城市公共交通优先发展的目标与指标体系研究 被引量：25

1

作者 杨涛 陈阳 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2013年第4期57-61,共5页

讨论了城市公共交通优先发展战略和公交都市建设的核心目标,提出了衡量公交优先发展绩效与公交都市建设成效的公共交通服务质量指标体系和公共交通服务品质指数,以期引导城市公共交通优先发展和公交都市建设回归到"以民为本、乘客... 讨论了城市公共交通优先发展战略和公交都市建设的核心目标,提出了衡量公交优先发展绩效与公交都市建设成效的公共交通服务质量指标体系和公共交通服务品质指数,以期引导城市公共交通优先发展和公交都市建设回归到"以民为本、乘客至上"的正确理念与轨道上来。 展开更多

关键词 公共交通优先 公交都市 目标 公共交通服务质量指标体系 公共交通服务品质指数

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超大城市公交都市建设路径探索与反思——以广州市为例 被引量：13

2

作者 周鹤龙 《城市交通》 北大核心 2015年第6期20-26,共7页

当前中国一系列城市正处于向超大城市转变的关键时期,建设公交都市已经成为摆脱超大城市交通拥堵的必经之路。采用实证分析方法剖析广州市百年来公共交通的发展历程,回顾梳理不同发展阶段的特征,同时解构公交都市的内涵,总结广州市公交... 当前中国一系列城市正处于向超大城市转变的关键时期,建设公交都市已经成为摆脱超大城市交通拥堵的必经之路。采用实证分析方法剖析广州市百年来公共交通的发展历程,回顾梳理不同发展阶段的特征,同时解构公交都市的内涵,总结广州市公交都市建设的成功经验。通过对比国内外先进案例,指出广州市公交都市建设在公交运力、公交路权、车站覆盖和车站衔接上存在不足。以广州市公交都市建设经验为基础,从公交都市的规划、设计、运营、管理四个方面出发,建议将多元化、协调化、人性化、灵活化作为超大城市公交都市建设的未来发展方向。 展开更多

关键词 公共交通 公交都市 城市空间结构 土地利用 超大城市 广州市

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都市圈轨道交通发展研究及对策 被引量：12

3

作者 徐成永 佟鑫 《现代城市轨道交通》 2022年第3期1-8,共8页

迈进“十四五”时期,建设现代化都市圈成为我国新型城镇化发展的必然要求,轨道交通是都市圈空间拓展和结构优化的重要支撑与抓手。大力发展都市圈轨道交通,以更好地适应都市圈发展要求、满足人民出行需求,意义重大。文章通过分析我国都... 迈进“十四五”时期,建设现代化都市圈成为我国新型城镇化发展的必然要求,轨道交通是都市圈空间拓展和结构优化的重要支撑与抓手。大力发展都市圈轨道交通,以更好地适应都市圈发展要求、满足人民出行需求,意义重大。文章通过分析我国都市圈轨道交通发展现状及存在问题,并借鉴国外成功经验,提出4条发展对策:采用“穿城+放射+多支”布局,构建融合线网;服务优先,建立面向乘客的服务指标体系;融合国铁与城市轨道交通技术,制定适用的技术标准;推动综合开发,建立协同机制,促进可持续发展。期待为推动我国都市圈轨道交通高质量发展提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 轨道交通 都市圈 发展对策 服务标准 技术融合

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健康城市构建的公交与慢行交通要素及其对交通规划的启示 被引量：11

