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宜昌江南500kV变电站全联合构架结构设计 被引量:10
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作者 高湛 吴必华 李华 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期258-263,共6页
宜昌江南500 kV变电站500 kV构架是我院设计的一个较为完整的全联合构架,其结构布置在贯彻典型设计的基础上,并进行了进一步的优化设计.将出线构架柱采用单杆柱代替常规的A型柱,中间构架柱采用A型柱,出线构架通过母线构架梁及主变进线... 宜昌江南500 kV变电站500 kV构架是我院设计的一个较为完整的全联合构架,其结构布置在贯彻典型设计的基础上,并进行了进一步的优化设计.将出线构架柱采用单杆柱代替常规的A型柱,中间构架柱采用A型柱,出线构架通过母线构架梁及主变进线构架梁与中间构架联合在一起,形成全联合受力体系.本文重点论述了其结构受力特点及结构方案、荷载组合、计算结果分析、杆件选择、节点设计等,并和常规500 kV构架进行技术经济比较,提出了较为合适的500 kV全联合构架结构型式,为类似工程设计提供参考与借鉴. 展开更多
关键词 全联合构架 单杆 A 结构
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黄草营330kV变电构架优化设计分析 被引量:3
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作者 奚增红 程明 +2 位作者 陈洋 杨俊芬 姚远东 《钢结构》 北大核心 2017年第2期63-65,共3页
黄草营330 k V变电站是进出线柱和母线柱均为A型柱的构架,在其原有结构基础上,进行优化设计。将进出线构架柱采用钢管混凝土单杆柱代替常规的A型柱,中间构架柱采用钢管混凝土A型柱,进出线构架通过母线构架梁及进出线构架梁与中间构架结... 黄草营330 k V变电站是进出线柱和母线柱均为A型柱的构架,在其原有结构基础上,进行优化设计。将进出线构架柱采用钢管混凝土单杆柱代替常规的A型柱,中间构架柱采用钢管混凝土A型柱,进出线构架通过母线构架梁及进出线构架梁与中间构架结合在一起,形成整体受力体系。重点论述其结构方案、荷载组合、杆件选择、计算结果分析等,并与常规330 k V构架的经济性进行比较,提出较为合适的330 k V全联合钢管混凝土构架结构形式。 展开更多
关键词 整体构架 单杆 A 结构形式
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基于ABAQUS的钢管混凝土T型柱节点抗震性能分析 被引量:3
3
作者 郭亚方 葛楠 陈海彬 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第1期86-96,共11页
利用有限元软件ABAQUS,建立了T型截面钢管混凝土异形柱节点的数值模型,分析了不同轴压比以及两种不同加载条件下,模型构件的抗震性能。计算结果表明:钢管混凝土T形柱节点具有较好的抗震性能。其水平承载力屈服点较高,节点附近出现塑性... 利用有限元软件ABAQUS,建立了T型截面钢管混凝土异形柱节点的数值模型,分析了不同轴压比以及两种不同加载条件下,模型构件的抗震性能。计算结果表明:钢管混凝土T形柱节点具有较好的抗震性能。其水平承载力屈服点较高,节点附近出现塑性铰以后还能有较明显的变形,延性增强,滞回曲线饱满,耗能性能好。在极限破坏状态时,柱外围混凝土会发生较大范围的开裂与破碎。T型钢管混凝土柱仍有可能承受更高的轴压比,钢管仍存在进一步变形耗能的能力。 展开更多
关键词 T 抗震性能 有限元分析 钢管混凝土
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铺层角度对复合材料C型柱轴向压溃吸能特性影响分析 被引量:3
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作者 冯振宇 周坤 +2 位作者 宋山山 张雪晗 牟浩蕾 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1080-1085,共6页
