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市民共享单车使用意愿的影响因素研究 被引量:24
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作者 陈传红 李雪燕 《管理学报》 CSSCI 北大核心 2018年第11期1601-1610,共10页
为探索共享单车快速流行背后市民使用意愿的主要影响因素,基于共享单车的产品服务系统、社会影响、创新扩散三维视角,构建市民共享单车使用意愿影响因素模型,收集556份注册用户和302份潜在用户数据,分别进行实证检验并做比较分析。研究... 为探索共享单车快速流行背后市民使用意愿的主要影响因素,基于共享单车的产品服务系统、社会影响、创新扩散三维视角,构建市民共享单车使用意愿影响因素模型,收集556份注册用户和302份潜在用户数据,分别进行实证检验并做比较分析。研究结果显示,市民感知租还易用性、感知方便出行性、社会影响均正向显著影响市民共享单车使用意愿,同时感知获取便利性和个人创新性均正向显著影响感知租还易用性和感知方便出行性。注册用户感知获取便利性对使用意愿的影响不显著;潜在用户个人创新性对使用意愿的影响不显著,且感知租还易用性对感知方便出行性影响不显著。 展开更多
关键词 共享单车 技术接受模型 理性行为理论 创新扩散理论 使用意愿
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共享经济治理中的政府责任——以共享单车为例 被引量:15
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作者 冷向明 郭淑云 《经济社会体制比较》 CSSCI 北大核心 2018年第5期88-94,共7页
共享经济是基于“互联网+”背景,对传统产品和服务供给模式进行革命性创新的一种新型经济形态。作为共享经济的典型代表,共享单车属于利益外溢的准公共物品,依托共享经济的技术创新优势,削减了交易成本,呈现出巨大的正外部性。但... 共享经济是基于“互联网+”背景,对传统产品和服务供给模式进行革命性创新的一种新型经济形态。作为共享经济的典型代表,共享单车属于利益外溢的准公共物品,依托共享经济的技术创新优势,削减了交易成本,呈现出巨大的正外部性。但在“契约人”特性、信息不对称和道德风险等行为不确定性和市场环境不确定性的作用下,负外部性显著,从而陷入“市场失灵”困境。因此,政府在共享单车治理中,应承担矫正“市场失灵”的责任,准确把握共享经济特征,在保护共享经济技术创新优势的同时,规范市场运行秩序。落实责任的切入点在于瞄准治理“痛点”,加强正式制度规范,并培育以公共精神和公共责任为内核的非正式制度,培养社会公德,形塑公序良俗,从而充分发挥共享经济的创新扩散作用与示范效应,产生更大范围的社会效益.塑造共享经济的“中国模式”。 展开更多
关键词 共享经济 共享单车 市场失灵 政府责任 制度创新
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共享经济的监管:一个分析框架——以共享单车为例 被引量:12
3
作者 张丙宣 华逸婕 《浙江社会科学》 CSSCI 北大核心 2019年第5期4-13,155,共11页
以共享单车为例,基于无序与强制的分析框架,本文从合作监管的视角梳理我国共享经济监管的政策和实践,分析共享经济监管的类型、动态演进过程和最优监管的实现方式。共享经济存在着单独监管、少数主体合作监管、多数主体合作监管和超级... 以共享单车为例,基于无序与强制的分析框架,本文从合作监管的视角梳理我国共享经济监管的政策和实践,分析共享经济监管的类型、动态演进过程和最优监管的实现方式。共享经济存在着单独监管、少数主体合作监管、多数主体合作监管和超级综合监管四种类型,总体上,监管趋向最优,然而,受到技术的短期效应、法治化程度与民众素养的约束,最优监管往往难以实现。在理想状态下,平台监管及其长期形成的平台生态是最优监管可能的实现方式之一,它为共享经济的持续健康发展提供了重要的参考和借鉴。 展开更多
关键词 共享经济 共享单车 合作监管 最优监管 平台治理
