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跨座式单轨交通的认识误区分析及发展展望 被引量:44
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作者 郭锴 武农 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第3期1-6,共6页
跨座式单轨是一种优良的中运量轨道交通系统制式,具有环保性能好、景观效果好、地形适应能力强、投资低、建设周期短、占地少等优点,也存在冰雪天气适应能力差、牵引能耗高的缺点,部分人士对跨座式单轨在橡胶粉尘、疏散救援、运营安全... 跨座式单轨是一种优良的中运量轨道交通系统制式,具有环保性能好、景观效果好、地形适应能力强、投资低、建设周期短、占地少等优点,也存在冰雪天气适应能力差、牵引能耗高的缺点,部分人士对跨座式单轨在橡胶粉尘、疏散救援、运营安全、运营成本、适应范围、景观影响和土地开发等方面存在认识误区。对上述缺点及认识误区一一进行释疑,并分析跨座式单轨未获广泛推广的原因,进一步针对我国城市轨道交通发展现状、存在问题、国家政策导向进行分析,提出随着城市轨道交通发展阶段的转变,应消除对跨座式单轨的认识误区,在其适应范围内大力推广,促进我国城市轨道交通的可持续发展。 展开更多
关键词 跨座式单轨 轨道交通 缺点 认识误区
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跨座式单轨作为中等规模城市轨道交通模式的适应性分析 被引量:31
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作者 武农 雷慧锋 郭锴 《隧道建设》 北大核心 2015年第7期623-628,共6页
为能给中等规模城市选择一种经济适用环保高效的轨道交通系统制式,通过分析我国的城市结构特征、轨道交通发展政策和现状,进而说明我国中等规模城市对轨道交通的需求具有中低运量系统需求大、对投资建设及运营经济性、环保性和运营效率... 为能给中等规模城市选择一种经济适用环保高效的轨道交通系统制式,通过分析我国的城市结构特征、轨道交通发展政策和现状,进而说明我国中等规模城市对轨道交通的需求具有中低运量系统需求大、对投资建设及运营经济性、环保性和运营效率安全要求高等特征,通过分析轮轨轻轨制式钢轮钢轨(高架B型车、C型车)、(跨座式)单轨、直线电机、胶轮导轨和中低速磁浮等系统对需求特征的适应性,并进行综合技术经济指标对比,指出跨座式单轨应成为轻轨(中运量)系统的主导模式,最后对如何促进跨座式单轨的发展提出了合理建议。 展开更多
关键词 跨座式单轨 轨道交通 轻轨 中等城市
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跨座式单轨交通直流牵引系统接地保护设计 被引量:11
3
作者 周才发 《都市快轨交通》 2010年第1期93-96,共4页
回顾我国城市轨道交通直流牵引系统的接地保护状况。以重庆轻轨较新线一期工程设计为例,系统阐述跨座式单轨交通直流牵引系统接地保护的设计;着重论述64D接地保护装置的工作原理及其整定计算,分析这种装置与框架泄漏保护电流元件的关系。
关键词 跨座式单轨交通 64D接地保护装置 框架泄漏保护装置 电流元件 电压元件
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跨坐式单轨工程造价指标体系构建与分析 被引量:11
4
作者 李亦 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第8期36-39,共4页
