变体飞行器蒙皮材料与结构研究综述 被引量：20

1

作者 尹维龙 石庆华 《航空制造技术》 2017年第17期24-29,共6页

变体飞行器最为重要的技术特征就是结构在变形过程中翼面保持光滑、连续和无缝,而变形蒙皮技术是保证该技术特征的关键。以变形方式和年代为主线详细地总结了变形蒙皮材料与结构的发展现状和未来趋势。从早期的"鱼鳞叠片"式... 变体飞行器最为重要的技术特征就是结构在变形过程中翼面保持光滑、连续和无缝,而变形蒙皮技术是保证该技术特征的关键。以变形方式和年代为主线详细地总结了变形蒙皮材料与结构的发展现状和未来趋势。从早期的"鱼鳞叠片"式传统滑动变形蒙皮到现在的复合式柔性变形蒙皮,可以看出复合化是变形蒙皮未来发展的必然趋势。 展开更多

关键词 变体飞行器 柔性蒙皮 复合材料 复合式结构

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高性能航空复合材料结构的关键力学问题研究进展 被引量：16

2

作者 赵天 李营 +10 位作者 张超 姚辽军 黄怿行 黄治新 陈诚 汪万栋 祖磊 周华民 裘进浩 邱志平 方岱宁 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期56-98,共43页

复合材料具备基于多种材料有机融合后所产生的“1+1>2”的优势,是实现航空飞行器结构轻量化、功能化与智能化的有效途径。然而,由于复合材料高各向异性、结构多尺度化等方面的特征,导致设计、制造及表征评价等方面都存在诸多问题与... 复合材料具备基于多种材料有机融合后所产生的“1+1>2”的优势,是实现航空飞行器结构轻量化、功能化与智能化的有效途径。然而,由于复合材料高各向异性、结构多尺度化等方面的特征,导致设计、制造及表征评价等方面都存在诸多问题与挑战。高性能复合材料结构在航空装备中的发展是一个涉及力学、材料、机械、控制等多学科融合的交叉性问题。本文针对其中涉及的若干关键力学问题,重点围绕近年来国内外在航空复合材料结构力学设计与性能评估、功能化设计以及制造工艺力学等3个方面的研究进展进行了概述,并对未来航空复合材料结构在这3方面的发展趋势进行了展望。 展开更多

关键词 航空飞行器 复合材料结构 力学性能 功能化设计 制造工艺力学

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民机复合材料应用及维修的适航验证与审定研究进展 被引量：9

3

作者 杨文锋 颜影 +3 位作者 唐庆如 李梦 秦文峰 谢宗蕻 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期106-109,126,共5页

先进复合材料结构在民机中的大量应用可以带来减重、降低设计成本、耐蚀抗疲劳等诸多优势,但同时也伴随着在使用中出现的各种损伤类型及后期的维修难题。民机复合材料维修后的适航验证与审定是保证维修有效性与符合性的关键,是保持与恢... 先进复合材料结构在民机中的大量应用可以带来减重、降低设计成本、耐蚀抗疲劳等诸多优势,但同时也伴随着在使用中出现的各种损伤类型及后期的维修难题。民机复合材料维修后的适航验证与审定是保证维修有效性与符合性的关键,是保持与恢复航空器固有可靠性与安全性的合格性鉴定。在对比欧美国家与我国在民机复合材料应用与维修领域(包括技术水平状况、工程应用积累、成果形式等)发展差异的基础上,指出现阶段我国应前瞻性地考虑民机复合材料应用与维修的适航验证与审定所涉及的相关基础理论与关键技术,为进口运输机上复合材料的超手册维修、通用飞机及国产民机的复合材料维修的适航验证与审定做好技术储备,并获得更多的自主知识产权。 展开更多

