,采用红外光谱和质谱对其进行了定性分析。通过单因素考察,优化了目标产物的合成工艺条件。采用高频往复摩擦试验机评价其抗磨效果。结果表明:合成季戊四醇四油酸酯的工艺条件为:反应时间为1.5 h,反应温度为170℃,油酸、季戊四醇摩尔比为4.3∶1,催化剂用量为酸醇总质量的1.5%,在该工艺条件下季戊四醇四油酸酯的酯化率达到97.8%;合成的季戊四醇四油酸酯具有较高的运动粘度,粘度指数为219,酸值为0.37 mg KOH/g;季戊四醇四油酸酯大幅提高了柴油的抗磨性。 展开更多
关键词 季戊四醇四油酸酯 合成 柴油抗磨剂 抗磨性能
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表面修饰纳米硼酸镧的制备及极压抗磨性能研究 被引量:11
19
作者 冯玉杰 孙晓君 +2 位作者 李培志 郝军 蔡伟民 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 2002年第2期203-206,共4页
用硼砂、硝酸镧、适当的修饰剂及修饰工艺,制备了表面修饰纳米硼酸镧极压抗磨添加剂,以四球实验评价了其极压抗磨性能.结果表明,纳米硼酸镧的最大无卡咬负荷(PB)比目前普遍使用的极压抗磨剂二烷基二硫代磷酸锌高8%,且磨痕直径较小.用X... 用硼砂、硝酸镧、适当的修饰剂及修饰工艺,制备了表面修饰纳米硼酸镧极压抗磨添加剂,以四球实验评价了其极压抗磨性能.结果表明,纳米硼酸镧的最大无卡咬负荷(PB)比目前普遍使用的极压抗磨剂二烷基二硫代磷酸锌高8%,且磨痕直径较小.用X射线光电子能谱分析了蚀球磨斑表面的化学成分,在摩擦副表面发现了B、La、Fe等的氧化物,证明了此类添加剂能够在摩擦过程中不仅能生成以氧化硼、氧化铁等为主要成分的边界润滑膜,还可能形成含镧、硼的渗透层,这是此类添加剂具有良好抗磨减摩性能的主要原因. 展开更多
关键词 制备 极压抗磨性能 纳米硼酸镧 表面修饰 极压抗磨剂 边界润滑膜 渗透层 润滑油添加剂
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国外硫化烯烃的生产工艺改进及其代用品 被引量:6
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作者 张白玲 伏喜胜 《润滑油》 CAS 1997年第6期44-49,共6页
介绍了国外硫化烯烃的生产工艺改进方法及改进后的硫化烯烃与传统硫化烯烃的性能比较。同时还介绍了一种新型的极压抗磨添加剂,该剂在齿轮油中使用时不仅可代替硫化烯烃,还可代替含磷剂。
关键词 硫化烯烃 齿轮油 极压抗磨剂 润滑油添加剂
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