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反流区对复合高速直升机旋翼气动特性的影响 被引量:9
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作者 孔卫红 陈仁良 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期223-230,共8页
针对复合式直升机高前进比旋翼反流区严重的特点,建立了适合于高前进比旋翼气动特性的分析方法,以H-34旋翼为例计算了该旋翼在高前进比状态下的气动性能,并与已有的风洞试验数据进行对比验证。在此基础上,进一步分析了反流区对高前进比... 针对复合式直升机高前进比旋翼反流区严重的特点,建立了适合于高前进比旋翼气动特性的分析方法,以H-34旋翼为例计算了该旋翼在高前进比状态下的气动性能,并与已有的风洞试验数据进行对比验证。在此基础上,进一步分析了反流区对高前进比旋翼气动性能以及对桨叶剖面迎角、升力系数和阻力系数的影响。结果表明:反流区越大,对旋翼的气动性能影响越显著;桨叶剖面迎角在反流区边界发生突变,反流区内外的桨叶剖面迎角、升力系数和阻力系数存在明显差别。 展开更多
关键词 直升机 高前进比旋翼 反流区 气动特性 挥舞运动 诱导速度
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非对称端壁造型对离心压气机性能的影响 被引量:4
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作者 郎进花 楚武利 +2 位作者 张皓光 安光耀 马姗 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1286-1295,共10页
非对称端壁造型应用在轴流压气机和涡轮中具有较好的提高效率的作用。为了探究非对称端壁造型对离心压气机性能的影响,借鉴非对称端壁造型在轴流压气机中的设计经验,借助Autoblade和CFX商用软件,设计了四种非对称端壁造型结构,并对带叶... 非对称端壁造型应用在轴流压气机和涡轮中具有较好的提高效率的作用。为了探究非对称端壁造型对离心压气机性能的影响,借鉴非对称端壁造型在轴流压气机中的设计经验,借助Autoblade和CFX商用软件,设计了四种非对称端壁造型结构,并对带叶片式扩压器的离心压气机展开数值计算研究。研究发现,与原型压气机相比,采用压力面附近为凸曲率形状、吸力面附近为凹曲率形状的非对称端壁造型结构PEW110%(profiled end wall 110%)可以在保证全工况效率不降低的情况下,使离心压气机的性能曲线向小流量和大流量均有拓展,稳定工作范围扩大11.8%。通过分析流场发现,在近喘振工况,非对称端壁造型PEW110%使扩压器通道内流量重新分配,吸力面附近径向速度增大,低能流体减少,改善了扩压器通道的流动状况,进而推迟喘振的发生。 展开更多
关键词 离心压气机 非对称端壁造型 叶片式扩压器 回流区 扩稳
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高速直升机旋翼反流区桨叶剖面翼型气动特性CFD分析 被引量:4
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作者 袁明川 杨永飞 林永峰 《直升机技术》 2015年第1期1-5,12,共6页
随着直升机飞行速度的提升,旋翼的反流区域逐渐增大。以某直升机旋翼模型为例,利用CFD方法对旋翼反流区桨叶不同剖面翼型的气动特性进行了分析,得到旋翼桨叶不同剖面翼型的气动力、压力系数和周围流场变化情况,对它们的流动机理进行了... 随着直升机飞行速度的提升,旋翼的反流区域逐渐增大。以某直升机旋翼模型为例,利用CFD方法对旋翼反流区桨叶不同剖面翼型的气动特性进行了分析,得到旋翼桨叶不同剖面翼型的气动力、压力系数和周围流场变化情况,对它们的流动机理进行了简单的探究。通过对比分析,得到了反流区桨叶剖面气动特性的一些规律。同时初步研究了翼型后缘钝化处理对改善反流特性的影响。 展开更多
关键词 高速直升机 反流区 翼型 CFD 后缘钝化
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应用二维激光测速系统研究面流消能的紊动特性 被引量:2
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作者 冬俊瑞 沈熊 赖翼峰 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 1991年第5期601-608,共8页