造价指标是工程造价管理工作中一个重要研究方向。基于重庆、中山及芜湖等地跨坐式单轨工程实例,对工程基础数据进行标准化修正后,初步建立了跨坐式单轨工程造价指标体系。结合所选工程实际造价数据,将造价指标分为总造价指标、综合造... 造价指标是工程造价管理工作中一个重要研究方向。基于重庆、中山及芜湖等地跨坐式单轨工程实例,对工程基础数据进行标准化修正后,初步建立了跨坐式单轨工程造价指标体系。结合所选工程实际造价数据,将造价指标分为总造价指标、综合造价指标和分项造价指标,对各造价指标及费用比例进行了对比分析,总结了跨坐式单轨造价指标的特点与规律,研究结果可为跨坐式单轨工程造价工作提供一定参考。 展开更多
关键词 跨坐式单轨 造价指标 指标体系
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基于不同基础模拟方式的钢-混凝土组合高架独柱车站抗震分析探讨 被引量:8
5
作者 马福东 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第1期122-127,共6页
高架车站是一种"站桥合一"的结构,它既是建筑,也是轨道交通结构的一部分。对于独柱长悬臂高架车站而言,其结构抗震冗余度低,抗震分析尤为重要。钢-混凝土组合独柱车站结构是一种新型结构体系,其构件尺寸小,自重轻,有更强的抗... 高架车站是一种"站桥合一"的结构,它既是建筑,也是轨道交通结构的一部分。对于独柱长悬臂高架车站而言,其结构抗震冗余度低,抗震分析尤为重要。钢-混凝土组合独柱车站结构是一种新型结构体系,其构件尺寸小,自重轻,有更强的抗震变形能力,它在地震作用下的具体表现值得研究。民用建筑设计规范和城市轨道交通设计规范对高架车站计算中的基础模拟有不同规定,有必要对不同基础模拟方式下的抗震分析结果进行探讨。通过具体的工程实例,建立多个比较分析模型,分析不同基础模拟方式之间的计算结果差异,给出设计建议。其一,由于独柱结构在地震作用下的扭转效应,需要特别关注边部构件的设计;其二,基于独柱结构的特殊性,设计应考虑桩土共同作用,对于土弹簧的不同取值应进行包络设计;其三,对于独柱结构的主要构件应进行抗震性能化设计,独柱墩的性能目标建议为大震斜截面弹性、正截面不屈服。 展开更多
关键词 跨座式单轨交通 高架车站 独柱 长悬臂 组合结构 抗震分析
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跨座式单轨的环境影响及适用性分析 被引量:7
6
作者 李文超 《铁路节能环保与安全卫生》 2018年第3期121-124,162,共5页
我国轨道交通组成结构中地铁占比较大,跨座式单轨的应用有利于多制式的协调发展。通过对跨座式单轨各方面环境影响的分析,解析其在噪声振动和景观方面的环境优势,论证了其所面临的轮胎磨损颗粒物排放、能耗较高、固废管理难等问题并不... 我国轨道交通组成结构中地铁占比较大,跨座式单轨的应用有利于多制式的协调发展。通过对跨座式单轨各方面环境影响的分析,解析其在噪声振动和景观方面的环境优势,论证了其所面临的轮胎磨损颗粒物排放、能耗较高、固废管理难等问题并不构成显著的环境制约。通过与常规轨道交通制式的对比分析,梳理跨座式单轨的环境适用性,并指出建设中需要关注的环境问题,从环境视角为轨道交通的制式选择提供理论依据,为跨座式单轨建设中的环境保护工作提供参考。 展开更多
关键词 跨座式单轨 轨道交通 环境影响 环境适用性
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跨座式单轨交通系统关键技术及其应用现状研究 被引量:7
7
作者 闾志明 《电力机车与城轨车辆》 2019年第4期21-24,共4页
与普通城轨交通相比,跨座式单轨交通的特殊性主要体现在车辆、轨道梁和道岔系统这三个方面,文章详细阐述了跨座式单轨交通系统的三大关键技术特点,并对其在国内外的应用现状进行分析研究,为从事相关技术工作的人员提供参考。
关键词 跨座式单轨交通 车辆 转向架 轨道梁 道岔 应用
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跨坐式单轨交通区间乘客疏散救援仿真分析
8
