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高层建筑结构隔震设计关键问题 被引量：45
1
作者 王曙光 杜东升 刘伟庆 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第1期71-77,共7页
对高层建筑隔震设计中的一些关键问题进行研究,就规范中隔震设计方法的主要不足提出改进建议.采用规范设计反应谱进行高层隔震结构分析时,必须充分考虑结构高阶振型的影响,否则会大大低估结构减震效果.对规范中不同阻尼比的地震影响系... 对高层建筑隔震设计中的一些关键问题进行研究,就规范中隔震设计方法的主要不足提出改进建议.采用规范设计反应谱进行高层隔震结构分析时,必须充分考虑结构高阶振型的影响,否则会大大低估结构减震效果.对规范中不同阻尼比的地震影响系数曲线修正方法进行讨论,对规范中采用的阻尼调整和形状参数提出修改建议.指出了规范中容易导致隔震支座受拉的不合理规定,提出了改进后的结构布置原则.并对规范中隔震支座面压控制的计算方法提出修正建议. 展开更多
关键词 高层建筑 隔震设计 阻尼比 时程分析
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隧道横断面反应位移法基本原理及其应用 被引量：36
2
作者 耿萍 张景 +1 位作者 何川 晏启祥 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期3478-3485,共8页
我国大量的隧道工程位于高地震烈度区,隧道作为国家生命线工程的主体结构之一,必须对其抗震计算方法给予高度重视。基于隧道的振动特性,从地下结构与周围地层的整体运动微分方程出发,总结归纳隧道横断面反应位移法的基本原理及计算模型... 我国大量的隧道工程位于高地震烈度区,隧道作为国家生命线工程的主体结构之一,必须对其抗震计算方法给予高度重视。基于隧道的振动特性,从地下结构与周围地层的整体运动微分方程出发,总结归纳隧道横断面反应位移法的基本原理及计算模型,得到均质半无限地层和非均匀成层地层在地震荷载作用下地层位移的求解方法,并通过反应位移法和时程法的计算和比较分析,对反应位移法的适应性进行探讨,研究结果表明:反应位移法理论清晰,反映地震响应主要由地层相对位移控制的土层或软弱岩层隧道的振动特性,在具备工程场地位移或速度反应谱的条件下,计算较方便快捷,不失为该类隧道的一种较好的抗震计算方法。 展开更多
关键词 隧道工程 抗震计算方法 地层位移 反应位移法 时程分析法
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行波效应对大跨度连续刚构桥地震反应的影响 被引量：30
3
作者 黄小国 胡大琳 张后举 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期72-76,共5页
利用大型结构分析程序ANSYS/TRANSIENT,对地震波三向正交分量独立作用和联合作用下连续刚构桥的地震反应的行波效应进行了时程分析的数值模拟,分析了连续刚构桥在各向振动分量的作用,以及各向振动不同相位差的行波效应,对其地震反应的... 利用大型结构分析程序ANSYS/TRANSIENT,对地震波三向正交分量独立作用和联合作用下连续刚构桥的地震反应的行波效应进行了时程分析的数值模拟,分析了连续刚构桥在各向振动分量的作用,以及各向振动不同相位差的行波效应,对其地震反应的一般影响规律进行了讨论。结果表明:在地震波的各单向行波效应和三向正交行波效应时,结构的内力均有不同程度的增大,而结构的位移却呈现减少的趋势,结构的振动周期延长。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续刚构桥 行波效应 地震反应 时程分析
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高烈度区水电工程岩石高边坡三维地震动力响应分析 被引量：32
4
作者 王环玲 徐卫亚 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第A02期5890-5895,共6页
