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基于列车备选集的技术站单组列车编组计划优化模型
被引量：
6
1
作者
方波
魏玉光
杨浩
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期12-19,共8页
基于多商品流服务网络设计原理,在构建列车备选集的基础上,将编组计划问题转化为备选列车服务网络上的车流分配问题,并建立基于列车备选集的单组列车编组计划两阶段线性规划模型,实现车流径路和编组计划的分阶段优化。第一阶段(车流径...
基于多商品流服务网络设计原理,在构建列车备选集的基础上,将编组计划问题转化为备选列车服务网络上的车流分配问题,并建立基于列车备选集的单组列车编组计划两阶段线性规划模型,实现车流径路和编组计划的分阶段优化。第一阶段(车流径路模型)基于K-短路算法和绕道率求解各OD对的最优车流径路;第二阶段(编组计划模型)以最优车流径路生成的列车备选集为输入,引入列车开行决策变量和车流分配决策变量,综合考虑车站改编能力、分类线数量和流平衡等约束,求解最优列车服务和车流分配方案。分别以小规模和大规模路网案例对模型进行求解验证,结果表明,两阶段线性规划模型能够快速准确地得到最优单组列车编组计划,可有效降低编组计划的总消耗,求解质量优于非线性模型,为求解大规模路网单组列车编组计划提供了新方法。
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关键词
列车备选集
列车编组计划
单组列车
车流径路
下载PDF
职称材料
基于蚁群算法的快运货物列车开行方案优化研究
被引量：
1
2
作者
肖杰
王龙
+1 位作者
杨文茂
曹琳尉
《综合运输》
2023年第9期136-139,147,共5页
受经济结构和产业调整转型,我国货运结构将发生趋势性变化,大宗货物预计在2025-2035年间达到峰值后基本稳定,而高价值、小批量、多批次、强时效的“白货”需求快速增长,基于高时效、多元化、个性化的快捷货物运输将成为铁路货运新的利...
受经济结构和产业调整转型,我国货运结构将发生趋势性变化,大宗货物预计在2025-2035年间达到峰值后基本稳定,而高价值、小批量、多批次、强时效的“白货”需求快速增长,基于高时效、多元化、个性化的快捷货物运输将成为铁路货运新的利润增长点。分组列车作为一种提高运输效率的车流组织形式,过去长期由于运能紧张而未大规模开行。面对新形势下产业发展的新要求与新机遇,分组列车或将迎来规模化发展的新阶段。本文基于以上背景同时考虑单组列车和分组列车两种车流组织形式,以技术站调车线数量和改编能力为限制条件,车流组织总成本最小为优化目标,建立了列车开行方案优化模型,为克服非线性整数规划模型的求解难题,基于蚁群算法的原理设计了一种启发式优化方法,最后以我国东北地区局域路网为例验证了模型和算法的有效性。
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关键词
快捷货物运输
分组列车
单组列车
综合优化
蚁群算法
原文传递
技术站单组与分组列车编组计划的协同优化
3
作者
方波
魏玉光
马博文
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期10-19,共10页
高质量的列车编组计划是铁路货物运输组织的关键。在既有研究的基础上,考虑车流随机到达的影响,分析固定车组重量和不固定车组重量分组列车的车小时消耗,构建技术站单组列车与分组列车编组计划的协同优化模型。模型旨在同步优化单组列...
