期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到85篇文章
< 1 2 … 5 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
试论“网运分离”与铁路重组的关系 被引量：11
1
作者 荣朝和 《北方交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期35-40,共6页
铁路行业内部技术联系密切的特点使其具有纵向一体化的要求 ,但运输市场竞争的加剧、技术及管理手段的改进已经使这种一体化现象发生改变 .“网运分离”并不是一个绝对的和一成不变的概念 ,我国国铁目前实行的就是一种效率较低的“网运... 铁路行业内部技术联系密切的特点使其具有纵向一体化的要求 ,但运输市场竞争的加剧、技术及管理手段的改进已经使这种一体化现象发生改变 .“网运分离”并不是一个绝对的和一成不变的概念 ,我国国铁目前实行的就是一种效率较低的“网运分离”形式 .论文提出“网运分离”只能作为铁路改革与重组的手段和形式 ,以便使作为市场主体的高效率铁路运输企业能够真正形成 。 展开更多
关键词 铁路重组 网运分离 铁路运输企业 改革 中国
下载PDF
从英国铁路引入竞争的尝试看铁路改革与重组 被引量：8
2
作者 潘振锋 荣朝和 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期103-107,共5页
以英国铁路为研究对象,用可竞争市场理论与有效竞争理论对英国铁路产业重组与引入竞争进行了分析和论证,提出了铁路产业引入竞争的关键是形成既能兼顾规模经济的效益又能发挥市场竞争机制作用的有效竞争,这对铁路产业重组与竞争的研究... 以英国铁路为研究对象,用可竞争市场理论与有效竞争理论对英国铁路产业重组与引入竞争进行了分析和论证,提出了铁路产业引入竞争的关键是形成既能兼顾规模经济的效益又能发挥市场竞争机制作用的有效竞争,这对铁路产业重组与竞争的研究以及中国铁路改革具有理论和现实意义。 展开更多
关键词 英国铁路 铁路改革 重组 垄断 竞争 市场结构
下载PDF
铁路运输经营与管理所面临的体制创新和课题 被引量：13
3
作者 厉国权 《交通运输工程与信息学报》 2003年第1期18-30,共13页
铁路作为陆上交通工具在近代历史上一直在交通运输市场中占有垄断地位,对国家社会的发展起了不可代替的重要作用。随着社会经济和交通运输技术的发展,各种交通运输设施也逐步完善,交通运输市场中出现了相互竞争的局面。这种竞争使铁路... 铁路作为陆上交通工具在近代历史上一直在交通运输市场中占有垄断地位,对国家社会的发展起了不可代替的重要作用。随着社会经济和交通运输技术的发展,各种交通运输设施也逐步完善,交通运输市场中出现了相互竞争的局面。这种竞争使铁路在交通运输市场中的地位发生了巨大变化。因此,铁路运输的经营与管理也将由于市场和社会要求的变化而面临着革新。世界各国,特别是经济发达的国家,在对铁路的经营和管理上进行了多方面的体制改革,积累了正反两方面的经验和教训。本文从铁路运输的社会公共性和企业性的角度分析了经济发达国家的铁路改革状况,并对铁路未来所面临的体制创新和课题进行了初步探讨。 展开更多
关键词 铁路 交通运输市场 交通运输技术 运输设施 体制改革 社会公共性 企业性 体制创新
下载PDF
欧盟铁路改革的方向与进程 被引量：11
4
作者 董艳华 荣朝和 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期120-125,共6页
铁路运输是欧共体/欧盟共同运输政策推行中遇到困难较多的行业,其一体化进程曾远远落后于其他运输方式,然而从20世纪90年代初开始,铁路在共同运输政策中的地位却日益受到重视。文章根据对欧盟有关机构出台相关政策文件的分析,解释了发... 铁路运输是欧共体/欧盟共同运输政策推行中遇到困难较多的行业,其一体化进程曾远远落后于其他运输方式,然而从20世纪90年代初开始,铁路在共同运输政策中的地位却日益受到重视。文章根据对欧盟有关机构出台相关政策文件的分析,解释了发生这一转变的原因并把欧盟铁路改革的过程分为3个阶段进行介绍与评价:以91/440指令系列为标志的起步阶段;以1996年欧盟委员会"复兴共同体铁路战略"白皮书为起点,第一个铁路改革一揽子方案为中心的改革深化阶段;和以2001年欧盟委员会白皮书"已到决定性时刻"为起点,第二个铁路改革一揽子方案为中心的最新进展阶段。 展开更多