基于动力响应时程分析Wilson-θ法的原理和应用条件,结合西部某高坝岩石高边坡工程实例,建立三维高边坡地震动力分析模型。应用动力有限元法,研究岩石高边坡的动态特征,分析高边坡不同部位对地震加速度响应、位移响应及其应力响应特点... 基于动力响应时程分析Wilson-θ法的原理和应用条件,结合西部某高坝岩石高边坡工程实例,建立三维高边坡地震动力分析模型。应用动力有限元法,研究岩石高边坡的动态特征,分析高边坡不同部位对地震加速度响应、位移响应及其应力响应特点。最后,探讨地震作用下,由于边坡形状和结构的差异,不同时刻高边坡的不同部位对地震响应的加速度值、位移值和应力值有明显不同,其中边坡中部的加速度有明显放大现象,边坡的中上部对地震响应最为敏感,地震时容易激发而破坏。研究表明,用时程分析法计算边坡地震作用下的动力响应结果能够较真实的反映出岩石高边坡的动态特征以及地震对高边坡的扰动作用。 展开更多
关键词 边坡工程 高烈度区 动力响应 时程分析 三维动力有限元 岩石高边坡
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地震作用下断路器动力时程分析及阻尼效应研究 被引量：32
5
作者 曹枚根 周福霖 +2 位作者 谭平 张雪松 卢智成 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期27-35,共9页
结合我国现行电力设施抗震设计规范(GB50260—96)、高压开关抗震试验标准(GB/T13549—92)及国际标准(IEEEStd693—2005),对电气设备的抗震分析与设计进行了讨论,提出了有关电气设备抗震设计中的一些关键问题,比如说动力时程分析中的地... 结合我国现行电力设施抗震设计规范(GB50260—96)、高压开关抗震试验标准(GB/T13549—92)及国际标准(IEEEStd693—2005),对电气设备的抗震分析与设计进行了讨论,提出了有关电气设备抗震设计中的一些关键问题,比如说动力时程分析中的地震动输入、支架动力放大系数、抗震设防等级等。首先采用ANSYS软件,以一220kV瓷柱型SF6断路器为研究对象,建立其有限元模型,开展了三类地震输入下的动力时程分析,详细介绍了电气设备动力时程分析方法。并通过对断路器关键节点和部位的位移、加速度及应力等参数的分析,得到了有关支架动力放大系数、支架设计、地震动输入、设备抗震能力等方面的一些结论;其次,通过调整断路器支架体系阻尼比的参数分析,得到了三类地震输入下的阻尼比对断路器地震响应的一些规律,适当提高设备体系的阻尼比,可显著提高设备的抗震能力。上述分析与研究对对改进高压电气设备抗震设计有一定的借鉴意义,对修订我国高压电气设备的抗震设计规范和制定相关标准有参考意义。 展开更多
关键词 高压电气设备 抗震性能 SF6断路器 动力时程分析 阻尼比参数分析
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自复位钢框架结构抗震性能动力时程分析 被引量：32
6
作者 张艳霞 叶吉健 +1 位作者 杨凡 陈媛媛 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期30-40,共11页
文中主要针对梁腹板带有摩擦阻尼器的自复位钢框架整体结构进行抗震性能和自复位性能的研究。首先提出利用ABAQUS有限元软件连接单元实现整体结构自复位梁柱节点双旗帜滞回模型的模拟方法。将用该方法模拟的自复位梁柱节点弯矩-转角滞... 文中主要针对梁腹板带有摩擦阻尼器的自复位钢框架整体结构进行抗震性能和自复位性能的研究。首先提出利用ABAQUS有限元软件连接单元实现整体结构自复位梁柱节点双旗帜滞回模型的模拟方法。将用该方法模拟的自复位梁柱节点弯矩-转角滞回曲线与课题组已经完成的3个节点试验滞回曲线相对比,结果表明:节点刚度和弯矩值与试验值吻合较好,证明了该模拟分析方法的可行性。然后对同条件的自复位钢框架和刚接框架(仅梁柱节点形式不同)进行了24条地震动下的时程分析,结果显示:自复位钢框架各层最大绝对速度、绝对加速度和自振周期与刚接框架均十分接近,层间位移角接近或略大于刚接框架,基底剪力、结构塑性发展和震后残余层间位移角均远小于刚接框架,结构震后自动复位优势明显。 展开更多
关键词 自复位钢框架结构 抗震性能 动力时程分析 双旗帜滞回模型
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软土浅埋框架结构抗震计算方法评价 被引量：28
7
作者 袁勇 禹海涛 陈之毅 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期50-56,共7页
