STM32嵌入式线阵CCD数据采集系统研究 被引量：5

1

作者 李亚威 陆永华 刘斌 《机械工程师》 2015年第4期7-10,共4页

采用STM32F103VET6作为主控芯片,在该芯片上移植μC/OS-Ⅱ和u CGUI操作及嵌入式图形系统,通过编程控制IO口产生线阵CCD驱动时序,同时采集转换处理CCD传感器的输出信号并显示在触控液晶显示器上,使用u Ve rs ion4进行系统软件开发,实现... 采用STM32F103VET6作为主控芯片,在该芯片上移植μC/OS-Ⅱ和u CGUI操作及嵌入式图形系统,通过编程控制IO口产生线阵CCD驱动时序,同时采集转换处理CCD传感器的输出信号并显示在触控液晶显示器上,使用u Ve rs ion4进行系统软件开发,实现了一个驱动时序稳定、便捷高效的移动嵌入式线阵CCD图像采集系统。 展开更多

关键词 STM32 线阵CCD μC/OS-Ⅱ U CGUI 驱动时序

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基于多体动力学的发动机正时皮带仿真分析 被引量：3

2

作者 王强 陈庚 +3 位作者 周波 孙影 朱浩杰 欧阳彩云 《汽车实用技术》 2017年第14期147-148,192,共3页

文章基于AVL多体动力学软件Excite_TimingDrive,对某发动机的正时齿形带系统进行动力学仿真;依据计算结果,初始方案的正时系统采用正圆形曲轴皮带轮结构,张紧力波动较大,皮带横向振动明显,为了抑制系统的波动,在系统中引入椭圆形曲轴皮... 文章基于AVL多体动力学软件Excite_TimingDrive,对某发动机的正时齿形带系统进行动力学仿真;依据计算结果,初始方案的正时系统采用正圆形曲轴皮带轮结构,张紧力波动较大,皮带横向振动明显,为了抑制系统的波动,在系统中引入椭圆形曲轴皮带轮,通过对比正圆形和椭圆形皮带轮的动力学结果,确认了优化方案的提升和优化效果。 展开更多

关键词 齿形皮带 正时传动 动力学

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FPGA中低噪声CCD时序驱动电路设计 被引量：1

3

作者 廖飞 龚恒翔 梁霄 《微型机与应用》 2013年第16期23-25,29,共4页

在分析Toshiba公司TCD1209D型CCD工作原理的基础上,分析了驱动时序的关系,详细介绍了驱动电路的设计和实现方法。用Verilog语言设计了TCD1209D的驱动时序控制电路;选用CycloneIV系列FPGA器件,使用QuartusII软件对设计电路进行了功能仿真... 在分析Toshiba公司TCD1209D型CCD工作原理的基础上,分析了驱动时序的关系,详细介绍了驱动电路的设计和实现方法。用Verilog语言设计了TCD1209D的驱动时序控制电路;选用CycloneIV系列FPGA器件,使用QuartusII软件对设计电路进行了功能仿真,实现了TCD1209D的高速时序驱动;在CycloneIV芯片平台上测试了TCD1209D的实际输出信号。实验结果显示,CCD信号噪声较小,验证了所设计驱动电路的可行性,确定了相关双采样的时刻和位置,为小型CCD测量系统的设计提供了有益参考。 展开更多

关键词 FPGA 线阵CCD 时序驱动 状态机

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浅谈发动机正时传动的应用布置与优化

4

作者 李鹏飞 《汽车实用技术》 2019年第20期79-80,86,共3页

根据发动机配气机构的工作情况,说明了配气机构不同的布置型式。通过配气机构布置型式选用合适的正时传动方式,详细描述了正时齿轮传动、正时皮带传动和正时链条传动所常用的布置情况,以及新技术的应用和优化方法。

关键词 配气机构 正时传动 正时链传动

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基于AVL EXCITE TD的凸轮型线仿真优化 被引量：9