关键词 欧盟 欧洲一体化 共同运输政策 铁路改革
下载PDF
从网络经济看铁路改革与行业监管 被引量：7
5
作者 荣朝和 《中国铁路》 北大核心 2002年第3期22-25,共4页
认为构成运输业网络经济的规模经济与范围经济表现十分复杂,铁路的垄断性在很大程度上是由对规模经济和范围经济,以及它们的转型运输密度经济和幅员经济的利用程度所决定,因此在铁路行业引入内部竞争并非轻而易举之事,其监管政策的制定... 认为构成运输业网络经济的规模经济与范围经济表现十分复杂,铁路的垄断性在很大程度上是由对规模经济和范围经济,以及它们的转型运输密度经济和幅员经济的利用程度所决定,因此在铁路行业引入内部竞争并非轻而易举之事,其监管政策的制定与监管方式的设计也必须考虑这一行业的特殊网络经济特性。 展开更多
关键词 网络经济 行业监管 铁路改革 规模经济 范围经济 自然垄断 铁路企业
下载PDF
基于统分结合的铁路网运分离经营管理体制研究 被引量：11
6
作者 左大杰 《综合运输》 2016年第3期24-35,共12页
铁路路网与运营的关系是铁路综合改革合案中的首要关键问题。本文在借鉴国内外大型网络型垄断企业改革经验的基础上,根据我国铁路"路网宜统"和"运营宜分"的发展趋势,提出了"基于统分结合的网运分离"的经... 铁路路网与运营的关系是铁路综合改革合案中的首要关键问题。本文在借鉴国内外大型网络型垄断企业改革经验的基础上,根据我国铁路"路网宜统"和"运营宜分"的发展趋势,提出了"基于统分结合的网运分离"的经营管理体制,阐述了"基于统分结合的网运分离"的必要性、路网公司与运营公司的职能划分与实施路径,从而为我国全面深化铁路改革提供一定的参考。 展开更多
关键词 铁路改革 统分结合 网运分离
原文传递
铁路改革非商业性问题研究 被引量：7
7
作者 许文辉 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第6期45-48,共4页
从分析美国Amtrak公司和英国铁路客运特许经营为缘起,探讨了铁路领域与建立市场竞争实体不相容的非商业性部分的改革重组模式,并对各模式的效率,尝试运用信息经济学和交易成本理论进行分析,得出公益性运输应该逐步市场化,对非商业性部... 从分析美国Amtrak公司和英国铁路客运特许经营为缘起,探讨了铁路领域与建立市场竞争实体不相容的非商业性部分的改革重组模式,并对各模式的效率,尝试运用信息经济学和交易成本理论进行分析,得出公益性运输应该逐步市场化,对非商业性部分应该采用特许经营方式由独立企业运营,或交给受益企业或地方政府管理的结论。该结论与铁路改革成功的国家(如瑞典)对非商业性部分的改革模式相吻合。 展开更多
关键词 铁路改革 非商业性项目 中国 美国Amtrak公司 英国客运 特许经营 公益性运输 低运输密度地区运输 战略性开发区 运营模式 政府
下载PDF
外部影响与内在理路:百年变局视野下的中国铁路改革开放历程 被引量：7
8
作者 张雪永 《西南交通大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2018年第6期1-8,共8页
铁路史不能简化为线路延展史,也不能泛化为铁路社会史,其真正研究对象应该是铁路系统及其运行,具体而言,包括铁路系统的自身运转和铁路系统与国家社会需求的双向互动两大问题。按此认识,改革开放以来中国铁路发展历程可以分为改革起步(1... 铁路史不能简化为线路延展史,也不能泛化为铁路社会史,其真正研究对象应该是铁路系统及其运行,具体而言,包括铁路系统的自身运转和铁路系统与国家社会需求的双向互动两大问题。按此认识,改革开放以来中国铁路发展历程可以分为改革起步(1978~1985年)、主动求变(1986~1991年)、走向市场(1992~2003年)、全面推进(2004~2012年)、后铁道部时期(2013年~)五个阶段,每个阶段的铁路改革与整体社会经济改革紧密相关,既有其自身的发展理路,又反映了不同的时代特征,更有自中国铁路产生以来的诸多因素仍在参与40年中国铁路面貌的塑造。 展开更多
