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题名随机用户均衡准动态交通分配模型
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作者
赵传林
齐琪
贺少松
孙阳琪
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机构
北京建筑大学土木与交通工程学院
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出处
《工业工程》
2024年第1期104-111,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(71971014)
北京市教委科技计划资助项目(KM202010016007)
+1 种基金
北京建筑大学金字塔人才培养工程资助项目(JDJQ20200301)
北京建筑大学研究生创新资助项目(PG2023051,PG2023052)。
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文摘
动态交通分配问题是交通科学研究的热点和难点,将动态交通分配方法应用于大规模网络往往产生过高的计算成本。通过研究准动态交通分配问题,降低动态交通分配中时间的连续性和动态交通分配模型的复杂性。采用路段行程时间计算公式定义一种新的剩余交通需求计算方法;然后考虑剩余交通需求在时段之间的传播过程和出行者对路网的熟悉程度差异,建立基于Logit的随机用户均衡准动态交通分配模型,基于逐次平均法设计模型的求解算法。最后通过Braess网络和九节点网络说明模型的应用情况,并分析模型参数的敏感度,验证模型的合理性与算法的有效性。本研究丰富了交通科学基础理论,为交通政策的制定提供参考依据。
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关键词
城市交通
准动态交通分配
随机用户均衡
剩余交通需求
路段行程时间
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Keywords
urban traffic
quasi-dynamic traffic assignment
stochastic user equilibrium
residual traffic demand
link travel time
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分类号
F407.47
[经济管理—产业经济]
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名考虑需求不确定性的路网运行效率评价
被引量：1
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作者
况爱武
杨欢
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机构
道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心
长沙理工大学交通运输工程学院
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出处
《系统工程》
CSSCI
北大核心
2019年第5期80-86,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51978082)
湖南省教育厅优秀青年项目(16B008)
+1 种基金
智能道路与车路协同湖南省重点实验室资助项目(2017TP1016)
长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目(kfj130301)
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文摘
为考察需求不确定性对路网运行效率的影响,假定出行者在Gamma分布的需求下依据旅行时间均值选择路径,建立了与网络均衡条件等价的交通分配变分不等式模型。以平均每条路段上单位旅行时间能够服务的车公里数作为度量指标给出了考虑需求随机性的路网运行效率评价方法,利用测试网络分析了需求波动程度、需求总量以及出行者感知误差参数对运行效率的影响。数值分析结果表明:(1)在相同的需求均值下,需求波动程度增加会降低路网的运行效率;(2)随需求总量的增加,路网运行效率呈现先上升后下降的变化趋势,合理的需求总量能确保网络维持在较高的运行效率;(3)针对拥挤交通网络改善出行者的感知误差能适度提升路网的运行效率。研究成果丰富了随机路网运行效率评价方法,有助于提高实际路网运行效率评价结果的准确性。
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关键词
路网运行效率
随机需求
GAMMA分布
车公里数
随机用户均衡
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Keywords
Road Network Operation Efficiency
stochastic traffic demand
Gamma Distribution
Vehicle Kilometers Traveled
stochastic User Equilibrium
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名随机路网多时段随机期望——超额用户均衡模型
被引量：2
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作者
秦娟
张锦
吕彪
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学峨眉校区
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出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2014年第4期1119-1122,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51278429)
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文摘
为更准确描述随机路网环境下出行者规避风险的择路行为,对期望—超额交通分配模型进行扩展,提出一种供应与需求双重不确定条件下多时段随机期望—超额用户平衡模型。在模型中,不仅同时考虑了行程时间随机变化条件下的可靠性和不可靠性,而且还考虑了出行者对行程时间的估计误差和需求的时变性。推导了需求服从对数正态分布和路段通行能力服从贝塔分布条件下期望—超额行程时间的解析表达式。以此为基础,建立起用等价变分不等式表示的平衡模型。研究结果表明:提出的模型是可行的、有效的;随着需求波动程度以及路段通行能力退化程度的提高,高峰时段和非高峰时段的期望最小理解期望—超额行程时间都将随之增大,部分高峰时段的出行者会转移至非高峰时段。
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关键词
交通工程
随机期望一超额用户平衡
变分不等式
交通分配
多时段需求
可靠性
不可靠性
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Keywords
traffic engineering
stochastic mean-excess user equilibrium
variational inequality
traffic assignment
multi- pie periods traffic demand
reliability
unreliability
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分类号
U491.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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