4

作者 林雄斌 杨家文 《城市观察》 2016年第4期112-121,共10页

我国快速城市化进程中不合理的空间规划和管理导致了城市蔓延和交通拥堵等问题,并带来环境污染、能源消耗以及公众健康等挑战。随着健康城市逐渐成为城市转型发展的重要理念,构建健康的城市交通要素和交通系统变得日益重要。然而,我国... 我国快速城市化进程中不合理的空间规划和管理导致了城市蔓延和交通拥堵等问题,并带来环境污染、能源消耗以及公众健康等挑战。随着健康城市逐渐成为城市转型发展的重要理念,构建健康的城市交通要素和交通系统变得日益重要。然而,我国交通规划与管理范式仍以保持交通畅通,尤其以机动车的通行效率为主,而相对忽视了对公共交通和慢行交通健康效应的关注。在健康城市理念和实践进展的基础上,剖析健康城市与城乡规划的关系,并进一步理解公共交通与慢行交通在支持健康城市发展中的作用,最后提出基于健康城市理念的交通规划启示。 展开更多

关键词 健康城市 健康交通 公交都市 非机动交通

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“公交都市”与“公交优先”的差异性研究 被引量：9

5

作者 安萌 陈学武 +1 位作者 祝烨 夏雪 《交通运输工程与信息学报》 2015年第4期85-89,共5页

建设"公交都市"已经成为城市公共交通系统发展新的战略部署,相对于近十年一直倡导的"公交优先"战略,"公交都市"在中国仍处于探索时期。在地方政府积极参与"公交都市"申报的背景下,许多城市对... 建设"公交都市"已经成为城市公共交通系统发展新的战略部署,相对于近十年一直倡导的"公交优先"战略,"公交都市"在中国仍处于探索时期。在地方政府积极参与"公交都市"申报的背景下,许多城市对于构建"公交都市"采取与"公交优先"相同的策略、思路、方法,"公交都市"相对于"公交优先"是否只是一种战略上的提升或改进?本文从内涵意义、策略措施、考核指标、战略目标四个方面阐述两者之间的关联和区别,揭示"公交都市"和"公交优先"的不同战略角度和目标宗旨,为城市正确构建"公交都市"提供指导。 展开更多

关键词 公交都市 公交优先 公共交通 公交导向

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大都市公交导向开发的规划与政策:深圳与西雅图的对比 被引量：9

6

作者 林雄斌 徐媛 +3 位作者 董美璇 林堉楠 黄赞 徐可 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2020年第2期122-128,共7页

当前,大都市的交通拥堵和环境污染等问题已经成为制约宜居城市建设的重要因素,推进公交导向开发(TOD)和公交都市建设成为国内外大都市空间发展与交通战略的焦点。理解公交导向开发的融资、规划和政策等制定机制是评估其实施效果的重要... 当前,大都市的交通拥堵和环境污染等问题已经成为制约宜居城市建设的重要因素,推进公交导向开发(TOD)和公交都市建设成为国内外大都市空间发展与交通战略的焦点。理解公交导向开发的融资、规划和政策等制定机制是评估其实施效果的重要前提。受限于不同的空间和体制差异,TOD政策及实施通常呈现不同侧重点,进而导致不同的实施效果。本文以深圳和西雅图的TOD政策为对比案例,探讨中美不同空间和体制背景下TOD在发展理念、融资结构、物质形态等方面的异同,有助于深入理解公交都市建设的内涵和优化路径。研究表明,与深圳市相比,西雅图TOD政策注重轨道交通与低收入社区的融合,以政府补贴或鼓励市场参与来推进轨道交通站点周边保障性住房建设;在规划、融资及实施等环节,注重"谁受益、谁支付"原则来推进轨道交通的多元融资,且注重利益相关主体的深入参与,以提升方案可实施性。基于此,我国未来公交导向开发应加强轨道交通与低收入群体的空间融合,推进轨道交通多渠道融资,并加强融资政策和规划方案制定的公众参与。 展开更多

