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干式空心电抗器温度场计算与试验分析 被引量:51
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作者 姜志鹏 周辉 +2 位作者 宋俊燕 余轶 文习山 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期218-224,共7页
基于电磁学和传热学理论,建立干式空心电抗器三维温升计算模型,首次考虑了星形支架损耗对包封热点温度的影响。应用损耗分离方式计算包封和星形支架的热源,采用有限容积法直接求解电抗器流体场与温度场,获得电抗器温度场分布特性,分析... 基于电磁学和传热学理论,建立干式空心电抗器三维温升计算模型,首次考虑了星形支架损耗对包封热点温度的影响。应用损耗分离方式计算包封和星形支架的热源,采用有限容积法直接求解电抗器流体场与温度场,获得电抗器温度场分布特性,分析并总结包封轴向及径向温度分布规律。计算结果表明:星形支架损耗为包封损耗的3.7%,对包封热点温度的影响约为3 K。最后,通过电抗器温升试验验证了温度场计算的准确性,为干式空心电抗器温升计算以及温升监测提供了理论基础和参考依据。 展开更多
关键词 干式空心电抗器 损耗计算 流体场 温度场 有限容积法 温升试验
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沥青路面温度场分布规律与理论经验预估模型 被引量:50
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作者 陈嘉祺 罗苏平 +2 位作者 李亮 但汉成 赵炼恒 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期1647-1656,共10页
为预估自然环境下沥青路面温度场,基于传热学原理确定路面温度场的主要影响因素,设计现场试验分析路面温度场分布规律,采用量纲分析结合选取修正系数的方法建立路面温度场的理论经验预估模型。利用本文模型对海南省沥青路面温度场进行预... 为预估自然环境下沥青路面温度场,基于传热学原理确定路面温度场的主要影响因素,设计现场试验分析路面温度场分布规律,采用量纲分析结合选取修正系数的方法建立路面温度场的理论经验预估模型。利用本文模型对海南省沥青路面温度场进行预估,并对影响路面温度场的自然因素进行分析。研究结果表明:用当月(7月份)参数对当月(7月份)路面温度进行预估时,本文预估模型在路面不同深度处的平均相对误差不大于5%,将当月(7月份)参数推广到其他月份(8月份、12月份、1月份)时,本文预估模型在路面不同深度处的平均相对误差不大于10%。最大相对误差一般出现在低温时段,高温时段预估精度相对较高;气温是影响全天路面温度的主要因素,太阳辐射是影响高温时段路面温度的主要因素,风速对路面温度的影响不能忽略。 展开更多
关键词 沥青路面 温度场 现场试验 量纲分析 预估模型
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特高压干式空心平波电抗器温度场耦合计算与试验 被引量:45
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作者 姜志鹏 文习山 +3 位作者 王羽 陈瑞珍 曹继丰 陈图腾 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第20期5344-5350,共7页
为了研究特高压干式空心平波电抗器的温升分布特性,该文基于计算流体力学和传热学理论,建立了电抗器稳态流体与固体耦合温度场的数学计算模型。采用有限容积法对三维模型进行稳态流体场与温度场直接求解,获得其温度场分布特性,研究了包... 为了研究特高压干式空心平波电抗器的温升分布特性,该文基于计算流体力学和传热学理论,建立了电抗器稳态流体与固体耦合温度场的数学计算模型。采用有限容积法对三维模型进行稳态流体场与温度场直接求解,获得其温度场分布特性,研究了包封轴向及径向温度分布规律。最后采用光纤测温法对自然对流下的电抗器进行温升测量。对比分析表明,计算与试验结果吻合较好,验证温度场数值计算的合理性和准确性,为特高压干式空心平波电抗器温升监测提供参考。 展开更多
关键词 干式空心平波电抗器 特高压 有限容积法 温度 场:流固耦合 温升试验
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循环温度场作用下PCC能量桩热力学特性模型试验研究 被引量:43
