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大力发展铝合金零部件产业 促进汽车工业的现代化进程 被引量:27
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作者 刘静安 《铝加工》 CAS 2005年第3期8-17,共10页
全面系统地分析了国内外汽车工业的发展现状和现代化发展趋势、铝材生产状况及汽车零部件铝化程度与趋势;着重论述了建立我国具有国际影响的强有力的汽车铝合金零部件产业的有利条件、存在的主要问题、解决的办法。认为应尽快扭转我国... 全面系统地分析了国内外汽车工业的发展现状和现代化发展趋势、铝材生产状况及汽车零部件铝化程度与趋势;着重论述了建立我国具有国际影响的强有力的汽车铝合金零部件产业的有利条件、存在的主要问题、解决的办法。认为应尽快扭转我国汽车铝合金零部件产业“散、乱、差”的局面,加强汽车行业与铝加工行业的紧密合作关系,组建技术开发中心,把我国的汽车铝合金零部件产业做大做强,保证现代化汽车工业持续高速发展。 展开更多
关键词 汽车工业 铝合金零部件 铝化率 轻量化
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铝合金在汽车轻量化中的应用及重卡轻量化实例 被引量:16
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作者 陈文博 牛润泽 +3 位作者 潘星 许帮柱 王晨 任冲 《汽车实用技术》 2020年第16期49-51,共3页
汽车轻量化可有效地节约能源,减少环境污染,提升车辆的行驶性能与安全性能。文章综述了汽车用铝合金材料的性能特点及在汽车轻量化制造中的应用范围。以重卡行业汽车零部件轻量化的实例进行引入,对铝合金实际使用情况进行介绍。
关键词 铝合金 汽车轻量化 零部件
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Microstructure and mechanical properties of 7075 aluminum alloy during complex thixoextrusion 被引量:10
3
作者 Jian LIU Yuan-sheng CHENG +1 位作者 Sin Wing Norman CHAN Daniel SUNG 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第12期3173-3182,共10页
7075 aluminum alloy was used to obtain elbow parts by complex thixoextrusion and the microstructure evolution and mechanical properties during this process were studied by SEM,TEM and other analytical methods.The resu... 7075 aluminum alloy was used to obtain elbow parts by complex thixoextrusion and the microstructure evolution and mechanical properties during this process were studied by SEM,TEM and other analytical methods.The results show that different parts in 7075 aluminum alloy show quite different microstructures.The microstructure of the thin walls formed by back-extrusion is stratified,and the bottom of the parts formed by angular extrusion is obviously deformed.Shear forces contribute to the crushing of grains and the coarse second phase.The main strengthening phases in the material areηphase and E phase,whose amounts greatly decrease during heating to semi-solid and thixoextrusion.After heat treatment,they can precipitate evenly to improve the mechanical properties of the material.The average tensile strength of whole part after thixoextrusion and heat treatment is 485.49 MPa,while the average elongation is 5.49%. 展开更多