关键词 民用飞机 复合材料结构 维修 适航验证 适航审定

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通用航空复合材料维修及适航验证的进展及探讨 被引量：9

4

作者 杨文锋 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期87-91,共5页

纤维树脂基复合材料结构在通用航空器中的大量应用可以带来诸多优势,但同时也伴随着在使用中出现的各种损伤类型及后期的维修难题。通用航空器复合材料维修后的适航验证与审定是保证维修有效性与符合性的关键,是保持与恢复航空器固有可... 纤维树脂基复合材料结构在通用航空器中的大量应用可以带来诸多优势,但同时也伴随着在使用中出现的各种损伤类型及后期的维修难题。通用航空器复合材料维修后的适航验证与审定是保证维修有效性与符合性的关键,是保持与恢复航空器固有可靠性与安全性的合格性鉴定。本文对比了欧美航空发达国家与我国在民机复合材料应用与维修领域发展上的差异,包括技术水平状况、工程应用积累、成果形式等的基础,指出现阶段我国应前瞻性地考虑民机尤其是通用航空器复合材料应用与维修的适航验证与审定所涉及相关基础理论与关键技术,为进口运输机上复合材料的超手册维修、通用飞机及国产民机的复合材料维修的适航验证与审定做好技术储备,并获得更多的自主知识产权。 展开更多

关键词 通用航空 复合材料 维修 适航验证

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飞机复合材料结构适航符合性验证思路研究 被引量：6

5

作者 段敏鸽 刘存喜 《航空科学技术》 2015年第3期54-58,共5页

总结了复合材料结构的特点,分析了CCAR-25部中适用于复合材料结构的适航条款,明晰了复合材料结构在材料、设计、制造、验证等方面需遵循的适航要求。在此基础上结合咨询通告AC20-107B和相关工业标准,给出复合材料结构适航符合性验证思路。

关键词 飞机 复合材料结构 适航符合性 验证思路

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小波分析在飞机复合材料结构智能敲击检测中的应用研究 被引量：6

6

作者 冯康军 李艳军 《飞机设计》 2010年第5期20-22,67,共4页

介绍了一种民用飞机复合材料智能敲击检测系统的设计原理。在MATLAB环境下对敲击信号进行小波分解和去噪,通过对比选取不同的小波函数和阈值时得到的去噪结果,选取最优的小波函数和阈值进行分解和去噪,获得了较好的信号波形,验证了智能... 介绍了一种民用飞机复合材料智能敲击检测系统的设计原理。在MATLAB环境下对敲击信号进行小波分解和去噪,通过对比选取不同的小波函数和阈值时得到的去噪结果,选取最优的小波函数和阈值进行分解和去噪,获得了较好的信号波形,验证了智能敲击检测系统对分层和裂纹两类复合材料主要损伤的辨识能力,同时提高了智能敲击检测系统的精度。 展开更多

关键词 飞机 复合材料结构 敲击检测 小波分析

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飞机复合材料结构装配中的力学行为研究进展

7

作者 李梅平 张永亮 +3 位作者 刘宏伟 安鲁陵 赵聪 赵付山 《机械制造与自动化》 2024年第6期20-27,共8页

复合材料的综合性能优异,被广泛应用于现代飞机结构中。但受限于其较大的成型偏差和较弱的层间性能,在装配过程中复合材料结构往往出现局部应力过大甚至结构损伤的现象。在结构几何外形满足精度要求的同时,为了保证复合材料装配结构的... 复合材料的综合性能优异,被广泛应用于现代飞机结构中。但受限于其较大的成型偏差和较弱的层间性能,在装配过程中复合材料结构往往出现局部应力过大甚至结构损伤的现象。在结构几何外形满足精度要求的同时,为了保证复合材料装配结构的完整性和力学性能,还需对复合材料结构装配力学行为进行深入研究。分析复合材料结构装配环节对装配应力的影响,从校形与夹紧、填隙补偿、螺栓连接等方面综述装配力学行为的研究,给出进一步的研究展望。 展开更多

关键词 飞机 复合材料结构 装配 力学行为

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民机复合材料结构修理容限确定方法研究 被引量：4

8

作者 王辰 贺尔铭 +3 位作者 赵志彬 刘志琪 薛小峰 冯蕴雯 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期695-704,共10页