作者 陈柏坤 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期95-99,共5页
[目的]跨坐式单轨交通制式独特,在高架线路上进行疏散救援时不同于常规的城市轨道交通疏散救援形式,因此有必要对该制式下区间乘客疏散救援方式与疏散效率等进行深入研究。[方法]建立跨坐式单轨交通区间乘客疏散救援仿真模型,研究典型... [目的]跨坐式单轨交通制式独特,在高架线路上进行疏散救援时不同于常规的城市轨道交通疏散救援形式,因此有必要对该制式下区间乘客疏散救援方式与疏散效率等进行深入研究。[方法]建立跨坐式单轨交通区间乘客疏散救援仿真模型,研究典型的三种不同区间乘客疏散救援方式的影响因素,探究疏散效率较高的救援措施;针对横向及垂向疏散救援场景,提出达到最佳疏散效率的救援设施设置位置与数量的确定方法;提出了更加科学合理的跨坐式单轨交通区间乘客疏散救援建议。[结果及结论]疏散影响因素方面,疏散救援设备放置位置与数量影响横向救援时间;消防云梯倾斜角度影响垂向疏散救援时间;工作人员的引导作用对跨坐式单轨交通区间乘客疏散救援有积极作用。在疏散效率方面,横向、纵向及垂向疏散救援方式中应当优先考虑横向救援方式;横向及垂向疏散救援设备放置位置应尽量使每块横向救援渡板上的疏散人数相同;采用垂向疏散救援时,疏散效率随着消防云梯倾斜角度的增加先减少后增加。 展开更多
关键词 跨坐式单轨交通 区间 乘客疏散救援
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跨座式轨道梁支座设计研究 被引量:6
9
作者 杨卫锋 彭华春 +2 位作者 韩家山 刘阳明 曹翁恺 《铁道建筑》 北大核心 2018年第6期53-56,96,共5页
针对跨座式单轨交通桥梁的荷载特点及功能要求,提出了跨座式轨道梁支座的结构设计方案。通过对支座进行有限元分析,得出了支座的受力和变形情况,表明支座各部件强度和刚度满足使用要求。通过等效荷载幅下的300万次疲劳试验验证支座结构... 针对跨座式单轨交通桥梁的荷载特点及功能要求,提出了跨座式轨道梁支座的结构设计方案。通过对支座进行有限元分析,得出了支座的受力和变形情况,表明支座各部件强度和刚度满足使用要求。通过等效荷载幅下的300万次疲劳试验验证支座结构设计的可靠性,加载过程中支座各部件始终处于弹性变形阶段,支座结构设计满足要求。 展开更多
关键词 跨座式单轨交通 轨道梁 支座 有限元分析 疲劳试验
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芜湖轨道交通高架车站景观设计研究
10
作者 林力澜 《铁道勘察》 2024年第1期144-150,共7页
为研究轨道交通高架车站景观设计的合理性、协调性,建筑形态的美观性,运用总结归纳法和项目分析法进行深入研究。(1)车站选型:应充分考虑车站及区间对城市景观视觉影响;(2)地域文化艺术性:应突出地域文化独特性,并与交通建筑性质紧密联... 为研究轨道交通高架车站景观设计的合理性、协调性,建筑形态的美观性,运用总结归纳法和项目分析法进行深入研究。(1)车站选型:应充分考虑车站及区间对城市景观视觉影响;(2)地域文化艺术性:应突出地域文化独特性,并与交通建筑性质紧密联系;(3)车站轻量化:应尽量减小车站实际体量,从而达到视觉上轻巧舒展;(4)体现交通建筑属性:在与周边环境相协调的同时具备交通建筑的可识别性。研究表明,将研究成果运用于芜湖1号线、2号线一期轨道交通高架车站景观设计,采用“分段一致,一线一色”的设计理念,运用芜湖地域文化元素融入车站景观,与城市历史文化产生呼应;从长度、宽度、高度3个维度控制车站体量达到车站轻量化,减小车站规模;建筑形态、色彩、材料在满足车站功能的前提下,选用最简单的建筑形态,摒弃多余装饰;车站功能空间组合优化可为运营管理提供最大的便利。 展开更多
关键词 跨座式单轨 城市轨道交通 高架车站 车站选型 地域文化 轻量化