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基于FAHP和模糊Kano的共享单车设计分析 被引量:10
4
作者 林幸民 苏秀丽 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第1期124-128,共5页
共享单车品牌多样化易对客户选择使用上造成困难。为解决客户不同需求与服务品质间的差距,提出将模糊层次分析(FAHP)与模糊Kano模型相结合的研究方法。通过模糊层级分析,提取出客户认为的产品核心属性偏好;运用模糊Kano模型概括客户对... 共享单车品牌多样化易对客户选择使用上造成困难。为解决客户不同需求与服务品质间的差距,提出将模糊层次分析(FAHP)与模糊Kano模型相结合的研究方法。通过模糊层级分析,提取出客户认为的产品核心属性偏好;运用模糊Kano模型概括客户对可选服务的感知程度;将客户偏好权重和服务感知纳入共享单车设计过程中,通过了解消费者的偏好和感知,对产品的核心属性进行扩展,提升产品服务品质,增强客户满意度。结果表明该方法可有效应用于共享自行车设计中。 展开更多
关键词 工业设计 共享单车 FAHP 模糊Kano
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基于多理论视角的共享单车治理对策研究 被引量:9
5
作者 岳宇君 胡汉辉 《技术经济与管理研究》 北大核心 2019年第2期86-91,共6页
共享单车在解决城市公共交通"最后一公里"难题的同时,也带来了大量棘手问题,如停放秩序、市场竞争、押金管理风险等。为此,本文在研究共享单车规制政策及缺陷的基础上,尝试分别基于公地悲剧理论、空间生产理论及耗散结构理论... 共享单车在解决城市公共交通"最后一公里"难题的同时,也带来了大量棘手问题,如停放秩序、市场竞争、押金管理风险等。为此,本文在研究共享单车规制政策及缺陷的基础上,尝试分别基于公地悲剧理论、空间生产理论及耗散结构理论发掘存在的深层次治理问题,探讨共享单车的治理对策。最后,基于整体性治理理论构建治理框架,提出了共享单车整体性治理对策:推动共享单车治理的共治共享、整合共享单车监管的治理工具及重视引导非正式制度的发展。 展开更多
关键词 共享单车 公地悲剧 耗散结构 协同治理
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共享经济理念下的可持续性设计研究——以共享单车为例 被引量:8
6
作者 朱天陆 岳涵 徐靖涵 《生态经济》 北大核心 2020年第1期224-229,共6页
近年来,共享经济作为社会经济发展的产物频繁出现在人们视野中,正逐渐改变着人们的行为和生活方式。作为基于互联网技术下的数据分析和资源整合方式,它的产生和发展具有较好的社会预期和经济前景,但随着大量资本的快速介入、未成熟的可... 近年来,共享经济作为社会经济发展的产物频繁出现在人们视野中,正逐渐改变着人们的行为和生活方式。作为基于互联网技术下的数据分析和资源整合方式,它的产生和发展具有较好的社会预期和经济前景,但随着大量资本的快速介入、未成熟的可持续循环经济模式以及相应的还未明确的法律法规等因素,共享经济模式出现了大量违背初衷的现象。其中共享单车表现得最为显著,在便利的、资源合理分配的出行模式下隐藏了巨大的环境和资源隐患,文章旨在从共享单车出发,探讨其实现真正可持续发展的可能性和未来发展的必要性。 展开更多
关键词 共享经济 可持续设计 生态环境 资源整合循环 共享单车
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大数据时代共享单车的治理 被引量:8
7
作者 刘辉军 《广东开放大学学报》 2017年第6期104-110,共7页
大数据改变了人类认识和解决社会问题的方式,为社会公共问题治理带来了便利。同样,应用大数据可在共享单车存在问题的治理中发挥积极作用:利用大数据的精确性,促进政府规划管理科学化;借助大数据的全面性,可提升政府决策效率及质量;应... 大数据改变了人类认识和解决社会问题的方式,为社会公共问题治理带来了便利。同样,应用大数据可在共享单车存在问题的治理中发挥积极作用:利用大数据的精确性,促进政府规划管理科学化;借助大数据的全面性,可提升政府决策效率及质量;应用大数据的关联性,可规范用车行为;通过大数据共享,可实现社会共同治理。与此同时,在运用大数据过程中应注意处理技术开发、人才培养、相关法律法规的完善以及公众大数据意识培养等问题。 展开更多