为解决民机复合材料结构实际修理过程中判断要不要修、能不能修的修理容限问题,根据已有成果和不足,提出了2种复合材料结构修理容限的完整求解方案和流程(基于波音公司修理验收要求的修理容限,满足设计许用应变值的修理容限),重点解决... 为解决民机复合材料结构实际修理过程中判断要不要修、能不能修的修理容限问题,根据已有成果和不足,提出了2种复合材料结构修理容限的完整求解方案和流程(基于波音公司修理验收要求的修理容限,满足设计许用应变值的修理容限),重点解决如何在同时考虑维修经济性和结构安全性情况下合理确定复合材料结构的修理上限;然后以受压复材加筋壁板为例,考虑穿孔损伤形式,结合有限元分析,分别应用2种求解方案计算了加筋壁板的修理容限。结果表明:2种修理容限求解方案得到的同一复材加筋壁板修理容限结果比较接近且合理,证明了2种修理容限确定方法的可行性,为民机复材结构损伤的工程化评估提供参考。 展开更多

关键词 民机 复材结构 修理容限 有限元 损伤评估

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某型飞机复合材料结构损伤分布规律

9

作者 邓金鑫 陈林 +3 位作者 卢思彤 侯育欣 黄文俊 程小全 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期920-930,共11页

针对飞机复合材料结构的损伤和修理问题,对某型固定翼飞机机翼、机身等部位的复合材料结构应用和损伤情况进行统计,复合材料在该型飞机的主要应用形式主要有实心整体壁板和夹芯层合板2种,建立随时间变化的结构损伤分布模型,利用统计方... 针对飞机复合材料结构的损伤和修理问题,对某型固定翼飞机机翼、机身等部位的复合材料结构应用和损伤情况进行统计,复合材料在该型飞机的主要应用形式主要有实心整体壁板和夹芯层合板2种,建立随时间变化的结构损伤分布模型,利用统计方法对损伤分布进行拟合和检验。结果表明:结构损伤的数量比例分别为蒙皮分层占75%、长桁分层约占20%、长桁脱黏约占4%;对数正态分布、Weibull分布、Γ分布均可以拟合这3种类型损伤的几何参数分布,其中对数正态分布模型的拟合效果最好;单架飞机的损伤几何参数分布规律不随时间变化,同型号飞机之间的损伤几何参数分布规律也高度相似,可采用统一的函数形式描述。 展开更多

关键词 飞机 复合材料结构 结构损伤 几何参数 分布规律 假设检验

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民用飞机复合材料结构在位修理环境控制方法研究 被引量：3

10

作者 刘爱平 林仁伟 陈壁茂 《航空维修与工程》 2021年第1期60-62,共3页

在深入解读波音787、空客A350飞机修理手册不离位(以下统称在位)修理相关章节的基础上,结合波音787大翼复合材料结构某类修理工作,研究开发出一种用于民用飞机复合材料结构在位修理环境控制的方法。该方法经过多次修理验证有效,较好地... 在深入解读波音787、空客A350飞机修理手册不离位(以下统称在位)修理相关章节的基础上,结合波音787大翼复合材料结构某类修理工作,研究开发出一种用于民用飞机复合材料结构在位修理环境控制的方法。该方法经过多次修理验证有效,较好地满足了波音787复合材料结构在位修理工艺要求。 展开更多

关键词 飞机复合材料结构 在位修理 环境控制方法 温度 湿度 空气悬浮粒子浓度

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DA40飞机复合材料结构的修理 被引量：3

11

作者 魏武国 曾仁维 《航空维修与工程》 2012年第5期68-70,共3页

介绍了DA40飞机复合材料结构损伤的检测方法、分类等级,总结了修理材料的选择和使用原则,详细介绍了修理中采用的贴补、固化、表面处理工艺,并以2类、3类损伤的修理为例介绍了修理的一般流程。