关键词 公交导向开发 交通规划与政策 公交都市 大都市 深圳 西雅图

原文传递

南京创建公交都市的构想与建议 被引量：5

7

作者 赵宁 毛春梅 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第4期9-11,共3页

面对城市交通资源和环境资源急速减少的严峻形势,南京市按照创建国际化先进城市的要求,为应对交通拥堵和小汽车高速增长,推进"公交都市"理念。通过一系列公共交通政策的整合和实施,大力创建绿色公交走廊、公交枢纽以及一体化... 面对城市交通资源和环境资源急速减少的严峻形势,南京市按照创建国际化先进城市的要求,为应对交通拥堵和小汽车高速增长,推进"公交都市"理念。通过一系列公共交通政策的整合和实施,大力创建绿色公交走廊、公交枢纽以及一体化公交系统,提高公共交通服务质量,在推行公交优先的同时限制小汽车的过快发展,从而努力构建国家水准的"公交都市",解决城市交通问题,推进南京的可持续发展和支撑城市定位。 展开更多

关键词 公交政策 公共交通 公交都市 公交优先 南京

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都市圈内轨道交通跨市延伸的公交化区域构建 被引量：5

8

作者 林雄斌 杨家文 王峰 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第4期1-7,共7页

在城市交通区域化和区域交通城镇化的背景下,在区域层面实现轨道公交化对促进跨市交通联系和社会经济发展均具有重要意义。目前,在区域尺度安排城际轨道交通专项规划已相对成熟,但以城市轨道交通向毗邻城市延伸的方式构建轨道公交化区... 在城市交通区域化和区域交通城镇化的背景下,在区域层面实现轨道公交化对促进跨市交通联系和社会经济发展均具有重要意义。目前,在区域尺度安排城际轨道交通专项规划已相对成熟,但以城市轨道交通向毗邻城市延伸的方式构建轨道公交化区域还缺乏系统研究。以国内相对成熟的深莞惠都市圈轨道交通的跨市延伸为案例,剖析这种模式的发展基础、实践进展和潜在策略。研究发现,在都市圈内各政府政策的统筹下,对接各自轨道交通系统成为可能,并提供新的区域公交化交通组织方式;然而,未来仍需要谨慎评估城市轨道交通区域化延伸的作用,并加强府际治理和审批方式的创新。 展开更多

关键词 交通政策 跨市轨道交通 轨道公交化区域 深莞惠都市圈

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轨道交通周边土地溢价捕获的制度安排与实施机制——全球经验及其中国启示 被引量：5

9

作者 林雄斌 杨家文 +1 位作者 段阳 李欣建 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第5期87-97,共11页

我国各层级政府正推动大容量轨道交通建设,在财政预算和债务管理约束下,如何实现轨道交通可持续融资成为公交都市的核心问题.采用合理有效的溢价捕获机制,实现土地溢价反哺轨道交通成为理论与实践的关键议题.我国土地财政体制具备溢价... 我国各层级政府正推动大容量轨道交通建设,在财政预算和债务管理约束下,如何实现轨道交通可持续融资成为公交都市的核心问题.采用合理有效的溢价捕获机制,实现土地溢价反哺轨道交通成为理论与实践的关键议题.我国土地财政体制具备溢价捕获特征,但对轨道交通等重大基础设施建设呈现难以持续的缺陷,且尚未实施专门的捕获策略.立足我国轨道交通融资现状与问题,回顾全球各地典型土地溢价捕获制度与实施机制,总结政策要点和适用条件,并鉴于中外城市空间和政策差异,重点讨论土地溢价捕获在我国的未来实践和创新方向.研究结果有助于理解不同溢价捕获框架下轨道交通投融资与土地开发、财政收益的互动关系,为新型基础设施建设与交通强国战略落实提供有意义的政策经验. 展开更多

