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一体化压铸工艺在车身减震塔上的开发与应用 被引量：1
1
作者 张云峰 宋学伟 +5 位作者 吴贺 陈焕熹 王一男 王鹏越 石利军 张倩 《铸造》 CAS 北大核心 2023年第4期437-442,共6页
介绍了通过轻量化结构设计方式,将钢板冲焊结构减震塔设计成一个压铸件,重量由11.24 kg降到5.06 kg,实现减重55%。并采用高真空压铸工艺完成样件试制,材质选用AlSi10MgMn,尺寸范围540 mm×510 mm×300 mm,平均壁厚为3.5 mm,最... 介绍了通过轻量化结构设计方式,将钢板冲焊结构减震塔设计成一个压铸件,重量由11.24 kg降到5.06 kg,实现减重55%。并采用高真空压铸工艺完成样件试制,材质选用AlSi10MgMn,尺寸范围540 mm×510 mm×300 mm,平均壁厚为3.5 mm,最小壁厚达2.5 mm,最大壁厚达5 mm。通过采用高真空压铸工艺、T7热处理等工艺,实现产品性能要求,本体取样检测力学性能满足屈服强度R_(p0.2)≥120 MPa,抗拉强度R_(m)≥180 MPa,伸长率A_(50 mm)≥10%。 展开更多
关键词 车身结构件 产品结构设计 高真空压铸 T7热处理
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不同焊后热处理对7005铝合金焊接接头组织性能的影响 被引量：3
2
作者 侯泽北 程龙岷 +1 位作者 刘强 杨甜甜 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第15期52-55,共4页
采用5183、5356两种牌号的焊丝对7005铝合金分别进行了对接式填料焊接,并对焊件进行了不同工艺参数的热处理,研究了焊后热处理工艺对焊件接头组织性能的影响。结果表明:采用5356焊丝焊接的焊缝硬度要高于采用5183焊丝焊接的焊缝;T6、T7... 采用5183、5356两种牌号的焊丝对7005铝合金分别进行了对接式填料焊接,并对焊件进行了不同工艺参数的热处理,研究了焊后热处理工艺对焊件接头组织性能的影响。结果表明:采用5356焊丝焊接的焊缝硬度要高于采用5183焊丝焊接的焊缝;T6、T7热处理后焊缝的硬度均明显提高。四点弯应力腐蚀测试结果表明,采用5183、5356焊丝焊接的焊件经T6热处理后,其应力腐蚀裂缝分别在72、76 h出现,而焊件经T7热处理后,在168 h内未出现应力腐蚀裂缝。与T6热处理相比,T7热处理后的焊件硬度略低,但抗应力腐蚀性能较好。 展开更多
关键词 7005铝合金 填料焊接 T6热处理 T7热处理 四点弯应力腐蚀试验 抗应力腐蚀性能
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高性能铸造铝硅合金AlSi_7Cu_2MgT7热处理工艺的研究 被引量：3
3
作者 黄丽雅 钱翰城 +2 位作者 张钊 沈玲 王真见 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2003年第12期1137-1139,共3页
为适应轿车国产化需要,研发了一种新型铸造铝硅合金AlSi7Cu2Mg,用以替代日本的AC4B和美国的328 0铝硅系合金。对该合金的T7热处理工艺进行了研究,结果表明,该合金在热处理工艺为515℃×6h+210℃×6h时,力学性能达到σb=320MPa,... 为适应轿车国产化需要,研发了一种新型铸造铝硅合金AlSi7Cu2Mg,用以替代日本的AC4B和美国的328 0铝硅系合金。对该合金的T7热处理工艺进行了研究,结果表明,该合金在热处理工艺为515℃×6h+210℃×6h时,力学性能达到σb=320MPa,δ5>2%,超过了AC4B、328 0T6处理时的力学性能,且尺寸稳定性更佳。目前,该合金已用于引进轿车的缸盖生产,预期将得到更广泛的应用。 展开更多
关键词 铸造铝硅合金 T7热处理 力学性能
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冷却速度和热处理工艺对铸造Al-Si合金组织性能的影响 被引量：2
4
作者 贺小龙 杨昭 +1 位作者 王光旭 徐雪璇 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第21期74-77,共4页