我国地下工程结构的抗震设计主要采用等效静力法,国外则提出了自由场变形法、反应位移法等方法。分析评价等效静力法、自由场变形法和反应位移法应用于软土地下结构抗震设计的差异。分析中设定表征软土地下结构的基准模型,并以动力时程... 我国地下工程结构的抗震设计主要采用等效静力法,国外则提出了自由场变形法、反应位移法等方法。分析评价等效静力法、自由场变形法和反应位移法应用于软土地下结构抗震设计的差异。分析中设定表征软土地下结构的基准模型,并以动力时程分析给出地下结构的地震响应。假定地质条件和结构埋深不变,通过比较分析随基准模型的结构刚度变化时计算变形和内力的差异,评价三种拟静力地下结构抗震设计方法的适用性。结果表明,等效静力法对刚度较大的浅埋框架结构适用性较好,其它情况计算的结构变形和内力偏大;自由场变形法适用于浅埋框架结构刚度较小或与周围地层刚度接近的情况,且倒三角形分布力模式优于集中力模式;反应位移法可适用于不同刚度软土浅埋框架结构的抗震设计。 展开更多
关键词 地下结构 抗震设计 时程分析 拟静力法
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LRB隔震桥梁减震效果分析 被引量：21
8
作者 王丽 阎贵平 孙立 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期124-129,共6页
分别利用非线性水平和转动弹簧单元来模拟减隔震支座和桥墩延性塑性铰的非线性性能,首次把支座和桥梁结构纳入至一个系统中,并考虑其相互影响和相互作用。利用大型通用结构分析软件(ANSYS),对采用铅芯橡胶支座(LRB)隔震的桥梁输入了多... 分别利用非线性水平和转动弹簧单元来模拟减隔震支座和桥墩延性塑性铰的非线性性能,首次把支座和桥梁结构纳入至一个系统中,并考虑其相互影响和相互作用。利用大型通用结构分析软件(ANSYS),对采用铅芯橡胶支座(LRB)隔震的桥梁输入了多条实际地震波进行时程分析,系统地讨论了隔震桥梁的减震性能,得出了一些有意义的结论。 展开更多
关键词 LRB桥梁 隔震 非线性 时程分析
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大跨高墩小半径刚构-连续组合梁桥地震响应分析 被引量：27
9
作者 揭志羽 卫星 +1 位作者 李亚东 顾颖 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期52-58,共7页
为研究大跨高墩小半径刚构-连续组合曲线梁桥的地震响应,以某(40+6×80+40)m的刚构-连续组合梁铁路特大桥为背景进行分析。采用ANSYS建立全桥有限元模型,计算桥梁动力特性,并采用反应谱法和时程分析法对桥梁在地震作用下的内力和位... 为研究大跨高墩小半径刚构-连续组合曲线梁桥的地震响应,以某(40+6×80+40)m的刚构-连续组合梁铁路特大桥为背景进行分析。采用ANSYS建立全桥有限元模型,计算桥梁动力特性,并采用反应谱法和时程分析法对桥梁在地震作用下的内力和位移进行分析。分析结果表明:增大桥墩刚度、采用墩梁固结方式能够提高刚构-连续组合曲线梁桥的整体性,有利于桥梁的抗震;从地震响应(位移、弯矩)综合考虑,对该类桥梁最不利的地震波激励角度为0°、90°(分别对应顺桥向、横桥向),增大横向刚度可减小桥梁结构的横向位移,增大墩底截面面积可减小桥梁结构在水平地震作用下的地震响应;总体上来说,在横桥向地震波激励下该类桥梁横向位移和面外弯矩最大,在顺桥向地震波激励下该类桥梁纵向位移和面内弯矩最大。 展开更多
关键词 组合梁桥 曲线桥 高墩 地震响应 反应谱法 时程分析法 有限元法
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LRB隔震桥梁的地震反应特点 被引量：19
10
作者 朱东生 劳远昌 +1 位作者 沈大元 李乔 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期119-125,共7页
本文对一座采用铅芯橡胶支座(LRB)隔震的桥梁输入了多条具有相同反应谱、且时域内强度包线形状相似的地震波，通过非线性时程分析发现： LRB隔震桥梁地震反应的离散性很大，其最大响应对地震动的全过程十分敏感；LRB是一种有效的隔震装... 本文对一座采用铅芯橡胶支座(LRB)隔震的桥梁输入了多条具有相同反应谱、且时域内强度包线形状相似的地震波，通过非线性时程分析发现： LRB隔震桥梁地震反应的离散性很大，其最大响应对地震动的全过程十分敏感；LRB是一种有效的隔震装置；LRB的初始屈服力对隔震效果影响较大。 展开更多
