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基于侧面柱碰撞工况驾驶员肩部损伤优化 被引量：1
1
作者 郑光洁 王德 +1 位作者 韩菲菲 王晓鑫 《汽车实用技术》 2024年第2期110-114,共5页
对比三款车型假人肩部力曲线,发现在侧面柱碰撞工况中,肩部力超出capping值的情况较为常见。文章通过零部件布置、内饰关重件设计及气囊包型三个方面分析了其对于假人肩部力的影响。提出合理布置车门及B柱饰板内强度较硬的塑料件、选择... 对比三款车型假人肩部力曲线,发现在侧面柱碰撞工况中,肩部力超出capping值的情况较为常见。文章通过零部件布置、内饰关重件设计及气囊包型三个方面分析了其对于假人肩部力的影响。提出合理布置车门及B柱饰板内强度较硬的塑料件、选择合适的内饰材料、合理设计气囊包型对于假人肩部力有显著的改善效果。 展开更多
关键词 侧面柱碰撞工况 worldsid 50th假人 肩部力 材料刚度 气囊包型
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侧面柱碰撞工况下Farside气囊对主驾WorldSID 50th假人损伤研究
2
作者 杨春忠 殷凤轩 +2 位作者 李晓东 孙明宇 胡建博 《科学技术创新》 2024年第7期5-8,共4页
在2023版Euro NCAP侧面柱碰撞试验中主驾和副驾均放置WorldSID 50th假人,为了研究Farside气囊对该工况下主驾假人的保护效果,选取某款车型分别在两种工况下进行实车碰撞试验,对驾驶员假人头部加速度、颈部力、右侧肩部力、右侧股骨力、... 在2023版Euro NCAP侧面柱碰撞试验中主驾和副驾均放置WorldSID 50th假人,为了研究Farside气囊对该工况下主驾假人的保护效果,选取某款车型分别在两种工况下进行实车碰撞试验,对驾驶员假人头部加速度、颈部力、右侧肩部力、右侧股骨力、右侧骶髂力等进行对比分析。 展开更多
关键词 侧面柱碰撞 Farside气囊 worldsid 50th假人
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WorldSID 50^(th)假人与ES-2假人的性能对比分析 被引量：3
3
作者 周会锋 李碧浩 王大志 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第3期261-267,共7页
为深入了解全球侧碰50百分位男性(WorldSID 50^(th))假人在整车侧面碰撞中的响应,针对整车侧面碰撞工况中使用的WorldSID 50^(th)假人和ES-2假人结构的差异,在摆锤冲击标定工况的基础上进行了扩展,采用不同的冲击速度对WorldSID 50^(th... 为深入了解全球侧碰50百分位男性(WorldSID 50^(th))假人在整车侧面碰撞中的响应,针对整车侧面碰撞工况中使用的WorldSID 50^(th)假人和ES-2假人结构的差异,在摆锤冲击标定工况的基础上进行了扩展,采用不同的冲击速度对WorldSID 50^(th)假人和ES-2假人的胸部、腹部、髋部的评价指标进行了规律性分析,并从伤害得分的难易程度上分析了假人各个部位的承受能力,直观地显示出假人不同部位的响应特性。结果表明:在同样冲击条件下,WorldSID 50^(th)假人的胸部承受能力略好于ES-2假人,但腹部和髋部与ES-2相比具有较好的承受能力。此研究中针对两个假人摆锤冲击工况的研究和解析,为进一步研究WorldSID 50^(th)假人在整车侧面碰撞中的响应提供了基础,具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 汽车安全 汽车侧面碰撞 worldsid50th假人 ES-2假人 标定工况 响应特性
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基于AEMDB试验的不同假人损伤性能研究 被引量：2
4
作者 马伟杰 崔健超 +1 位作者 李向荣 李睿 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第3期30-32,36,共4页
2015版欧洲新车评价规程(Euro NCAP)侧碰和侧面柱碰试验中,将WorldSID 50th代替ES2假人进行评价新车的被动安全性能。为了研究WorldSID 50th假人和ES2假人的不同响应特性,提出了假人损伤百分比的概念,并对两种假人进行了假人部件位置的... 2015版欧洲新车评价规程(Euro NCAP)侧碰和侧面柱碰试验中,将WorldSID 50th代替ES2假人进行评价新车的被动安全性能。为了研究WorldSID 50th假人和ES2假人的不同响应特性,提出了假人损伤百分比的概念,并对两种假人进行了假人部件位置的对应关系,随后进行了某个车型2次实车侧面碰撞试验进行对比分析,所有试验设置均是按照Euro NCAP侧碰试验要求进行的。结果表明:在车门侵入速率一致的前提下中,ES2假人的头部、胸部和腹部比WorldSID50th假人的损伤值要高,ES2假人骨盆损伤值要比WorldSID 50th假人低。 展开更多
关键词 汽车被动安全 侧碰试验 worldsid 50th假人 ES2假人 假人损伤响应
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基于某车型的不同乘员性别远端保护响应差异分析 被引量：1
5
