拥挤收费对城市道路资源配置公平性的影响研究 被引量：14

1

作者 隽志才 罗清玉 +1 位作者 傅忠宁 贾洪飞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第1期74-79,共6页

实施拥挤收费最大的障碍来自人们对城市道路资源配置公平性的质疑,论文定量分析了拥挤收费对城市道路资源配置公平性的具体影响.在剖析城市道路资源特性的基础上,分析了城市道路资源配置公平性的涵义,研究了城市道路资源配置公平性的度... 实施拥挤收费最大的障碍来自人们对城市道路资源配置公平性的质疑,论文定量分析了拥挤收费对城市道路资源配置公平性的具体影响.在剖析城市道路资源特性的基础上,分析了城市道路资源配置公平性的涵义,研究了城市道路资源配置公平性的度量方法:计算各出行方式的城市道路资源占用,利用洛伦兹曲线和基尼系数进行分析.该方法能有效分析拥挤收费实施前后城市道路资源配置公平性的变化,并以此说明拥挤收费对城市道路资源配置公平性的影响.论文用实际数据进行了计算和分析,得出拥挤收费能够改善城市道路资源配置公平性的结论. 展开更多

关键词 城市交通 拥挤收费 道路资源 公平性 出行方式

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对中国发展快速公交的认识 被引量：6

2

作者 王凤武 《城市交通》 2006年第6期26-28,共3页

快速公交(BRT)已经在我国部分城市开展了规划和建设,但人们对快速公交还存在不同的认识。鉴于BRT的建设和运营是对很多传统理念的全面挑战,提出了城市空间和道路资源的分配标准、机动车要按道路的使用程度收费、今后不承建任何仅仅为了... 快速公交(BRT)已经在我国部分城市开展了规划和建设,但人们对快速公交还存在不同的认识。鉴于BRT的建设和运营是对很多传统理念的全面挑战,提出了城市空间和道路资源的分配标准、机动车要按道路的使用程度收费、今后不承建任何仅仅为了改善小汽车通行能力的交通工程和交通设施的理念,并进一步明确了BRT的特点和定位,即大运量快速公共汽车系统是利用现代化大容量专用公共交通车辆,在专用的道路空间快速运行的公共交通方式,具有与轨道交通相近的运量大、快捷、安全等特性,且建设周期短,造价和运营成本相对低廉。认为优先发展BRT是一个系统工程,首先,要完善资金投入的政策,必须坚持以政府投入为主;其次,必须明确路权分配要向BRT倾斜,以解决认识上的误区。 展开更多

关键词 快速公交(BRT) 道路资源 政策

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广州非机动车道改造提升设计探讨

3

作者 白玉 《交通与运输》 2023年第5期8-13,共6页

随着城市交通拥堵问题的逐渐扩大和绿色出行理念的日益普及,非机动车出行需求快速增长,尤其在道路资源紧缺型城市,与传统机动车运行冲突显著。在道路资源有限的条件下,改造提升既有道路非机动车道空间,建立连续、安全的非机动车通行体... 随着城市交通拥堵问题的逐渐扩大和绿色出行理念的日益普及,非机动车出行需求快速增长,尤其在道路资源紧缺型城市,与传统机动车运行冲突显著。在道路资源有限的条件下,改造提升既有道路非机动车道空间,建立连续、安全的非机动车通行体系十分必要。以道路资源紧缺型城市广州为例,分析目前非机动车道发展现状特征,总结分析存在问题及深层次根源,从规范突破、需求分析、资源协调等方面提出非机动车道空间改造提升策略,并制定非机动车道设置技术要点,以实例为支撑,给出改造策略具体方案,指导改造实践。 展开更多

关键词 道路资源 非机动车车道 路权 改造提升

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常州市城市交通系统可持续性研究

4

作者 孙凯 徐圃青 +3 位作者 丁洪泽 于乐 袁逸 汤佳峰 《绿色科技》 2019年第22期172-174,共3页

从常州市2004、2009和2016年居民出行方式入手,研究了出行方式变化对道路资源占用及能源消耗的影响。结果发现:近年来小汽车出行方式所占权重逐步提高至30%,对常州市交通系统的可持续性构成严重威胁。为此,提出了构建以公共交通和慢行... 从常州市2004、2009和2016年居民出行方式入手,研究了出行方式变化对道路资源占用及能源消耗的影响。结果发现:近年来小汽车出行方式所占权重逐步提高至30%,对常州市交通系统的可持续性构成严重威胁。为此,提出了构建以公共交通和慢行交通方式为主导,小汽车为补充的城市交通体系的建议。 展开更多

