期刊文献+
共找到144篇文章
< 1 2 8 >
每页显示 20 50 100
噪声控制研究进展与展望 被引量:29
1
作者 朱从云 赵则祥 +1 位作者 李春广 黄其柏 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2007年第3期1-8,19,共9页
首先分析噪声控制工程的研究意义,指出噪声控制研究是环保的要求,是静音潜艇的设计、微机械的高精度加工等高技术的基础,是近代提高机器性能的一个革命性措施。接着,分析噪声控制工程的研究进展,提出噪声辐射理论研究,噪声测试与声源诊... 首先分析噪声控制工程的研究意义,指出噪声控制研究是环保的要求,是静音潜艇的设计、微机械的高精度加工等高技术的基础,是近代提高机器性能的一个革命性措施。接着,分析噪声控制工程的研究进展,提出噪声辐射理论研究,噪声测试与声源诊断,CAE、数值化与可视化研究,噪声的主动控制技术。最后,提出噪声控制工程的未来发展方向,即:声学禁带设计理论与方法,主动吸声,新型吸声材料的研究。 展开更多
关键词 声学 噪声控制 噪声辐射 噪声测试 主动吸声
下载PDF
地铁引起的结构振动与噪声及其相关性分析 被引量:24
2
作者 储益萍 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第4期85-88,共4页
针对上海市轨道交通地下线沿线居民噪声与振动投诉较为集中的22个敏感点,对地铁列车运行时产生的结构振动与结构噪声进行了实测,以分析地铁引起的结构振动与结构噪声影响情况,并将测试所得的最大振级与最大声级进行相关性分析。从实测... 针对上海市轨道交通地下线沿线居民噪声与振动投诉较为集中的22个敏感点,对地铁列车运行时产生的结构振动与结构噪声进行了实测,以分析地铁引起的结构振动与结构噪声影响情况,并将测试所得的最大振级与最大声级进行相关性分析。从实测及分析可见,各测点结构振动最大振级在55dB^92dB左右,振动频率主要集中在40Hz^120Hz左右;不同线路的二次结构噪声最大值差异较大,在25~300Hz的中低频段范围内增量较大;结构振动及结构噪声在线路两侧15m范围内衰减较快;结构噪声是由结构振动激发而产生的,两者之间存在一定的相关性,但因建筑结构的不同等因素影响,相关性存在很大差异。 展开更多
关键词 声学 地铁 结构振动噪声 实测 相关性分析
下载PDF
地铁车辆车内噪声分布规律 被引量:22
3
作者 薛红艳 刘岩 +2 位作者 张晓排 张晓娟 张常宾 《噪声与振动控制》 CSCD 2016年第2期126-129,共4页
采用噪声与振动测试分析系统对地铁车辆车内噪声进行测试,分析车内同一工况不同位置噪声分布规律,进行不同速度下各测点声压级比较.通过分析得知,车内主要噪声源为轮轨噪声及车辆附属设备噪声.近地板、通过台和车门处噪声比其他测点处... 采用噪声与振动测试分析系统对地铁车辆车内噪声进行测试,分析车内同一工况不同位置噪声分布规律,进行不同速度下各测点声压级比较.通过分析得知,车内主要噪声源为轮轨噪声及车辆附属设备噪声.近地板、通过台和车门处噪声比其他测点处声压级高2 dB(A)~3 dB(A);近车顶处噪声主要来自空调机组机械振动产生的噪声和送风口空气动力噪声;当频率在500 Hz以上的中高频范围内,声压级随速度增加而增加;车辆运行线路为道岔时,车内噪声值较大,比通过直线时噪声值高达15 dB(A),比通过曲线时噪声值高达4 dB(A).该研究结果对地铁车辆降噪设计具有一定的参考价值. 展开更多
关键词 声学 地铁车辆 噪声 测试 声压级 分布规律
下载PDF
地铁车内噪声特性 被引量:21
4
作者 张晓排 刘岩 钟志方 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第2期69-71,共3页