关键词 桥梁 隔震 非线性 时程分析
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高烈度区高墩桥梁抗震措施研究 被引量：23
11
作者 周行人 刘海波 胡建华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期42-45,49,共5页
为研究高烈度区(设防烈度8.5度)高墩桥梁抗震措施,以位于高烈度区的某高墩桥梁为例进行分析。建立该桥所有联的线弹性计算模型,进行动力特性分析和反应谱分析。分析结果表明:支座顶面与梁底面发生了相对滑移,支座剪切变形较大,存在落梁... 为研究高烈度区(设防烈度8.5度)高墩桥梁抗震措施,以位于高烈度区的某高墩桥梁为例进行分析。建立该桥所有联的线弹性计算模型,进行动力特性分析和反应谱分析。分析结果表明:支座顶面与梁底面发生了相对滑移,支座剪切变形较大,存在落梁隐患。在该桥上设计合适的顺桥向连梁装置、横向弹塑性挡块等抗震措施后,通过非线性时程分析验证其抗震效果。分析结果表明,采用的抗震措施可有效地控制墩顶位移、减小地震反应。 展开更多
关键词 连续梁桥 高桥墩 抗震 反应谱法 非线性 时程分析法
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近场地震作用下钢筋混凝土桥墩基于位移的抗震设计 被引量：13
12
作者 黄建文 朱晞 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期84-90,共7页
用387条近场地震记录通过回归分析得到了强度折减系数, 计算了与美国UBC97规范动力放大系数谱相容的弹性位移设计谱, 并建立了相应的基于结构破坏性能的非弹性位移设计谱。探讨了钢筋混凝土墩柱基于割线刚度法的迭代设计过程和改进的不... 用387条近场地震记录通过回归分析得到了强度折减系数, 计算了与美国UBC97规范动力放大系数谱相容的弹性位移设计谱, 并建立了相应的基于结构破坏性能的非弹性位移设计谱。探讨了钢筋混凝土墩柱基于割线刚度法的迭代设计过程和改进的不需要迭代且能实现期望设计目标延性的基于非线性位移设计谱的两种抗震设计方法, 对这两种基于不同设计谱方法的设计结果进行了比较并用非线性时程分析进行验算, 结果表明本文提出的在近场地震作用下钢筋混凝土桥墩以位移为基础抗震设计方法的有效性。 展开更多
关键词 近场地震 动力放大系数 强度折减系数 位移反应谱 基于位移抗震设计 非线性时程分析
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站桥合一的大型客站站房结构抗震性能研究 被引量：21
13
作者 王轶 张力 +2 位作者 甄伟 徐福江 盛平 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2009年第12期23-27,共5页
站桥合一的广州新客站将成为我国重要的交通枢纽,其特点为铁路桥梁与站房建筑"合一",结构体系复杂。研究了广州新客站的动力特性,在自振特性分析的基础上,分别采用反应谱法和时程法研究了结构在小震、中震下的弹性响应,结果... 站桥合一的广州新客站将成为我国重要的交通枢纽,其特点为铁路桥梁与站房建筑"合一",结构体系复杂。研究了广州新客站的动力特性,在自振特性分析的基础上,分别采用反应谱法和时程法研究了结构在小震、中震下的弹性响应,结果表明铁路桥梁刚度较大,可以作为上部结构的嵌固层;中震下各个构件满足"中震不屈服"的抗震性能目标要求。进行了大震下结构的弹塑性时程分析,结果表明结构最大层间位移角满足1/50的限值条件。对结构在地震作用下的多塔效应和拉索内力变化情况进行了研究,结果表明结构具有可靠的抗震性能。 展开更多
关键词 广州新客站 抗震性能 时程分析 地震响应
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近场地震作用下不规则层间隔震结构的动力响应分析 被引量：20
14
作者 李慧 包超 杜永峰 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第1期51-55,共5页
