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航空公司交通灾害预警指标体系的构建 被引量:9
1
作者 罗帆 佘廉 顾必冲 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2004年第3期361-364,共4页
遵循科学性、实用性、可比性、关联性和敏感性原则 ,根据航空公司问卷抽样调查统计 ,筛选出一系列现实可测的指标 ,从而构建航空公司交通灾害预警指标体系 ,并探讨了指标值的测评方法 .目的在于通过对航空安全状态进行监测和诊断 ,及时... 遵循科学性、实用性、可比性、关联性和敏感性原则 ,根据航空公司问卷抽样调查统计 ,筛选出一系列现实可测的指标 ,从而构建航空公司交通灾害预警指标体系 ,并探讨了指标值的测评方法 .目的在于通过对航空安全状态进行监测和诊断 ,及时采用预警和预控对策 ,促进航空公司安全管理体系处于功能正常和良性运转之中 。 展开更多
关键词 航空公司 交通灾害 顶警 指标体系 构建
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中国航空枢纽港选址与中枢航线网络设计 被引量:7
2
作者 翁克瑞 杨超 屈波 《长安大学学报(社会科学版)》 2006年第4期37-41,共5页
通过中枢网络特征分析,评估中枢航线网络的规模效益与建站数量,利用多分配枢纽站中位模型计算中国航空枢纽港选址城市,说明中枢网络设计中的路线选择问题。从计算结果中发现,北京、上海、广州、深圳、昆明等城市的枢纽港地位十分明显,... 通过中枢网络特征分析,评估中枢航线网络的规模效益与建站数量,利用多分配枢纽站中位模型计算中国航空枢纽港选址城市,说明中枢网络设计中的路线选择问题。从计算结果中发现,北京、上海、广州、深圳、昆明等城市的枢纽港地位十分明显,而重庆、武汉、西安、大连、沈阳、乌鲁木齐、海口等城市也在不同情形下频繁地出现在选择方案中。由此得出中枢航线网络每年可为国内航空客运节约至少几十亿元运营费用的结论。 展开更多
关键词 航空运输经济 航空枢纽港选址 中枢航线网络 航空运输
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航空公司机队的鲁棒性规划启发式算法 被引量:7
3
作者 汪瑜 孙宏 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2013年第4期963-970,共8页
为了解决传统机队规划方法无法反映机队运营鲁棒性的缺陷,针对单基地线性航线结构运营模式特点,以基地机场配置机型数最小为目标函数,考虑"航班节"机型分配成本限制,"航班节"机型分配唯一性限制,所选机型最少飞机... 为了解决传统机队规划方法无法反映机队运营鲁棒性的缺陷,针对单基地线性航线结构运营模式特点,以基地机场配置机型数最小为目标函数,考虑"航班节"机型分配成本限制,"航班节"机型分配唯一性限制,所选机型最少飞机数限制等条件构建机队的鲁棒性规划模型,并结合唯一竞争机型限制为模型设计启发式算法."39个航班节,6种候选机型"的案例分析表明:传统机队规划法所得出的机队构成中有3种机型,而由机队的鲁棒性规划法所得出的机队构成中机型数仅为2种,且机队构成能够很好的适应市场需求的波动,因此算法可行. 展开更多
关键词 航空运输 机队规划 鲁棒性优化 “航班节”机型分配 模拟退火
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A panel data model to predict airline passenger volume
4
作者 Xiaoting Wang Junyu Cai Junyan Wang 《Digital Transportation and Safety》 2024年第2期46-52,共7页
Airline passenger volume is an important reference for the implementation of aviation capacity and route adjustment plans.This paper explores the determinants of airline passenger volume and proposes a comprehensive p... Airline passenger volume is an important reference for the implementation of aviation capacity and route adjustment plans.This paper explores the determinants of airline passenger volume and proposes a comprehensive panel data model for predicting volume.First,potential factors influencing airline passenger volume are analyzed from Geo-economic and