针对3组不同铺层角度的复合材料T700/MTM28 C型柱试件,进行轴向压溃试验获得其载荷-位移曲线。基于初始峰值载荷、平均压溃载荷、比吸能及载荷效率,研究铺层角度对其压溃变形模式及吸能特性的影响。结果表明:C型柱试件发生渐进式压溃破... 针对3组不同铺层角度的复合材料T700/MTM28 C型柱试件,进行轴向压溃试验获得其载荷-位移曲线。基于初始峰值载荷、平均压溃载荷、比吸能及载荷效率,研究铺层角度对其压溃变形模式及吸能特性的影响。结果表明:C型柱试件发生渐进式压溃破坏,呈现层间开裂、弯曲折断、局部屈曲以及剪切破坏等多种宏观失效方式。[0/90]3s铺层试件的吸能量最高,[45/90/-45/0]3铺层试件的吸能量次之,[45/-45]3s铺层试件的吸能量最低,通过合理设计铺层,在±45°铺层中加入0°与90°铺层能够有效提升吸能特性。 展开更多
关键词 复合材料 C 铺层角度 失效形貌 吸能特性
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金华吴宁500kV变电站全联合构架结构设计 被引量:2
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作者 冯仁祥 《浙江建筑》 2014年第7期35-38,共4页
金华吴宁500kV变电站500kV构架是在传统全联合构架基础上改进的新型联合构架,其结构布置在典型设计的基础上进行了进一步的优化设计。将出线构架柱、主变引线架柱采用单杆柱代替常规的A型柱,中间构架柱采用A型柱,出线构架、主变引线架... 金华吴宁500kV变电站500kV构架是在传统全联合构架基础上改进的新型联合构架,其结构布置在典型设计的基础上进行了进一步的优化设计。将出线构架柱、主变引线架柱采用单杆柱代替常规的A型柱,中间构架柱采用A型柱,出线构架、主变引线架通过母线构架梁与中间构架联合在一起,形成全联合受力体系。 展开更多
关键词 联合构架 单杆 A 联合受力
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全联合构架单钢管柱空间作用影响系数 被引量:1
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作者 杨建江 李辰曦 刘亮亮 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2016年第12期146-151,共6页
以某500 k V全联合变电构架为工程背景进行出线构架柱的受力分析,利用ANSYS有限元分析软件,获得3种连接刚度的单钢管柱及其相应独立杆的受力情况,得出内力与位移的空间作用影响系数,并与传统A型出线柱分析结果进行比较,探讨连接刚度和... 以某500 k V全联合变电构架为工程背景进行出线构架柱的受力分析,利用ANSYS有限元分析软件,获得3种连接刚度的单钢管柱及其相应独立杆的受力情况,得出内力与位移的空间作用影响系数,并与传统A型出线柱分析结果进行比较,探讨连接刚度和构架形式对计算结果的影响。研究表明:单杆柱构架较A型柱构架受力性能有一定的优越性。单杆柱出线构架空间作用影响系数存在一定的规律性和不确定性,不同工况下的不同内力需分别确定其系数。利用空间作用影响系数,可将出线柱模型简化为单杆模型进行研究分析。 展开更多
关键词 全联合构架 空间作用影响系数 有限元分析 单钢管 A
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昆明新机场航站楼复杂T型柱制作及安装 被引量:1
7
作者 郭鹏 唐际宇 +1 位作者 杨啸磊 石荣金 《施工技术》 CAS 北大核心 2011年第5期11-13,共3页
昆明新机场航站楼复杂T型柱为组合箱形结构,钢柱长度较长,箱体内设置了大量的纵向加劲肋和横向隔板。施工中采取分步组装法,先将中间大箱体和两侧2个开口的小箱体分别组装,再整体组装。对T型柱采取分段吊装法,通过开设合理的工艺孔,采... 昆明新机场航站楼复杂T型柱为组合箱形结构,钢柱长度较长,箱体内设置了大量的纵向加劲肋和横向隔板。施工中采取分步组装法,先将中间大箱体和两侧2个开口的小箱体分别组装,再整体组装。对T型柱采取分段吊装法,通过开设合理的工艺孔,采取合理的焊接顺序,解决了存在大量纵隔板封闭空间情况下对接焊技术难题。 展开更多
关键词 昆明新机场 航站楼 T 制造 吊装 焊接
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葛洲坝500kV开关站构架改造 被引量:1
8
作者 覃鹏 魏永清 《电力建设》 2007年第9期24-26,共3页
原葛洲坝500kV开关站构架的安全稳定性不足,存在安装质量缺陷,成为开关站设备安全运行的重大隐患。经过对构架支柱的加固施工,以及将构架横梁由箱形断面梁更换成三角形断面格构梁的改造工程,彻底消除了葛洲坝500kV开关站构架的安全稳定... 原葛洲坝500kV开关站构架的安全稳定性不足,存在安装质量缺陷,成为开关站设备安全运行的重大隐患。经过对构架支柱的加固施工,以及将构架横梁由箱形断面梁更换成三角形断面格构梁的改造工程,彻底消除了葛洲坝500kV开关站构架的安全稳定性不足的隐患,为开关站安全运行提供可靠的保证。 展开更多