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跨座式单轨交通发展现状研究及方向展望 被引量:3
11
作者 魏家蓉 董斌杰 张哲宁 《铁道勘察》 2022年第1期52-58,共7页
国家鼓励城轨多制式协调发展,中低运量轨道交通发展趋势明显。作为中运量轨道制式的跨座式单轨交通未来如何发展,需开展相关研究。通过梳理跨座式单轨交通的发展历程,明确相关概念,借鉴国内外先进经验,并以重庆市为例开展现状发展研究... 国家鼓励城轨多制式协调发展,中低运量轨道交通发展趋势明显。作为中运量轨道制式的跨座式单轨交通未来如何发展,需开展相关研究。通过梳理跨座式单轨交通的发展历程,明确相关概念,借鉴国内外先进经验,并以重庆市为例开展现状发展研究。结果表明,相较于其他中运量轨道制式,跨座式单轨在建设成本、节能环保等方面具有一定优势,建设成本为地铁系统的1/3~1/2,运行时噪声值较钢轮钢轨低10%~20%;从国家政策、城市发展、多制式城轨发展以及响应"一带一路"倡议等方面分析,跨座式单轨具有较大发展空间;结合新技术、新机遇和新使命,"智慧化、数字化"将是跨座式单轨交通的未来发展趋势。 展开更多
关键词 跨座式单轨交通 中运量轨道交通制式 发展空间 发展方向 智慧单轨
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单轨交通轨道梁快速替换中的目标线形 被引量:5
12
作者 钟明琳 朱尔玉 周勇政 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期90-94,共5页
轨道梁是跨座式单轨交通的重要组成部分,要实现轨道梁在人为或自然条件下发生损毁时的快速替换,必须对轨道梁快速替换的目标线形进行研究,探求用有限类型的目标线形实现对任意线形轨道梁的快速替换.以重庆单轨交通轨道梁为研究对象,分... 轨道梁是跨座式单轨交通的重要组成部分,要实现轨道梁在人为或自然条件下发生损毁时的快速替换,必须对轨道梁快速替换的目标线形进行研究,探求用有限类型的目标线形实现对任意线形轨道梁的快速替换.以重庆单轨交通轨道梁为研究对象,分析了轨道梁快速替换中目标线形分析的边界条件,提出了基于整体替换原理的轨道梁快速替换目标线形分析方法.通过对轨道梁平曲线目标线形分析得到由三种圆曲线(R=119、190、476 m)和直线组成的"三曲一直"轨道梁平曲线线形整体替换方案.分析表明,轨道梁线形替换中可以不考虑竖曲线的影响,目标线形能够实现对所有线形轨道梁的线形替换. 展开更多
关键词 跨座式单轨交通 轨道梁 快速替换 目标线形
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跨座式单轨交通应急梁超高设置及限速研究 被引量:5
13
作者 郭峰 朱尔玉 仲建华 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期73-76,共4页
针对跨座式单轨交通应急轨道梁走行面的超高调整方式进行研究.在确定应急轨道梁超高调整方式之前,首先对跨座式单轨交通原PC轨道梁走行面超高的设置规律进行分析和总结,然后根据原PC轨道梁走行面超高的设置规律确定应急轨道梁超高的调... 针对跨座式单轨交通应急轨道梁走行面的超高调整方式进行研究.在确定应急轨道梁超高调整方式之前,首先对跨座式单轨交通原PC轨道梁走行面超高的设置规律进行分析和总结,然后根据原PC轨道梁走行面超高的设置规律确定应急轨道梁超高的调整范围和设置方式.最后从超高时变率对行车舒适性的影响出发,探讨了应急轨道梁走行面超高调整方式对行车舒适性的影响,并对应急轨道梁的行车控制速度做出了推荐. 展开更多
关键词 跨座式单轨交通 应急轨道梁 超高 超高变化率 行车舒适性
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韩国跨坐式单轨交通预应力混凝土轨道梁设计评价 被引量:5
14