关键词 公交都市 轨道交通投融资 土地溢价 溢价捕获

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公交都市战略性构建的内涵与策略 被引量：3

10

作者 安萌 陈学武 祝烨 《交通与运输》 2016年第A02期94-97,135,共5页

首先从公共交通发展的两大战略概念入手,指出公交都市和公交优先战略的异同之处,揭示"公交都市"和"公交优先"不同的战略角度和目标宗旨,然后深入分析公交都市战略的内涵和外延。最后,面向宏观战略层面、中观公共交... 首先从公共交通发展的两大战略概念入手,指出公交都市和公交优先战略的异同之处,揭示"公交都市"和"公交优先"不同的战略角度和目标宗旨,然后深入分析公交都市战略的内涵和外延。最后,面向宏观战略层面、中观公共交通设施构建层面、微观精细化道路设计层面三方面提出"公交都市"战略性构建的策略及途径。 展开更多

关键词 公交优先 公交都市 战略性构建 公共交通 公交社区 公交导向

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公交都市创建下土地利用与公共交通关系研究——以南京市为例 被引量：3

11

作者 於昊 王松杰 施洋 《交通工程》 2018年第5期14-20,28,共8页

以南京市为例,从宏观、中观和微观层面,研究我国公交都市创建进程中以土地利用与公共交通发展的互动协调关系,探讨公共交通导向的城市土地利用发展(TOD)模式与策略.

关键词 公交都市 土地利用 公共交通 一体化发展 TOD

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公交都市:城市交通拥堵的源头式治理——以温州市公共交通发展为例 被引量：4

12

作者 刘力锐 黄荣定 《常州大学学报（社会科学版）》 2013年第3期48-52,共5页

都市化、机动化加剧了大城市的交通拥堵,城市可持续发展面临着严峻挑战。城市交通拥堵的根源是城市公共交通与城市土地利用之间、城市公共交通与私人机动化之间的两大结构性矛盾。公交都市是一种以公共交通导向的城市发展模式,旨在实现... 都市化、机动化加剧了大城市的交通拥堵,城市可持续发展面临着严峻挑战。城市交通拥堵的根源是城市公共交通与城市土地利用之间、城市公共交通与私人机动化之间的两大结构性矛盾。公交都市是一种以公共交通导向的城市发展模式,旨在实现公共交通与城市的协同发展,它是破解城市拥堵的新思路。发展公交都市关键在通过差别化的公交都市引领策略、多层次的城市空间安排形成公共交通引领城市发展的开发结构,通过提高公共交通吸引力、适度限制小汽车形成以公共交通为主的出行结构。切实推动两大结构转变才能从源头上缓解城市交通拥堵,推进新型城市化发展。 展开更多

关键词 交通拥堵 公交都市 公共交通 城市发展

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“公交都市”的要素体系与香港经验 被引量：2

13

作者 刘倩 王缉宪 陈安鑫 《住区》 2017年第4期32-37,共6页

本文首先从理论层面,构建了一个完整的"公交都市"要素体系。这个要素体系既涉及公交系统本身,包括线网覆盖率、线网连接度、站点易达性、换乘便利度、运营效率、安全和舒适性等,也涉及公交系统之外,包括土地利用系统、交通系... 本文首先从理论层面,构建了一个完整的"公交都市"要素体系。这个要素体系既涉及公交系统本身,包括线网覆盖率、线网连接度、站点易达性、换乘便利度、运营效率、安全和舒适性等,也涉及公交系统之外,包括土地利用系统、交通系统和政策等。文章第二部分介绍香港在发展公交都市过程中可为借鉴的经验,包括:1)通过制度安排,改善微观尺度的公交易达性;2)政府监管和市场机制配合,促进不同公交方式的竞合;3)以人为本的、精细化的公交运营管理;4)"推"和"拉"两类政策的彼此强化。第三部分以公交都市要素体系为框架,比较香港与内地其他城市在公交体系"内"与"外"两个层面的异同,希望能够对国内公交都市建设提供有益参考。 展开更多