高质量的列车编组计划是铁路货物运输组织的关键。在既有研究的基础上,考虑车流随机到达的影响,分析固定车组重量和不固定车组重量分组列车的车小时消耗,构建技术站单组列车与分组列车编组计划的协同优化模型。模型旨在同步优化单组列车和分组列车,以使有调车流在途中技术站的中转改编车小时、单组列车的集结车小时以及分组列车在始发站和换挂站的总车小时之和最小。为提高模型的求解效率,运用线性化技术和目标函数有效近似处理将其转化为线性约束二次规划。实验结果表明:与单组列车编组计划和基于传统分步优化方法的综合列车编组计划相比,协同优化模型能够得到更高质量的列车编组计划,有效降低路网车流的总车小时消耗。
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关键词
列车编组计划
单组列车
分组列车
协同优化
车组
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职称材料
考虑车流径路选择的分组-单组货物列车混合编组优化策略
4
作者
李冰
贠策
轩华
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期175-186,共12页
统筹考虑车流径路选择与编组方案制定,研究带路网干线大运转车流径路选择的分组-单组货物列车混合编组优化问题,构建具有2阶递进结构的模型及求解策略。在构建嵌入车流径路选择的单组列车编组优化模型基础上,以分组列车开行方案替代原...
统筹考虑车流径路选择与编组方案制定,研究带路网干线大运转车流径路选择的分组-单组货物列车混合编组优化问题,构建具有2阶递进结构的模型及求解策略。在构建嵌入车流径路选择的单组列车编组优化模型基础上,以分组列车开行方案替代原单组列车开行方案所带来的车小时节省最大为目标,进一步构建基于单组列车方案组合排序的分组列车编组优化模型。求解时先通过3次更新,完成单组列车开行方案优化;再通过组合排序,分别生成合并式分组列车和衔接式分组列车的开行方案;最后利用车组唯一与车小时节省原则,筛选出最优分组列车开行方案。依托我国中部路网主通道设计实验场景,验证模型及求解策略的有效性。结果表明:考虑车流径路选择后,最优单组列车开行方案共开行17列列车,产生11 560车小时消耗;进一步优化得到的分组-单组货物列车混合编组方案能够减少1列列车,节省582.5车小时消耗。该模型及求解策略能有效求解车流径路选择下的分组-单组列车混合编组优化问题。
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关键词
货物列车编组计划
车流径路
开行方案
单组列车
分组列车
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职称材料
题名
基于列车备选集的技术站单组列车编组计划优化模型
被引量：
6
1
作者
方波
魏玉光
杨浩
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期12-19,共8页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018X011)。
文摘
基于多商品流服务网络设计原理,在构建列车备选集的基础上,将编组计划问题转化为备选列车服务网络上的车流分配问题,并建立基于列车备选集的单组列车编组计划两阶段线性规划模型,实现车流径路和编组计划的分阶段优化。第一阶段(车流径路模型)基于K-短路算法和绕道率求解各OD对的最优车流径路;第二阶段(编组计划模型)以最优车流径路生成的列车备选集为输入,引入列车开行决策变量和车流分配决策变量,综合考虑车站改编能力、分类线数量和流平衡等约束,求解最优列车服务和车流分配方案。分别以小规模和大规模路网案例对模型进行求解验证,结果表明,两阶段线性规划模型能够快速准确地得到最优单组列车编组计划,可有效降低编组计划的总消耗,求解质量优于非线性模型,为求解大规模路网单组列车编组计划提供了新方法。
关键词
列车备选集
列车编组计划
单组列车
车流径路
Keywords
candidate
train
set
train
formation
plan
single
-
block
train
traffic
routing
分类号
U292.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
基于蚁群算法的快运货物列车开行方案优化研究
被引量：
1
2
作者
肖杰
王龙
杨文茂
曹琳尉
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
中国铁路经济规划研究院有限公司
出处
《综合运输》
2023年第9期136-139,147,共5页
基金
地铁轨行区三维实景数字化扫描及智能调坡调线关键技术研究(KSNQ213031)。
文摘
受经济结构和产业调整转型,我国货运结构将发生趋势性变化,大宗货物预计在2025-2035年间达到峰值后基本稳定,而高价值、小批量、多批次、强时效的“白货”需求快速增长,基于高时效、多元化、个性化的快捷货物运输将成为铁路货运新的利润增长点。分组列车作为一种提高运输效率的车流组织形式,过去长期由于运能紧张而未大规模开行。面对新形势下产业发展的新要求与新机遇,分组列车或将迎来规模化发展的新阶段。本文基于以上背景同时考虑单组列车和分组列车两种车流组织形式,以技术站调车线数量和改编能力为限制条件,车流组织总成本最小为优化目标,建立了列车开行方案优化模型,为克服非线性整数规划模型的求解难题,基于蚁群算法的原理设计了一种启发式优化方法,最后以我国东北地区局域路网为例验证了模型和算法的有效性。