关键词 大数据 共享单车 治理 运行机制
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经济法视域下共享单车法律监管探究
8
作者 李淼 《河北法律职业教育》 2024年第3期65-69,共5页
在低碳出行理念下,共享单车作为人们出行的重要工具,是一种新型绿色环保共享经济,为人民生活和工作带来了巨大便利,受到了政府和广大市民的大力支持,其法律监管的完善对于保障市民出行安全、维护市场秩序、促进共享经济健康发展具有重... 在低碳出行理念下,共享单车作为人们出行的重要工具,是一种新型绿色环保共享经济,为人民生活和工作带来了巨大便利,受到了政府和广大市民的大力支持,其法律监管的完善对于保障市民出行安全、维护市场秩序、促进共享经济健康发展具有重要意义。经济法视域下共享单车法律监管工作能够保障骑行用户的合法权益、减少行业间的恶性竞争以及规范共享单车的市场环境。针对当前共享单车法律监管存在的主要问题,提出提升行业协会的自律性、引入第三方金融监管、制定完善的共享单车管理制度、运用法律手段维护竞争秩序、平衡市场调节机制等措施,旨在提高共享单车法律监管水平,推动这一行业的健康有序发展。 展开更多
关键词 经济法 共享单车 法律监管 市场秩序 行业自律
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基于ConvLSTM的南京地区共享单车需求预测研究
9
作者 王俊 于爱荣 《软件工程》 2024年第2期55-59,共5页
针对传统单车需求预测研究在处理不同地区无桩共享单车需求预测中存在的特征提取不精细和地区需求预测匹配度不精准等问题,在对南京地区两个自然年度、三类典型地区共享单车的使用需求数量、天气状态、季节周期等多类数据进行采集和特... 针对传统单车需求预测研究在处理不同地区无桩共享单车需求预测中存在的特征提取不精细和地区需求预测匹配度不精准等问题,在对南京地区两个自然年度、三类典型地区共享单车的使用需求数量、天气状态、季节周期等多类数据进行采集和特征工程的基础上,提出了一种兼顾时空序列的基于ConvLSTM(Convolutional Long Short Term Memory)深度学习预测模型,该模型通过卷积操作后能够提取数据中隐含的更多空间信息,将其应用于测试集中并与经典时序LSTM(长短期记忆网络)和CNN(卷积神经网络)进行对比发现,RMSE分别提升0.05和0.04,最大误差分别提升约0.86和0.3。 展开更多
关键词 共享单车 需求预测 深度学习 ConvLSTM 交通
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共享单车扩散过程中规范使用行为研究 被引量:6
10
作者 马源鸿 曹云忠 +1 位作者 张婧 李良强 《管理评论》 CSSCI 北大核心 2021年第1期177-187,共11页
为探索共享单车的扩散机理及其不规范使用行为的理论根源,本文基于社会学习理论、创新扩散理论与现实情况,研究了共享单车扩散中规范使用行为的心理过程,提出主观规范、社会榜样、社会规范和对异常的宽容四个因素对共享单车的规范使用... 为探索共享单车的扩散机理及其不规范使用行为的理论根源,本文基于社会学习理论、创新扩散理论与现实情况,研究了共享单车扩散中规范使用行为的心理过程,提出主观规范、社会榜样、社会规范和对异常的宽容四个因素对共享单车的规范使用行为存在直接或间接的影响。通过对模型的直接效应、调节效应及三重交互效应的检验,最后得出:主观规范和社会榜样是共享单车行为规范的重要影响因素,政府主导的社会规范和企业主导的对异常的宽容对共享单车的使用行为规范作用有限,而社会榜样在共享单车的规范行为中发挥着重要的传递与示范作用,最后还讨论了研究的理论贡献,并对管理者有效干预共享单车使用行为的措施提出了具体建议。 展开更多
关键词 共享单车 主观规范 社会榜样 规范使用行为
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天气与建筑环境对共享单车换乘量的影响分析