对地铁车辆在静止及运行情况下进行车内噪声测试。测点布置在车体中央、风挡及转向架上方距地板面不同高度处。在静止情况下,空调送风口处噪声值为77.8 dB(A)。车辆运行分为隧道内和高架上两种情况,隧道内运行时,车内相应点处的噪声值... 对地铁车辆在静止及运行情况下进行车内噪声测试。测点布置在车体中央、风挡及转向架上方距地板面不同高度处。在静止情况下,空调送风口处噪声值为77.8 dB(A)。车辆运行分为隧道内和高架上两种情况,隧道内运行时,车内相应点处的噪声值比高架上高1.0-5.9 dB(A)。车辆在运行过程中对车内噪声影响较大的是轮轨噪声,车辆附属设备影响较小。车辆的密封性对车内噪声的分布有较大的影响,应提高车门、风挡的密封性。 展开更多
关键词 声学 地铁车辆 噪声 测试 隧道 高架
下载PDF
排气消声器传递损失的实验测量与分析 被引量:20
5
作者 徐航手 康钟绪 季振林 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第4期128-131,共4页
介绍消声器传递损失的测量方法,包括声波分解法、两负载法、两声源法和脉冲法。在消声器声学性能试验台上采用两负载法测量无流和有流时简单膨胀腔和直通穿孔管消声器的传递损失。测量结果表明:穿孔率对穿孔管消声器低频消声性能影响较... 介绍消声器传递损失的测量方法,包括声波分解法、两负载法、两声源法和脉冲法。在消声器声学性能试验台上采用两负载法测量无流和有流时简单膨胀腔和直通穿孔管消声器的传递损失。测量结果表明:穿孔率对穿孔管消声器低频消声性能影响较小,对中高频消声性能影响较大,增加穿孔率能够拓宽穿孔管消声器的有效消声频率范围;气流对直通穿孔管消声器的声学性能有一定影响,穿孔率越低影响越大,随着流速的增加,低频段传递损失变化不大,高频段的传递损失显著增加。 展开更多
关键词 声学 排气消声器 传递损失 实验测量
下载PDF
钢弹簧浮置板轨道对车内噪声影响的实测与分析 被引量:19
6
作者 肖安鑫 田野 《噪声与振动控制》 CSCD 2012年第1期51-54,66,共5页
在列车经过钢弹簧浮置板地段时,车内产生中低频噪声,影响着人们乘车环境舒适性。通过对不同钢弹簧浮置板轨道地段车内噪声的对比测试,分析钢弹簧浮置板轨道对车内噪声的影响,结果表明采用高阻尼钢弹簧浮置板轨道可有效降低车内噪声。
关键词 声学 钢弹簧浮置板 阻尼 车内噪声 测试
下载PDF
福清市中小学教室声环境调查与评价 被引量:12
7
作者 徐欢 欧达毅 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2016年第4期77-86,共10页
近年来我国中小学教室声环境的被重视程度不断提升,但大多数研究仍主要集中在经济较发达城市,针对我国中小型二三线城市乃至农村地区的中小学教室声环境的研究仍较为缺乏。本文选取福建省福清市为例,对该市的城镇及农村中小学进行调查,... 近年来我国中小学教室声环境的被重视程度不断提升,但大多数研究仍主要集中在经济较发达城市,针对我国中小型二三线城市乃至农村地区的中小学教室声环境的研究仍较为缺乏。本文选取福建省福清市为例,对该市的城镇及农村中小学进行调查,包括开展教室声学参数测量和主观问卷调查。调查结果表明,我国中小学教室的声环境质量尚不理想,亟待改进。本文同时对我国中小学教室声环境存在的主要问题及改进措施进行了讨论,相关结论可以为我国中小学教室,尤其是一般中小型城市及农村地区的中小学教室的设计和改造提供参考。 展开更多
关键词 中小学 教室声环境 客观测量 问卷调查 主观评价
原文传递
多工况加速行驶车外噪声测量评价方法 被引量:12
8
作者 谢东明 张振鼎 郭勇 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第4期183-188,共6页
欧洲经济委员会正在起草修订的新噪声法规ECE R51 03系列,要求对M1、N1类汽车进行多工况下的加速行驶车外噪声测量。阐述其测量方法产生的背景、发展过程及适用范围;结合验证试验解析多工况加速行驶车外噪声测量的试验流程,以及相应的... 欧洲经济委员会正在起草修订的新噪声法规ECE R51 03系列,要求对M1、N1类汽车进行多工况下的加速行驶车外噪声测量。阐述其测量方法产生的背景、发展过程及适用范围;结合验证试验解析多工况加速行驶车外噪声测量的试验流程,以及相应的三种评价方式。为汽车企业、大学及科研机构研究多工况下的加速行驶车外噪声测量与控制提供技术参考。 展开更多