5

作者 唐海娇 夏志豪 《汽车工程师》 2014年第3期23-27,共5页

在现代发动机开发过程中,CAE软件的应用已经成为降低开发成本和缩短开发周期的主要手段。针对某微小型汽车发动机性能提升的改进工作,利用AVL Excite Timing Drive软件对发动机凸轮轴型线进行优化设计。建立了该发动机的单阀系统模型,... 在现代发动机开发过程中,CAE软件的应用已经成为降低开发成本和缩短开发周期的主要手段。针对某微小型汽车发动机性能提升的改进工作,利用AVL Excite Timing Drive软件对发动机凸轮轴型线进行优化设计。建立了该发动机的单阀系统模型,在给定的配气机构零件基础上利用多段函数的数学方式优化了凸轮轴的缓冲段和工作段型线。优化后的结果表明,采用梯形函数形式的缓冲段,以及分段函数形式的工作段的凸轮轴型线,既能满足配气机构的动力学和运动学要求,同时达到了提高发动机中低速扭矩的性能目标,有效降低了整机的开发成本和周期。 展开更多

关键词 配气机构 凸轮型线 仿真

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缸内直喷发动机正时系统设计与验证 被引量：5

6

作者 尹子明 余伟 +1 位作者 张春丽 黄黎明 《内燃机与动力装置》 2020年第5期23-28,47,共7页

对某直喷汽油机正时系统进行仿真计算和试验验证。优化凸轮轴设计,调整燃油泵凸轮相对凸轮轴凸轮的角度,将燃油泵扭矩峰值滞后凸轮轴扭矩峰值的角度由72°调整到125°,使合成扭矩峰值最小,降低对正时系统负载影响。仿真结果表明... 对某直喷汽油机正时系统进行仿真计算和试验验证。优化凸轮轴设计,调整燃油泵凸轮相对凸轮轴凸轮的角度,将燃油泵扭矩峰值滞后凸轮轴扭矩峰值的角度由72°调整到125°,使合成扭矩峰值最小,降低对正时系统负载影响。仿真结果表明,链条张力和张紧器柱塞位移均达到设计标准,系统运行稳定;发动机正时系统功能测试结果表明,凸轮轴优化后,链条对固定导轨的振动加速度从270g(g为重力加速度)降低到100g;链条最大张力满足强度要求;张紧器柱塞位移在发动机转速范围内小于3 mm,稳定工况下小于0.5 mm。仿真和测试结果接近,优化后的凸轮轴链条负载大幅度降低,张紧器工作稳定,能够控制整个系统平稳运行,凸轮轴优化合理,达到了设计目标。 展开更多

关键词 缸内直喷 高压油泵 正时系统 合成扭矩 凸轮轴优化

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柴油机配气机构动力学仿真及优化 被引量：5

7

作者 秦凤莲 毕玉华 +1 位作者 申立中 雷基林 《拖拉机与农用运输车》 2010年第5期71-73,76,共4页

基于模型简化方法,利用AVL EXCITE Timing Drive软件建立了某柴油机配气机构单自由度双质量运动学模型和多质量动力学模型,并对配气机构进、排气系统进行了运动学与动力学计算。研究结果表明:优化后进、排气凸轮的丰满系数均满足运动学... 基于模型简化方法,利用AVL EXCITE Timing Drive软件建立了某柴油机配气机构单自由度双质量运动学模型和多质量动力学模型,并对配气机构进、排气系统进行了运动学与动力学计算。研究结果表明:优化后进、排气凸轮的丰满系数均满足运动学要求;通过优化气门弹簧,消除了动力学仿真中进气凸轮与从动件的飞脱现象,且气门弹簧工作正常,未发生弹簧共振。 展开更多

关键词 配气机构 运动学 动力学 AVLEXCITEtimingdrive

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柴油机双顶置凸轮轴消隙齿轮动力学特性研究 被引量：4

8

作者 李民 陈烨龙 +2 位作者 庞建武 杜慧勇 徐斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期247-252,共6页

基于多体动力学理论,研究了消隙齿轮对某双顶置凸轮轴柴油机正时驱动系统激励力的影响。利用AVL-EXCITE软件Timing Drive模块,建立了正时驱动系统及全阀系的动力学模型,通过对不同转速、不同卡簧扭转刚度、卡簧预载扭矩下的齿轮啮合动... 基于多体动力学理论,研究了消隙齿轮对某双顶置凸轮轴柴油机正时驱动系统激励力的影响。利用AVL-EXCITE软件Timing Drive模块,建立了正时驱动系统及全阀系的动力学模型,通过对不同转速、不同卡簧扭转刚度、卡簧预载扭矩下的齿轮啮合动力学结果的比较分析,确定了最佳的卡簧参数,并通过发动机台架噪声试验对消隙齿轮降噪的效果进行了试验验证。研究结果表明:与采用普通齿轮副相比,双顶置凸轮轴柴油机采用消隙齿轮后,消除了背隙侧产生敲击噪声的激励力,怠速下,整机1m噪声声压级降低8dB(A)。 展开更多