关键词
快捷货物运输
分组列车
单组列车
综合优化
蚁群算法
Keywords
Express
freight
transportation
Multi-
block
train
single
-
block
train
Comprehensive
optimization
ant
colony
algorithm
分类号
U292.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
技术站单组与分组列车编组计划的协同优化
3
作者
方波
魏玉光
马博文
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期10-19,共10页
基金
中央高校基本科研业务费(2022JBQY006)。
文摘
高质量的列车编组计划是铁路货物运输组织的关键。在既有研究的基础上,考虑车流随机到达的影响,分析固定车组重量和不固定车组重量分组列车的车小时消耗,构建技术站单组列车与分组列车编组计划的协同优化模型。模型旨在同步优化单组列车和分组列车,以使有调车流在途中技术站的中转改编车小时、单组列车的集结车小时以及分组列车在始发站和换挂站的总车小时之和最小。为提高模型的求解效率,运用线性化技术和目标函数有效近似处理将其转化为线性约束二次规划。实验结果表明:与单组列车编组计划和基于传统分步优化方法的综合列车编组计划相比,协同优化模型能够得到更高质量的列车编组计划,有效降低路网车流的总车小时消耗。
关键词
列车编组计划
单组列车
分组列车
协同优化
车组
Keywords
train
formation
plan
single
-
block
train
double-
block
train
collaborative
optimization
block
分类号
U292.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
考虑车流径路选择的分组-单组货物列车混合编组优化策略
4
作者
李冰
贠策
轩华
机构
郑州大学管理学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期175-186,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(U1604150,U1804151)
河南省科技攻关计划项目(232102321026,232102321093)
河南省教育厅哲学社会科学研究重大项目(2022-YYZD-24)。
文摘
统筹考虑车流径路选择与编组方案制定,研究带路网干线大运转车流径路选择的分组-单组货物列车混合编组优化问题,构建具有2阶递进结构的模型及求解策略。在构建嵌入车流径路选择的单组列车编组优化模型基础上,以分组列车开行方案替代原单组列车开行方案所带来的车小时节省最大为目标,进一步构建基于单组列车方案组合排序的分组列车编组优化模型。求解时先通过3次更新,完成单组列车开行方案优化;再通过组合排序,分别生成合并式分组列车和衔接式分组列车的开行方案;最后利用车组唯一与车小时节省原则,筛选出最优分组列车开行方案。依托我国中部路网主通道设计实验场景,验证模型及求解策略的有效性。结果表明:考虑车流径路选择后,最优单组列车开行方案共开行17列列车,产生11 560车小时消耗;进一步优化得到的分组-单组货物列车混合编组方案能够减少1列列车,节省582.5车小时消耗。该模型及求解策略能有效求解车流径路选择下的分组-单组列车混合编组优化问题。
关键词
货物列车编组计划
车流径路
开行方案
单组列车
分组列车
Keywords
Freight
train
formation
plan
Wagon-flow
route
Operation
scheme
single
-
block
train
Multi-
block
train
分类号
U292.16 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于列车备选集的技术站单组列车编组计划优化模型
方波
魏玉光
杨浩
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
6
下载PDF
职称材料
2
基于蚁群算法的快运货物列车开行方案优化研究
肖杰
王龙
杨文茂
曹琳尉
《综合运输》
2023
1
原文传递
3
技术站单组与分组列车编组计划的协同优化
方波
魏玉光
马博文
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
4
考虑车流径路选择的分组-单组货物列车混合编组优化策略
李冰
贠策
轩华
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
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