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作者 黄旭 孔纲强 +1 位作者 刘汉龙 吴宏伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期667-673,共7页
PCC能量桩是河海大学岩土所开发的一种新型能量桩技术。在常规桩基静载荷模型试验基础上,将PCC能量桩放置在南京典型砂土中,并通过导热管内水体的循环对模型桩体施加温度场,以模拟PCC能量桩在实际运行过程中的承载力特性与受力机制,PCC... PCC能量桩是河海大学岩土所开发的一种新型能量桩技术。在常规桩基静载荷模型试验基础上,将PCC能量桩放置在南京典型砂土中,并通过导热管内水体的循环对模型桩体施加温度场,以模拟PCC能量桩在实际运行过程中的承载力特性与受力机制,PCC能量桩先加载至工作荷载(极限荷载的一半),再施加热-冷循环一次,最后加载至极限荷载,测得不同温度下PCC能量桩的荷载-位移关系曲线、桩身应力-应变关系曲线等变化规律。试验结果表明,能量桩换热过程中,热量更容易从桩体传向土体(即夏季模式的热循环);热循环及制冷循环都明显改变了桩顶位移值,且往复循环作用下产生的塑性变形不能完全恢复,其积累变形可能危害上部结构安全;桩身受温度场作用产生的热应力相对较大,且不同约束条件下其变化值有所差异;在制冷循环下,桩底部甚至可能产生较大拉应力。 展开更多
关键词 能量桩 现浇混凝土大直径管桩(PCC桩) 循环温度场 热-力耦合 模型试验
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40.5kV环保型气体绝缘开关柜气室结构设计 被引量:36
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作者 程显 韩书谟 +3 位作者 何周 焦连曜 杨芳 陈占清 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期2772-2779,共8页
寻找1种可杜绝或减少SF6气体使用的环保型气体绝缘开关设备(GIS)成为国内外同行关注的热点。为此,理论分析了几种SF6替代气体作为气体绝缘开关柜(C-GIS)绝缘介质的可行性,基于仿真软件进行了40.5 k V C-GIS气室3维建模和电场仿真,针对... 寻找1种可杜绝或减少SF6气体使用的环保型气体绝缘开关设备(GIS)成为国内外同行关注的热点。为此,理论分析了几种SF6替代气体作为气体绝缘开关柜(C-GIS)绝缘介质的可行性,基于仿真软件进行了40.5 k V C-GIS气室3维建模和电场仿真,针对仿真结果中电场强度较为集中的部位进行了结构优化。利用COMSOL计算了额定工作条件下气室内的导体温升情况,对比了充入替代混合气体时与纯SF6气体时气室的气流场与温度场分布,验证了开关柜气室散热效果。仿真结果表明,优化后气室内最大电场强度由8.24 MV/m降至5.00 MV/m以下,充入气压为0.15 MPa的SF6(体积分数为30%)和N2(体积分数为70%)混合气体的气室内部最高温度为67℃,略高于充入纯SF6气体的气室。基于仿真结果搭建了简易气室工装并对它进行了耐压和温升测试,气室施加215/185 k V雷电冲击电压时无闪络击穿,1.1倍额定电流下气室温升符合国家标准规定,证明上述混合气体作为开关柜绝缘介质可满足电场强度和散热特性的要求。 展开更多
关键词 40.5 kV气体绝缘开关柜 电场分布 结构设计 温度场 气流场 绝缘特性测试
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大型水轮发电机定子三维温度场计算 被引量:23
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作者 李广德 付刚 何文秀 《大电机技术》 北大核心 2000年第2期1-6,共6页
本文以水轮发电机半齿、半槽、半轴向长度为计算区域 ,用三维有限元法计算定子温度场 ,以定子各个风沟风速为基础 ,确定各段铁心散热系数 ,真正反映出冷却系统类型对温升的影响 ;以白山电机为例进行了温升计算 ,并与真机实测值进行了对... 本文以水轮发电机半齿、半槽、半轴向长度为计算区域 ,用三维有限元法计算定子温度场 ,以定子各个风沟风速为基础 ,确定各段铁心散热系数 ,真正反映出冷却系统类型对温升的影响 ;以白山电机为例进行了温升计算 ,并与真机实测值进行了对比 ;同时本文还做了单段铁心与半轴向长 ( 2 5段铁心 )的温升对比计算。 展开更多
关键词 水轮发电机 定子 三维 温度场 计算 大型
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青沙山隧道地温场测试与分析 被引量:26