11
作者 樊真龙 《科学技术创新》 2024年第6期170-173,共4页
共享单车作为一种新型的低碳出行方式,已经成为城市居民换乘地铁出行的重要方式之一。然而,共享单车出行可能会受到天气条件、时间因素和土地利用特征的影响。本研究利用来自Capitalbikeshare的共享单车出行数据集,分析了气象、时间和... 共享单车作为一种新型的低碳出行方式,已经成为城市居民换乘地铁出行的重要方式之一。然而,共享单车出行可能会受到天气条件、时间因素和土地利用特征的影响。本研究利用来自Capitalbikeshare的共享单车出行数据集,分析了气象、时间和空间因素对美国哥伦比亚特区共享单车系统使用的影响。结果表明,降雨、高湿度和高温可能会减少共享单车系统的使用。城市中心区域的建筑密度和学校等区域数量对共享单车流量有显著的正向影响。 展开更多
关键词 天气 建筑环境 共享单车 换乘量
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基于POI-OD矩阵与GTWR分析共享单车出行特征与影响因素
12
作者 邹帅 蔡忠亮 +1 位作者 李伯钊 苏世亮 《测绘与空间地理信息》 2024年第6期159-163,共5页
共享单车的时空分布特征反映了居民的出行需求,单车出行的流动则体现了居民使用共享单车的目的性。本文基于东芝加哥中心区域11个月的共享单车出行数据的时空分布特征,结合POI分布建立POI-OD矩阵量化OD的流动特征,结合GTWR分析各类型PO... 共享单车的时空分布特征反映了居民的出行需求,单车出行的流动则体现了居民使用共享单车的目的性。本文基于东芝加哥中心区域11个月的共享单车出行数据的时空分布特征,结合POI分布建立POI-OD矩阵量化OD的流动特征,结合GTWR分析各类型POI与共享单车流入、流出量的相关性。结果表明:1)共享单车工作日呈现早晚高峰趋势,以短距离出行为主;2)交通运输类和餐饮类POI是主要转移热点;3)户外休闲类、餐饮类、娱乐类、工作教育类和交通运输类POI的数量对格网内共享单车的流入、流出量有积极影响,影响程度递减;住宅类和商业金融类POI的数量对格网内共享单车的流入、流出量有消极影响,住宅类影响最显著。 展开更多
关键词 共享单车 出行特征 POI-OD矩阵 地理时空加权回归
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国外城市建成环境与共享单车研究评述与展望
13
作者 张云汉 张鲲 +1 位作者 李可 林晶晶 《建筑与文化》 2024年第4期134-136,共3页
文章对国外城市建成环境与共享单车的研究主题、研究方法、研究趋势展开了综述。首先阐述了交通路网、社会经济因素、土地利用、绿化空间四类建成环境与共享单车的联系;其次,对比了传统与新兴的研究方法,并分析各类研究方法的适用性以... 文章对国外城市建成环境与共享单车的研究主题、研究方法、研究趋势展开了综述。首先阐述了交通路网、社会经济因素、土地利用、绿化空间四类建成环境与共享单车的联系;其次,对比了传统与新兴的研究方法,并分析各类研究方法的适用性以及不足;最后,总结了国外共享单车的研究现状,并对未来的研究重点进行了探究与展望。 展开更多
关键词 建成环境 共享单车 地铁接驳 街景图像 地理加权回归
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基于深度学习的共享单车需求预测及调度方法研究
14
作者 马玉婷 张山山 鲍蓉 《软件》 2024年第6期28-30,共3页
共享单车作为一种便捷、环保的交通工具,受到了越来越多人的青睐。然而,随着共享单车的普及和需求增加,如何准确预测用户的需求并合理调度车辆成为一个重要问题。为解决此问题,首先,通过数据收集与预处理,获取大量的共享单车使用数据,... 共享单车作为一种便捷、环保的交通工具,受到了越来越多人的青睐。然而,随着共享单车的普及和需求增加,如何准确预测用户的需求并合理调度车辆成为一个重要问题。为解决此问题,首先,通过数据收集与预处理,获取大量的共享单车使用数据,并对其进行归一化处理。其次,采用深度学习模型建立准确的需求预测模型,并通过训练数据进行模型训练。针对调度算法设计,本文提出了静态调度策略、动态调度策略和组合调度策略,并设计了相应的调度算法。最后,通过综合优化方法实现需求预测与调度协同优化以及共享单车资源管理策略的优化。 展开更多
