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高速公路养护维修作业区通行能力影响因素的微观仿真研究 被引量:35
1
作者 周茂松 吴兵 盖松雪 《交通与计算机》 2004年第6期54-57,共4页
影响高速公路养护维修作业区通行能力的因素很多也很复杂 ,其中车道封闭型式、大车率、坡度、作业区长度是很重要的几个因素 ,文章利用
关键词 高速公路养护 微观仿真 通行能力 车道 维修作业 型式 坡度 区长 因素 复杂
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进近管制员工作进程分类及工作负荷研究 被引量:37
2
作者 陈亚青 孙宏 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第2期65-68,共4页
空中交通管制员是管制工作的核心,其工作负荷直接决定该管制空域的飞行容量,而管制员的工作负荷包括可观察的客观负荷和认知理解的主观负荷两类。借鉴国外的MBB,DORA原理,将雷达管制的实施细分为18个工作进程,并通过调查、统计,确定每... 空中交通管制员是管制工作的核心,其工作负荷直接决定该管制空域的飞行容量,而管制员的工作负荷包括可观察的客观负荷和认知理解的主观负荷两类。借鉴国外的MBB,DORA原理,将雷达管制的实施细分为18个工作进程,并通过调查、统计,确定每一工作进程的难度系数;通过多角度摄像方式对成都进近管制室雷达管制席位的工作进行长时间的拍摄,参照划分的工作进程对采集的数据进行深入的统计、分析,采用MMBB方法计算出指挥单架飞机的操作时间和思考时间;确定得出管制单架飞机的工作负荷,以及该空域的容量。 展开更多
关键词 空中交通管制 工作进程 工作负荷 改进的波-布分析法(MVIBB) 空域容量
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施工作业对城市道路通行能力的影响分析 被引量:23
3
作者 杨庆祥 《西部交通科技》 2008年第5期105-108,112,共5页
许多工程施工期间会占用到有限的道路资源,使本来就难于负重的城市交通雪上加霜。影响城市道路施工作业区通行能力的因素很多,其中车道封闭型式、大车率、坡度、作业区长度是很重要的几个因素,文章利用Vissim仿真软件对这些因素进行了... 许多工程施工期间会占用到有限的道路资源,使本来就难于负重的城市交通雪上加霜。影响城市道路施工作业区通行能力的因素很多,其中车道封闭型式、大车率、坡度、作业区长度是很重要的几个因素,文章利用Vissim仿真软件对这些因素进行了微观仿真分析,以中山大道污水干管施工期间道路通行能力的计算为例进行说明,研究成果对工程实践有一定的指导意义。 展开更多
关键词 施工作业区 通行能力 影响分析 微观仿真
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经理激励问题的若干扩展研究 被引量:13
4
作者 李仕明 唐小我 《管理工程学报》 CSSCI 2003年第2期9-11,共3页
本文在建立包括经理努力程度、能力状态和环境变量的经理业绩与激励合同线性模型的基础上 ,进行两个方面的扩展 ,通过引入观测变量和假设努力程度与能力状况对业绩的贡献可分离 ,得出了计算结果并进行了分析。
关键词 业绩分享 观测变量 经理 努力程度 能力状态 环境变量
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国内社会工作者的基本现状及能力建设研究 被引量:14
5
作者 徐红梅 伍幼林 《城市问题》 CSSCI 北大核心 2010年第9期56-61,66,共7页
社会工作以助人为宗旨,帮助社会弱势群体和化解社会矛盾。通过对相关文献的梳理和回顾,对社会工作基本情况和发展现状进行了总结与述评,对社会工作者生存发展中存在的问题进行了归纳概括。结合培训和专业教育情况存在的问题,凝练了主要... 社会工作以助人为宗旨,帮助社会弱势群体和化解社会矛盾。通过对相关文献的梳理和回顾,对社会工作基本情况和发展现状进行了总结与述评,对社会工作者生存发展中存在的问题进行了归纳概括。结合培训和专业教育情况存在的问题,凝练了主要的政策建议,在此基础上概况了今后社会工作研究领域需要继续给以关注的问题。 展开更多
关键词 社会工作 社会工作者 生存现状 能力建设 研究综述
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功能分析:英国职业标准开发评述 被引量:14