7
作者 赖金星 谢永利 李群善 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期78-82,共5页
采用埋入式铂金属热敏电阻测试方法,对地处青藏高原东部的青沙山公路隧道地温场进行现场实测与分析。结果表明:隧道洞口段,当环境温度较低时,地温差值分布明显,隧道进出口段衬砌背后出现相当长时间的负温;隧道洞内段,11月至次年3月,环... 采用埋入式铂金属热敏电阻测试方法,对地处青藏高原东部的青沙山公路隧道地温场进行现场实测与分析。结果表明:隧道洞口段,当环境温度较低时,地温差值分布明显,隧道进出口段衬砌背后出现相当长时间的负温;隧道洞内段,11月至次年3月,环境温度与所测地温相差很大,4月至7月,地温不稳定,围岩内各测点的温度曲线按位置重新进行调整,低温曲线上升到最高温处,高温的曲线则到达最低温处;7月至11月,隧道进口端地温下降曲线同隧道区环境温度变化同步,而隧道出口端地温比该处隧道内环境温度滞后;在冬季,衬砌内温度始终呈现倒U型,从隧道口向隧道中间,地温是上升的,地温上升呈现进口幅度小,出口幅度大,在低温度月份进口温度稍高于出口温度,在较高温月份进口温度低于出口温度;随着围岩深度的加深,温度是增加的,浅处的温度增量要大于深处;围岩内隧道径向存在某一比较稳定的温度边界条件。 展开更多
关键词 寒区隧道 地温场 现场测试 数据分析
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道冬季温度场试验 被引量:29
8
作者 杨荣山 万章博 +2 位作者 刘学毅 张重王 赵坪锐 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期454-460,共7页
为探讨无砟轨道结构温度场分布,通过对成都地区CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构冬季温度场监测,分析了不同天气轨道结构温度场的变化规律.基于数理统计方法,提出了成都地区双块式轨道道床板冬季垂向温度荷载模式.研究结果表明:道床板昼夜温... 为探讨无砟轨道结构温度场分布,通过对成都地区CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构冬季温度场监测,分析了不同天气轨道结构温度场的变化规律.基于数理统计方法,提出了成都地区双块式轨道道床板冬季垂向温度荷载模式.研究结果表明:道床板昼夜温度变化较大,支承层温度变化较小,道床板表面最大温差17.50℃,支承层底面最大温差0.35℃;随深度增大,温度变化幅值减小,道床板温度峰值滞后于气温峰值;轨道结构最大正温差出现在14:30左右,最大负温差出现在约08:00;道床板温度沿深度呈指数函数关系. 展开更多
关键词 双块式无砟轨道 道床板 温度场 现场试验
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三芯电缆接头温度场计算 被引量:28
9
作者 唐科 阮江军 +2 位作者 唐烈峥 詹清华 刘益军 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期3571-3578,共8页
电缆接头是电缆线路运行中的薄弱环节,接头的绝缘状态与接头内部的温度直接相关,研究三芯电缆接头内部温升具有重要意义。首先,建立了三芯电缆接头及本体的3维模型,根据接头不同部位的形状采用不同的剖分方式,并将不同形状的网格通过网... 电缆接头是电缆线路运行中的薄弱环节,接头的绝缘状态与接头内部的温度直接相关,研究三芯电缆接头内部温升具有重要意义。首先,建立了三芯电缆接头及本体的3维模型,根据接头不同部位的形状采用不同的剖分方式,并将不同形状的网格通过网格耦合进行连接。然后,在考虑接头接触电阻情况下研究了模型中电缆本体的长度对接头温度分布的影响,选择合适的电缆本体长度,并仿真了三芯电缆接头模型的稳态和暂态温度场。最后,在三芯电缆接头温升试验平台开展试验,比较了接头内部温度的测量值和仿真值,相对误差不超过9%。结果表明该文建立的三芯电缆接头模型计算结果准确,可满足工程应用需求。 展开更多
关键词 三芯电缆接头 温度场 接触电阻 网格耦合 温升试验
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垂直型直流接地极暂态温升计算与试验 被引量:26
10
作者 王羽 李晓萍 +6 位作者 罗思敏 文习山 陈楠 鲁海亮 蓝磊 安韵竹 姜志鹏 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第10期184-190,2,共7页