关键词 7075 aluminum alloy thixoextrusion semi-solid forming elbow parts mechanical properties
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电网铸铝件典型失效形式 被引量:9
4
作者 谢亿 陈军君 +2 位作者 牟申周 胡加瑞 刘纯 《铸造技术》 CAS 北大核心 2012年第4期423-425,共3页
通过对近几年湖南电网铸铝件失效事故的调查,分析归纳了电网铸铝件的典型失效形式,即设计缺陷、材质缺陷和铸造缺陷,并提出了相应的监督措施。
关键词 电网 铸铝件 失效 原因 措施
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汽车用铝材的现状、发展趋势与重点研发方向 被引量:6
5
作者 尹晓辉 刘静安 《铝加工》 CAS 2007年第5期10-17,共8页
全面系统地论述了国内外汽车工业用铝材的发展现状与趋势以及我国汽车用铝材的研发与应用状况等问题,指出汽车材料铝化是现代汽车轻量化的主要途径,提出了为加速我国汽车工业用材国产化和铝化的建议。
关键词 汽车铝材 零部件铝化 开发应用 现状与趋势 重点研发方向
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汽车零部件表面电弧喷涂铝涂层的研究 被引量:8
6
作者 罗静 张微 +1 位作者 孙智富 任洁 《铸造技术》 CAS 北大核心 2009年第2期272-274,共3页
研究钢制汽车零部件表面电弧喷涂铝涂层的工艺、显微组织及性能。结果表明:采用优化后的电弧喷涂工艺可以获得致密的铝涂层,孔隙率约为火焰喷涂的1/20。涂层的可变形性良好,即使伸长率达15%时,涂层也无剥落。涂层与基体结合良好,结合力... 研究钢制汽车零部件表面电弧喷涂铝涂层的工艺、显微组织及性能。结果表明:采用优化后的电弧喷涂工艺可以获得致密的铝涂层,孔隙率约为火焰喷涂的1/20。涂层的可变形性良好,即使伸长率达15%时,涂层也无剥落。涂层与基体结合良好,结合力可达36.4 MPa。盐雾试验表明该涂层具有良好的抗腐蚀性能。并且该工艺能耗低,效率高,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 电弧喷涂 铝涂层 汽车零部件
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国产5083铝合金复杂零件超塑性成形工艺研究 被引量:6
7
作者 何泽洲 鲁世红 +2 位作者 王亦金 孙东轩 张子尧 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第17期112-116,共5页
针对国产工业铝合金超塑成形件性能不佳以及成形效率低的问题,本文以地铁用门立柱罩零件作为研究对象,对5083工业铝合金零件超塑成形工艺进行了研究。首先对国产5083工业铝合金进行了热拉伸试验,得到了不同温度和应变速率下材料的伸长... 针对国产工业铝合金超塑成形件性能不佳以及成形效率低的问题,本文以地铁用门立柱罩零件作为研究对象,对5083工业铝合金零件超塑成形工艺进行了研究。首先对国产5083工业铝合金进行了热拉伸试验,得到了不同温度和应变速率下材料的伸长率。然后利用MARC有限元软件对不同应变速率下的门立柱罩超塑成形过程进行有限元模拟,得到了应变速率对成形件减薄率以及成形效率的影响。最后结合模拟结果,在成形温度535℃和应变速率1.31×10-3s-1下利用有限元软件输出的压力-时间曲线成功地超塑性成形出门立柱罩零件,成形件的复杂难成形区域完全填充,过渡平滑,完全达到立柱罩零件质量要求,提高了成形效率。 展开更多
关键词 铝合金 复杂零件 超塑成形 有限元分析 成形效率
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铝合金半球形件反向粘性介质压力成形及有限元分析 被引量:6
