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不同装船模式下海洋平台结构物装船工期研究 被引量：9
1
作者 宋青武 《天然气与石油》 2018年第4期24-30,共7页
海洋平台结构物码头装船过程是海洋工程施工过程中一个非常关键的环节,在陆地建造与海上施工中起到承上启下的作用,对于海洋工程项目进度控制十分关键。装船工期与装船方式、结构形式、重量、施工准备情况等诸多因素有关。为准确评估不... 海洋平台结构物码头装船过程是海洋工程施工过程中一个非常关键的环节,在陆地建造与海上施工中起到承上启下的作用,对于海洋工程项目进度控制十分关键。装船工期与装船方式、结构形式、重量、施工准备情况等诸多因素有关。为准确评估不同装船模式下装船工期,对不同装船模式的适用范围和施工步骤进行总结归纳,采用关键路径法建立网络图,对滑移装船和SPMT小车装船两种模式下装船工期进行定量分析研究,并通过工程实例印证该工期计算方式可用于海洋平台结构物装船工期计算,得到一种结构物装船工期定量计算方法。 展开更多
关键词 装船工期 吊装 滑移 滚装 spmt小车
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大型构件滚装上驳船方案探讨 被引量：7
2
作者 魏笑科 罗兴民 《广东造船》 2014年第4期81-83,共3页
本文以港珠澳大桥索塔桥墩防撞钢套箱为例,介绍一种将装运驳船码头停靠,利用SPMT液压平板小车将大型构件侧向滚装上船方案。此方案优点是能解决大型构件装船的难题;滚装上驳船的稳定性好;缩短大型构件现场安装周期。
关键词 桥墩防撞钢套箱 spmt小车 驳船 调载 滚装
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一种大型结构物的运输框架预安装及运输装船工艺 被引量：5
3
作者 杨胜 赵子坤 窦星慧 《港工技术》 2015年第5期42-44,共3页
本工艺设计一种能满足底部横梁离地面较高的大型结构物运输装船的运输框架,结构设计合理,能承载较大荷载,重量较轻,安装拆装方便,且能重复使用,减少了运输框架的加工工作量,节约了制造成本;利用吊带连接结构物底部与运输框架顶部,方便... 本工艺设计一种能满足底部横梁离地面较高的大型结构物运输装船的运输框架,结构设计合理,能承载较大荷载,重量较轻,安装拆装方便,且能重复使用,减少了运输框架的加工工作量,节约了制造成本;利用吊带连接结构物底部与运输框架顶部,方便运输框架安装拆卸,方便SPMT小车进入结构物底部,挡板起到对结构物的主梁纵向止档作用;利用场地余料设计加工一种L形垫板代替传统的螺栓连接运输框架和结构物横向间隙,避免因螺栓孔定位不准带来的连接困难,提高了工作效率;对SPMT小车运输大型结构物的承载能力和稳性进行了校核,满足运输装船的要求。 展开更多
关键词 大型结构物 运输框架 spmt小车 稳性 运输装船
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新型双SPMT小车整体后顶升结构片安装施工技术
4
作者 向毅 《石油化工建设》 2023年第11期11-13,共3页
介绍了一种新型的利用双SPMT小车运输及液压顶升调整、配合安装结构框架以及在油气平台组块陆地建造过程中整体安装结构分片的施工方案。此施工方案已在工程建设中实践,旨在为后续项目规划进度与建造中项目施工进度出现类似矛盾时,能够... 介绍了一种新型的利用双SPMT小车运输及液压顶升调整、配合安装结构框架以及在油气平台组块陆地建造过程中整体安装结构分片的施工方案。此施工方案已在工程建设中实践,旨在为后续项目规划进度与建造中项目施工进度出现类似矛盾时,能够替代昂贵的全液压顶升高空安装作业,提高施工精度和安全性。 展开更多
关键词 spmt小车 结构分片 后顶升整体安装 新型施工方案
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一种大型模块陆地运输及装船技术研究
5
作者 杨胜 刘凌云 +1 位作者 孙宁 李升辰 《山东化工》 CAS 2022年第1期200-202,209,共4页