关键词 声学 多工况加速行驶车外噪声 测量方法 试验流程 评价方式
下载PDF
汽车噪声标准与测试探讨 被引量:12
9
作者 杨安杰 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第4期110-114,共5页
主要介绍我国汽车噪声标准的发展和现状,并与国外法规的情况进行对比,分析了车外加速噪声测试中应注意的问题,指出中、重型载货汽车、大型客车噪声水平与发达国家的差距,明确了我国还没有车内噪声及车辆匀速行驶噪声限值标准,对于在用... 主要介绍我国汽车噪声标准的发展和现状,并与国外法规的情况进行对比,分析了车外加速噪声测试中应注意的问题,指出中、重型载货汽车、大型客车噪声水平与发达国家的差距,明确了我国还没有车内噪声及车辆匀速行驶噪声限值标准,对于在用汽车虽然有定置噪声限值及配套的测量方法,但在实际的汽车年检中却很少执行,最后指出我国要成为汽车制造强国、出口大国,在控制噪声方面应努力的方向。 展开更多
关键词 声学 汽车 噪声标准 法规 测试
下载PDF
Ultrasound particle sizing:A review 被引量:10
10
作者 Malcolm J.W.Povey 《Particuology》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第2期135-147,共13页
Ultrasound spectrometry is one of very few methods that can size particles over the range 10 nm to I mm for optically opaque, undiluted materials. It has in-line, non-invasive capabilities which make it a serious cont... Ultrasound spectrometry is one of very few methods that can size particles over the range 10 nm to I mm for optically opaque, undiluted materials. It has in-line, non-invasive capabilities which make it a serious contender for use in industrial process monitoring, with the potential for 100% inspection. In aqueous systems, it is more sensitive to nanoparticles than to particles in the micrometre range upwards because the scattering power varies as the inverse square of particle diameter, making it suitable for the detec- tion of nanoparticles in concentrated, mixed systems. Future development of ultrasound spectrometers suitable for widespread laboratory and industrial use depends on meeting the challenges of complex data interpretation and the need for considerable know how. In this review we provide a brief account of ultrasound propagation and scattering theory which underlies the ultrasound spectrometer, describe several types of spectrometer and demonstrate its successful use in the characterization of colloidal silica, whole milk and protein solutions. 展开更多