service-related aspects.Second,the principal component analysis(PCA)is applied to identify key factors that impact the airline passenger volume of city pairs.Then the panel data model is estimated using 120 sets of data,which are a collection of observations for multiple subjects at multiple instances.Finally,the airline data from Chongqing to Shanghai,from 2003 to 2012,was used as a test case to verify the validity of the prediction model.Results show that railway and highway transportation assumed a certain proportion of passenger volumes,and total retail sales of consumer goods in the departure and arrival cities are significantly associated with airline passenger volume.According to the validity test results,the prediction accuracies of the model for 10 sets of data are all greater than 90%.The model performs better than a multivariate regression model,thus assisting airport operators decide which routes to adjust and which new routes to introduce. 展开更多
关键词 airline passenger volume Traffic prediction Panel data model airline route decision transportation engineering
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并购提升航空公司竞争力实证分析——来自全球航空运输市场的经验证据 被引量:5
5
作者 田利军 李春玲 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2015年第2期31-38,共8页
以1995-2012年为时间窗口,以发生过并购的116家国内外航空公司为研究样本进行实证分析。研究发现,保留被并购企业的独立品牌可以增强客户粘性;"贪多嚼不烂"的频繁并购可能会因"消化不良"而削弱竞争力;运力过剩、经... 以1995-2012年为时间窗口,以发生过并购的116家国内外航空公司为研究样本进行实证分析。研究发现,保留被并购企业的独立品牌可以增强客户粘性;"贪多嚼不烂"的频繁并购可能会因"消化不良"而削弱竞争力;运力过剩、经济危机、劳资关系紧张等负面并购机会更容易通过运力整合、机队规划、战略调整提升航空公司竞争力。 展开更多
关键词 并购 航空公司 竞争力 运输市场 经验证据
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中国客运航空公司航线网络竞争关系分析研究 被引量:2
6
作者 汪瑜 雷迪 +1 位作者 温国兵 于娇娇 《航空计算技术》 2022年第1期41-44,49,共5页
为探讨我国民航客运市场结构及航空公司间竞争关系,以2016—2018年国内航空公司及其运营航线为研究对象,建立基于共营航线的航空公司布尔竞争关系网络(Boolean Competitive Relationship Network,BCRN)及加权竞争关系网络(Weighted Comp... 为探讨我国民航客运市场结构及航空公司间竞争关系,以2016—2018年国内航空公司及其运营航线为研究对象,建立基于共营航线的航空公司布尔竞争关系网络(Boolean Competitive Relationship Network,BCRN)及加权竞争关系网络(Weighted Competitive Relationship Network,WCRN),再结合市场结构及网络特性衡量指标,分析我国民航客运市场结构及航空公司间的竞争关系。研究发现:1)我国民航客运市场整体属于不集中的市场且市场结构逐渐趋向于均匀化;2)我国航空公司竞争关系网络呈现小世界特性;3)民航客运市场竞争逐年加剧,“三大航”仍占主要地位,部分中小低成本航空公司地位突出具有一定发展潜力,并承担着较三大航空公司更大的竞争压力。 展开更多
关键词 航空运输 市场结构 航线网络 竞争关系 复杂网络 共营航线重叠率
