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基于RecurDyn的同步带弹箱动态特性仿真研究 被引量：12
1
作者 郑建兴 张相炎 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2010年第4期75-78,共4页
火炮在高速射击时,为了保证射击的稳定性和连续性,可靠的弹箱系统是关键部分。在吸取同步带传动技术特点的基础上,提出了一套基于同步带传动技术的弹箱系统。为了解同步带弹箱的运动特性,进一步优化结构参数,利用多刚体动力学软件Recur... 火炮在高速射击时,为了保证射击的稳定性和连续性,可靠的弹箱系统是关键部分。在吸取同步带传动技术特点的基础上,提出了一套基于同步带传动技术的弹箱系统。为了解同步带弹箱的运动特性,进一步优化结构参数,利用多刚体动力学软件RecurDyn和Pro/E软件建立同步带弹箱系统的仿真模型并进行仿真计算。通过分析弹箱的整体工作特性和炮弹在整个供输弹过程中的受力情况,证明了设计的可行性和合理性,为新型无链供弹系统的设计研究打下了坚实的基础。 展开更多
关键词 机械学 无链供弹系统 弹箱 RecurDyn仿真 同步带传动
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某发动机正时带传动系统噪声分析及优化 被引量：7
2
作者 欧阳彩云 陈友祥 +1 位作者 邱若友 韩丹 《汽车实用技术》 2016年第6期9-10,36,共3页
文章分析了发动机正时带传动系统噪声的产生机理,针对某汽油发动机正时带传动系统噪声进行优化,通过台架试验论证了降低张紧轮张紧力、优化轮系的安装位置可以有效提升正时带传动系统的NVH水平。
关键词 正时系统 张紧力 噪声
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同步带的动态性能分析 被引量：6
3
作者 曹忠亮 孟庆鑫 +2 位作者 郭强 李嘉博 郭建华 《机械设计》 CSCD 北大核心 2017年第7期78-81,共4页
利用Recurdyn软件建立同步带多轮系统的虚拟样机模型，研究正时系统中同步带传动的动态特性，对模型中任一构件和同步带中的任一带元的加速度、张紧力、接触应力等进行运动情况分析，同时对正时系统中的弹簧张紧器中张紧轮的安装位置及... 利用Recurdyn软件建立同步带多轮系统的虚拟样机模型，研究正时系统中同步带传动的动态特性，对模型中任一构件和同步带中的任一带元的加速度、张紧力、接触应力等进行运动情况分析，同时对正时系统中的弹簧张紧器中张紧轮的安装位置及弹簧力的方向、大小等进行优化，使得同步带在传递效率不受影响的情况下，预紧力和接触应力最小，这对进一步研究同步带系统提供了理论基础。 展开更多
关键词 正时系统 同步带 整体设计 刚柔耦合 系统优化
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某汽油机正时系统噪声分析与优化 被引量：3
4
作者 王国刚 王金立 +1 位作者 李凯 张辰 《内燃机与配件》 2017年第12期27-29,共3页
本文分析了某汽油机正时系统噪声产生的机理,通过对正时盖板、正时传动系等进行专项调查,从隔声、降低噪声源两方面,采用增加正时盖板隔声罩、优化正时系统密封,提高正时盖板模态,降低带传动噪声等方法,对该发动机正时系统噪声进行了全... 本文分析了某汽油机正时系统噪声产生的机理,通过对正时盖板、正时传动系等进行专项调查,从隔声、降低噪声源两方面,采用增加正时盖板隔声罩、优化正时系统密封,提高正时盖板模态,降低带传动噪声等方法,对该发动机正时系统噪声进行了全面的优化提升。 展开更多
关键词 正时系统 正时盖板 带传动 噪声
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浅谈齿形同步带在电梯门系统的应用 被引量：1
5
作者 霍俊超 邓浩斌 《机电工程技术》 2014年第12期233-236,共4页