垂直型直流接地极可以有效解决极址选择困难问题,但也将带来土壤温升过高,接地极散流不均匀等难题。为了对接地极运行时的暂态温升进行有效计算,建立了暂态温度场计算模型,并通过试验进行验证。计算首先基于场路耦合法,在考虑接地极自... 垂直型直流接地极可以有效解决极址选择困难问题,但也将带来土壤温升过高,接地极散流不均匀等难题。为了对接地极运行时的暂态温升进行有效计算,建立了暂态温度场计算模型,并通过试验进行验证。计算首先基于场路耦合法,在考虑接地极自阻的情况下对接地极电流场进行计算,然后将电流场计算结果作为温度场的计算条件,依据Gurtin变分原理构造时空有限元模型,对接地极进行暂态温升计算。试验选取长9m、直径为30mm的圆钢作为接地极,加载113h的直流电流,分别采用热电偶传感器和霍尔电流传感器采集并记录接地极的温升规律以及散流特性。对比分析表明,计算结果与试验结果具有较高的吻合度,验证了算法的有效性,能为实际工程设计提供参考。 展开更多
关键词 垂直型直流接地极 暂态温升 电流场 温度场 时空有限元 试验
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日照作用下钢管混凝土构件温度场实测分析 被引量:24
11
作者 陈宝春 刘振宇 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期117-122,共6页
为研究日照作用下钢管混凝土构件截面的温度场,进行了钢管混凝土构件日照作用下的温度场测试,分析了日照作用下截面温度场的分布和变化规律。测试结果表明,日照作用下钢管混凝土构件截面温度场为非均匀场,圆心点的温度变化更多地受到东... 为研究日照作用下钢管混凝土构件截面的温度场,进行了钢管混凝土构件日照作用下的温度场测试,分析了日照作用下截面温度场的分布和变化规律。测试结果表明,日照作用下钢管混凝土构件截面温度场为非均匀场,圆心点的温度变化更多地受到东西向(日照方向)的影响;除圆心点外,截面沿径向的温度变化中,越靠近圆心温度变化越滞后于大气温度;在相同的日照条件下,横放构件的温度变化幅度大于竖立构件;向阳面温度变化大,背阴面温度变化小,横放构件截面最大温差大于竖立构件;截面径向的温差分布可用三次多项式来表示,竖立构件上午截面径向的最大温差和下午截面径向的最大温差相近。 展开更多
关键词 桥梁工程 温度场 试验 钢管混凝土 日照
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温度对树脂锚杆锚固性能影响研究 被引量:25
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作者 胡滨 康红普 +2 位作者 林健 蔡嘉芳 姜鹏飞 《采矿与安全工程学报》 EI 北大核心 2012年第5期644-649,共6页
为了分析在靠近自燃发火区的巷道进行锚杆支护时,树脂锚杆锚固力降低的现象,采用实验室试验和数值模拟相结合的方法进行了温度对树脂锚杆锚固性能的影响研究。不同温度下树脂锚杆拉拔试验结果表明:温度对树脂锚杆锚固性能影响比较大,温... 为了分析在靠近自燃发火区的巷道进行锚杆支护时,树脂锚杆锚固力降低的现象,采用实验室试验和数值模拟相结合的方法进行了温度对树脂锚杆锚固性能的影响研究。不同温度下树脂锚杆拉拔试验结果表明:温度对树脂锚杆锚固性能影响比较大,温度为25℃时树脂锚杆锚固力最大,随着模拟钻孔温度的升高,树脂锚杆锚固力呈现明显递减规律;运用FLAC3D有限差分程序对单根锚杆支护小范围锚固系统的数值模拟结果表明:岩体应力场与温度场之间存在一定程度上的耦合作用,在相同外载荷作用下,热源温度不同,岩体应力分布状态也不同。在上述研究基础上,指出温度变化对岩体物理力学性质以及树脂锚固剂固化反应过程都会产生一定的影响,并提出了不同温度环境下保证锚杆支护效果的技术途径。 展开更多
关键词 树脂锚杆 锚固性能 温度 应力场 试验 数值模拟
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公路隧道冻害防治技术 被引量:25
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作者 陈建勋 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期68-70,共3页