关键词 内燃机 双顶置凸轮轴 正时驱动系统 消隙齿轮 噪声

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燃油泵凸轮相位对正时驱动系统影响的研究 被引量：3

9

作者 李伟军 李周裕 +1 位作者 张小虎 李兆建 《内燃机与配件》 2014年第5期35-38,共4页

为探求燃油泵凸轮相位对正时驱动系统的影响,本研究建立了正时驱动系统CAE模型,在原有设计的基础上,对比分析了不同燃油泵凸轮偏移角下正时链条载荷、液压张紧器载荷和活塞位移。研究结果表明,燃油泵凸轮偏移角在很大程度上影响正时链... 为探求燃油泵凸轮相位对正时驱动系统的影响,本研究建立了正时驱动系统CAE模型,在原有设计的基础上,对比分析了不同燃油泵凸轮偏移角下正时链条载荷、液压张紧器载荷和活塞位移。研究结果表明,燃油泵凸轮偏移角在很大程度上影响正时链条的可靠性和液压张紧器的动态响应,当燃油泵凸轮最大升程位置处于两个气门升程重叠区域时链条载荷小,可靠性高,液压张紧器载荷小,动态响应小,有利于系统可靠、稳定地工作,对改进燃油泵凸轮设计具有指导意义。 展开更多

关键词 燃油泵凸轮 相位 正时驱动系统 多体动力学

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某汽油机正时异响分析优化与试验验证 被引量：1

10

作者 曹迎春 范习民 +3 位作者 陈玮 王金立 李凯 袁飞 《内燃机与动力装置》 2017年第3期44-46,共3页

随着客户对产品舒适性要求的不断提升,发动机NVH性能的关注度日益提升。本文介绍了某汽油机正时异响的CAE分析、设计和试验协同优化过程,展示发动机NVH设计、CAE分析与试验测试协同合作的作用。

关键词 汽油机 正时系统 异响 优化

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基于多刚体动力学的新型链轮啮合特性分析 被引量：5

11

作者 顾仁涛 王勇 《机械传动》 CSCD 北大核心 2008年第5期72-75,共4页

为了研究新型链轮对正时链传动的影响,利用多体系统动力学对4种正时滚子链传动系统(链轮采用ISO606标准链轮、JISB1802标准链轮、GB/T1243标准链轮、修正GB/T1243的非标准链轮)分别进行仿真计算,并且对仿真结果进行比较。分析表明,采用... 为了研究新型链轮对正时链传动的影响,利用多体系统动力学对4种正时滚子链传动系统(链轮采用ISO606标准链轮、JISB1802标准链轮、GB/T1243标准链轮、修正GB/T1243的非标准链轮)分别进行仿真计算,并且对仿真结果进行比较。分析表明,采用非标准链轮的传动系统,其链条的张力、链条与传动部件之间的接触力和摩擦力以及张紧器的张紧力都有明显的改善,因此,这种非标链轮有利于提高链条的承载能力,改善系统的受力情况,提高传动效率,延长系统寿命,减少啮入冲击,降低噪声,减缓多边形效应。 展开更多

关键词 多体动力学 正时链传动 多边形效应 啮入冲击

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高压油泵驱动凸轮相位优化对正时皮带传动系统的影响 被引量：2

12

作者 刘雪梅 路和林 +2 位作者 王时光 梁善飞 王瑞平 《内燃机》 2021年第3期28-33,共6页

本文采用仿真模拟分析了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时皮带传动系统的影响。研究中,以某3缸增压缸内直喷汽油机为例,首先确定了正时系统的负载,并考虑了曲轴转速波动的影响,仿真模拟分析了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时皮带松紧边... 本文采用仿真模拟分析了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时皮带传动系统的影响。研究中,以某3缸增压缸内直喷汽油机为例,首先确定了正时系统的负载,并考虑了曲轴转速波动的影响,仿真模拟分析了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时皮带松紧边动态张力、正时皮带张紧器摆幅及曲轴与凸轮轴相对角度偏差的影响。仿真结果表明,采用优化后的高压油泵驱动凸轮相位可以降低松紧边正时皮带最大动态张力,提高松紧边正时皮带最小动态张力,从而解决松边零张力问题;同时可以减少正时皮带张紧器摆幅和排气侧曲轴与凸轮轴相对角度偏差,尽管进气侧曲轴与凸轮轴相对角度偏差有所恶化,但仍在要求范围内。最后采用优化的高压油泵驱动凸轮相位进行了系统动态测试,系统动态特性参数满足设计要求。研究结果对改善正时皮带传统系统的动态性,提高正时皮带和正时皮带张紧器寿命及发动机的可靠性具有重要意义。 展开更多