关键词 共享单车 需求预测 调度 深度学习
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共享经济下政府、企业与消费者的博弈分析——以共享单车为例 被引量:6
15
作者 梁雯 司俊芳 许丽雲 《江汉大学学报(社会科学版)》 2018年第4期75-85,128,共12页
合理有效规范共享单车运行机制要求政府、共享单车企业以及消费者三方之间形成一个良性的生态循环系统,互相制约,互相促进。基于演化博弈,分析政府—企业—消费者三者之间利益关系,以寻找演化稳定策略,并探寻三方决策行为的影响因素。... 合理有效规范共享单车运行机制要求政府、共享单车企业以及消费者三方之间形成一个良性的生态循环系统,互相制约,互相促进。基于演化博弈,分析政府—企业—消费者三者之间利益关系,以寻找演化稳定策略,并探寻三方决策行为的影响因素。研究发现政府、共享单车企业以及消费者之间的长期均衡博弈与政府的正常收益、企业遵守监管约束时政府总收益以及消费者使用共享单车的成本无关。共享单车有效运营既需要政府加大宏观调控,从政策上鼓励、支持并严格把关监控;也需要企业不断加强平台维护、管理和升级,承担起社会责任;同时用户应该树立守法意识,践行守法行为。 展开更多
关键词 共享单车 共享经济 演化博弈 互联网
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共享单车的发展现状、问题及对策研究 被引量:6
16
作者 岳玉莲 陈天星 《江苏商论》 2018年第6期71-73,共3页
共享单车解决了人们"最后一公里"的出行痛点,绿色、便捷,因而从一出现就深受人们的追捧。然而,随着共享单车井喷式地发展,出现了诸多阻碍其健康发展的棘手问题。为了满足人们对于更优质的出行方式和绿色生活的追求,本文对此... 共享单车解决了人们"最后一公里"的出行痛点,绿色、便捷,因而从一出现就深受人们的追捧。然而,随着共享单车井喷式地发展,出现了诸多阻碍其健康发展的棘手问题。为了满足人们对于更优质的出行方式和绿色生活的追求,本文对此进行分析并提出了一些对策建议,以期促进共享单车行业的健康发展。 展开更多
关键词 共享单车 现状 问题 对策建议
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接驳地铁的共享单车时空特征及影响因素研究
17
作者 孙翠羽 肖婷 +2 位作者 王照康 马飞虎 谢天长 《交通工程》 2024年第8期75-82,94,共9页
针对共享单车供需失衡、乱停乱放等问题,以深圳市为研究案例,结合POI、交通路网等多源大数据,从OD流量分布及时空模式分布两方面揭示地铁站区域共享单车的骑行时空特征,并构建多尺度地理加权回归模型探究城市不同建成环境对共享单车接... 针对共享单车供需失衡、乱停乱放等问题,以深圳市为研究案例,结合POI、交通路网等多源大数据,从OD流量分布及时空模式分布两方面揭示地铁站区域共享单车的骑行时空特征,并构建多尺度地理加权回归模型探究城市不同建成环境对共享单车接驳量的影响机理。结果表明:OD流量分布与周边用地性质有关,且热点与冷点模式分别集中在市中心和郊区;公司企业、住宅小区、购物消费、休闲娱乐、医院、主干路、交叉口及公交站在各时段均对共享单车接驳量产生显著影响;各显著变量之间的空间尺度存在差异,具有不同的空间异质性。 展开更多
关键词 共享单车 接驳出行 时空特征 影响因素
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共享单车与公共交通多元关系分类及阈值研究
18
作者 邓亚娟 刘霜 +2 位作者 白钰 刘文凤 崔亮斌 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期208-216,共9页