关键词 公交都市 公交都市要素体系 香港

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中等规模城市构建公交都市的路径与策略 被引量：2

14

作者 龚迪嘉 《城市交通》 2018年第1期8-16,共9页

中等规模城市在空间结构、社会经济发展水平、交通特征等方面与超(特)大城市差异显著,有必要从"公交"和"都市"两个层面剖析中等规模城市构建公交都市的路径与策略。就"公交"而言,提出中等规模城市除步行... 中等规模城市在空间结构、社会经济发展水平、交通特征等方面与超(特)大城市差异显著,有必要从"公交"和"都市"两个层面剖析中等规模城市构建公交都市的路径与策略。就"公交"而言,提出中等规模城市除步行外公共交通出行分担率的建议统计方法。规划方面应实现常规公共汽车随高客流BRT走向适时调整使其与居民出行需求相适应,提升公共自行车出行环境,优化租赁点布局。就"都市"而言,提出编制BRT沿线的专项控制性详细规划,在商业中心、居住区、历史街区塑造有利于提升公共交通竞争力的空间形态。最后,提出利用互联网技术优化智慧公交服务的具体要求。 展开更多

关键词 交通规划 公交都市 中等规模城市 公共交通体系 空间形态 智慧公交

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公交都市创建背景下的城市公交持续发展对策研究——以西安市为例 被引量：3

15

作者 傅鹏明 何小洲 +1 位作者 钱林波 刘青云 《交通与港航》 2019年第6期30-36,共7页

公交都市建设已成为国内外城市发展的共识。该文以西安市为例,从公交都市创建以来取得的成就与发展的问题入手,结合国内外公交发展先进理念与经验,提出坚持公交优先、持续完善公共交通顶层设计制度,促进公交优秀、持续优化公共交通服务... 公交都市建设已成为国内外城市发展的共识。该文以西安市为例,从公交都市创建以来取得的成就与发展的问题入手,结合国内外公交发展先进理念与经验,提出坚持公交优先、持续完善公共交通顶层设计制度,促进公交优秀、持续优化公共交通服务模式更新,实现公交优质、持续探索公共交通服务品质提升三大发展对策,为城市公交未来持续健康发展提供参考。 展开更多

关键词 公交都市 城市公交 持续发展 对策

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“公交都市”后时代广州市公共交通发展战略研究 被引量：3

16

作者 刘佳辉 《城市公共交通》 2019年第7期31-35,共5页

广州自2007年开始实施"公交优先"发展战略,大力推进轨道交通建设,形成了浓厚的"轨道出行文化";积极探索新型的公共交通服务模式,建设了荣膺"2011年可持续交通奖"的BRT系统;推广使用定制公交、水上巴士和&... 广州自2007年开始实施"公交优先"发展战略,大力推进轨道交通建设,形成了浓厚的"轨道出行文化";积极探索新型的公共交通服务模式,建设了荣膺"2011年可持续交通奖"的BRT系统;推广使用定制公交、水上巴士和"旅游+交通+文化"巴士路线等多元化公交。广州于2018年底顺利创建"公交都市",本文从建设多模式的公共交通网络体系,运用MaaS理念提升公共交通的服务水平,营造更加绿色友好的公共交通出行环境三个方面提出战略性建议,推动广州公共交通向高质量发展转变。 展开更多

关键词 公交都市 公共交通 发展战略

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“公交都市”背景下的现代山地都市空间发展认知 被引量：3

17

作者 胡玲熙 《建筑与文化》 2020年第12期236-239,共4页

"公交都市"是解决城市交通问题的都市空间发展的必然产物,它也引导了都市空间的结构优化。近年来,我国大力提倡发展公交都市,目前初见成效,但我国山地城市的"公交都市"发展较为落后,公交体系建设大多滞后于城市建... "公交都市"是解决城市交通问题的都市空间发展的必然产物,它也引导了都市空间的结构优化。近年来,我国大力提倡发展公交都市,目前初见成效,但我国山地城市的"公交都市"发展较为落后,公交体系建设大多滞后于城市建设。文章通过对比研究国内外公交都市的发展水平,探究其根本原因,认为城市基础条件、公共交通水平和综合利用效率是影响山地城市"公交都市"发展的主要因素,并结合我国民众的生活需求提出适合我国山地城市的"公交都市"发展路径,并对山地都市空间的发展优化提出建议。 展开更多