6
作者 王雁琳 《职业技术教育》 2007年第22期81-83,共3页
确定能力标准是能力本位职业培训的前提条件,因此选择适当的开发能力标准的方法至关重要。功能分析法从上世纪80年代末开始在英国推广使用,它注重从职业活动的结果和目的对职业进行系统全面的分析,尽管这种方法还有一些问题尚待解决... 确定能力标准是能力本位职业培训的前提条件,因此选择适当的开发能力标准的方法至关重要。功能分析法从上世纪80年代末开始在英国推广使用,它注重从职业活动的结果和目的对职业进行系统全面的分析,尽管这种方法还有一些问题尚待解决,但是它力图使能力培训和评估“可操作化”的做法仍可资借鉴。 展开更多
关键词 功能分析 工作角色 能力单元 能力要素 操作标准 英国
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48h睡眠剥夺对正常人J7-E型模拟器飞行操作能力的影响 被引量:11
7
作者 李砚锋 詹皓 +3 位作者 景百胜 李彤 韦四煌 唐桂香 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期419-422,共4页
目的观察 48h睡眠剥夺 (SD)对正常人模拟器飞行操作能力的影响 ,为制定相应对抗措施进而提高飞行人员的应急工作能力提供有关实验依据。方法采用国产J7 E型飞行模拟器和飞行员心理生理评价系统 ,以 6名健康男性青年志愿者为对象 ,在 48... 目的观察 48h睡眠剥夺 (SD)对正常人模拟器飞行操作能力的影响 ,为制定相应对抗措施进而提高飞行人员的应急工作能力提供有关实验依据。方法采用国产J7 E型飞行模拟器和飞行员心理生理评价系统 ,以 6名健康男性青年志愿者为对象 ,在 48h睡眠剥夺实验条件下进行模拟器飞行操作测试。实验数据用单因素方差分析方法 ,比较不同时间点成绩与基础值的差别 ,并记录不同飞行阶段出现的操纵错误次数。结果睡眠剥夺条件下 ,模拟器飞行成绩随睡眠剥夺时间延长而下降 ;在第 3天 1∶0 0、3∶0 0、5∶0 0、7∶0 0成绩显著降于基础值 (P <0 .0 5 ) ;出错次数随着SD延长而增加 (在第 3天时出错次数较多 ) ,并且左上转弯和着陆阶段的操纵错误较多。结论 48h睡眠剥夺条件下人体模拟器飞行操作能力呈现下降趋势 ,而且睡眠剥夺时间较长及复合生理节律低谷时下降尤其明显 ;左上转弯和着陆阶段的操纵错误增加。 展开更多
关键词 睡眠剥夺 飞行模拟 工作能力 飞行模拟器
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电子计算机操作人员视疲劳与作业能力观察 被引量:12
8
作者 龙云芳 詹承烈 +5 位作者 吴祖德 唐茂云 李昌吉 罗琳 邓颖 吕强 《现代预防医学》 CAS 1991年第2期72-75,124,共5页
本文观察了40名电子计算机操作人员的视疲劳和作业能力、发现眼胀、眼痛、视物模糊、颈痛、肩痛、背痛、腰痛、记忆力下降、乏力、头痛、头昏、失眠、月经不调等均高于对照组;还发现有显著的视疲劳与作业能力下降。其原因可能是综合因... 本文观察了40名电子计算机操作人员的视疲劳和作业能力、发现眼胀、眼痛、视物模糊、颈痛、肩痛、背痛、腰痛、记忆力下降、乏力、头痛、头昏、失眠、月经不调等均高于对照组;还发现有显著的视疲劳与作业能力下降。其原因可能是综合因素联合作用的结果,包括空气中负离子浓度低、视觉高度紧张、长时间过度注视荧光屏、不适当的工作体位和精神紧张因素等。 展开更多
关键词 电子计算机 视疲劳 作业能力 预防
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螺旋轴流式多相混输泵叶轮域的能量特性 被引量:10
9
作者 史广泰 罗琨 +1 位作者 刘宗库 王志文 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第7期670-676,共7页
为了定量分析螺旋轴流式多相混输泵叶轮各区域的能量转换特性,在清水介质和气液两相介质下分别对螺旋轴流式多相混输泵进行数值模拟计算,通过分析叶轮域的能量变化规律来揭示流量和混输泵进口气体体积分数对多相混输泵叶轮各区域做功的... 为了定量分析螺旋轴流式多相混输泵叶轮各区域的能量转换特性,在清水介质和气液两相介质下分别对螺旋轴流式多相混输泵进行数值模拟计算,通过分析叶轮域的能量变化规律来揭示流量和混输泵进口气体体积分数对多相混输泵叶轮各区域做功的影响规律.研究结果表明:叶轮所携带的机械能主要在叶轮中部传递给流体介质,大部分转换成了流体介质的静压能,且从叶轮进口到出口做功能力先增强后减弱;在清水介质下,随着流量的增大,叶轮前半部分做功能力逐渐增强,后半部分做功能力逐渐减弱;在气液两相介质下,随着进口含气率的增大,叶轮做功能力逐渐减弱,且进口含气率主要影响叶轮前半部分做功能力,而对后半部分影响较小.研究结果可为螺旋轴流式多相混输泵过流部件的优化设计提供一定的参考依据. 展开更多