从20世纪初到现在,电梯发展已有100多年历史。门系统的部件是电梯的核心部件之一,起着至关重要的作用。门机的发展历程中,由摇臂式门机发展到皮带驱动式门机。到目前为止,所有的电梯门机均离不开皮带。皮带在门系统的应用中,齿形同步皮... 从20世纪初到现在,电梯发展已有100多年历史。门系统的部件是电梯的核心部件之一,起着至关重要的作用。门机的发展历程中,由摇臂式门机发展到皮带驱动式门机。到目前为止,所有的电梯门机均离不开皮带。皮带在门系统的应用中,齿形同步皮带最受欢迎。齿形同步皮带相对于其他皮带性能更优越。随着化学工业的发展,皮带的种类也越来越多,选择材料合适的皮带对门机使用性能的提高有着必不可少的帮助。 展开更多
关键词 皮带 齿形同步带 门系统 开门机
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高压油泵驱动凸轮相位优化对正时皮带传动系统的影响 被引量：2
6
作者 刘雪梅 路和林 +2 位作者 王时光 梁善飞 王瑞平 《内燃机》 2021年第3期28-33,共6页
本文采用仿真模拟分析了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时皮带传动系统的影响。研究中,以某3缸增压缸内直喷汽油机为例,首先确定了正时系统的负载,并考虑了曲轴转速波动的影响,仿真模拟分析了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时皮带松紧边... 本文采用仿真模拟分析了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时皮带传动系统的影响。研究中,以某3缸增压缸内直喷汽油机为例,首先确定了正时系统的负载,并考虑了曲轴转速波动的影响,仿真模拟分析了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时皮带松紧边动态张力、正时皮带张紧器摆幅及曲轴与凸轮轴相对角度偏差的影响。仿真结果表明,采用优化后的高压油泵驱动凸轮相位可以降低松紧边正时皮带最大动态张力,提高松紧边正时皮带最小动态张力,从而解决松边零张力问题;同时可以减少正时皮带张紧器摆幅和排气侧曲轴与凸轮轴相对角度偏差,尽管进气侧曲轴与凸轮轴相对角度偏差有所恶化,但仍在要求范围内。最后采用优化的高压油泵驱动凸轮相位进行了系统动态测试,系统动态特性参数满足设计要求。研究结果对改善正时皮带传统系统的动态性,提高正时皮带和正时皮带张紧器寿命及发动机的可靠性具有重要意义。 展开更多
关键词 高压油泵驱动凸轮 正时皮带传动系统 曲轴转速波动 正时皮带受力 正时皮带张紧器摆幅 曲轴与凸轮轴相对角度偏差
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发动机正时带传动系统动态特性建模与分析 被引量：3
7
作者 龙尚斌 赵学智 +2 位作者 上官文斌 王军成 Ahmed Waizuddin 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期471-479,共9页
建立了适用于任意布局形式的发动机正时带传动系统模型,通过数值方法求解出系统的动态响应,得到各轮的角位移波动、张紧臂的摆角波动和各带段张力等参数.考虑带与轮的啮合作用和张紧器的迟滞特性,分析了不同温度工况、不同加速度激励下... 建立了适用于任意布局形式的发动机正时带传动系统模型,通过数值方法求解出系统的动态响应,得到各轮的角位移波动、张紧臂的摆角波动和各带段张力等参数.考虑带与轮的啮合作用和张紧器的迟滞特性,分析了不同温度工况、不同加速度激励下系统的动态响应.结果表明:正时带将曲轴的角位移波动同步传动至从动轮,张紧臂摆角、各带段张力的波动与凸轮轴负载相关;同时,激励加速度与工况温度直接影响张紧臂的摆角.给出一个实例,验证提出的模型和计算方法的有效性. 展开更多
关键词 正时带传动系统 啮合 轮系建模 动态特性 数值方法