8
作者 高铁军 李少华 +1 位作者 汪凯旋 刘凌云 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期8-13,共6页
针对铝合金半球形零件在成形时容易出现拉裂、起皱等问题,首次提出采用反向粘性介质压力成形方法进行此类零件的成形,并对其成形过程进行了有限元仿真分析和实验验证,得到不同反向粘性介质压力下试件的几何形状和壁厚变化规律以及粘性... 针对铝合金半球形零件在成形时容易出现拉裂、起皱等问题,首次提出采用反向粘性介质压力成形方法进行此类零件的成形,并对其成形过程进行了有限元仿真分析和实验验证,得到不同反向粘性介质压力下试件的几何形状和壁厚变化规律以及粘性介质压力场的分布规律。结果表明,坯料在较高反向粘性介质压力作用下"反向拉深",形成了预反成形效果,改善了坯料的变形均匀性及壁厚分布规律,最小壁厚由凸模中心区域逐渐向试件直壁区域转移;同时,粘性介质作用于坯料形成的非均匀压力场以及界面摩擦效应也可以有效改善坯料的受力状态,在反向粘性介质压力为12.5 MPa时成形出了满足要求的零件。 展开更多
关键词 铝合金 半球形件 反向粘性介质压力成形 有限元
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铝板冲模精致工艺提升方法研究 被引量:1
9
作者 张蓓 李伟明 +1 位作者 胡吴松 曾胜华 《模具工业》 2024年第4期52-59,共8页
以覆盖件精致工艺扣分项的各类缺陷为优化对象,结合铝板材料特性,通过调整工艺补充面、回弹补偿、棱线锐化设计、加工数模面强压与避空设计等方式,在模具工艺方案、结构、加工数模面等设计阶段分别从成形性、外观品质、曲面质量等方面... 以覆盖件精致工艺扣分项的各类缺陷为优化对象,结合铝板材料特性,通过调整工艺补充面、回弹补偿、棱线锐化设计、加工数模面强压与避空设计等方式,在模具工艺方案、结构、加工数模面等设计阶段分别从成形性、外观品质、曲面质量等方面探讨了提升精致工艺的方法,并通过实际案例验证了其可行性。 展开更多
关键词 铝板 精致工艺 冲模 零件优化
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汽车大型铝合金覆盖件的充液成形技术 被引量:5
10
作者 郎利辉 孙志莹 王耀 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期22-27,共6页
铝合金覆盖件的应用是汽车轻量化的关键,但其制造难度较大。通过研究铝合金发动机罩外板的充液成形工艺过程,了解先进柔性技术在汽车领域应用的可行性。分析了工艺参数中液室压力与凸模行程匹配及压边力对板料减薄率的影响,从成形极限... 铝合金覆盖件的应用是汽车轻量化的关键,但其制造难度较大。通过研究铝合金发动机罩外板的充液成形工艺过程,了解先进柔性技术在汽车领域应用的可行性。分析了工艺参数中液室压力与凸模行程匹配及压边力对板料减薄率的影响,从成形极限上判断零件无起皱、破裂现象的范围。获得最优的整形液室压力为12~20 MPa,压边力过小,板料不能充分塑性变形,压边力过大,板料易失稳破裂,最优的恒定压边力范围为1600~2000 k N。研究表明,采用板材充液成形柔性制造工艺,可降低噪音,无冲击线,且由于液室压力的作用,滑移线减小,可提高大型铝合金弱刚度板材的质量。 展开更多
关键词 铝合金 覆盖件 充液成形 发动机罩外板 起皱 破裂
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PAG淬火介质的应用 被引量:5
11
作者 李枝梅 韩永珍 +3 位作者 朱嘉 陈懿 胡小丽 李俏 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期216-223,共8页
PAG淬火剂是目前应用最广泛的聚合物类淬火剂,在环境保护、生产成本及应用等方面具有突出的优点,本文在阅读大量文献的基础上,总结了PAG淬火剂在合金钢、铝合金及金属零件中的应用情况。
关键词 PAG淬火剂 合金钢 铝合金 零件 应用
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高速动车组铝合金零件CNC铣削加工工艺研究 被引量:1
12
作者 陈海权 《现代制造技术与装备》 2024年第8期138-140,共3页