关键词 中国铁路史 改革开放 铁路系统 百年变局 国家社会需求 社会经济改革 铁路改革
下载PDF
国外铁路管理体制改革趋势及其启示 被引量：4
9
作者 刘斌 幺培基 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2000年第4期57-60,共4页
铁路体制改革的历程是产权制度改革、资产重组和引入竞争三种趋势综合作用的结果。世界各国根据具体情况进行了“上下分离”、股份制改造、特许经营、计划合同等多种形式的探索 ,取得较好成效。我国铁路改革应该以积极引入竞争为导向 ,... 铁路体制改革的历程是产权制度改革、资产重组和引入竞争三种趋势综合作用的结果。世界各国根据具体情况进行了“上下分离”、股份制改造、特许经营、计划合同等多种形式的探索 ,取得较好成效。我国铁路改革应该以积极引入竞争为导向 ,在明确铁路与政府关系的基础上 ,综合利用“上下分离”、特许经营等多种模式 ,以取得最佳的综合效果。 展开更多
关键词 铁路改革 竞争 产权 资产重组 铁路管理体制
下载PDF
韩国铁路的改革方向与重组方案 被引量：4
10
作者 李忠护 荣朝和 《北京交通大学学报（社会科学版）》 2003年第1期11-15,共5页
韩国铁路改革与重组方案的研究和制定 ,注意认真总结国外经验 ,同时特别重视本国特点 ;政府积极鼓励民间参与铁路改革方案的制订 ,并严格遵守立法和行政程序 ;铁路重组的方向明确 ,民营化步骤循序渐进 ,重视发挥公企业的作用 ;国家明确... 韩国铁路改革与重组方案的研究和制定 ,注意认真总结国外经验 ,同时特别重视本国特点 ;政府积极鼓励民间参与铁路改革方案的制订 ,并严格遵守立法和行政程序 ;铁路重组的方向明确 ,民营化步骤循序渐进 ,重视发挥公企业的作用 ;国家明确在承担铁路基础设施、安全以及政策方面的责任 ;努力抓住高速铁路建设和开通运营的时机实施重组计划等 ,都可供中国铁路改革参考借鉴。 展开更多
关键词 韩国铁路 铁路改革 结构重组 上下分离
下载PDF
我国铁路运输企业改革的相关思考 被引量：8
11
作者 武中凯 尹传忠 +2 位作者 唐俊 邢云启 刘嘉 《综合运输》 2018年第5期27-33,共7页
随着全国铁路局公司制治理结构的建立，铁路局公司化改革进入了攻坚阶段，仍有许多问题需要破解。本文从产权主体责任、铁路已有体制与市场经济的适应性及体制与企业之间关系三个方面，分析现阶段我国铁路运输企业的问题。从改革历程、... 随着全国铁路局公司制治理结构的建立，铁路局公司化改革进入了攻坚阶段，仍有许多问题需要破解。本文从产权主体责任、铁路已有体制与市场经济的适应性及体制与企业之间关系三个方面，分析现阶段我国铁路运输企业的问题。从改革历程、管理构架、经营方式和融资模式等方面梳理法国、德国、日本、美国铁路改革经验。针对铁路运输企业改革的目标是建立现代企业制度，同时兼有社会职能以适应我国铁路承负的国民收入均衡、平等分配，提出中国铁路运输企业改革的方向性思考，并从体制改革和机制创新两个方面阐述铁路运输企业改革的路径，即实行网运分离、建立专业化的运输组织架构、拓展融资模式、实施多元化经营及探索混合所有制改革。 展开更多
关键词 铁路改革 体制创新 经营模式 网运分离 混合所有制
原文传递
美国铁路发展史上的政府管制问题探讨 被引量：4
12
作者 岳媛媛 魏景赋 《物流技术》 2005年第1期89-91,共3页
分析了美国不同时期的铁路管制政策的实施,以及政府对铁路政策实施后的得失,从而为我国的铁路改革提供经验和借鉴。
关键词 美国铁路 管制政策 铁路改革
下载PDF
日本国铁巨额债务产生的缘由与清偿过程 被引量：6
13
作者 荣朝和 王大鹏 《综合运输》 2017年第10期23-30,共8页