本文应用二维激光测速系统对面流消能工下游典型流态的紊动特性进行了系统的试验研究,得到了不同来流条件下面流的时均流速、紊动强度及雷诺应力等沿主流与回流区的分布特征;计算并绘制了流线图,由此分析了淹没面流时底旋滚长度和佛劳... 本文应用二维激光测速系统对面流消能工下游典型流态的紊动特性进行了系统的试验研究,得到了不同来流条件下面流的时均流速、紊动强度及雷诺应力等沿主流与回流区的分布特征;计算并绘制了流线图,由此分析了淹没面流时底旋滚长度和佛劳德数的关系。对紊动能量的转换过程及耗散特征进行了计算分析,初步探明了消能机理。 展开更多
关键词 二维激测速 面流消能工 紊动强度
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高前进比旋翼气动特性分析方法研究 被引量:1
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作者 孔卫红 陈仁良 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期542-547,共6页
提出一种前进比高达0.8的旋翼气动特性分析方法,该方法针对高前进比旋翼前行桨叶压缩性、后行桨叶失速效应严重以及桨叶偏流作用和反流区大的特点,建立了旋翼气动力模型以及与之相适应的旋翼诱导速度时变非均布模型与桨叶非定常挥舞运... 提出一种前进比高达0.8的旋翼气动特性分析方法,该方法针对高前进比旋翼前行桨叶压缩性、后行桨叶失速效应严重以及桨叶偏流作用和反流区大的特点,建立了旋翼气动力模型以及与之相适应的旋翼诱导速度时变非均布模型与桨叶非定常挥舞运动模型,然后根据高前进比旋翼气动力、旋翼诱导速度和桨叶挥舞运动三者之间的内在耦合关系提出了高前进比旋翼气动特性的动态响应计算方法,最后以H-34旋翼为例计算了该旋翼高前进比状态的气动特性,并将计算结果与风洞试验数据进行对比验证,结果合理。 展开更多
关键词 高前进比旋翼 挥舞运动 诱导速度 气动特性 反流区
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障碍物对吹吸式通风系统空气动力学特性的影响研究 被引量:1
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作者 周宇 刘小圈 王怡 《工业安全与环保》 北大核心 2014年第7期40-42,共3页
采用计算机数值模拟软件Fluent6.3.26,对障碍物对吹吸式通风系统流场的回流区以及捕集效率的影响进行了分析。研究表明,回流区随着障碍物迎风面面积的增加而增加,并得出回流区长度与迎风面面积的关系式;当障碍物长、宽或高小于吹风口宽... 采用计算机数值模拟软件Fluent6.3.26,对障碍物对吹吸式通风系统流场的回流区以及捕集效率的影响进行了分析。研究表明,回流区随着障碍物迎风面面积的增加而增加,并得出回流区长度与迎风面面积的关系式;当障碍物长、宽或高小于吹风口宽度的1.3倍时,障碍物对吹吸式通风系统的捕集效率影响不大,吹吸流场仍具有良好的控制能力。研究结果为吹吸式通风系统中污染源的放置以及操作工人的位置提供了参考依据。 展开更多
关键词 障碍物 吹吸式通风 回流区 捕集效率
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中国电信4G驻留比提升案例分析
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作者 肖智 陈开仁 孙朝晖 《移动通信》 2017年第16期12-16,共5页
4G驻留比是反映用户在4G网络上使用感知的重要指标,针对4G网络驻留比偏低和4G用户感知较差的问题,结合实际案例分析,从网络、终端、用户三个维度进行大数据协同分析,精确定位识别4G高倒流区域,找出提升4G驻留比的优化抓手,并摸索出了一... 4G驻留比是反映用户在4G网络上使用感知的重要指标,针对4G网络驻留比偏低和4G用户感知较差的问题,结合实际案例分析,从网络、终端、用户三个维度进行大数据协同分析,精确定位识别4G高倒流区域,找出提升4G驻留比的优化抓手,并摸索出了一套提升4G驻留比的策略和方法,从而改善4G用户体验,提高网络投资效益。 展开更多
关键词 4G驻留比 高倒流区域 用户定位
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