层间隔震结构作为一种新型的隔震形式,不仅可以降低上部结构的动力响应,还可以弥补基础隔震结构的不足。现有研究多集中在远场地震作用下的规则层间隔震结构。本文利用通用结构分析与设计软件SAP2000分别模拟了一幢8层带裙房钢筋混凝土... 层间隔震结构作为一种新型的隔震形式,不仅可以降低上部结构的动力响应,还可以弥补基础隔震结构的不足。现有研究多集中在远场地震作用下的规则层间隔震结构。本文利用通用结构分析与设计软件SAP2000分别模拟了一幢8层带裙房钢筋混凝土框架层间隔震结构、基础隔震结构和抗震结构,分析并对比了三种结构在近场地震作用下动力响应特征。结果表明在近场条件下三种结构顶层均出现不同程度的鞭梢效应;相比抗震结构两种隔震结构具有很好的减震效果,而且基础隔震结构的减震效果好于层间隔震结构;由于结构刚度突变的部位剪力较大,所以应对其裙楼顶部予以加强。 展开更多
关键词 近场 地震作用 层间隔震 时程分析法 动力响应
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弹塑性钢减隔震支座在桥梁抗震设计中的应用 被引量：18
15
作者 高山 彭泽友 +1 位作者 史春娟 王永祥 《世界桥梁》 北大核心 2015年第5期44-48,共5页
为了给桥梁抗震设计提供参考,以减轻桥梁结构在地震中遭受的损伤,介绍一种弹塑性钢减隔震支座(NDQZ)的结构特点及其减隔震原理,并以(83+140+83)m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥为实例进行减隔震分析。采用有限元分析软件SAP2000建立全桥... 为了给桥梁抗震设计提供参考,以减轻桥梁结构在地震中遭受的损伤,介绍一种弹塑性钢减隔震支座(NDQZ)的结构特点及其减隔震原理,并以(83+140+83)m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥为实例进行减隔震分析。采用有限元分析软件SAP2000建立全桥有限元模型,在E2地震状态下分别进行非减隔震支座桥梁和NDQZ支座桥梁地震动力时程分析。结果表明:NDQZ支座可实现全桥协同抗震,减隔震效果良好;采用NDQZ支座后,桥梁前3阶自振周期平均延长133%,在顺桥向和横桥向墩底弯矩分别减小了40%和83%,墩底剪力分别减小了39%和70%;承台底弯矩分别减小了39%和74%,承台底剪力分别减小了34%和60%;弯矩和剪力分布均匀。 展开更多
关键词 桥梁 抗震设计 减隔震支座 动力时程分析 弯矩 剪力
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金沙江阿海水电站混凝土重力坝地震抗滑稳定性的时程法分析 被引量：16
16
作者 黄诚 任伟中 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期1101-1107,共7页
通过动力有限元时程法分析了金沙江阿海混凝土重力坝在设计地震动(0.344g)作用下的动态响应,计算模型考虑了动水压力作用、大坝-岩基相互作用,用黏弹性吸波边界模拟了地震动能量向无限远域逸散的地基"辐射阻尼"效应。通过将... 通过动力有限元时程法分析了金沙江阿海混凝土重力坝在设计地震动(0.344g)作用下的动态响应,计算模型考虑了动水压力作用、大坝-岩基相互作用,用黏弹性吸波边界模拟了地震动能量向无限远域逸散的地基"辐射阻尼"效应。通过将坝体惯性力时程极大值与振型分解反应谱法的惯性力极值对比,从而验证了复杂动力数值模拟结果的正确性,为后续分析打下了基础。采用沿滑面的应力积分法得到了大坝沿建基面的瞬态抗滑安全系数时程。计算结果表明:阿海重力坝在设计地震动(0.344g)作用下的安全系数时程的极小值为1.146,大坝整体稳定性良好,可不采取提高整体抗滑稳定性的工程加固措施。作为重大工程典型实例研究,采用的计算方法和所得结果对类似大坝工程抗震研究具有参考意义。 展开更多
关键词 金沙江阿海水电工程 混凝土重力坝 地震抗滑稳定性 时程分析 应力积分法 瞬态安全系数
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隔震连续梁桥地震作用下梁间碰撞响应的研究 被引量：15
17
作者 李黎 叶志雄 吴璟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期100-104,共5页