关键词 多相混输泵 能量特性 做功能力 功率 数值模拟
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道路施工对通行能力的影响分析 被引量:9
10
作者 范利强 《廊坊师范学院学报(自然科学版)》 2013年第6期8-11,17,共5页
随着城市化进程的加快,城市交通基础设施建设需要不断完善。建设项目施工期间要在道路上设置作业区,遂使该段道路成为城市道路的瓶颈路段,容易诱发交通事故和交通拥堵。通过研究占道施工对路段交通带来的影响,可以评价施工区交通运行特... 随着城市化进程的加快,城市交通基础设施建设需要不断完善。建设项目施工期间要在道路上设置作业区,遂使该段道路成为城市道路的瓶颈路段,容易诱发交通事故和交通拥堵。通过研究占道施工对路段交通带来的影响,可以评价施工区交通运行特性以及服务水平,针对施工区存在的问题及道路条件、交通环境的变化提出改进措施,以便进行相应的交通疏导。文章结合实际的交通现状,给出了道路施工对道路交通能力的影响模型,并提出了改善道路通行能力的具体措施。 展开更多
关键词 占道施工 施工区 通行能力 交通分流
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城市快速路施工区通行能力研究 被引量:9
11
作者 陈雅 邵长桥 《道路交通与安全》 2010年第1期53-56,64,共5页
在实测数据的基础上,对快速路施工区交通运行特性进行了分析,研究了施工区交通组成、饱和流率、车头时距、运行速度等交通参数分布特性,得到了城市快速路施工区通行能力值介于1500veh/h/ln~1700veh/h/ln之间。应用计算机仿真技术,给出... 在实测数据的基础上,对快速路施工区交通运行特性进行了分析,研究了施工区交通组成、饱和流率、车头时距、运行速度等交通参数分布特性,得到了城市快速路施工区通行能力值介于1500veh/h/ln~1700veh/h/ln之间。应用计算机仿真技术,给出了双向8车道快速路单向不同车道关闭形式下的施工区通行能力值。最后分析了施工区的速度、流量和密度之间的关系,给出了拥挤排队状态下速度与流量之间的函数关系式。 展开更多
关键词 施工区 城市快速路 通行能力 仿真
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不同运动形式对冠心病患者心肺机能和运动能力的影响 被引量:9
12
作者 谭思洁 杨风英 刘洵 《中国体育科技》 CSSCI 北大核心 2007年第6期111-114,共4页
目的:探讨不同运动形式对冠心病患者心肺机能和运动能力的影响。方法:将44名老年冠心病患者随机分为单纯有氧练习组(A组)和有氧加力量练习组(AR组);按处方进行12周的康复锻炼。实验前、后改良Bruce递增负荷,采集HR、血压、VO2、VE... 目的:探讨不同运动形式对冠心病患者心肺机能和运动能力的影响。方法:将44名老年冠心病患者随机分为单纯有氧练习组(A组)和有氧加力量练习组(AR组);按处方进行12周的康复锻炼。实验前、后改良Bruce递增负荷,采集HR、血压、VO2、VE、SV、CO、EF、FS,进行RPE及15RM力量测试。结果:康复后AR组安静时SV增加显著优于A组;Bruce递增负荷运动持续时间延长,同等运动强度下RPE降低,AR组由于肌肉力量的显著增长(P〈0.01),其提高幅度更为明显。结论:有氧加力量练习比单纯有氧练习能更明显地提高冠心病患者的心肺机能;力量练习强度主要以%RM值及RPE来控制,50%-60%15RM强度的力量练习不会加重冠心病患者心肌缺血现象,并可以提高其康复效果。 展开更多
关键词 冠心病患者 有氧练习 力量练习 心肺功能 运动能力
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服用莫达非尼对48h睡眠剥夺条件下模拟飞行操作能力的影响 被引量:9
13
作者 詹皓 景百胜 +4 位作者 李砚锋 郭华 李彤 韦四煌 唐桂香 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期102-105,共4页