研究目的:首先,解决海工场地大型模块运输的瓶颈,为场内运输提供更多的解决方案;其次,掌握非滑道区域建造的产品SPMT小车装船技术,提高非滑道区域经济效益,摆脱对国外专业公司的依赖。同时对SPMT小车配车技术、运输装船技术进行研究,对S... 研究目的:首先,解决海工场地大型模块运输的瓶颈,为场内运输提供更多的解决方案;其次,掌握非滑道区域建造的产品SPMT小车装船技术,提高非滑道区域经济效益,摆脱对国外专业公司的依赖。同时对SPMT小车配车技术、运输装船技术进行研究,对SPMT小车运输大型模块的承载能力和稳性进行了校核,满足运输装船的要求。本工艺有效地解决了传统结构模块的运输装船工艺的诸多不足,实现大型结构模块顺利运输装船作业,为类似项目的建造和运输提供重要的技术支持,具有重要的借鉴意义。 展开更多
关键词 大型模块 非滑道区域 spmt小车 稳性 运输装船
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导管架钢桩SPMT小车侧向和尾向装船方法的对比分析 被引量：1
6
作者 王瑞平 《石油和化工设备》 CAS 2022年第5期104-109,共6页
以南海某导管架钢桩项目为例,对陆地建造完成后的钢桩SPMT侧向和尾向装船方法进行详细介绍并对比其优缺点,确定更合适的方法,为将来类似的导管架钢桩项目采用SPMT装船提供参考。
关键词 导管架钢桩 spmt小车 装船 对比
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一种适用于大型导管架的运输装船工艺
7
作者 杨胜 李升辰 +1 位作者 刘凌云 杜子荣 《石油工程建设》 2021年第S02期110-113,共4页
以国内某大型导管架的自行式模块运输车(SPMT)运输装船作业为研究对象,对配车技术和运输装船技术进行了研究,对运输过程的稳性计算进行了校核,其抗倾覆力矩和稳性角均满足运输要求,对于整个运输装船的安全设计具有重要的参考价值。该工... 以国内某大型导管架的自行式模块运输车(SPMT)运输装船作业为研究对象,对配车技术和运输装船技术进行了研究,对运输过程的稳性计算进行了校核,其抗倾覆力矩和稳性角均满足运输要求,对于整个运输装船的安全设计具有重要的参考价值。该工艺成功解决了海工场内使用SPMT运输大型导管架的瓶颈问题,为场内运输提供了更多解决方案,同时可解决滑道资源紧张问题,使海洋工程结构物可在非滑道区建造,提高了场地空间利用率。 展开更多
关键词 大型导管架 spmt小车 配车技术 运输装船
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浅析SPMT小车在海洋石油工程中的应用
8
作者 曾志强 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2022年第12期9-12,共4页
SPMT小车滚装装船早在十多年前就用在国外项目国内建造的模块上,而后随着技术的越来越成熟,渐渐也应用在国内的海洋石油工程导管架装船上,最近几年,更进一步的应用在国内海洋石油工程的上部组块、钢桩打包成整体滚装装船以及模块的预制... SPMT小车滚装装船早在十多年前就用在国外项目国内建造的模块上,而后随着技术的越来越成熟,渐渐也应用在国内的海洋石油工程导管架装船上,最近几年,更进一步的应用在国内海洋石油工程的上部组块、钢桩打包成整体滚装装船以及模块的预制分段运输上。以上结构体动辄5千吨轻则300到400吨,外形尺寸是几十米甚至近百米,以前几百吨级的常用重型履带吊合抬来进行运输,而模块装船常采用滑道区建造通过钢丝绳牵引进行装船,随着SPMT小车应用在海洋石油工程越来越多,标准化、一体化建造越来越深入,不久的将来或许会应用到万吨级上部模块或导管架的装船上,因此做为甲方或业主方会落实安全生产主体责任,非常有必要了解SPMT运输或滚装装船的优点和风险点,以便更有针对性的进行管理。 展开更多
关键词 一体化建造 支撑梁 滚装装船 spmt小车
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