关键词 ULTRASOUND Particle size measurement instrumentation REVIEW acoustics Particle size distribution (PSD) Nanoparticles COLLOIDS Ultrasound spectrometry
原文传递
铁路客车车内噪声分布规律研究 被引量:9
11
作者 刘岩 张晓排 +3 位作者 黄彬 郭吉坦 钟志方 张晓娟 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2007年第1期74-76,共3页
运用多通道噪声测试与分析系统,对运行中的铁路客车进行了多点同步车内噪声测试和分析,得出了在不同工况和不同运行速度时的车内噪声的现状和分布规律,确定出车内噪声发生的主频带,对既有线铁道车辆和将来的高速铁道车辆进行防噪降噪设... 运用多通道噪声测试与分析系统,对运行中的铁路客车进行了多点同步车内噪声测试和分析,得出了在不同工况和不同运行速度时的车内噪声的现状和分布规律,确定出车内噪声发生的主频带,对既有线铁道车辆和将来的高速铁道车辆进行防噪降噪设计具有较高的参考价值。 展开更多
关键词 声学 铁道车辆 噪声 测试
下载PDF
声相关载体速度测量理论和信号处理方法 被引量:10
12
作者 朱维庆 冯雷 +2 位作者 王长红 汪玉玲 邱薇 《声学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期289-296,共8页
研究了测量水中载体相对于海底速度的相关测速理论和信号处理方法。在速度存在随机分量的情形下,获得了在夫琅和费区域内适用的声呐阵时空相关函数,它是由零阶、一阶和二阶贝塞尔函数组成,波形不变原理能良好地成立,这是相关测速的理论... 研究了测量水中载体相对于海底速度的相关测速理论和信号处理方法。在速度存在随机分量的情形下,获得了在夫琅和费区域内适用的声呐阵时空相关函数,它是由零阶、一阶和二阶贝塞尔函数组成,波形不变原理能良好地成立,这是相关测速的理论模型。提出了局域最小二乘估计作为速度估计准则,采用序列二次规划法作为最优化的方法,由此建立了声相关测速的信号处理方法。在深海进行了多次系统试验,实验数据与理论模型基本符合;检验了深海3560 m水深时的闭环试验测速误差;进行了变速试验和漂泊试验,上述性能均为优良。最后给出了声相关速度计程仪(CVL)与GPS的线性回归分析, 它们之间有良好的相关性。 CVL均方根误差不大于(1.4%v+3)cm/s,其中v为航速。 展开更多
关键词 信号处理方法 声相关 速度 测量理论 序列二次规划法 系统试验 载体 相关测速 最小二乘估计 线性回归分析
下载PDF
齿根倾斜锯齿尾缘叶片噪声控制实验 被引量:9
13
作者 焦跃 杨爱玲 陈二云 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期189-194,共6页
针对NACA0018翼型传统锯齿尾缘的钝型齿根部,设计了一种具有齿根倾斜的新型锯齿尾缘,并采用实验方法研究了齿根倾斜角对翼型尾缘噪声的影响规律。研究结果表明,新型锯齿尾缘在大攻角范围内(12°~18°),可使叶片噪声下降3.2~17... 针对NACA0018翼型传统锯齿尾缘的钝型齿根部,设计了一种具有齿根倾斜的新型锯齿尾缘,并采用实验方法研究了齿根倾斜角对翼型尾缘噪声的影响规律。研究结果表明,新型锯齿尾缘在大攻角范围内(12°~18°),可使叶片噪声下降3.2~17.1dB,在小攻角范围,对中频范围出现的"驼峰"有抑制作用,且齿根倾斜角为30°的新型锯齿尾缘叶片消除了声压频谱的"驼峰"窄带峰,整体噪声下降0.2~1.5dB。 展开更多
关键词 尾缘噪声 锯齿尾缘 齿根倾斜 气动噪声 噪声测量