目的观察48h睡眠剥夺(sleep deprivation,SD)条件下正常人服用莫达非尼改善模拟器飞行操作能力的效果。方法以6名健康男性青年志愿者为对象,在间隔2周的两次48hSD(从第1天8:00至第3天8:00)实验中交叉服用莫达非尼和安慰剂(于... 目的观察48h睡眠剥夺(sleep deprivation,SD)条件下正常人服用莫达非尼改善模拟器飞行操作能力的效果。方法以6名健康男性青年志愿者为对象,在间隔2周的两次48hSD(从第1天8:00至第3天8:00)实验中交叉服用莫达非尼和安慰剂(于实验第2天0:00、16:00和第3天0:00服用,每次200mg),于第1天21:00及每次服药后1h、3h、5h、7h进行J7-E模拟器飞行操作测试。结果安慰剂组的模拟器飞行成绩随SD时间延长逐渐下降,在第3天1:00—7:00的飞行成绩明显降低:操作错误随着SD延长而增加,在第3天1:00—7:00的出错次数增多,并且左上转弯和着陆阶段的操纵错误较多。与安慰剂组相比,莫达非尼组的飞行成绩在第3次服药后明显提高。莫达非尼组48h SD总的操作错误数较安慰剂组降低了19%,第3天1:00—7:00的错误数较安慰剂组降低了40%。结论服用莫达非尼明显改善48hSD条件下的模拟飞行操作能力,在SD复合生物节律的影响时药效更明显。 展开更多
关键词 睡眠剥夺 中枢神经系统药物 促醒剂 莫达非尼 飞行模拟 工作能力 飞行模拟器
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高速公路改扩建施工区通行能力研究 被引量:8
14
作者 邵长桥 黄群龙 +1 位作者 罗凯 秦阳 《交通科技与经济》 2020年第4期13-18,共6页
运用实测数据和仿真实验的方法,分析高速公路改扩建施工区流量、速度、车头时距等参数特性。基于实测速度-流量数据,建立速度-流量回归模型。研究发现,发生交通中断前后施工区通行能力会发生显著变化:2-1施工区(单向2车道,关闭-车道)交... 运用实测数据和仿真实验的方法,分析高速公路改扩建施工区流量、速度、车头时距等参数特性。基于实测速度-流量数据,建立速度-流量回归模型。研究发现,发生交通中断前后施工区通行能力会发生显著变化:2-1施工区(单向2车道,关闭-车道)交通中断前后通过流率下降百分比为8.56%,3-1施工区(单向3车道关闭2车道,开放1车道通行)交通中断前后通过流率下降百分比为10.56%,3-2施工区(单向3车道关闭1车道,开放2车道通行)交通中断前后通过流率下降百分比为9.75%;量化大型车比例、车道关闭形式、限速、中间带开口长度对通行能力的影响,确定大型车比例对通行能力的修正系数,给出不同车道关闭形式及不同限速、不同中间带开口长度下的通行能力推荐值。研究结果可为施工区的交通组织提供理论支撑。 展开更多
关键词 施工区 实测数据 仿真实验 通行能力 中间带开口
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职业应激对不同类型劳动者工作能力的影响 被引量:5
15
作者 符古雅 李伯灵 邹志方 《中国卫生工程学》 CAS 2007年第2期74-76,共3页
目的了解职业应激因素与不同类型劳动者工作能力的关系,探讨应激因素对工作能力的影响。方法采用工作能力指数(work ability index,WAI)调查表和职业紧张问卷,对广州经济开发区某外资企业173名工人进行调查。结果职业应激与工作能力有... 目的了解职业应激因素与不同类型劳动者工作能力的关系,探讨应激因素对工作能力的影响。方法采用工作能力指数(work ability index,WAI)调查表和职业紧张问卷,对广州经济开发区某外资企业173名工人进行调查。结果职业应激与工作能力有明显的负相关。不同的劳动类型,工作能力级别不同其应激程度不同,3种类型的劳动者处于好和中等水平工作能力者,其应激强度以中度应激为多,分别为54.17%、40.68%和24.95%。结论职业应激可影响劳动者的工作能力,应针对不同的劳动类型提出不同的干预措施。 展开更多
关键词 职业应激 劳动类型 工作能力
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浅谈如何做好水利工程监理工作 被引量:7
16
作者 王彝成 《山西建筑》 2011年第6期202-203,共2页