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双城经济圈建设视角下成渝世界级机场群发展研究 被引量:1
7
作者 徐敏 吕佩 《中国西部》 2020年第6期21-30,共10页
成渝世界级机场群建设可为成渝地区深度融入全球化和全球资源配置发挥战略性的功能平台作用,达到吸引全球资本、提升城市能级、促进区域经济发展和推进产业结构提档升级等目标。文章通过分析成渝机场群航线市场面临的内在竞争激烈,整体... 成渝世界级机场群建设可为成渝地区深度融入全球化和全球资源配置发挥战略性的功能平台作用,达到吸引全球资本、提升城市能级、促进区域经济发展和推进产业结构提档升级等目标。文章通过分析成渝机场群航线市场面临的内在竞争激烈,整体实力不足,综合交通内畅外联程度不够,临空产业并未充分发挥航空平台功能性作用等问题,提出首先要在航线市场上采取竞合互补组团式发展,开展热区竞争与冷区合作、品牌合作、进行有条件签转,以及对货运资源进行联合引流;其次构建"水陆空"立体化交通连网,实现客货流由地入空的高效链接;最后助力协同发展多元化临空产业,开启自主知识产权的研发,发挥资本纽带作用,分担风险,共享收益。 展开更多
关键词 世界级机场群 航线市场 综合交通 临空产业
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基于细分市场的民机市场需求预测方法研究
8
作者 李秀怡 《江苏科技信息》 2017年第15期48-50,共3页
为解决传统需求预测方法无法准确反映具体细分市场的问题,文章提出了一种基于细分市场的民机市场需求预测方法,其核心思想是:将航线按照其机型等级比例进行航线市场细分,以"典型航线"代表细分市场,实现"座级"与&qu... 为解决传统需求预测方法无法准确反映具体细分市场的问题,文章提出了一种基于细分市场的民机市场需求预测方法,其核心思想是:将航线按照其机型等级比例进行航线市场细分,以"典型航线"代表细分市场,实现"座级"与"细分市场"的最优匹配,确定各型别等级飞机的合理需求。仿真算例表明,该方法结果稳定且高效可行。 展开更多
关键词 航空运输 民机市场需求 市场细分 运行成本
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航班化航天运输系统发展展望 被引量:36
9
作者 包为民 汪小卫 《宇航总体技术》 2021年第3期1-6,共6页
航班化运输已成为航天运输系统发展的重要目标。聚焦航班化航天运输系统未来发展,首先分析了发展需求,提出了航班化航天运输系统概念组成、发展目标和指标要求,总结了国内外发展态势,最后从重复使用航天运输系统建设和空间转移运输系统... 航班化运输已成为航天运输系统发展的重要目标。聚焦航班化航天运输系统未来发展,首先分析了发展需求,提出了航班化航天运输系统概念组成、发展目标和指标要求,总结了国内外发展态势,最后从重复使用航天运输系统建设和空间转移运输系统建设两个方面,展望了我国航班化航天运输系统的未来发展。 展开更多
关键词 航班化 航天运输系统 概念组成 发展展望
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航空运输业规制放松与反行政垄断——基于自然垄断的强度分析 被引量:19
10
作者 陈学云 江可申 《中国工业经济》 CSSCI 北大核心 2008年第6期67-76,共10页
规制强度与自然垄断的强度呈正相关关系。航空运输业自然垄断的强度由于其自身经济技术特征的变化及外部需求的冲击,变得越来越弱。在行业内潜在竞争和行业外替代竞争的共同作用下,愈益表现为寡头垄断及其竞争的市场结构特征,对其规制... 规制强度与自然垄断的强度呈正相关关系。航空运输业自然垄断的强度由于其自身经济技术特征的变化及外部需求的冲击,变得越来越弱。在行业内潜在竞争和行业外替代竞争的共同作用下,愈益表现为寡头垄断及其竞争的市场结构特征,对其规制的强度应减弱。中国航空运输业自然垄断和行政垄断并存,其中的四个相关主体为了各自的利益进行博弈,造成"规制失灵"。中国航空运输业反垄断的着力点是反行政垄断。在"大部制"体制下,需要制定适用于航空运输业以及"大运输业"的特别反行政垄断法。 展开更多
关键词 自然垄断 航空运输业 规制放松 行政垄断
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航班化航天运输系统对动力的发展需求与技术挑战 被引量:16
11
作者 包为民 汪小卫 董晓琳 《火箭推进》 CAS 2021年第4期1-5,共5页
结合航班化航天运输系统的概念特征及后续发展思路,首先研究了航班化航天运输系统动力技术的特征需求,并从1 h全球抵达和天地往返运输系统建设以及空间转移运输系统建设两个方面提出对动力技术的总体发展需求,最后从明确发展路线、转变... 结合航班化航天运输系统的概念特征及后续发展思路,首先研究了航班化航天运输系统动力技术的特征需求,并从1 h全球抵达和天地往返运输系统建设以及空间转移运输系统建设两个方面提出对动力技术的总体发展需求,最后从明确发展路线、转变设计理念、加强基础研究和发展新型动力这4个方面,提出我国发展航班化航天运输系统的动力技术挑战。 展开更多
关键词 航班化 航天运输系统 航天动力
