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题名长距离穿越湖泊顶管管道力学性能研究
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作者
范志超
张启龙
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机构
中国电建市政建设集团有限公司
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出处
《城市建筑》
2024年第24期179-182,共4页
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文摘
泥水平衡顶管掘进机在穿越江河湖泊施工工程中,由于地层多变化且不均匀,其管道受力特征存在差异,对于顶管隧道施工有着重要影响。为此,依托典型工程案例,采用数值计算分析方法,重点探讨了地层差异性对顶管管道力学性能的影响,为工程施工提供了适用于本工程案例的顶管掘进机类型与施工参数,为顶管隧道机型选择和施工参数确定提供了重要理论依据。顶管掘进过程模拟和顶管机的选型与施工参数选择是地下工程设计和施工的重要环节。通过准确模拟顶管机和地层之间的相互作用,可以为工程提供可靠的工程参数,并确保顶管隧道的安全施工。通过研究地层力学参数的影响,工程人员可以做出更明智的选型和参数选择决策,以应对不同地质条件下的顶管工程。
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关键词
顶管管道
力学性能
穿越湖泊
数值计算
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Keywords
pipe jacking pipeline
mechanical properties
across the lake
numerical calculation
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分类号
TU949
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名市中跨湖桥梁的空间利用规划策略分析
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作者
龚伟江
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机构
龙德建设有限公司
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出处
《工程建设与设计》
2024年第7期100-102,共3页
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文摘
基于跨湖桥梁空间派生性和半封闭性的特征,分析了城市桥梁空间的特征和管理使用现状。从空间规划管理的功能性、服务性以及生态发展地位3个角度提出了空间利用规划策略。同时以绍兴嵊州马桥慢行桥为例,分析市中跨湖桥梁下的空间利用策略。
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关键词
城市建筑
市中跨湖桥梁
空间规划
生态湖景
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Keywords
urban architecture
bridge across the lake in city
spatial planning
ecological lake view
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分类号
TU984.113
[建筑科学—城市规划与设计]
TU997
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题名某过湖沉管法公路隧道通风排烟方案研究
被引量：1
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作者
王威
梁园
张宇
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机构
中铁第五勘察设计院集团有限公司
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出处
《山西建筑》
2022年第19期139-142,165,共5页
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基金
中国铁建股份有限公司科技研究开发计划项目(2019-B20)。
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文摘
某过湖沉管法公路隧道位于国家5A级风景区,对空气质量、景观要求极高,隧道通风排烟方案设计为工程重难点。根据隧道内污染物浓度设计标准,计算隧道通风需风量,进而依据隧道工程线路设置及环评要求,提出3种可行性高的隧道通风排烟方案,从技术可行性、环境保护、经济性等多方面比选合理确定推荐方案,并给出推荐方案的设备配置,为该工程后续实施提供理论依据。
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关键词
过湖隧道
公路隧道
沉管法
需风量
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Keywords
tunnel across the lake
highway tunnel
immersed tube method
need to air volume
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分类号
TU921
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名城市软土复合地基施工钢波纹管拱涵的力学特性研究
被引量：1
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作者
杨雄峰
吴世栋
包小华
宋宇飞
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机构
广东佛盈汇建工程管理有限公司
深圳大学土木与交通工程学院
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《广东土木与建筑》
2022年第1期5-9,13,共6页
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基金
国家重点研发计划项目(2019YFC1511104)
国家自然科学基金(52022060)
深圳市科技创新项目(JCYJ20190808112203700)。
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文摘
软土地区进行工程建设,控制施工的沉降变形是工程面临的重要问题。以城市路桥和地铁建设为背景,研究了建立在加固后复合地基上的超大跨度连拱钢波纹管桥的力学稳定性。根据室内试验结果,采用有限差分法进行数值分析,钢波纹管一次性安装完成,管周回填土分2次回填。结果表明,软土地基中使用三轴搅拌桩加固效果良好;大跨度钢波纹管受力后容易产生较大竖向变形,因此在回填管周土时,需要对钢波纹管进行临时稳定性支撑;由于地层的不均匀性,钢波纹管拱涵局部位置出现较大的沉降,钢波纹管截面受力主要集中在管顶及周围、管腰拐点、管底及其周围,施工期应给予重视。
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关键词
三轴搅拌桩
复合地基
超大直径
拱形钢波纹管
跨湖连拱桥
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Keywords
triaxial mixing pile
composite foundation
super large diameter
arched steel corrugated pipe
multiple arch bridge across the lake
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分类号
TU398.9
[建筑科学—结构工程]
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题名跨湖泊道路景观设计中最佳心理感受长度设计
被引量：5
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作者
林立
张垭欧
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机构
四川职业技术学院艺术设计学院
四川农业大学旅游学院
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出处
《科技通报》
北大核心
2016年第9期190-193,共4页
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基金
四川省教育厅科研项目
课题编号:14SB0439
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文摘
对跨湖泊道路景观进行科学合理的设计能够为跨湖泊道路的交通安全提供可靠保障。传统设计方法没有充分考虑跨湖泊道路单调环境对行人心理造成的感官影响,使景观的心理感受长度与实际长度之间的差值相差较大。为此,提出一种基于视觉特性的跨湖泊道路景观的设计方法。结合行人的视觉特性,对跨湖泊道路沿线的景观特性和构成因素进行分析;根据视觉特性的有关原理,利用数理方法计算跨湖泊道路景观设计中的相关数据,最终获得跨湖泊道路中景观的最佳心理感受长度。测试结果表明,改进算法能够对跨湖泊道路景观进行科学合理的设计,效果令人满意。
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关键词
跨湖泊道路
景观设计
心理感受长度
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Keywords
across lake road
landscape design
psychological feelings of length
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分类号
U491.12
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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