作者 杨明俊 卜晓兵 郭庆祥 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期634-642,共9页
为了深入了解侧碰远端乘员保护中不同性别乘员在碰撞过程中的响应差异,基于Euro NCAP2020远端乘员保护试验及评价规程进行了某车型的侧碰滑台试验,并根据侧碰滑台试验中远端乘员的运动及其响应原理,对比分析了男性乘员(WorldSID 50th)... 为了深入了解侧碰远端乘员保护中不同性别乘员在碰撞过程中的响应差异,基于Euro NCAP2020远端乘员保护试验及评价规程进行了某车型的侧碰滑台试验,并根据侧碰滑台试验中远端乘员的运动及其响应原理,对比分析了男性乘员(WorldSID 50th)和女性乘员(SID IIs 5th)运动姿态,伤害情况及响应时间的差异。结果表明:SID IIs 5th女性乘员下颈部弯矩最大值约为WorldSID 50th男性乘员的2.2倍,女性乘员的腹部压缩变形量平均比男性乘员小约50%;女性乘员头部3 ms合成加速度和颈部弯矩响应时间均比男性乘员响应时间提前约12 ms。此研究为未来深入开发侧碰远端乘员保护方案提供有效的技术支持。 展开更多
关键词 汽车安全 远端保护 乘员性别 worldsid 50th假人 SID IIs 5th假人
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Euro NCAP与C-NCAP侧面碰撞工况下WorldSID 50th假人损伤研究 被引量：1
6
作者 杨春忠 刘灿灿 +2 位作者 李晓东 王友俊 杜文宁 《科技创新与应用》 2023年第13期64-66,70,共4页
在2020版Euro NCAP和2021版C-NCAP侧面碰撞标准中,驾驶员位置均放置WorldSID 50th型侧碰撞假人,为研究WorldSID 50th假人在2种工况下的响应特性,选取某款车型分别在2种工况下进行实车碰撞试验,对驾驶员假人头部加速度、胸部肋骨位移、... 在2020版Euro NCAP和2021版C-NCAP侧面碰撞标准中,驾驶员位置均放置WorldSID 50th型侧碰撞假人,为研究WorldSID 50th假人在2种工况下的响应特性,选取某款车型分别在2种工况下进行实车碰撞试验,对驾驶员假人头部加速度、胸部肋骨位移、腹部肋骨位移和耻骨力等进行对比分析,结合假人损伤百分比,研究2种标准的实质性差异,为该类车型的碰撞安全性能改进提供一些参考依据。结果表明,除了胸部上肋骨和耻骨外,Euro NCAP侧碰工况损伤情况均大于C-NCAP侧碰工况,胸部下肋骨损伤百分比最大。 展开更多
关键词 侧面碰撞 Euro NCAP C-NCAP worldsid 50th假人 假人损伤
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WorldSID 50^(th)假人手臂动态冲击特性的试验研究
7
作者 邱宇航 《汽车实用技术》 2024年第10期103-107,共5页
为了探究WorldSID 50^(th)假人手臂的动态冲击特性,基于假人手臂在整车碰撞试验中的动态冲击响应曲线,搭建了假人手臂部件的动态冲击试验装置,并进行了多次的动态冲击试验,得到了手臂关节调整力值及手臂皮肤邵氏硬度值对手臂力学特性的... 为了探究WorldSID 50^(th)假人手臂的动态冲击特性,基于假人手臂在整车碰撞试验中的动态冲击响应曲线,搭建了假人手臂部件的动态冲击试验装置,并进行了多次的动态冲击试验,得到了手臂关节调整力值及手臂皮肤邵氏硬度值对手臂力学特性的影响规律。研究结果表明,在同样的冲击条件下,手臂关节调整力值与手臂沿y轴旋转的最大角度值拟合后呈负相关线性关系,与手臂沿y轴旋转的肩部力Fz峰值呈正相关的线性关系;假人手臂皮肤硬度值与手臂沿x轴弯曲的肩部力Fy峰值拟合后呈正相关的线性关系,与手臂沿x轴弯曲的最大角度值呈负相关的线性关系。 展开更多
关键词 worldsid 50^(th) 假人手臂 力学特性 动态冲击
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WorldSID 50^th假人整体式和分体式胸部垫片的比对分析 被引量：1
8
作者 朱晓勇 陈亚依 +1 位作者 丁冉冉 周鹏 《汽车实用技术》 2020年第12期166-169,共4页
为深入了解WorldSID 50^th假人整体式和分体式胸部垫片结构性能的差异,在相同冲击工况下分别对配备两种垫片的WorldSID 50^th假人的胸部和腹部进行冲击,分析假人各部位的响应特性。结果表明:在相同冲击条件下,配备分体式垫片的假人所受... 为深入了解WorldSID 50^th假人整体式和分体式胸部垫片结构性能的差异,在相同冲击工况下分别对配备两种垫片的WorldSID 50^th假人的胸部和腹部进行冲击,分析假人各部位的响应特性。结果表明:在相同冲击条件下,配备分体式垫片的假人所受到的冲击力较小,所产生的胸腹部位移较大,使假人的受力响应更集中于受力的区域附近,力及加速度的传递方面会有所削弱,但总体的差异不大。此研究中针对WorldSID 50^th假人整体式和分体式垫片在相同冲击工况下的研究和分析,为后期WorldSID 50^th假人胸部垫片的改良和选择提供了基础,具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 汽车安全 worldsid 50^th 假人标定 胸部垫片
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