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机场容量限制下的多重分派枢纽航线网络设计 被引量:9
12
作者 冯乾 乐美龙 韩晓龙 《工业工程》 2015年第4期146-151,共6页
为了探索枢纽航线网络的设计,提出了机场容量限制下的多重分派枢纽航线网络的设计方法。以航空客运O-D流为基础,将枢纽选择和航线设计两个阶段综合考虑,用机场吞吐量衡量机场容量限制,建立多商品网络流模型,量化成本折扣因子、枢纽数目... 为了探索枢纽航线网络的设计,提出了机场容量限制下的多重分派枢纽航线网络的设计方法。以航空客运O-D流为基础,将枢纽选择和航线设计两个阶段综合考虑,用机场吞吐量衡量机场容量限制,建立多商品网络流模型,量化成本折扣因子、枢纽数目对枢纽航线网络总成本的影响程度。中国航空客运吞吐量排名前20的城市组成算例,用IBM ILOG CPLEX12.2计算出设计方案的时间不超过14.87 s。算例证明,机场容量限制会增加枢纽航线网络的总成本,但O-D流分布过度密集的现象减轻,抗拥堵性增强。枢纽间成本折扣因子的减小和枢纽数目的适当增加都能够降低枢纽航线网络的总成本。最后,绘制枢纽航线网络结构图,为枢纽航线网络的设计提供指导。 展开更多
关键词 枢纽航线网络 容量限制 枢纽数目 成本折扣因子 结构图
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面向空铁联运的枢纽航线网络优化模型 被引量:7
13
作者 吕宗磊 吴志帅 +1 位作者 徐涛 卢敏 《计算机工程与设计》 北大核心 2021年第4期1188-1194,共7页
为减缓枢纽机场的客流量拥堵问题,减少机场运营成本,设计面向空铁联运的枢纽航线网络优化模型。在枢纽航线网络基础上,引入高铁线路建立优化模型;设计高维多角标变量表示方法和禁忌搜索算法的求解方法,减少算法的计算负担,科学规划线路... 为减缓枢纽机场的客流量拥堵问题,减少机场运营成本,设计面向空铁联运的枢纽航线网络优化模型。在枢纽航线网络基础上,引入高铁线路建立优化模型;设计高维多角标变量表示方法和禁忌搜索算法的求解方法,减少算法的计算负担,科学规划线路客流量和运输方式。实验结果表明,与严格和非严格的枢纽航线网络相比,该优化模型可以较好减缓枢纽机场的拥堵,降低枢纽机场的负荷率,减少网络成本。该模型求解算法具有收敛速度快且解分布稳定的特点。 展开更多
关键词 空铁联运 枢纽航线网络 航空运输 拥堵问题 禁忌搜索算法
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航班化航天运输系统中的控制问题 被引量:3
14
作者 包为民 祁振强 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期607-611,共5页
航班化航天运输是航天运输系统未来发展的重要方向。聚焦中国航天强国发展目标以及航班化运输系统发展需求,首先从系统组成、发展路线、面临的环境变化、任务特点等维度分析了航班化航天运输系统面临的挑战,进而提出航班化航天运输需要... 航班化航天运输是航天运输系统未来发展的重要方向。聚焦中国航天强国发展目标以及航班化运输系统发展需求,首先从系统组成、发展路线、面临的环境变化、任务特点等维度分析了航班化航天运输系统面临的挑战,进而提出航班化航天运输需要智能赋能、信息驱动,在此基础上从运营体系、控制架构、理论基础等方面总结了航班化航天运输需要解决的控制问题,并对未来发展做出了展望。 展开更多
关键词 航班化 航天运输 控制系统 信息驱动 智能赋能
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航班化航天运输重复使用的技术发展思考
15
作者 祁振强 吴莉莉 《宇航总体技术》 2024年第4期79-86,共8页
人类进入空间需求的增长对现有航天运输的模式和能力提出挑战,航天运输发展正在逐渐回归“运输本质”,朝着航班化方向迈进。重复使用是航班化的基础特征,航班化是重复使用的高级阶段,航班化需重复使用常态化、时效化、低保障化。针对航... 人类进入空间需求的增长对现有航天运输的模式和能力提出挑战,航天运输发展正在逐渐回归“运输本质”,朝着航班化方向迈进。重复使用是航班化的基础特征,航班化是重复使用的高级阶段,航班化需重复使用常态化、时效化、低保障化。针对航班化航天运输的任务目标,结合重复使用航天运输技术发展现状,提出了未来我国航班化航天运输重复使用技术的发展思考。 展开更多
关键词 航班化航天运输 重复使用 发展思考
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自然垄断产业的产权改革与规制:我国航空运输业例证 被引量:2
16
作者 高玥 《改革》 CSSCI 北大核心 2012年第5期40-46,共7页
我国航空运输产业在发展中经历了产权、竞争与规制改革。产权改革与进入规制的放松是我国航空运输业改革成功的必要条件。在这一前提下,引入竞争同时放松价格规制对产业改革的成功起到至关重要的影响。此外,少数民营公司的成功运营表明... 我国航空运输产业在发展中经历了产权、竞争与规制改革。产权改革与进入规制的放松是我国航空运输业改革成功的必要条件。在这一前提下,引入竞争同时放松价格规制对产业改革的成功起到至关重要的影响。此外,少数民营公司的成功运营表明私有资本能够最大化资本的利用效果。然而,多数民营航空公司的失败案例则表明价格下限规制和优质航线的不对称进入规制等制度环境是民营资本生存和发展的最大阻碍。 展开更多