关键词 500kV开关站 构架 A 横梁
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预应力混凝土T型柱框架结构性能研究
9
作者 曹云中 潘加富 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2006年第5期42-45,90,共5页
在深入研究预应力混凝土T型柱框架结构非线性有限元分析理论后,得到了描述预应力混凝土T型柱框架结构工作性能的方法,用FORTRAN 90编制相应的计算程序。用该程序进行大量的计算分析,分别在各种不同方式荷载作用下和不同的柱截面、跨度... 在深入研究预应力混凝土T型柱框架结构非线性有限元分析理论后,得到了描述预应力混凝土T型柱框架结构工作性能的方法,用FORTRAN 90编制相应的计算程序。用该程序进行大量的计算分析,分别在各种不同方式荷载作用下和不同的柱截面、跨度、柱纵筋量、梁预应力筋量等因素的情况下,对预应力混凝土T型柱框架结构体系结构性能进行了探讨研究。可为设计工作提供参考。 展开更多
关键词 预应力混凝土 T 结构性能 性能研究
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利用VB编程解决变电所A型柱放样问题
10
作者 平朗 汪洋 任卫锋 《安徽电气工程职业技术学院学报》 2010年第3期102-105,共4页
文章提出了利用VB编程软件,解决变电所A型柱在放样过程中的尺寸控制,详细介绍了控制的方式、软件的运行及计算的依据,适用于变电所A型构架的放样。
关键词 VB 变电所 A 放样
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箱型柱焊接工艺 被引量:13
11
作者 薛长珍 张琥 《钢结构》 2010年第11期39-41,57,共4页
基于箱型柱焊接制作工程实例,依据相应规范、规程并通过长期钢结构制作过程的经验积累,简述在现有的国内通用焊接设施装备下箱型柱关键部位的施焊过程,对构件在车间及现场的焊接工艺进行经验总结,介绍箱型柱焊接工艺的重点。在箱型柱制... 基于箱型柱焊接制作工程实例,依据相应规范、规程并通过长期钢结构制作过程的经验积累,简述在现有的国内通用焊接设施装备下箱型柱关键部位的施焊过程,对构件在车间及现场的焊接工艺进行经验总结,介绍箱型柱焊接工艺的重点。在箱型柱制造施工中,这些工艺的合理使用能更好地保证其焊接质量。 展开更多
关键词 钢结构 焊接
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箱型柱-H型钢梁节点断裂机理及梁翼缘扩大头和长槽孔节点研究 被引量:12
12
作者 王万祯 陈飞益 +1 位作者 黄友钱 王新堂 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期197-204,共8页
对箱型柱-H型钢梁常规节点进行了低周往复循环加载试验和基于椭球面断裂模型及耦联的椭球面屈服模型的数值模拟和断裂分析。结果显示:箱型柱对梁的强约束,使梁翼缘对接焊缝应力集中严重,裂纹起始于几何突变剧烈的对接焊缝侧边。箱型柱-... 对箱型柱-H型钢梁常规节点进行了低周往复循环加载试验和基于椭球面断裂模型及耦联的椭球面屈服模型的数值模拟和断裂分析。结果显示:箱型柱对梁的强约束,使梁翼缘对接焊缝应力集中严重,裂纹起始于几何突变剧烈的对接焊缝侧边。箱型柱-H型钢梁常规节点呈脆性断裂,节点塑性转角达不到临时指南FEMA要求的0.03rad。以考虑焊接缺陷和焊接残余应力的结构钢椭球面断裂模型为判据,提出了梁翼缘扩大头和长槽孔箱型柱-H型钢梁节点构造,进行了低周往复循环加载试验和数值分析。结果表明:扩大头构造显著减缓了对接焊缝侧边的应力集中程度,长槽孔促使箱型柱-H型钢梁节点在梁削弱截面形成塑性铰。当对接焊缝扩大头和梁翼缘长槽孔构造参数适当时,箱型柱-H型钢梁节点的塑性转角可达到FEMA要求的0.03rad,承载力和常规节点相当。 展开更多
关键词 -H钢梁节点 试验 椭球面断裂模 扩大头 长槽孔 塑性转角
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大体积浅埋Y型柱地铁车站振动台试验研究 被引量:11
13