原文传递
离心泵流噪声实验研究 被引量:8
14
作者 张浩 冯涛 +1 位作者 刘碧龙 刘克 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第1期119-122,共4页
搭建了离心泵流噪声测试系统,并对离心泵的流噪声进行实验研究。利用水听器测量了原型叶轮和四种改型叶轮在不同转速下的流噪声,发现水泵流噪声随着转速的增加而增加,随轮舌间隙的减小而增加。实验结果还表明,水泵下游的流噪声声压级要... 搭建了离心泵流噪声测试系统,并对离心泵的流噪声进行实验研究。利用水听器测量了原型叶轮和四种改型叶轮在不同转速下的流噪声,发现水泵流噪声随着转速的增加而增加,随轮舌间隙的减小而增加。实验结果还表明,水泵下游的流噪声声压级要高于上游。观察水泵两端声压级差随转速以及叶轮半径的变化关系,并探讨其产生的原因。 展开更多
关键词 声学 离心泵流噪声 实验研究 声压级差
下载PDF
地铁车辆正线运行客室噪声 被引量:7
15
作者 朱士友 陈希隽 +2 位作者 龙静 陈刚 卢勇 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第2期44-46,共3页
以广州地铁一号线A1型车为对象,运用多通道噪声测试与分析系统,对正线运行车辆客室内噪声进行测试分析,获得一号线各区间客室噪声变化数据,结果表明:当曲线半径小于600 m时,客室噪声主频带位于630 Hz和1 000 Hz之间,随着曲线半径的增大... 以广州地铁一号线A1型车为对象,运用多通道噪声测试与分析系统,对正线运行车辆客室内噪声进行测试分析,获得一号线各区间客室噪声变化数据,结果表明:当曲线半径小于600 m时,客室噪声主频带位于630 Hz和1 000 Hz之间,随着曲线半径的增大,各频段噪声分布趋于均匀,主频逐渐不明显;列车运行速度对客室内中、高频噪声影响较大。噪声测试分析为车辆及线路的设计和维护提供参考数据。 展开更多
关键词 声学 地铁车辆 噪声测试 曲线半径 运行速度
下载PDF
城市轨道交通车内噪声特性及贡献率分析 被引量:3
16
作者 周豪 冯青松 +2 位作者 尹华拓 罗信伟 刘庆杰 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2023年第6期157-162,172,共7页
以某城市轨道交通B型车为研究对象,通过现场实测分析不同速度条件下司机室内和客室内噪声时域变化规律和频谱特性。基于统计能量分析理论建立B型车车内噪声预测模型,通过实测结果对比验证模型的准确性,最后研究车体结构及轮轨噪声源对... 以某城市轨道交通B型车为研究对象,通过现场实测分析不同速度条件下司机室内和客室内噪声时域变化规律和频谱特性。基于统计能量分析理论建立B型车车内噪声预测模型,通过实测结果对比验证模型的准确性,最后研究车体结构及轮轨噪声源对车内总声压级的贡献率。结果表明:所建立的车内噪声预测模型可以较为准确地预测城市轨道交通车内噪声,且计算效率高。列车速度从75 km/h增大到115 km/h,司机室内噪声增大3.9 dB(A)~5.2 dB(A),客室声压级增大3.6 dB(A)~5.2 dB(A);列车车速每增大10 km/h,司机室内声压级增大约1.36 dB(A),客室内声压级增大约0.9 dB(A)~1.0 dB(A);车内转向架上方测点声压级大于车厢中部噪声,差值为0.3 dB(A)~1.7 dB(A)。车内噪声源主要来自于轮轨噪声和车体底板声辐射,车体侧墙、车门和车窗对车内声压级的贡献整体较小。 展开更多
关键词 声学 车内噪声 现场实测 频谱特性 轮轨噪声 贡献率
下载PDF
体积速度匹配分布源边界点法的特解源位置优化方法研究 被引量:6
17
作者 吴绍维 向阳 李胜杨 《声学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期381-390,共10页