关键词 产权改革 竞争与规制 航空运输业
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MOOC时代背景下交通运输专业(飞行签派方向)教学模式改革研究 被引量:1
17
作者 张序 罗凤娥 黄宇杰 《职业技术》 2020年第5期51-54,59,共5页
通过对航空承运人现有培训模式展开的梳理,分析在大型网络开放式课程(MOOC)时代背景下交通运输专业(飞行签派方向)课程教学模式变革的建议。研究可得:面对MOOC时代的到来,相关课程的培训模式首先应从"环境营造""角色重塑... 通过对航空承运人现有培训模式展开的梳理,分析在大型网络开放式课程(MOOC)时代背景下交通运输专业(飞行签派方向)课程教学模式变革的建议。研究可得:面对MOOC时代的到来,相关课程的培训模式首先应从"环境营造""角色重塑""绩效考核""教学反思"和"硬件使用"五个方面来达到教学改革的目的;其次将混合教学模式和"应用案例"教学模式引入到MOOC课堂中,能达到提升教学效果的目的;最后通过退出机制的建立为提升教学模式改革提供优化的标准。研究成果对新型教学模式在民航关键岗位的员工培训起到了有益的示范效果和推广意义。 展开更多
关键词 大型网络开放式课程 航空公司 交通运输专业 飞行签派 学习范式
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海南航空(集团)公司的发展与腾飞——海航八年实践现代企业制度的启示录
18
作者 陈峰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第1期67-72,共6页
文章全面阐述了海南航空集团 8年的由政府投资 1 0 0 0万元 ,变成现在已形成 1 60亿元的跨国集团的企业发展的全过程 ,文章具体介绍了 :1海南航空公司的体制改革 ,包括领导制度 ,财务制度 ,人事制度 ,分配制度、运行制度 ,规范化制度等... 文章全面阐述了海南航空集团 8年的由政府投资 1 0 0 0万元 ,变成现在已形成 1 60亿元的跨国集团的企业发展的全过程 ,文章具体介绍了 :1海南航空公司的体制改革 ,包括领导制度 ,财务制度 ,人事制度 ,分配制度、运行制度 ,规范化制度等 ;2成功的资本运作经验 ;3海南航空市场的开拓经验 ;4海南的企业文化建设经验 . 展开更多
关键词 海南航空集团公司 企业发展 分配制度 资本运行 航空运输企业 企业文化 现代企业制度 企业管理
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基于成本函数的中国上市航空公司规模经济分析
19
作者 吴孟瑶 景崇毅 +1 位作者 宋如博 卢燕 《交通科技与经济》 2022年第2期76-80,共5页
基于中国上市航空公司2005—2019年的财务数据和运营数据,在传统的超越对数成本函数模型中引入运营变量构建评价指标体系,选用航线数量作为网络规模变量,以区分规模经济和密度经济,并利用似不相关回归方法,测算中国上市航空公司的要素... 基于中国上市航空公司2005—2019年的财务数据和运营数据,在传统的超越对数成本函数模型中引入运营变量构建评价指标体系,选用航线数量作为网络规模变量,以区分规模经济和密度经济,并利用似不相关回归方法,测算中国上市航空公司的要素成本弹性、规模经济与密度经济值。结果表明:中国上市航空公司的规模经济值和密度经济值分别为1.3699和1.2821。其中,国有航空和民营航空的规模经济值分别为1.4069和1.2413,密度经济值分别为1.2972和1.1972,前者均优于后者,原因在于国有航空在资金、人事等方面具有天然优势,对优质航线和时刻资源的竞争能力更强。 展开更多
关键词 航空运输业 航空公司 运输经济学模型 规模经济 密度经济
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中英航线运输飞行员培训对比研究
20
作者 钟杰 徐海波 《成都航空职业技术学院学报》 2020年第2期84-87,共4页
作为传统航空强国,英国在航线运输飞行员培训领域表现出色,高质量的飞行员培训使得英国成为世界上最安全的飞行员训练基地之一,值得深入学习与研究.通过中国与英国在航线运输飞行员培训机构、培训课程和培训模式三个方面的对比分析,可... 作为传统航空强国,英国在航线运输飞行员培训领域表现出色,高质量的飞行员培训使得英国成为世界上最安全的飞行员训练基地之一,值得深入学习与研究.通过中国与英国在航线运输飞行员培训机构、培训课程和培训模式三个方面的对比分析,可以看到英国航空培训业的一些有益做法有助于开阔视野,增进互学互鉴,对于中国的航线运输飞行员培训的科学发展具有积极意义. 展开更多
关键词 中国 英国 航线运输飞行员培训
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