通过电导率测量、金相观察、扫描电镜分析等方法,研究了冷却速度和热处理工艺对铸造Al-9.8Si-2Cu合金微观组织和电性能的影响。结果表明:在不同浇注温度、铸模温度下,随着冷却速度的提高,凝固组织中的共晶含量增多,二次枝晶臂间距减小,... 通过电导率测量、金相观察、扫描电镜分析等方法,研究了冷却速度和热处理工艺对铸造Al-9.8Si-2Cu合金微观组织和电性能的影响。结果表明:在不同浇注温度、铸模温度下,随着冷却速度的提高,凝固组织中的共晶含量增多,二次枝晶臂间距减小,而且初生相的形态也由粗大的树枝晶逐步向蔷薇状演变;通过520℃×5 h的固溶处理和200℃×8h时效处理,长条状的共晶硅被分解成短棒状甚至逐渐球化,合金的导电率提升了21.52%。 展开更多
关键词 AL-SI合金 冷却速度 电导率 T7热处理
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银对Al-Cu-Mg-Mn铸造铝合金性能的影响 被引量：1
5
作者 郭永圣 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期53-55,共3页
用不同量的银,作为Al-Cu-Mg-Mn铝合金(A206)中添加物,探讨银在其中变化的影响。银含量在0.4%～1.0%时,符合A201铝合金的规格。银加入铝液后,保持60min,铝合金成分与试验预期值符合。再浇入单铸试块的砂型,取得试验数据并加以分析。由试... 用不同量的银,作为Al-Cu-Mg-Mn铝合金(A206)中添加物,探讨银在其中变化的影响。银含量在0.4%～1.0%时,符合A201铝合金的规格。银加入铝液后,保持60min,铝合金成分与试验预期值符合。再浇入单铸试块的砂型,取得试验数据并加以分析。由试验中发现,银含量增高,会增加铝合金的强度及硬度,但伸长率稍降;在T7热处理后的铝合金强度约为热处理前的2倍,Al-Cu-Mg-Mn铝合金热处理后,因析出硬化提高强度,同时因银的作用促成Al-Cu-Mn化合物形成,而增加强化效果。 展开更多
关键词 Al-Cu-Mg-Mn铝合金 银含量 T7热处理
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基于试验设计的压铸汽车横梁结构件热处理工艺
6
作者 陆淳佳 汪学阳 +2 位作者 朱宇 闫锋 安肇勇 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2021年第11期1449-1452,共4页
介绍了AlSi10MnMg合金试棒进行固溶和时效T7热处理,通过Minitab试验设计和响应优化工具得出热处理工艺参数与铸件力学性能的影响关系模型以及最优热处理工艺参数,并通过高真空压铸汽车横梁结构件的本体切片验证,确认最优参数组合的有效性。
关键词 高真空压铸 结构件 T7热处理 实验设计
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T7热处理对活塞体积稳定性的影响
7
作者 张建华 《内燃机配件》 1992年第1期56-58,共3页
在铝活塞生产行业中,我国许多厂家还是沿用传统的T6（淬火+完全时效）处理方案。随着现代活塞高性能的要求,常出现体积稳定性的问题。我们为了生产的需要,研究了T7处理工艺方案,表明T7处理XF125活塞,对体积稳定性能起到保证,对其它机械... 在铝活塞生产行业中,我国许多厂家还是沿用传统的T6（淬火+完全时效）处理方案。随着现代活塞高性能的要求,常出现体积稳定性的问题。我们为了生产的需要,研究了T7处理工艺方案,表明T7处理XF125活塞,对体积稳定性能起到保证,对其它机械性能亦无不良影响,可以满足生产XF125活塞的需要。 展开更多
关键词 T7热处理 活塞 体积 稳定性
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提升18CrNiMo7-6齿轮渗碳盐淬热处理硬度合格率
8
作者 何海军 《今日制造与升级》 2021年第3期33-35,共3页
对提升18CrNiMo7-6渗碳盐淬热处理后硬度合格率进行研究。根据某齿轮的服役条件和受力状态,该齿轮的热处理硬度技术要求是表面硬度为58-62HRC,有效硬化层深1.4~1.8mm;经过对渗碳盐淬热处理过程FMEA分析,针对性地改善工艺过程及调整工艺... 对提升18CrNiMo7-6渗碳盐淬热处理后硬度合格率进行研究。根据某齿轮的服役条件和受力状态,该齿轮的热处理硬度技术要求是表面硬度为58-62HRC,有效硬化层深1.4~1.8mm;经过对渗碳盐淬热处理过程FMEA分析,针对性地改善工艺过程及调整工艺参数,表面硬度的不良率从11%降为2.6%,硬化层深的不良率从30%降为约10%。 展开更多
关键词 18CrNiMo7-6热处理 表面硬度 硬化层深
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