作者 吴秉林 陶连金 +1 位作者 李积栋 李书龙 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期92-98,110,共8页
文章以北京地铁6号线2期新华大街Y型柱地铁车站为工程背景,通过车站模型振动台试验,研究了不同地震动作用下大体积浅埋Y型柱地铁车站结构的地震响应特性。研究结果表明:(1)相同强度地震波作用下,Y型柱顶部峰值加速度大于底部加速度,且... 文章以北京地铁6号线2期新华大街Y型柱地铁车站为工程背景,通过车站模型振动台试验,研究了不同地震动作用下大体积浅埋Y型柱地铁车站结构的地震响应特性。研究结果表明:(1)相同强度地震波作用下,Y型柱顶部峰值加速度大于底部加速度,且两者差值随着输入地震波强度的增加而增大;(2)同一埋深条件下,Y型柱应变大于边墙的应变,柱应变反应最值出现在下柱中间位置,柱分叉点应变值也较大;边墙最大应变出现在顶部,最小应变出现在中部;(3)同一地震波下,随着埋深的增加位移幅值减小,即模型上部的位移大于下部位移,这种不一致的相对位移变化可能增加结构的内力,对结构造成破坏。 展开更多
关键词 地铁车站 Y 地震响应 振动台
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CFRP薄壁C型柱轴向压缩破坏机制及吸能特性 被引量:9
14
作者 解江 张雪晗 +2 位作者 宋山山 牟浩蕾 冯振宇 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期3261-3270,共10页
为研究碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)薄壁C型柱轴向压缩破坏机制及吸能特性,制备了4种铺层方式、3种厚度组合共12种T700/MTM28CFRP薄壁C型柱试件。考察C型柱低速轴向压缩过程中的失效模式及载荷变化,通过比较初始峰值载荷、平均压缩... 为研究碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)薄壁C型柱轴向压缩破坏机制及吸能特性,制备了4种铺层方式、3种厚度组合共12种T700/MTM28CFRP薄壁C型柱试件。考察C型柱低速轴向压缩过程中的失效模式及载荷变化,通过比较初始峰值载荷、平均压缩载荷、比吸能和载荷效率,分析铺层数及铺层角度对C型柱失效模式及吸能特性的影响。结果表明,纯0°铺层C型柱在轴压载荷作用下发生整体失稳,不具备实际意义上的能量吸收作用;0°/90°铺层、±45°铺层、45°/90°/-45°/0°铺层试件均发生了渐进式破坏,呈现出局部屈曲叠缩的失效模式。其中,45°/90°/-45°/0°铺层的C型柱比吸能随铺层数的增加而增加,具有更大的吸能设计与应用潜力。 展开更多
关键词 碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP) 薄壁C 铺层角度 失效模式 吸能特性
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复合材料C型柱轴压失效分析的层合壳建模方法 被引量:8
15
作者 解江 宋山山 +3 位作者 宋东方 冯振宇 牟浩蕾 张雪晗 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期127-139,共13页
由于易于设计、制造以及承载效率高,C型柱作为一种典型的垂向支撑结构,大量应用于大型运输类飞机货舱地板下部。以复合材料C型柱结构为对象,并结合复合材料C型柱轴向压缩试验,旨在发展其在轴向压缩载荷下失效分析的有限元方法。首先,对... 由于易于设计、制造以及承载效率高,C型柱作为一种典型的垂向支撑结构,大量应用于大型运输类飞机货舱地板下部。以复合材料C型柱结构为对象,并结合复合材料C型柱轴向压缩试验,旨在发展其在轴向压缩载荷下失效分析的有限元方法。首先,对材料模型的应力-应变曲线进行参数化研究,明确Lavadèze材料单层模型、Puck IFF基体失效准则和Yamada Sun纤维失效准则中参数的物理意义并给出取值建议。其次,建立"层合壳"模型,模拟轴向压缩载荷下破坏失效的力学行为,并与试验结果进行对比分析。研究结果表明,该建模方法能够较好地模拟渐进压缩破坏过程,平均压缩载荷、比吸能的预测值与试验结果具有较好的一致性。 展开更多
关键词 C 参数化研究 层合壳模 失效分析 比吸能
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单层钢结构厂房X型柱间支撑问题的探讨 被引量:7
16
作者 杨晓东 郭静 《钢结构》 2006年第4期53-56,共4页