关键词 高压油泵驱动凸轮 正时皮带传动系统 曲轴转速波动 正时皮带受力 正时皮带张紧器摆幅 曲轴与凸轮轴相对角度偏差

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发动机正时链传动系统设计 被引量：3

13

作者 周飞 李志威 +3 位作者 田俊鹏 袁爽 沈源 王瑞平 《农业装备与车辆工程》 2015年第10期55-59,共5页

以发动机正时链传动系统的布局设计为研究目的 ,通过对正时链条自由长度、紧边长度、正时链传动系统的摩擦、张紧器及链板的结构和工艺等进行优化设计来降低系统的摩擦损失及保证系统运行的稳定性。同时通过计算和实验研究表明增加链条... 以发动机正时链传动系统的布局设计为研究目的 ,通过对正时链条自由长度、紧边长度、正时链传动系统的摩擦、张紧器及链板的结构和工艺等进行优化设计来降低系统的摩擦损失及保证系统运行的稳定性。同时通过计算和实验研究表明增加链条的节数可以增加θ动值以稳定T/F值,但同时也会增大摩擦损失,因此在设计时需要选择合适的链条节数。 展开更多

关键词 发动机 正时链传动系统 摩擦损失 系统 设计

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基于RecurDyn的汽车发动机正时带传动系统多体动力学仿真 被引量：2

14

作者 冯增铭 杨金兴 《机械传动》 北大核心 2020年第8期8-13,共6页

基于多体动力学软件RecurDyn平台,结合某款汽油发动机正时带传动系统的布局设计参数,建立了该正时带传动系统的多体动力学仿真模型。通过理论与仿真计算,分析了带轮与正时带的静态接触力误差产生的原因,研究了正时带张力与传动误差的变... 基于多体动力学软件RecurDyn平台,结合某款汽油发动机正时带传动系统的布局设计参数,建立了该正时带传动系统的多体动力学仿真模型。通过理论与仿真计算,分析了带轮与正时带的静态接触力误差产生的原因,研究了正时带张力与传动误差的变化规律,并通过频域分析,分析了啮合频率与激励频率的响应特性。研究结果表明,基于RecurDyn的正时带传动系统多体动力学仿真技术可以为正时带传动系统的动态特性分析与性能评估提供一种有效可靠的研究方法。 展开更多

关键词 正时带传动系统 静力学分析 多体动力学仿真分析

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基于负载模拟器的同步带传动模型构建 被引量：1

15

作者 刘秦川 白瑞林 朱渊博 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第12期191-193,197,共4页

针对同步带负载模拟器建模时需对驱动电机进行建模,而常规同步带传动建模忽略电机驱动部分,导致模型不完整问题,提出了一种基于负载模拟器的同步带传动模型。利用Matlab平台构建永磁同步电机(PMSM)控制系统,产生驱动同步带模型的负载转... 针对同步带负载模拟器建模时需对驱动电机进行建模,而常规同步带传动建模忽略电机驱动部分,导致模型不完整问题,提出了一种基于负载模拟器的同步带传动模型。利用Matlab平台构建永磁同步电机(PMSM)控制系统,产生驱动同步带模型的负载转矩序列,解决同步带负载模拟器建模时忽略电机模型问题,然后基于典型双惯量系统原理将PMSM控制系统和利用SoildWorks和Adams平台建立的同步带传动基本模型相连接,构建电机传动同步带的优化模型,最后,在高、低速两种工况下对优化模型、物理样机的启动过程进行多次测试。实验结果表明:该优化模型具有较高精度,二者启动曲线的超调量最大偏差仅为4%,调节时间最大偏差仅为0.27s,满足负载模拟器设计所需。 展开更多

