摘要
SPMT小车滚装装船早在十多年前就用在国外项目国内建造的模块上,而后随着技术的越来越成熟,渐渐也应用在国内的海洋石油工程导管架装船上,最近几年,更进一步的应用在国内海洋石油工程的上部组块、钢桩打包成整体滚装装船以及模块的预制分段运输上。以上结构体动辄5千吨轻则300到400吨,外形尺寸是几十米甚至近百米,以前几百吨级的常用重型履带吊合抬来进行运输,而模块装船常采用滑道区建造通过钢丝绳牵引进行装船,随着SPMT小车应用在海洋石油工程越来越多,标准化、一体化建造越来越深入,不久的将来或许会应用到万吨级上部模块或导管架的装船上,因此做为甲方或业主方会落实安全生产主体责任,非常有必要了解SPMT运输或滚装装船的优点和风险点,以便更有针对性的进行管理。