高速动车组应用了较多铝合金零件。此类零件存在较高的加工装夹难度,若无法准确把握加工工艺,易出现加工缺陷。结合铝合金零件性能,详细分析零件计算机数字控制机床(Computer Numerical Control,CNC)铣削加工工艺特点,并从多个角度研究... 高速动车组应用了较多铝合金零件。此类零件存在较高的加工装夹难度,若无法准确把握加工工艺,易出现加工缺陷。结合铝合金零件性能,详细分析零件计算机数字控制机床(Computer Numerical Control,CNC)铣削加工工艺特点,并从多个角度研究铝合金零件的CNC铣削加工工艺及其热处理技术。合理优化加工参数和热处理技术,可提高铝合金零件的加工质量和机械性能,促进高速动车组铝合金零件加工工艺水平的提升,进而推动我国高速动车组的发展。 展开更多
关键词 高速动车组 铝合金 零件 计算机数字控制机床(CNC) 铣削加工工艺
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汽车用挤压铝合金零部件开发质量先期策划
13
作者 舒其彬 樊波 +1 位作者 张焱 余潇潇 《时代汽车》 2024年第24期154-157,共4页
伴随汽车轻量化推进,铝代钢在汽车上运用更加广泛,挤压铝合金汽车结构件如前后防撞梁、门槛梁、电池托板、副车架等早已实现了大规模运用。而挤压铝合金的企业进入汽车行业的时间并不长,对汽车行业的项目开发管理也是在摸索中前进,如何... 伴随汽车轻量化推进,铝代钢在汽车上运用更加广泛,挤压铝合金汽车结构件如前后防撞梁、门槛梁、电池托板、副车架等早已实现了大规模运用。而挤压铝合金的企业进入汽车行业的时间并不长,对汽车行业的项目开发管理也是在摸索中前进,如何在快速的项目开发中将APQP的要求与本企业流程紧密结合,文章研究产品质量先期策划在挤压铝合金企业中的应用。对挤压铝合金企业构建汽车项目开发具有借鉴和参考价值。 展开更多
关键词 挤压铝合金 特殊特性 过程失效模式及后果分析 (PFMEA) 汽车零部件
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基于CAE仿真铝板冲压成形回弹控制及验证
14
作者 王勇 张举 +2 位作者 潘震 李跃民 徐伟检 《模具制造》 2024年第10期4-6,共3页
采用有限元软件Autoform对铝板零件的回弹分析,针对不同的拉伸压料面形状、不同的工艺补充和拔模角度、不同的凸凹模圆角大小以及不同的拉伸筋系数,分别对回弹结果分别进行了CAE分析,并选取了回弹数值最小的工艺方案进行了回弹补偿策略... 采用有限元软件Autoform对铝板零件的回弹分析,针对不同的拉伸压料面形状、不同的工艺补充和拔模角度、不同的凸凹模圆角大小以及不同的拉伸筋系数,分别对回弹结果分别进行了CAE分析,并选取了回弹数值最小的工艺方案进行了回弹补偿策略的制定。采用此方案进行研发的模具进行冲压调试后,生产出的零件尺寸满足标准,模拟结果与实际生产比较吻合。 展开更多
关键词 铝板 CAE仿真 冲压工艺参数 回弹控制
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半固态成形技术在铝合金汽车零部件制造中的应用研究
15
作者 吕建钢 汪以祥 《汽车零部件》 2024年第6期59-61,69,共4页
半固态成形是一种先进的金属成形技术和工艺,在铝合金汽车零部件制造领域具有广阔的应用前景。首先,综述半固态成形技术的基本原理、技术特点及与传统铸造工艺的比较,分析了半固态成形技术在节能、提高生产效率、提高零部件性能等方面... 半固态成形是一种先进的金属成形技术和工艺,在铝合金汽车零部件制造领域具有广阔的应用前景。首先,综述半固态成形技术的基本原理、技术特点及与传统铸造工艺的比较,分析了半固态成形技术在节能、提高生产效率、提高零部件性能等方面的优势。其次,重点探讨半固态成形技术在轮毂、转向节和控制臂等汽车关键零部件制造中的应用实例,阐述该技术的工艺参数优化与质量控制措施。最后,展望半固态成形技术在铝合金汽车零部件制造领域的发展趋势与挑战。 展开更多
关键词 半固态成形 铝合金 汽车零部件 节能 工艺优化
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汽车外覆盖件冲压过程中空腔气压对零件成形质量的影响
16
作者 李嵩茂 苏传庆 高伟 《模具工业》 2024年第3期33-39,共7页
介绍利用伯努利原理对冲压过程中空腔气压的变化建立数学模型,验算了冲压过程排气是否充足,解决了汽车外覆盖件冲压质量问题中无法排除气压因素的难题。
关键词 铝制机盖外板 排气孔 回弹 气压
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腔体类零件的硬质阳极氧化 被引量:2
17