关键词 交通系统 道路资源 能源 可持续性 常州市

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城市客货运发展对道路资源需求影响分析 被引量：5

5

作者 金丹 孙有望 《交通科技与经济》 2010年第6期65-68,共4页

阐述城市客货运发展对交通结构产生的影响,通过建立模型计算不同交通方式的道路资源时空消耗值,以上海市为例定量分析由于交通方式结构变化所引起的道路时空资源需求量的变化,最终得到当代城市客货运发展模式对道路资源的影响结果,为交... 阐述城市客货运发展对交通结构产生的影响,通过建立模型计算不同交通方式的道路资源时空消耗值,以上海市为例定量分析由于交通方式结构变化所引起的道路时空资源需求量的变化,最终得到当代城市客货运发展模式对道路资源的影响结果,为交通规划等工作提供参考依据。 展开更多

关键词 客货运发展 交通结构 道路资源需求 交通方式时空消耗

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衢州市柯城区古道资源评价、保护与修复

6

作者 桑睿 蓝艺涵 +1 位作者 支邦邦 刘金林 《绿色科技》 2024年第13期154-157,共4页

为针对性地保护衢州市柯城区古道,传承历史文化底蕴。通过文献查阅、实地考察、访谈等方法对衢州市柯城区内的古道资源进行调查,建立柯城区古道景观综合价值评价模型并对古道资源进行评价,分为3个等级。结果表明:整理得到柯城区具有保... 为针对性地保护衢州市柯城区古道,传承历史文化底蕴。通过文献查阅、实地考察、访谈等方法对衢州市柯城区内的古道资源进行调查,建立柯城区古道景观综合价值评价模型并对古道资源进行评价,分为3个等级。结果表明:整理得到柯城区具有保护与修复价值的古道共计26条,一级古道3条,二级古道7条,三级古道16条,存在古道本体损毁严重、缺乏保护修复规划、资金投入力度弱、社会舆论宣传力度不足的问题。基于存在的问题,从完善保护制度、发展古道经济、拓展融资渠道、做好保护宣传等方面提出了保护与修复思路。 展开更多

关键词 古道资源 评价 保护 修复 柯城区

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杭州快速公交一号线运营分析 被引量：6

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作者 许玮珑 《山西建筑》 2007年第36期279-280,共2页

以杭州快速公交一号线开通一年多来的调查资料为基础,从道路资源占用、公交服务水平、公交出行分担率等几个方面分析了一号线在运营中存在的问题,并提出了相应的对策与措施,以解决交通拥堵的问题。

关键词 快速公交 公交出行分担率 服务水平 道路资源

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“一带一路”植物文化和植物资源的交流与发展 被引量：3

8

作者 袁昌齐 张卫明 +1 位作者 束成杰 单宇 《中国野生植物资源》 2016年第4期1-4,共4页

"一带一路"沿线地区植物种类繁多,资源丰富。本文介绍了"一带一路"沿线地区植物文化和植物资源的交流与发展,并就这一议题的进一步交流和发展提出了建议。

关键词 一带一路 植物资源 交流与发展

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智慧地铁调度平台集成技术研究 被引量：2

9

作者 邓珵 《无线互联科技》 2019年第24期143-144,共2页

为缓解城市交通堵塞、无序的现状,智慧地铁发展成为未来的主流发展形势,其搭载AI技术、大数据分析技术,通过数据的集成分析,合理配置地铁线路、车辆资源,以解决人、车、路分配不均衡的问题,缓解客流压力,提高地铁运营服务的效能。为此,... 为缓解城市交通堵塞、无序的现状,智慧地铁发展成为未来的主流发展形势,其搭载AI技术、大数据分析技术,通过数据的集成分析,合理配置地铁线路、车辆资源,以解决人、车、路分配不均衡的问题,缓解客流压力,提高地铁运营服务的效能。为此,文章从智慧地铁的功能定位和构成出发,以调度平台集成技术为着力点,重点解析其技术内容和发展趋势,为智慧地铁建设提供理论支撑。 展开更多