在分析梯子岭公路隧道冻害原因及对已有防冻害隧道工程调研的基础上,提出了在原衬砌外周设置防水层及防冻隔温层,然后再修筑套衬的技术方案。对隧道温度场进行了全面测试,得到其分布变化规律,为设计提供了依据。依据绝热原理,采用等效... 在分析梯子岭公路隧道冻害原因及对已有防冻害隧道工程调研的基础上,提出了在原衬砌外周设置防水层及防冻隔温层,然后再修筑套衬的技术方案。对隧道温度场进行了全面测试,得到其分布变化规律,为设计提供了依据。依据绝热原理,采用等效厚度换算法设计了防冻隔温层厚度,给出了防冻隔温层的施工工艺,并对防冻隔温层的效果进行了两个冬季的现场观察与测试。结果表明,防冻隔温层背部温度均控制在0℃以上,彻底解决了该隧道的多年冻害问题,该成果可成为寒冷地区既有或新建公路、铁路隧道冻害防治的参照依据。 展开更多
关键词 隧道工程 冻害 防冻隔温层 温度场 测试
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低环境温度空气源热泵机组在北京冬季运行的性能 被引量:24
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作者 艾凇卉 吴成斌 +1 位作者 石文星 翟松林 《暖通空调》 北大核心 2015年第3期52-58,共7页
2013年供暖季,对安装在北京某办公建筑中的一台采用中间补气的涡旋压缩机准双级压缩空气源热泵热水机组进行了实际性能测试。对制热量、耗电量等性能参数进行了统计分析,结果表明:该空气源热泵机组在测试期间运行稳定,平均出水温度为42.... 2013年供暖季,对安装在北京某办公建筑中的一台采用中间补气的涡旋压缩机准双级压缩空气源热泵热水机组进行了实际性能测试。对制热量、耗电量等性能参数进行了统计分析,结果表明:该空气源热泵机组在测试期间运行稳定,平均出水温度为42.0℃,供热季节能效比HSPF约为3.20kW·h/(kW·h);在室外温度为-8℃时的能效比仍能保持在2.8kW·h/(kW·h)以上,说明采用中间补气的低环境温度空气源热泵机组在北京作为冬季供暖热源具有较好的运行性能。 展开更多
关键词 空气源热泵 低环境温度 制热 现场测试 运行参数 能效比
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干式电抗器三维温度场有限元分析与温升实验 被引量:20
15
作者 安利强 王璋奇 唐贵基 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2002年第3期75-78,共4页
提出采用三维有限元计算干式电抗器温度场的有限元模型,并给出了一台干式电抗器的稳态温度场分析实例,给出其详细的温度场分布及热点温度。对设计的一台电抗器进行温升实验,结果表明了三维有限元法的合理性。
关键词 干式电抗器 三维温度场 有限元分析 温升实验 输电线路
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列车车轮踏面制动温度循环试验与温度场仿真分析 被引量:20
16
作者 应之丁 李小宁 +1 位作者 林建平 朱建安 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期70-75,共6页
在分析货物列车踏面制动方式下车轮踏面热振裂纹和车轮热疲劳裂纹产生机理的基础上,以国内碾钢车轮材料为对象进行踏面制动温度场试验,重点研究制动过程中摩擦热源向转动车轮踏面表面传热的关系,模拟车轮旋转周期内闸瓦摩擦生热和对流... 在分析货物列车踏面制动方式下车轮踏面热振裂纹和车轮热疲劳裂纹产生机理的基础上,以国内碾钢车轮材料为对象进行踏面制动温度场试验,重点研究制动过程中摩擦热源向转动车轮踏面表面传热的关系,模拟车轮旋转周期内闸瓦摩擦生热和对流换热交替变化的规律,建立车轮制动过程瞬态温度场三维有限元模型,改进以整体输入热流和对流换热的简化模式为基础的传统理论的热应力计算方法。通过在摩擦制动动力试验台进行的制动试验,证明计算模型从宏观和细节方面比较完整地反映了车轮踏面制动热温度场的实际工况。为确定车轮踏面制动极限和作用方式、列车制动距离等技术规范提供计算依据。 展开更多
关键词 踏面制动 热疲劳 温度场 有限元模型 试验研究
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高强度耐高温化学固结堵漏剂HDL-1的研制及应用 被引量:19
17
作者 詹俊阳 刘四海 +2 位作者 刘金华 张凤英 陈曾伟 《石油钻探技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期69-74,共6页