为准确评估共享单车和公共交通之间的复杂时空关系,根据替代或补充关系的具体成因类型,结合共享单车出行起讫点的分布情况,定义共享单车与公共交通多元关系;其次,考虑公共汽电车与轨道交通的差异性,提出一种基于弱监督全连接神经网络的... 为准确评估共享单车和公共交通之间的复杂时空关系,根据替代或补充关系的具体成因类型,结合共享单车出行起讫点的分布情况,定义共享单车与公共交通多元关系;其次,考虑公共汽电车与轨道交通的差异性,提出一种基于弱监督全连接神经网络的共享单车与公共交通多元关系的分类模型,并根据共享单车轨迹数据,计算不同关系分类和交通方式下的公共交通可达范围、共享单车骑行时长及步行接驳距离边界阈值。结果表明:共享单车与公共交通的多元关系可分为接驳补充、空白补充、替代关系1和替代关系2。其中,共享单车与公共汽电车多元关系的三参数划分阈值分别为329.75 m、5.07 min和182.93 m,与轨道交通多元关系的划分阈值分别为816.96 m、10.27 min和653.91 m。共享单车与公共汽电车以替代关系1为主,占总行程的54.98%;共享单车与轨道交通以空白补充关系为主,占总行程的48.90%。共享单车与公共汽电车关系主要为多元替代与接驳补充,与轨道交通主要为多元补充与替代关系2。共享单车与公共汽电车的关系相比于轨道交通会更为复杂。本文可为促进共享单车与公共交通在各自优势距离上的协同发展提供支撑。 展开更多
关键词 交通工程 多元关系 全连接神经网络 共享单车 公共交通
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城市轨道交通站域慢行系统研究进展——基于CiteSpace的计量分析
19
作者 傅东雪 张生瑞 +1 位作者 侯全华 赵萌 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第3期23-31,共9页
优化城市轨道交通站域慢行系统对提高轨道交通运行效率、升级站点空间品质、促进站城一体化建设具有正向作用。为整体了解城市轨道交通站域慢行系统近年来的研究进展,借助计量分析工具CiteSpace对WoS和中国知网(CNKI)核心数据库中城市... 优化城市轨道交通站域慢行系统对提高轨道交通运行效率、升级站点空间品质、促进站城一体化建设具有正向作用。为整体了解城市轨道交通站域慢行系统近年来的研究进展,借助计量分析工具CiteSpace对WoS和中国知网(CNKI)核心数据库中城市轨道交通站域慢行系统相关文献进行统计与分析。首先,概述文献时空、领域及期刊分布情况,剖析研究发展历程,并识别出近期研究热点为建成环境站城协同、共享单车接驳及可达性研究;然后,重点分析慢行可达性、慢行环境、慢行接驳及慢行设施规划4个方向的研究进展情况;最后,从研究对象、方法、范围等角度提出未来的研究发展方向。本文研究成果以期为我国轨道交通站域慢行系统的理论规划及实践研究提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 慢行系统 CITESPACE 研究综述 共享单车
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改进遗传算法在共享单车停放点分配中的应用 被引量:5
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作者 施嘉伟 陈观林 徐煌 《传感器与微系统》 CSCD 2019年第7期154-156,160,共4页
针对高峰时段共享单车智能停放点紧缺问题,提出了基于改进遗传算法的停放点分配算法。遗传算法的局部搜索能力在解决优化问题的过程中容易陷入早熟,由此将线性回归算法融入遗传算法,增加个体变异的方向,加速遗传算法的收敛速度,避免了... 针对高峰时段共享单车智能停放点紧缺问题,提出了基于改进遗传算法的停放点分配算法。遗传算法的局部搜索能力在解决优化问题的过程中容易陷入早熟,由此将线性回归算法融入遗传算法,增加个体变异的方向,加速遗传算法的收敛速度,避免了传统遗传算法陷入局部最优,使算法在停放点分配问题中的性能得到改善。最后通过模拟实验,成功地使分配模型收敛速度加快,节约了停放点分配问题中的时间资源,保证了停放点信息的动态实时性。 展开更多
关键词 遗传算法 线性回归 共享单车 停放点分配
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