关键词 智慧地铁 路网资源 优化配置 客流

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道路动态资源研究 被引量：1

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作者 李兵 陈小鸿 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2008年第34期26-30,34,共6页

运用流体动力学和交通工程学基本原理建立了城市道路动态资源的计量模型。基于城市智能交通数据采集系统采集的动态交通信息,运用城市地理信息系统(GIS)相关方法,对上海市内环内城市道路资源进行可视化描述,分析了城市道路资源的瓶颈地... 运用流体动力学和交通工程学基本原理建立了城市道路动态资源的计量模型。基于城市智能交通数据采集系统采集的动态交通信息,运用城市地理信息系统(GIS)相关方法,对上海市内环内城市道路资源进行可视化描述,分析了城市道路资源的瓶颈地带;对深圳市道路运行状态进行了分析和评价,结果显示深圳市城市道路中支路基本符合规划预期,主干道则部分偏离规划预期。 展开更多

关键词 动态道路资源 地理信息系统 数据融合 交通评价

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江苏省道路交通承载力供需矛盾研究 被引量：1

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作者 徐静 耿红梅 刘长太 《重庆三峡学院学报》 2016年第3期21-23,共3页

建立道路交通资源承载力模型,将计算数据与实际对比,全省除无锡、南京机动车保有量小于其道路交通资源承载力外,其余城市均已超过承载力负荷;建立道路交通环境承载力模型计算出若要在2020年全省大气环境质量达到国家二级标准,除苏州、... 建立道路交通资源承载力模型,将计算数据与实际对比,全省除无锡、南京机动车保有量小于其道路交通资源承载力外,其余城市均已超过承载力负荷;建立道路交通环境承载力模型计算出若要在2020年全省大气环境质量达到国家二级标准,除苏州、无锡、徐州、淮安四个城市每年的机动车数量可以适量增加,其余9个城市每年须以一定数量递减.建议采取相关措施保证全省交通可持续发展. 展开更多

关键词 道路交通资源承载力 道路交通环境承载力 供需矛盾

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水泥混凝土路面板废弃料作为半刚性基层材料的研究 被引量：1

12

作者 李涛 《湖南文理学院学报（自然科学版）》 CAS 2020年第3期86-91,共6页

为了解水泥混凝土面板破碎料作为半刚性基层材料的力学性能,在室内完成了水泥混凝土路面板破碎料与石灰岩的压碎值、击实、无侧限抗压强度及劈裂强度等物理力学指标的对比试验,结果表明:水泥混凝土路面板破碎料的针片状、压碎值等指标... 为了解水泥混凝土面板破碎料作为半刚性基层材料的力学性能,在室内完成了水泥混凝土路面板破碎料与石灰岩的压碎值、击实、无侧限抗压强度及劈裂强度等物理力学指标的对比试验,结果表明:水泥混凝土路面板破碎料的针片状、压碎值等指标均满足规范要求;水泥混凝土路面板破碎料的最佳含水率较大,同时无侧限抗压强度及劈裂强度均较石灰岩高;水泥混凝土路面板破碎料可作为基层材料,后期使用阶段具有良好的服役状态,力学指标可满足高速及一级公路重载交通的规范要求。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面板破碎料 物理指标 最佳含水率 道路再生资源

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浅谈福州市市政道路管网现状、管理及改善措施 被引量：1

13

作者 郭莉 《福建建筑》 2011年第8期107-109,共3页

本文主要分析了福州市市政道路管线的现状、存在问题、管理体制、前景对策,研究如何更加有效、科学地利用有限的道路地下空间,更加全面、完善地管理的地下资源,进一步探索我市管道建设的发展模式。

关键词 市政道路 地下资源 管道建设 发展模式

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道路经营线路运力配置单阶段仿真及优化 被引量：6

14

作者 黄承锋 杨秀苔 冯祈善 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期123-126,共4页

以博弈论的方法仿真现有的几种线路运力投放模式 ,通过对几种模式的博弈均衡结局、条件等要素的分析 ,总结当前存在的各种问题 。

关键词 道路经营线路 优化 运力配置 单阶段仿真 策略 NASH均衡

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