作者 韩军 朱尔玉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第12期87-90,共4页
对韩国大邱跨坐式单轨交通预应力混凝土轨道梁设计进行了介绍,包括梁截面、跨度、梁体混凝土等级、预应力设计和普通钢筋设计。通过与重庆预应力混凝土轨道梁的各项设计进行详细对比后,对韩国大邱预应力混凝土轨道梁的设计进行了评价,... 对韩国大邱跨坐式单轨交通预应力混凝土轨道梁设计进行了介绍,包括梁截面、跨度、梁体混凝土等级、预应力设计和普通钢筋设计。通过与重庆预应力混凝土轨道梁的各项设计进行详细对比后,对韩国大邱预应力混凝土轨道梁的设计进行了评价,并给出了改进建议。 展开更多
关键词 韩国 跨坐式单轨交通 预应力混凝土轨道梁 构设计
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跨座式单轨钢-混凝土组合梁群钉连接件力学性能研究
15
作者 张矿三 刘建友 赵继之 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第8期82-89,共8页
跨座式单轨钢-混凝土组合梁是一种新型轨道梁体形式,自重较轻且安装便捷。群钉连接件的力学性能与布置形式是决定跨座式单轨组合梁力学性能的关键设计参数。为得到群钉连接件的力学性能,针对跨座式单轨组合梁的群钉连接件展开试验研究,... 跨座式单轨钢-混凝土组合梁是一种新型轨道梁体形式,自重较轻且安装便捷。群钉连接件的力学性能与布置形式是决定跨座式单轨组合梁力学性能的关键设计参数。为得到群钉连接件的力学性能,针对跨座式单轨组合梁的群钉连接件展开试验研究,共设计了4组推出试验,包括3组足尺试件和1组1:3缩尺试件,研究变量包括连接件个数、布置形式以及试件尺寸,得到了各试件的破坏类型、荷载与位移关系图和主要力学性能参数。根据试验结果,4组试件的破坏模式均为栓钉剪断的延性破坏,与极限变形分析的结果保持一致。同一试件槽口不同位置处栓钉应变不同,呈现“两边大,中间小”的分布模式,且随着荷载不断增加,这种分布模式依然保持。根据规范值对比,群钉效应导致足尺试件的抗剪承载力下降约23.4%~27.2%,且承载力下降幅度与栓钉布置的密集程度成正比。群钉效应导致缩尺试件的抗剪承载力下降约16.5%,明显小于足尺试件。尺寸效应对群钉承载力的影响并不明显。总体来看,通过试验综合研究群钉连接件的力学性能,并结合现有设计规范和理论方法给出群钉连接件承载力的计算方法,为相应工程应用提供设计建议。 展开更多
关键词 跨座式单轨交通 组合梁 群钉连接件 群钉效应 尺寸效应 推出试验
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跨座式单轨交通发展浅析 被引量:4
16
作者 刘俊 武农 孙晓彤 《铁道勘察》 2021年第5期25-29,共5页
跨座式单轨交通具有建设成本低、建设周期短、环保性能优、适应能力强、景观效果好等独特优势,是城市轨道交通的重要组成部分,在国际上已有很多成熟案例,近年来在我国蓬勃发展,国内已经建成运营的跨座式单轨有重庆轨道交通2、3号线、银... 跨座式单轨交通具有建设成本低、建设周期短、环保性能优、适应能力强、景观效果好等独特优势,是城市轨道交通的重要组成部分,在国际上已有很多成熟案例,近年来在我国蓬勃发展,国内已经建成运营的跨座式单轨有重庆轨道交通2、3号线、银川单轨旅游线等,正在建设的有芜湖轨道交通1、2号线,并在众多城市开展规划研究。研究表明:经过20多年的引进、消化、吸收、实践、创新发展,我国已全面掌握了跨座式单轨关键核心技术,创立了跨座式单轨交通相关国家标准规范,形成从技术研发、规划设计、车辆及系统设备制造集成、工程施工、运维管理等完整的跨座式单轨交通产业链,基本具备了中国单轨“走出去”的良好基础条件。 展开更多
关键词 跨座式单轨 城市轨道交通 发展现状 发展前景
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跨座式单轨交通标准体系研究 被引量:4