关键词 通用飞机 复合材料结构 损伤分类 修理工艺

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运输类飞机复合材料结构适航专用条件应用研究 被引量：3

12

作者 高远 马立敏 《航空工程进展》 CSCD 2016年第4期496-502,共7页

相比于传统金属材料,复合材料在飞机结构上的大量使用不仅给飞机设计和制造带来了挑战,也给飞机的适航取证带来了诸多难题。从运输类飞机复合材料结构五个重点适航专用条件入手,对相关专用条件建立的原因、要求以及符合性验证的要点进... 相比于传统金属材料,复合材料在飞机结构上的大量使用不仅给飞机设计和制造带来了挑战,也给飞机的适航取证带来了诸多难题。从运输类飞机复合材料结构五个重点适航专用条件入手,对相关专用条件建立的原因、要求以及符合性验证的要点进行应用研究。本文的研究工作可为未来国产复合材料飞机适航审定和进口复合材料航空器型号认可提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 运输类飞机 复合材料 适航 专用条件

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飞机复合材料损伤检查及维修技术研究 被引量：2

13

作者 白明玉 《科技创新与应用》 2023年第32期173-176,共4页

随着现代航空业的迅猛发展,复合材料在飞机结构中的占比愈来愈大。该文概述飞机复合材料在飞机结构上的应用、缺陷及损伤种类、检测方法、修理容限和维修技术等内容,重点介绍复合材料的机械连接修理技术实践过程。

关键词 飞机复合材料结构 损伤检查 修理容限 维修技术 机械连接

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飞机复材结构的修理容限确定方法 被引量：3

14

作者 陆晓华 邵传金 左洪福 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2019年第12期3217-3228,共12页

针对民用飞机复材结构修理实践中要不要修理、能不能修理等维修决策问题,考虑损伤的发生次序、发生时间、损伤尺寸、损伤检测概率、超载分布、维修策略、强度退化与恢复等因素,以失效概率为安全性约束条件,以维修成本为经济性优化目标,... 针对民用飞机复材结构修理实践中要不要修理、能不能修理等维修决策问题,考虑损伤的发生次序、发生时间、损伤尺寸、损伤检测概率、超载分布、维修策略、强度退化与恢复等因素,以失效概率为安全性约束条件,以维修成本为经济性优化目标,提出了一种基于用蒙特卡罗仿真的飞机复材结构修理容限确定方法.案例研究结果表明:得到的修理容限及对应的检查间隔可以更加使航空公司更加经济地决策维修活动,而且能够主动控制飞机复材结构的安全性和可靠性水平,为飞机复材结构在寿命周期内的安全性和经济性分析以及损伤维修阈值决策提供了一种具有工程意义的技术方法. 展开更多

关键词 飞机 损伤 复材结构 修理容限 检查间隔 决策

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浅谈飞机复合材料的修理 被引量：2

15

作者 龚友根 《内燃机与配件》 2018年第20期85-86,共2页

本文以飞机复合材料结构为主要研究对象,从复合材料结构的设计原则、复合材料的损伤分类、修理区域的划分及修理容限的规定、修理方法的分类等方面对飞机复合材料的修理进行了总结和概括。

关键词 飞机复合材料结构 损伤分类 修理容限

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仿真在民机复合材料结构研制中的应用与发展需求 被引量：1

16

作者 陈琳 林德志 +5 位作者 李海林 白鸿博 孙煦泽 杨建 王春寿 汤家力 《纤维复合材料》 CAS 2023年第3期118-126,共9页

复合材料在飞机结构的广泛应用对主制造商设计能力提出了更高的要求,而仿真是提升结构效率、缩短研制周期、降低研制成本的重要手段。本文总结了仿真在民机复合材料结构型号研制中的应用,包括结构静强度仿真、动强度仿真、工艺仿真等方... 复合材料在飞机结构的广泛应用对主制造商设计能力提出了更高的要求,而仿真是提升结构效率、缩短研制周期、降低研制成本的重要手段。本文总结了仿真在民机复合材料结构型号研制中的应用,包括结构静强度仿真、动强度仿真、工艺仿真等方面,同时基于型号需求提出了仿真后续重点发展方向,包括失效仿真技术、结构防护仿真技术、仿真分析平台建设等。 展开更多