铅芯橡胶支座隔震的桥梁在地震作用下相邻梁体间容易产生碰撞。以3等跨连续梁桥为对象,建立了考虑隔震支座非线性的桥梁碰撞模型,通过非线性时程分析研究了纵向地震作用下相邻联梁体间的碰撞响应。计算结果表明,隔震桥梁在地震作用下更... 铅芯橡胶支座隔震的桥梁在地震作用下相邻梁体间容易产生碰撞。以3等跨连续梁桥为对象,建立了考虑隔震支座非线性的桥梁碰撞模型,通过非线性时程分析研究了纵向地震作用下相邻联梁体间的碰撞响应。计算结果表明,隔震桥梁在地震作用下更容易发生梁间碰撞,碰撞产生相当大的撞击力,使主梁的轴力响应巨幅增大,但主梁的位移及墩的剪力、位移响应增大不明显。影响碰撞响应的主要因素是相邻联的周期比和基本周期的大小、伸缩缝间隙的大小。铅芯橡胶支座在桥梁地震碰撞中能消耗碰撞能量,可以有效地减小碰撞响应,对桥梁起到一定保护作用。 展开更多
关键词 桥梁工程 地震碰撞响应 非线性时程分析 连续梁桥 铅芯橡胶支座
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以位移为基础的钢筋混凝土连续梁桥抗震设计方法 被引量：14
18
作者 黄建文 朱晞 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期28-33,共6页
利用等效线性化方法将钢筋混凝土(RC)连续梁桥结构简化为多自由度线弹性体系,采用振型反应谱的概念研究了结构在横向地震作用下考虑多阶模态效应的直接基于位移的抗震设计方法。探讨了连续梁桥的上部结构(主梁)及桥墩(台)刚度的变化对... 利用等效线性化方法将钢筋混凝土(RC)连续梁桥结构简化为多自由度线弹性体系,采用振型反应谱的概念研究了结构在横向地震作用下考虑多阶模态效应的直接基于位移的抗震设计方法。探讨了连续梁桥的上部结构(主梁)及桥墩(台)刚度的变化对结构横向振动模态质量与模态周期的影响,给出了多阶模态设计方法的具体设计过程。对对称与非对称连续梁桥采用相同的设计步骤进行基于位移的抗震设计,并对设计算例用非线性时程分析验证了设计结果的合理性。 展开更多
关键词 桥梁工程 抗震设计 反应谱方法 多阶模态效应 非线性时程分析
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高速铁路大跨连续梁桥地震反应分析及抗震校核 被引量：15
19
作者 张永亮 孙建飞 徐家林 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第2期226-231,共6页
针对高速铁路大跨连续梁桥的结构特点,结合三水准的抗震设防目标,给出了各水准下桥梁的抗震验算指标。采用反应谱法及弹塑性时程反应分析法对一实桥进行了地震反应分析及抗震性能评价。结果表明固定墩控制该桥的抗震设计。在多遇地震作... 针对高速铁路大跨连续梁桥的结构特点,结合三水准的抗震设防目标,给出了各水准下桥梁的抗震验算指标。采用反应谱法及弹塑性时程反应分析法对一实桥进行了地震反应分析及抗震性能评价。结果表明固定墩控制该桥的抗震设计。在多遇地震作用下固定墩处于弹性状态;在罕遇地震作用下固定墩纵向进入塑性,但位移延性系数小于规范容许值,结构具有较高的延性储备。该桥的抗震能力满足三水准抗震设防目标。 展开更多
关键词 高速铁路 连续梁桥 地震反应 延性 时程反应分析
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武汉火车站多点输入地震反应时程分析 被引量：14
20
作者 刘枫 杜义欣 +4 位作者 赵鹏飞 潘国华 陶勇 汤荣伟 颜峰 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2009年第1期11-15,共5页
武汉火车站支撑结构东西向长度为258m(屋盖长度约300m),南北向长度为476m,南北向超长。对武汉站采用时程分析法,进行了考虑行波效应的多点输入地震反应分析。对多点输入与单点输入情况下的基底总剪力、扭转效应以及重要构件内力均进行... 武汉火车站支撑结构东西向长度为258m(屋盖长度约300m),南北向长度为476m,南北向超长。对武汉站采用时程分析法,进行了考虑行波效应的多点输入地震反应分析。对多点输入与单点输入情况下的基底总剪力、扭转效应以及重要构件内力均进行了比较,讨论了不同视波速度对分析结果的影响。针对不同类型构件,给出了考虑多点输入影响的地震作用效应调整系数,并对这些构件进行了在多点输入地震组合工况下的截面验算,计算结果表明全部构件均满足规范要求,不必要因多点输入而采取特殊的构造措施。 展开更多
关键词 多点输入 地震反应 时程分析
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