在分布源边界点法中,选择特解源及特解源位置对声场计算的精度具有很大的影响。为减小声场计算的误差,提出了一种确定特解源位置的优化方法。在该方法中,采用三极子作为特解源,以1%体积速度相对误差对结构声辐射计算的上限频率进行预测... 在分布源边界点法中,选择特解源及特解源位置对声场计算的精度具有很大的影响。为减小声场计算的误差,提出了一种确定特解源位置的优化方法。在该方法中,采用三极子作为特解源,以1%体积速度相对误差对结构声辐射计算的上限频率进行预测,然后在计算上限频率范围内通过体积速度匹配搜索,得到体积速度相对误差最小意义下的特解源优化位置,在该优化位置处构造声压与表面体积速度之间的传递矩阵来计算声场,以减小计算误差。数值仿真结果表明:在求取的计算上限频率范围内,特解源处于优化位置时,计算误差得以显著减小。当振速测量存在一定误差时,采用该方法仍可将计算误差控制在5%以内。 展开更多
关键词 位置优化 体积速度 边界点法 速度匹配 分布源 特解 声场计算 相对误差
下载PDF
混响声场条件下水声互易传递函数的测量及应用 被引量:5
18
作者 程果 徐荣武 +1 位作者 何琳 孙红灵 《声学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期577-581,共5页
对不规则的混响声场情况的互易测量方法进行了理论研究,对相关测量误差提出了修正方法。通过测量结果的空间平均和混响环境对声能密度影响的评估,修正了声源体积速度的计算值,并在水中进行了试验验证。经修正后的互易测量结果与正向实... 对不规则的混响声场情况的互易测量方法进行了理论研究,对相关测量误差提出了修正方法。通过测量结果的空间平均和混响环境对声能密度影响的评估,修正了声源体积速度的计算值,并在水中进行了试验验证。经修正后的互易测量结果与正向实测结果基本一致。表明混响声场不影响互易原理有效性的成立,但影响了声源体积速度的计算,进而影响了应用互易原理对传递函数的测量。提出的修正方法在不规则的混响声场情况下简单有效,结论为今后基于互易原理的工程应用提供了参考和依据。 展开更多
关键词 互易原理 混响声场 测量方法 传递函数 应用 水声 修正方法 体积速度
下载PDF
声全息测量架对近场时空频特性影响规律分析
19
作者 柯慧程 彭子龙 +2 位作者 胡宇安 宋昊 朱军超 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第4期29-36,共8页
在开展水下声全息测量时,常常忽略测量支架及其他辅助设备引起的测量误差。基于有限元法分析在Benchmark模型周围上加装声全息测量架后对近场声散射测量精度的影响。通过对共形圆环阵测量架提取多路测点的声场数据,分析入射波频率、角... 在开展水下声全息测量时,常常忽略测量支架及其他辅助设备引起的测量误差。基于有限元法分析在Benchmark模型周围上加装声全息测量架后对近场声散射测量精度的影响。通过对共形圆环阵测量架提取多路测点的声场数据,分析入射波频率、角度以及测量架材料对近场声全息声场测量误差的影响。研究发现:在散射效应较弱的入射角度区间内加装声全息测量架,测量的散射声压变化较为敏感;分布在靠近声全息测量架处测点接收到的声学数据误差较大,出现较多峰值;材料特性阻抗较大的测量架引起的误差高于特性阻抗较低的测量架。 展开更多
关键词 声学 声全息 测量架 声散射 测量误差
下载PDF
弹丸海上落点声学测量方法研究 被引量:6
20
作者 刘德耀 吴军波 武翰文 《测试技术学报》 2016年第6期512-516,共5页
对大口径舰炮弹丸海上落点水声特性进行分析,提出采用水听器作为传感器,采集弹丸入水时产生的击水噪声信号,通过水听器在海面合理布阵,利用噪声信号到达各水听器的时延差(TDOA),对弹丸海上落点进行精确定位.仿真计算结果表明,该方法具... 对大口径舰炮弹丸海上落点水声特性进行分析,提出采用水听器作为传感器,采集弹丸入水时产生的击水噪声信号,通过水听器在海面合理布阵,利用噪声信号到达各水听器的时延差(TDOA),对弹丸海上落点进行精确定位.仿真计算结果表明,该方法具有测量范围大、测量精度高等特点,能够满足大口径舰炮弹丸海上落点测量需求. 展开更多
关键词 海上弹丸落点 声学测量 水声特性
下载PDF
上一页 1 2 8 下一页 到第
使用帮助 返回顶部