关键词 山地城市 公交都市 都市空间发展

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社会治理视角下的公交都市建设转型探析 被引量：3

18

作者 杨佳璇 运迎霞 《学习与探索》 CSSCI 北大核心 2022年第10期39-45,190,共8页

公交都市建设是贯彻落实我国公共交通优先发展战略的重要载体、治理交通拥堵的有效途径、转变城市交通发展模式的重要抓手、保障和改善民生的具体行动。十余年的公交都市建设尽管取得了一定成就,但在出行需求与交通供给、公共交通与土... 公交都市建设是贯彻落实我国公共交通优先发展战略的重要载体、治理交通拥堵的有效途径、转变城市交通发展模式的重要抓手、保障和改善民生的具体行动。十余年的公交都市建设尽管取得了一定成就,但在出行需求与交通供给、公共交通与土地开发、公共交通与私人小汽车、公交都市建设与管理等方面仍然存在一些挑战,无法适应发展要求。为此,亟待转变公交都市发展方式,在社会治理思想的指导下,积极探索公交都市建设的转型发展。本文明确了社会治理视角下公交都市建设转型的原则和目标,以实现由设施建设向服务供给转型、由单一主体向多元共治转型、由关注城市发展向关注人的发展转型,并提出具体实现途径,包括创新体制机制、落实“四化”新要求、发挥行业协会协同作用、构建多模式—多层次公共交通体系、治理城乡社区公共交通最后一公里等。 展开更多

关键词 公交都市建设 社会治理 公共交通 城乡基本公共服务

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公交都市创建中的信息化建设 被引量：2

19

作者 赵宁 《电子测试》 2013年第7X期108-110,共3页

公共交通已成为阻碍城市发展的瓶颈,各城市为了提高居民公共交通出行率以及缓解城市交通拥堵,正在大力推进公交都市的建设,而信息化建设在此过程起到举足轻重的作用。在公交建设大环境转变的情况下,信息化建设产生了诸多问题,应从思想... 公共交通已成为阻碍城市发展的瓶颈,各城市为了提高居民公共交通出行率以及缓解城市交通拥堵,正在大力推进公交都市的建设,而信息化建设在此过程起到举足轻重的作用。在公交建设大环境转变的情况下,信息化建设产生了诸多问题,应从思想管理层面进行改进并且加大对信息化建设的投入,统一建设标准规划的前提下引进高新技术,从而加快公交都市的创建以及推进城市的可持续发展。 展开更多

关键词 公交都市 信息化 公交优先 智能交通系统

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南宁市快速公交(BRT)关键技术探索 被引量：2

20

作者 梁展凡 《交通与运输》 2017年第A01期119-122,137,共5页

南宁市首条快速公交试点走廊与轨道交通共同构成城市公共交通骨干网络,是南宁市创建"公交都市"的重要组成部分。总结南宁市快速公交试点工程规划、设计、建设、运营各阶段关键技术:规划阶段,根据居民出行分布,分析公交客运走... 南宁市首条快速公交试点走廊与轨道交通共同构成城市公共交通骨干网络,是南宁市创建"公交都市"的重要组成部分。总结南宁市快速公交试点工程规划、设计、建设、运营各阶段关键技术:规划阶段,根据居民出行分布,分析公交客运走廊,规划快速公交线网,选定试点路线。试点走廊是国内首条衔接高铁和地铁的走廊;设计阶段根据走廊原有常规公交线路采用开放式运行模式,首创因地制宜采用"岛式+侧式"混合站台形式,并首次采用PPP模式实现BRT走廊投资建设运营一体化。 展开更多

关键词 南宁市 公交都市 快速公交 关键技术

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