关键词 仿真 民机 复合材料结构

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基于DFX的民机复合材料结构设计 被引量：1

17

作者 蓝元沛 胡婷萍 +2 位作者 王栋 刘传军 李东升 《高科技纤维与应用》 CAS 2021年第3期53-59,共7页

回顾了复合材料在民机结构上的应用情况,阐述民机复合材料结构设计贯彻并行工程(CE)理念,充分发挥复合材料可设计优势的必要性。提出了基于DFX的民机复合材料结构设计,具体包括:面向制造(DFM)主要考虑国内目前的制造水平和先进自动化制... 回顾了复合材料在民机结构上的应用情况,阐述民机复合材料结构设计贯彻并行工程(CE)理念,充分发挥复合材料可设计优势的必要性。提出了基于DFX的民机复合材料结构设计,具体包括:面向制造(DFM)主要考虑国内目前的制造水平和先进自动化制造技术,以及避免制造缺陷的措施;面向装配(DFA)主要考虑组件紧固件安装可行性,推荐采用整体成形技术以减少装配工序,同时考虑先进的装配技术;面向检测(DFI)主要考虑结构的可检性,以及检修口设计和人体可达性;面向维修(DFS)主要考虑结构的维修策略,结构的可修性和损伤后修理的强度要求等;面向环境(DFE)主要考虑全寿命周期的绿色制造要求,设计时主要采取减少废料率的措施;面向成本(DFC)主要考虑降低模具、紧固件等采购成本,采用低成本工艺、国产辅料等;面向可拆卸(DFD)主要考虑结构的互换性等;面向回收(DFR)设计时应考虑可回收零件的标识,以及采用热塑性复合材料等。最后,提出DFX实施的集成产品团队(IPT)组织模式,具体包括:统一协同设计平台,矩阵式管理,集中办公等措施。 展开更多

关键词 民用飞机 复合材料结构 并行工程 面向制造的设计 面向装配的设计 集成产品团队

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基于损伤容限评定的飞机复合材料结构维修策略研究 被引量：1

18

作者 蔡禹舜 朱昊 《航空维修与工程》 2016年第9期44-47,共4页

根据飞机复合材料结构损伤机理与设计原则、适航要求、维修策略的制订方法,提出飞机复合材料结构MSG-3分析和损伤与特殊事件的分析要点,阐述有关损伤容限评定的理念与要求,为国产民机复合材料结构维修策略的制定提供技术支持。

关键词 飞机复合材料结构 损伤容限评定 MSG-3 损伤与特殊事件分析 维修策略

原文传递

用于雷达反隐身的低可探测目标电磁散射高效数值分析 被引量：1

19

作者 聂在平 胡俊 +3 位作者 阙肖峰 宗显政 何十全 麻连凤 《信息与电子工程》 2010年第6期625-632,686,共9页

本文介绍基于多层快速多极子方法(MLFMA)分析框架下的高效处理新方法和相关研究成果,重点讨论用于厚介质层散射分析的电流磁流混合场积分方程(JMCFIE)、用于多薄层介质散射的多层薄介质层(TDS)边界条件方法及其应用等;最后介绍了所研发... 本文介绍基于多层快速多极子方法(MLFMA)分析框架下的高效处理新方法和相关研究成果,重点讨论用于厚介质层散射分析的电流磁流混合场积分方程(JMCFIE)、用于多薄层介质散射的多层薄介质层(TDS)边界条件方法及其应用等;最后介绍了所研发的P-UEST软件及其在隐身飞行目标散射特性计算中的应用成果。 展开更多

关键词 电磁散射 目标特性 多层快速多极子方法 隐身飞行器 金属介质复合结构

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一种树脂基复合材料成型的新方法

20

作者 侯军生 《航空工艺技术》 1997年第5期33-33,40,共2页

针对复合材料构件在固化时易报废的情况,提出了在预吸胶后先检测再固化的方法,并将新方法与原工艺的试验结果进行了对比。

关键词 树脂基 飞机 复合材料构件 无损检测 固化成型

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