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非圆凸轮轴带轮对正时皮带传动系统的影响 被引量：1
8
作者 刘雪梅 王时光 +2 位作者 普楠 李强 王瑞平 《汽车零部件》 2016年第10期5-10,共6页
采用仿真模拟分析了非圆凸轮轴带轮对正时皮带传动系统的影响。以某3缸增压缸内直喷汽油机为例,首先确定了正时系统的负载,并考虑了VVT和曲轴转速波动的影响,仿真分析非圆凸轮轴带轮对正时皮带受力、皮带颤振及曲轴与凸轮轴相对角度偏... 采用仿真模拟分析了非圆凸轮轴带轮对正时皮带传动系统的影响。以某3缸增压缸内直喷汽油机为例,首先确定了正时系统的负载,并考虑了VVT和曲轴转速波动的影响,仿真分析非圆凸轮轴带轮对正时皮带受力、皮带颤振及曲轴与凸轮轴相对角度偏差的影响。结果表明:采用非圆凸轮轴带轮不能优化皮带受力,能使各工况下的皮带颤振、曲轴与凸轮轴相对角度偏差满足设计要求。研究结果对改善正时皮带传统系统的动态性、提高正时皮带寿命及发动机的可靠性具有重要意义。 展开更多
关键词 非圆带轮 正时皮带传动系统 曲轴转速波动 皮带受力 皮带颤振 曲轴与凸轮轴相对角度偏差
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基于RecurDyn的汽车发动机正时带传动系统多体动力学仿真 被引量：2
9
作者 冯增铭 杨金兴 《机械传动》 北大核心 2020年第8期8-13,共6页
基于多体动力学软件RecurDyn平台,结合某款汽油发动机正时带传动系统的布局设计参数,建立了该正时带传动系统的多体动力学仿真模型。通过理论与仿真计算,分析了带轮与正时带的静态接触力误差产生的原因,研究了正时带张力与传动误差的变... 基于多体动力学软件RecurDyn平台,结合某款汽油发动机正时带传动系统的布局设计参数,建立了该正时带传动系统的多体动力学仿真模型。通过理论与仿真计算,分析了带轮与正时带的静态接触力误差产生的原因,研究了正时带张力与传动误差的变化规律,并通过频域分析,分析了啮合频率与激励频率的响应特性。研究结果表明,基于RecurDyn的正时带传动系统多体动力学仿真技术可以为正时带传动系统的动态特性分析与性能评估提供一种有效可靠的研究方法。 展开更多
关键词 正时带传动系统 静力学分析 多体动力学仿真分析
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基于负载模拟器的同步带传动模型构建 被引量：1
10
作者 刘秦川 白瑞林 朱渊博 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第12期191-193,197,共4页
针对同步带负载模拟器建模时需对驱动电机进行建模,而常规同步带传动建模忽略电机驱动部分,导致模型不完整问题,提出了一种基于负载模拟器的同步带传动模型。利用Matlab平台构建永磁同步电机(PMSM)控制系统,产生驱动同步带模型的负载转... 针对同步带负载模拟器建模时需对驱动电机进行建模,而常规同步带传动建模忽略电机驱动部分,导致模型不完整问题,提出了一种基于负载模拟器的同步带传动模型。利用Matlab平台构建永磁同步电机(PMSM)控制系统,产生驱动同步带模型的负载转矩序列,解决同步带负载模拟器建模时忽略电机模型问题,然后基于典型双惯量系统原理将PMSM控制系统和利用SoildWorks和Adams平台建立的同步带传动基本模型相连接,构建电机传动同步带的优化模型,最后,在高、低速两种工况下对优化模型、物理样机的启动过程进行多次测试。实验结果表明:该优化模型具有较高精度,二者启动曲线的超调量最大偏差仅为4%,调节时间最大偏差仅为0.27s,满足负载模拟器设计所需。 展开更多
关键词 负载模拟器 永磁同步电机 ADAMS 双惯量系统 MATLAB 同步带传动模型
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