关键词 负载模拟器 永磁同步电机 ADAMS 双惯量系统 MATLAB 同步带传动模型

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非圆凸轮轴带轮对正时皮带传动系统的影响 被引量：1

16

作者 刘雪梅 王时光 +2 位作者 普楠 李强 王瑞平 《汽车零部件》 2016年第10期5-10,共6页

采用仿真模拟分析了非圆凸轮轴带轮对正时皮带传动系统的影响。以某3缸增压缸内直喷汽油机为例,首先确定了正时系统的负载,并考虑了VVT和曲轴转速波动的影响,仿真分析非圆凸轮轴带轮对正时皮带受力、皮带颤振及曲轴与凸轮轴相对角度偏... 采用仿真模拟分析了非圆凸轮轴带轮对正时皮带传动系统的影响。以某3缸增压缸内直喷汽油机为例,首先确定了正时系统的负载,并考虑了VVT和曲轴转速波动的影响,仿真分析非圆凸轮轴带轮对正时皮带受力、皮带颤振及曲轴与凸轮轴相对角度偏差的影响。结果表明:采用非圆凸轮轴带轮不能优化皮带受力,能使各工况下的皮带颤振、曲轴与凸轮轴相对角度偏差满足设计要求。研究结果对改善正时皮带传统系统的动态性、提高正时皮带寿命及发动机的可靠性具有重要意义。 展开更多

关键词 非圆带轮 正时皮带传动系统 曲轴转速波动 皮带受力 皮带颤振 曲轴与凸轮轴相对角度偏差

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基于空间凸轮-轮系复合机构的可伸缩旋转智能衣架的研究

17

作者 崔雨豪 钱俊泽 +2 位作者 于郑鑫 段博文 朱嘉运 《今日自动化》 2022年第3期61-64,共4页

在物质基础丰富的今天,享受智能家居成为一种潮流。但在目前的家居生活中,在晾晒衣物方面存在很多问题。为解决实际生活中存在的部分晾晒衣物问题,文章针对智能衣架的机械及控制进行了研究。在综合考虑家居生活需求,市场发展趋势和阳台... 在物质基础丰富的今天,享受智能家居成为一种潮流。但在目前的家居生活中,在晾晒衣物方面存在很多问题。为解决实际生活中存在的部分晾晒衣物问题,文章针对智能衣架的机械及控制进行了研究。在综合考虑家居生活需求,市场发展趋势和阳台,天气等决定因素后自主设计了一款智能衣架。其水平伸缩和竖直升降装置能够有效控制占用空间,同步带装置驱动衣物沿轨道旋转使晾晒合理化,手机蓝牙进行远程控制方便操作。在经过多次试验和参数调试后,使得该款多功能衣架各个系统运行稳定可靠,达到了预期的设计目标与效果,真正做到家居的智能化。 展开更多

关键词 智能衣架 多功能 同步带驱动折叠 蓝牙连接控制 空间利用

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一种卷绕系统大行程精密自动测量计米方法 被引量：1

18

作者 金伟清 李郁 刘笃喜 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1062-1068,共7页

大行程位移测量计米精度决定了卷绕式系统的位置控制精度。目前的计米方法测量误差大,不易实现正反双向计米。提出并设计了一种面向卷绕系统的大行程位移精密自动测量计米方法,以双同步齿形带传动副作为精确夹持传送装置,同时采用主动... 大行程位移测量计米精度决定了卷绕式系统的位置控制精度。目前的计米方法测量误差大,不易实现正反双向计米。提出并设计了一种面向卷绕系统的大行程位移精密自动测量计米方法,以双同步齿形带传动副作为精确夹持传送装置,同时采用主动驱动计米与从动轮计米,主动轮由带编码器的交流伺服电机驱动,从动轮计米采用霍尔齿轮转速传感器,可减小同步带轮打滑引起的测量误差。经分析同步带传动多边形效应引起的直线传动位移误差,提出采用加厚聚氨酯圆弧齿同步带以提高测量精度,提出了一种同步带打滑检测及误差修正方法。该方法已用于某型飞机试飞空气静压测量拖锥自动收放系统线缆收放位移检测,结果证明,该方法原理正确可行,位移测量误差不大于0.2%。 展开更多

关键词 卷绕系统 精密自动测量 同步带传动夹持传送机构 主动轮计米 从动轮计米 霍尔齿轮转速传感器

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