结合自身工作经验,探讨了如何做好水利工程监理工作,分别从监理职能、管理制度、专业技能、质量控制四方面进行了阐述,提出监理企业应加强自身内部培训,强化法制意识,严把质量关才能将监理工作搞好。
关键词 水利工程 监理 工作能力 质量控制
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基于工作过程的《模具数控加工技术》课程学习情境设计 被引量:7
17
作者 谢暴 杜兰萍 刘艳华 《安徽职业技术学院学报》 2010年第4期62-65,共4页
文章以模具设计与制造专业核心课程《模具数控加工技术》的开发为案例,从职业能力需求、学习内容安排、校企合作和工学结合等几个方面深入研究了校企合作模式下基于工作过程的学习情境设计的途径和方法。
关键词 校企合作 工作过程 学习情境 职业能力
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典型陆军部队装备维修作业能力评估系统仿真建模研究 被引量:7
18
作者 杜海东 曹军海 刘福胜 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1854-1861,共8页
针对陆军部队维修作业仿真评估需求,提出了一套仿真模型设计方案。分析了部队维修作业能力仿真评估原理,进而明确了评估模型需求;给出了维修任务生成、维修保障系统建模方案;结合备件调度和保障设备使用过程,设计了维修保障资源模型。... 针对陆军部队维修作业仿真评估需求,提出了一套仿真模型设计方案。分析了部队维修作业能力仿真评估原理,进而明确了评估模型需求;给出了维修任务生成、维修保障系统建模方案;结合备件调度和保障设备使用过程,设计了维修保障资源模型。为陆军部队装备维修作业能力评估提供建模基础,用于支撑部队维修作业能力仿真评估系统的设计和应用案例研究。 展开更多
关键词 陆军部队 维修作业 能力 仿真
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高原养路工体力劳动强度调查研究 被引量:7
19
作者 李岳 姬红蓉 +4 位作者 史春波 张世杰 宋长平 康海丽 吴扬帆 《高原医学杂志》 CAS 2002年第1期34-37,共4页
目的 :通过对高原地区不同海拔高度养路工劳动强度的调查分析 ,从而提出合理的劳动生产定额和劳动作业制度 ;方法 :选择本省不同海拔 (察尔汗、都兰、花石峡 )养路工人 ,分别进行工时利用率、肺通气量、能量代谢率和心率测定 ,按照国家... 目的 :通过对高原地区不同海拔高度养路工劳动强度的调查分析 ,从而提出合理的劳动生产定额和劳动作业制度 ;方法 :选择本省不同海拔 (察尔汗、都兰、花石峡 )养路工人 ,分别进行工时利用率、肺通气量、能量代谢率和心率测定 ,按照国家标准 (GB -3 869-83 )的要求进行分级 ;结果 :在同一海拔高度 ,随着劳动强度增加 ,肺通气量、能量代谢率和心率均有增加 ,特别是在重体力劳动时肺通气量变化明显 ,察尔汗、都兰、花石峡 3个地区工作日总能量消耗超过国家规定的卫生学限度 ,劳动强度分别为Ⅱ级、Ⅱ级、Ⅲ级 ;结论 :人体在高原从事体力劳动时 ,随着海拔的升高 ,生理负荷加重 。 展开更多
关键词 高原 养路工 劳动强度 调查研究
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城市道路施工影响区交通逐层分流疏导研究 被引量:6
20
作者 刘伟 王立亮 +1 位作者 林颖 欧阳磊 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第6期136-141,共6页
根据施工区域外围节点OD交通量,采用容量约束分配法,计算施工占道后周边道路的交通量,参照交通影响程度划分的阈值,确定施工占道对周边道路交通影响的程度及范围。在施工交通影响区内,以现状交通量和道路条件为基础、路径的行程时间可... 根据施工区域外围节点OD交通量,采用容量约束分配法,计算施工占道后周边道路的交通量,参照交通影响程度划分的阈值,确定施工占道对周边道路交通影响的程度及范围。在施工交通影响区内,以现状交通量和道路条件为基础、路径的行程时间可靠性为约束,计算最小疏导交通量和道路剩余承载容量。从施工路段向外逐层扩大疏导范围,直到满足行程时间可靠性约束。最终将施工路段的交通量控制在可接受范围,降低施工占道对交通运行的影响。 展开更多
关键词 交通工程 施工占道 交通影响 剩余承载容量 逐层分流
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