通过对投入使用后的某工程X型柱间支撑出现问题的原因进行分析,提出了单层钢结构厂房X型柱间支撑设计和施工时应注意的一些问题,并给出了有关X型柱间支撑设计和施工方面的一些建议,供类似工程设计和施工时参考。
关键词 X间支撑 受拉杆 受压杆 长细比
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Y型钢柱的关键施工技术探究
17
作者 黄顺 《建设监理》 2024年第6期126-128,140,共4页
社会经济的发展进步使人们对建筑物的要求不断提高,现代社会中优秀的建筑设计除了满足基本使用功能外还兼具美学功能,能够提供一种良好的美学享受。近年来,树状结构因其视觉空间大且能有效减少钢柱的使用量等特点,在工程中得到了广泛的... 社会经济的发展进步使人们对建筑物的要求不断提高,现代社会中优秀的建筑设计除了满足基本使用功能外还兼具美学功能,能够提供一种良好的美学享受。近年来,树状结构因其视觉空间大且能有效减少钢柱的使用量等特点,在工程中得到了广泛的运用。以上海某工程项目中的Y型钢柱现场施工技术为例,阐述Y型柱在施工期间的施工技术要点、施工工艺流程,梳理总结Y型钢柱在吊装、焊接、临时支撑及混凝土浇筑等关键环节中的监理质量控制要点,为后续类似工程中的质量控制提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 钢结构 Y 临时支撑 测量 焊接 自密实混凝土
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某钢框架箱型柱焊缝开裂原因分析研究
18
作者 张广灿 屈雨浓 邹彦德 《工程质量》 2024年第S01期52-55,共4页
本文以某钢框架箱型柱焊缝为研究对象,通过现场检查、对焊缝尺寸、熔透深度等数据进行采集及结构计算,对箱型柱焊缝开裂原因进行分析,保证钢框架结构在后期正常安全使用。
关键词 熔透深度 开裂原因
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地下枢纽车站V型柱结构体系转换模拟分析和监测
19
作者 丁加亮 丁慧文 +3 位作者 潘建平 范冰 黄中河 严仁章 《江西建材》 2024年第2期195-200,208,共7页
V型柱地下枢纽车站首次被应用于地下空间结构,该结构需经过体系转换,由临时支撑受力转换为V型柱受力。文中通过Midas模拟该结构简化模型模拟体系转换过程,对比两种方案下体系转换过程结构受力状态变化情况,研究体系转换对结构力学行为... V型柱地下枢纽车站首次被应用于地下空间结构,该结构需经过体系转换,由临时支撑受力转换为V型柱受力。文中通过Midas模拟该结构简化模型模拟体系转换过程,对比两种方案下体系转换过程结构受力状态变化情况,研究体系转换对结构力学行为的影响。结果表明,两种方案下,结构最终受力状态区别很小,分组同步顶升卸载结构受力状态变化更平缓;卸载后,荷载主要传入V型柱,V型柱底部轴力增幅达80%~120%,永久钢管柱轴力增幅仅2%;卸载后,结构跨度变大,V柱与连接V柱的梁弯矩和应力均大幅增加,受卸载影响最大处的负一层梁最大竖向位移和应力增幅分别达到2倍和6.2倍,负一层板竖向位移和应力增幅分别达到3.4倍和4.2倍。对结构体系转换过程进行现场监测,对比结构构件的实测数据与模拟数据,结果显示,关键构件的内力变化规律相似均呈阶梯性增加,同时,监测数据与模拟数据相差较小,验证了数值模拟的正确性。 展开更多
关键词 V 体系转换 临时支撑 数值模拟 现场监测
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箱型柱-H型梁的盖板节点连接研究
20
作者 杨晓东 戎晓龙 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第4期0108-0111,共4页
依据国外对箱型柱—H梁节点的试验研究结果,采用有限元法分析箱型柱-H梁节点盖板连接中,柱子壁厚,梁上下翼缘以及盖板因素对节点性能的影响。结果表明:柱壁厚度的增大能明显提高节点的刚度并减小柱子腹板屈曲的可能,另外节点弹性极限也... 依据国外对箱型柱—H梁节点的试验研究结果,采用有限元法分析箱型柱-H梁节点盖板连接中,柱子壁厚,梁上下翼缘以及盖板因素对节点性能的影响。结果表明:柱壁厚度的增大能明显提高节点的刚度并减小柱子腹板屈曲的可能,另外节点弹性极限也有一定提高。梁翼缘宽度增加对节点的承载力和刚度都有很大的提高。盖板厚度的增加可以使节点极限弯矩明显增加,而且减弱柱子与梁翼缘及盖板连接处焊缝的应力。 展开更多
关键词 加强板 改进节点 极限弯矩
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