作者 董晓荣 黄娟 马利民 《表面技术》 EI CAS CSCD 2008年第5期85-88,共4页
高压六氟化硫断路器、气体绝缘金属封闭组合电器液压机构的重要部件之一工作缸类零件是液压机构的关键零件。为了提高工作缸腔体零件的耐磨性能,需要对其进行硬质阳极氧化,以保证氧化膜厚度;且为了满足该工件良好的密封性能,尺寸要求十... 高压六氟化硫断路器、气体绝缘金属封闭组合电器液压机构的重要部件之一工作缸类零件是液压机构的关键零件。为了提高工作缸腔体零件的耐磨性能,需要对其进行硬质阳极氧化,以保证氧化膜厚度;且为了满足该工件良好的密封性能,尺寸要求十分严格。通过技术攻关,从控制阳极电压、制作专用象形辅助阴极、采用专用涡流测厚仪检测尺寸等影响腔体类零件阳极氧化厚度的一些方面进行实验,提出了腔体类零件阳极氧化尽量选择薄层氧化要求;而且必须增设辅助阴极;采用专用内腔涡流测厚仪检测氧化膜厚度。 展开更多
关键词 铝合金 缸体内腔 硬质阳极氧化 氧化膜厚度 辅助阴极
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铝合金汽车零部件挤压铸造工艺参数优化及性能评价
18
作者 吕建钢 汪以祥 《时代汽车》 2024年第17期139-141,共3页
本文研究了铝合金汽车零部件挤压铸造工艺的关键参数优化及其对零件性能的影响。通过正交试验设计,研究了挤压速度、模具温度、液态金属温度等工艺参数对零件力学性能、内部缺陷、表面质量的影响规律。研究表明,适当提高挤压速度和液态... 本文研究了铝合金汽车零部件挤压铸造工艺的关键参数优化及其对零件性能的影响。通过正交试验设计,研究了挤压速度、模具温度、液态金属温度等工艺参数对零件力学性能、内部缺陷、表面质量的影响规律。研究表明,适当提高挤压速度和液态金属温度,并降低模具温度,可以在保证零件力学性能的同时获得良好的表面质量,并最小化内部缺陷。本研究可为铝合金汽车零部件的挤压铸造工艺优化提供理论指导和数据支撑。 展开更多
关键词 铝合金 汽车零部件 挤压铸造 工艺参数 性能评价
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铝合金锥形件强旋壁厚与旋压力分布研究 被引量:4
19
作者 张晋辉 牛婷 +2 位作者 温凯 谢瑞珍 李伯琼 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2020年第8期239-243,共5页
基于ABAQUS建立了LF2M铝合金锥形件强旋有限元模型,对模拟中壁厚的控制计算、法向应变分布、壁厚及旋压力分布规律进行了研究。结果表明:靠近芯模小端处法向应变相对较小,成形区法向应变均小于已成形区相应法向应变,法向应变极值主要位... 基于ABAQUS建立了LF2M铝合金锥形件强旋有限元模型,对模拟中壁厚的控制计算、法向应变分布、壁厚及旋压力分布规律进行了研究。结果表明:靠近芯模小端处法向应变相对较小,成形区法向应变均小于已成形区相应法向应变,法向应变极值主要位于成形区上部附近;靠近芯模小端和凸缘大端厚度与坯料厚度接近,圆角过渡区域厚度逐渐减小,壁厚减薄区域厚度均较小,最终达到所要求的壁厚;在旋压稳定阶段,轴向旋压力先减小后增大,径向旋压力逐渐减小,周向旋压力以较小值在一定范围内波动,轴向旋压力>径向旋压力>周向旋压力,周向旋压力相对很小。 展开更多
关键词 铝合金 锥形件 强旋 壁厚 旋压力 ABAQUS
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大型铝合金基座铸件数值模拟研究 被引量:4
20
作者 范李鹏 姬艳硕 +5 位作者 余国康 冯港雯 徐信锋 王宝兵 杨剑 肖三楚 《铸造技术》 CAS 2021年第10期856-860,共5页
大型复杂结构铝合金基座铸件内部质量要求高,采用ProCAST数值模拟软件,对大型铝合金基座铸件进行数值模拟以优化铸造工艺。结果表明,采用3个直浇道、12个内浇道的浇注系统并不能很好的成形大型铝合金基座铸件,常伴有大面积的冷隔。将浇... 大型复杂结构铝合金基座铸件内部质量要求高,采用ProCAST数值模拟软件,对大型铝合金基座铸件进行数值模拟以优化铸造工艺。结果表明,采用3个直浇道、12个内浇道的浇注系统并不能很好的成形大型铝合金基座铸件,常伴有大面积的冷隔。将浇注系统改为4个直浇道、16个内浇道的浇注系统后成形良好。大型铝合金结构件基座的最佳浇注温度为730℃,浇注时间为100 s,在该工艺条件下,铸件成形性好,内部质量优异。 展开更多
关键词 数值模拟 铝合金 结构件 铸造工艺
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