17
作者 刘俊 武农 郭子煜 《铁道勘察》 2021年第5期1-4,29,共5页
跨座式单轨交通作为一种中等运量的轨道交通形式,符合我国Ⅱ型大城市城市公共交通市场需求。然而,跨座式单轨领域相关的国家、行业标准相对较少,团体标准刚刚起步,随着跨座式单轨技术的发展,应将轻型跨座式单轨的各项成果上升为标准。... 跨座式单轨交通作为一种中等运量的轨道交通形式,符合我国Ⅱ型大城市城市公共交通市场需求。然而,跨座式单轨领域相关的国家、行业标准相对较少,团体标准刚刚起步,随着跨座式单轨技术的发展,应将轻型跨座式单轨的各项成果上升为标准。通过对现有国家、行业、团体和地方关于跨座式单轨相关规范的收集、整理和分析,提出跨座式单轨交通需从自身角度出发,梳理形成反映专业特点的标准体系框架。重点对跨座式单轨交通车辆系统、轨道梁桥系统、道岔系统、供电系统等差异较大的专业标准进行全面梳理和研究,并提出应形成标准的研究方向。 展开更多
关键词 跨座式单轨交通 标准体系 车辆系统 轨道梁桥系统 道岔系统 供电系统
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跨座式单轨刚构体系钢轨道梁设计与分析
18
作者 程京伟 李盼到 +1 位作者 曹宝雅 李杨杰 《特种结构》 2023年第3期47-52,共6页
跨座式单轨交通桥梁在跨越较大路口时,对桥梁的跨越能力要求较高。本文尝试利用刚构体系的多跨变截面钢轨道梁解决桥梁的跨越问题(40m~60m)。以某正在兴建的跨座式单轨交通为背景,对跨座式单轨刚构体系钢轨道梁的静动力特性和钢轨道梁... 跨座式单轨交通桥梁在跨越较大路口时,对桥梁的跨越能力要求较高。本文尝试利用刚构体系的多跨变截面钢轨道梁解决桥梁的跨越问题(40m~60m)。以某正在兴建的跨座式单轨交通为背景,对跨座式单轨刚构体系钢轨道梁的静动力特性和钢轨道梁的关键设计参数进行系统的分析研究。研究表明:刚构体系钢轨道梁具有较大的横向刚度;梁高及边跨长度这两个设计参数对结果影响最大;利用精细化模型进行弹性屈曲分析,根据结果判断结构的薄弱部位并进行加强、调整,可有针对性地提高整体结构的安全储备。 展开更多
关键词 跨座式单轨交通 刚构体系 关键设计参数 精细化模型
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跨座式单轨交通车辆移动实时视频监控系统 被引量:3
19
作者 何希和 巴继东 +1 位作者 陈舸 周益平 《都市快轨交通》 2011年第3期105-107,115,共4页
主要针对跨座式轨道交通车辆移动视频监控系统的需求,采用新型的无线视频传输系统方案,解决越区切换时视频数据包易丢失、误码率高等问题,使监控中心所看到的图像清晰、流畅、无缓冲,做到了真正意义上的"实时"。
关键词 城市轨道交通 跨座式轨道交通 车辆 移动视频 实时监控
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跨座式单轨交通系统的发展现状与展望 被引量:3
20
作者 罗海云 《智能城市应用》 2020年第1期66-68,共3页
城市交通运输能力及出行便捷度直接关系到城市的发展规模和城市居民的居住舒适性,因此越来越多的城市开始重视轨道交通的建设,轨道交通可以充分满足城市中心城区居民高效、远距离的出行需求,且不会对其他出行方式产生较大的影响。笔者... 城市交通运输能力及出行便捷度直接关系到城市的发展规模和城市居民的居住舒适性,因此越来越多的城市开始重视轨道交通的建设,轨道交通可以充分满足城市中心城区居民高效、远距离的出行需求,且不会对其他出行方式产生较大的影响。笔者结合自身在轨道交通领域的工作经验,以重庆为例,探讨跨座式单轨交通系统的具体应用现状,并对其今后的发展趋势做出了展望。 展开更多
关键词 跨座式单轨交通 重庆 特点分析 技术分析
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