为有效封堵裂缝性漏失层,避免由颗粒材料粒径级配误差造成的堵漏效果差的问题,研制了高强度耐高温化学固结堵漏剂。针对常用固结类堵漏材料耐温性差、密度不易调整的缺点,从滞留能力、固结时间、强度、密度等方面入手,通过优选正电... 为有效封堵裂缝性漏失层,避免由颗粒材料粒径级配误差造成的堵漏效果差的问题,研制了高强度耐高温化学固结堵漏剂。针对常用固结类堵漏材料耐温性差、密度不易调整的缺点,从滞留能力、固结时间、强度、密度等方面入手,通过优选正电黏结剂、化学凝固剂、流变性调控剂、引发剂和密度调节剂,并确定合理的比例关系,研制出化学固结堵漏剂HDL 1。用HDL 1配制的化学固结堵漏浆具有稠化时间可调(4~12 h)、密度可调(1.3~1.9 g/cm3)、承压能力较强(48 h强度可达17 M Pa以上)的特点。该化学固结堵漏剂在SX2井的二叠系火成岩裂缝性漏失层进行了试验应用,应用后地层承压能力提高8.2 M Pa ,满足了正常钻井施工的需求。现场试验表明,HDL 1可有效封堵裂缝性漏失层,确保易漏地层安全钻进。 展开更多
关键词 裂缝性储集层 高强度 耐高温 堵漏剂 实验室试验 现场试验
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低渗高凝油藏堵塞机理及解堵增产技术研究 被引量:19
18
作者 刘海庆 姚传进 +2 位作者 蒋宝云 吴川 贾晓飞 《特种油气藏》 CAS CSCD 2010年第6期103-106,共4页
针对潍北低渗高凝油藏油井产能低、注水状况差等难题,对储层原油特性及储层的敏感性进行了评价研究,进而对油藏堵塞机理及解堵增产技术进行了分析研究,并开展了现场试验。研究表明:该油藏储层水敏比较严重;油藏堵塞机理主要为有机堵塞... 针对潍北低渗高凝油藏油井产能低、注水状况差等难题,对储层原油特性及储层的敏感性进行了评价研究,进而对油藏堵塞机理及解堵增产技术进行了分析研究,并开展了现场试验。研究表明:该油藏储层水敏比较严重;油藏堵塞机理主要为有机堵塞、水敏堵塞、冷伤害堵塞以及固体颗粒堵塞;对应于油藏的堵塞类型,推荐采用化学溶解和电磁加热、酸压或高能气体压裂及水力压裂进行解堵,同时还应优化入井流体的温度。现场试验表明,井底电磁炉可对准油层加热,解堵效果较好,且油井很少热洗;油井压裂后,可增产3倍以上,增产效果明显;注热水保持油层温度和压力,达到了储层解堵和提高储层吸水能力的目的。 展开更多
关键词 低渗高凝油藏 敏感性评价 堵塞机理 解堵增产 温度优化 现场试验 潍北油田
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延川地区浅井超低温压裂液的研究与应用 被引量:17
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作者 韦代延 陈宏伟 +1 位作者 朱德武 白晓静 《石油钻探技术》 CAS 北大核心 2000年第4期41-43,共3页
介绍了低于 2 0℃的超低温压裂液体系的添加剂优选及其配方 ,并对其耐温耐剪切、破胶时间、岩心伤害等性能进行了室内评价。室内试验和现场应用表明 ,该压裂液体系具有成本低、配制方便、快速破胶返排的优点 ,且增产效果明显 ,值得推广... 介绍了低于 2 0℃的超低温压裂液体系的添加剂优选及其配方 ,并对其耐温耐剪切、破胶时间、岩心伤害等性能进行了室内评价。室内试验和现场应用表明 ,该压裂液体系具有成本低、配制方便、快速破胶返排的优点 ,且增产效果明显 ,值得推广应用。 展开更多
关键词 采油 压裂液 压裂液添加剂 低温 破胶剂 浅井
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单层单跨钢框架抗火性能的试验研究 被引量:15
20
作者 李晓东 董毓利 +2 位作者 高立堂 贾宝荣 范明瑞 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期39-47,共9页
本文对2榀H型钢单层单跨钢框架进行抗火性能的试验研究。试验采用足尺试件,钢梁长3400mm,钢柱高3200mm,混凝土板宽1000mm。试验中考虑不同受火工况对钢框架抗火性能的影响。通过试验得出了梁、板、柱温度场变化规律和钢框架变形情况。... 本文对2榀H型钢单层单跨钢框架进行抗火性能的试验研究。试验采用足尺试件,钢梁长3400mm,钢柱高3200mm,混凝土板宽1000mm。试验中考虑不同受火工况对钢框架抗火性能的影响。通过试验得出了梁、板、柱温度场变化规律和钢框架变形情况。试验结果表明:火灾下,由于钢筋混凝土板的存在,钢梁沿截面高度各点温度不一致,即钢梁沿截面高度存在温度变化的温度场;梁柱全部受火的单层单跨钢框架(节点受到保护)破坏方式为钢柱压屈破坏,破坏位置在受到保护的钢节点下部的钢柱上。本文研究结果为今后钢结构抗火性能的进一步研究提供参考数据。 展开更多
关键词 火灾 H型钢框架 温度场 足尺试验
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