由于政府在极高程度上利用融资杠杆进行铁路建设,1987年民营化之前日本国铁已经累积了数量巨大的恶性债务,债务压力成为其被迫改革的主要原因之一。国铁的债务除了由民营化后的JR公司接承担部分之外,还计划通过出售国铁土地与JR公司股... 由于政府在极高程度上利用融资杠杆进行铁路建设,1987年民营化之前日本国铁已经累积了数量巨大的恶性债务,债务压力成为其被迫改革的主要原因之一。国铁的债务除了由民营化后的JR公司接承担部分之外,还计划通过出售国铁土地与JR公司股份等资产偿还,剩余则由财政兜底。财政清偿部分由于政府一度态度消极导致债务余额反弹,迫使政府调整偿债框架并切实安排偿债预算资金。国铁财务自生能力丧失导致其债务余额超过GDP的7%,国家难以承受,债务处理代价和所需要的时间大大超出预计,处理难度也远远超过国铁本身的商业化和民营化。日本国铁债务失控的教训值得认真汲取。 展开更多
关键词 日本国铁 铁路债务 债务清偿 投融资政策 铁路改革
原文传递
中铁快运及其对铁路运输体制改革的启示 被引量：2
14
作者 荣朝和 董艳华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第1期3-11,共9页
通过分析中铁快运创立以来成功拓展快递业务网络的案例 ,揭示了铁路传统运输体制存在的主要问题和改革方向 .作者认为 ,中铁快运低成本地快速形成了网格状的空间组织形式 ,并通过产权关系的不断调整实现了对快递运输的全程控制 ,成为国... 通过分析中铁快运创立以来成功拓展快递业务网络的案例 ,揭示了铁路传统运输体制存在的主要问题和改革方向 .作者认为 ,中铁快运低成本地快速形成了网格状的空间组织形式 ,并通过产权关系的不断调整实现了对快递运输的全程控制 ,成为国铁系统中具有真正意义并充满活力的运输企业 .铁路重组必须构建起能够自主经营、责权明确的企业组织 ,并更新运输理念 ,在进一步扩大和完善基本业务的同时大力促进附加增值业务的发展 ,使该行业由过去的“自我服务导向型”向“客户或市场需求导向型”转变 . 展开更多
关键词 中国 铁路运输 铁路改革 产权 运输组织结构 完整运输产品 运输理念
下载PDF
日本的特殊法人制度和铁路改革新动向 被引量：3
15
作者 宋胜 荣朝和 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期124-130,共7页
从日本的特殊法人制度角度探讨其铁路改革的发展变化。在日本的公益性法人分类中有一种特殊法人,是依据专门立法而设立的经济组织,其设立的目的在于有些经济活动不适于国家直接插手但也不合适直接交给私营企业去运营。日本铁道建设公团... 从日本的特殊法人制度角度探讨其铁路改革的发展变化。在日本的公益性法人分类中有一种特殊法人,是依据专门立法而设立的经济组织,其设立的目的在于有些经济活动不适于国家直接插手但也不合适直接交给私营企业去运营。日本铁道建设公团、运输施设整备事业团和日本国铁改革后形成的各JR公司等都属于特殊法人。特殊法人在日本战后经济复兴和实施各类经济社会政策方面发挥了很大作用,但也存在很多问题,因此日本目前正在对其特殊法人制度进行改革。三个位于日本本州的JR公司在形态上已经接近完全民营化,但其特殊的地位决定了它们在相当长时期内将仍旧是保留一定公共性并接受政府管制的特殊类型企业。 展开更多
关键词 铁路改革 日本 特殊法人 民营化 综述
下载PDF
中国铁路运输的生产制度结构及企业组织模式研究 被引量：5
16
作者 汤浒 赵坚 《北京交通大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2015年第4期18-25,共8页
企业内部组织方式和企业间协调彼此交易方式是研究生产制度结构的两个重要方面,将生产制度结构纳入经济分析,会对一些经济现象得出令人满意的解释。朔黄铁路公司是研究生产制度结构的典型案例,同时对中国铁路改革也具有启示意义。与国... 企业内部组织方式和企业间协调彼此交易方式是研究生产制度结构的两个重要方面,将生产制度结构纳入经济分析,会对一些经济现象得出令人满意的解释。朔黄铁路公司是研究生产制度结构的典型案例,同时对中国铁路改革也具有启示意义。与国铁相比,朔黄铁路公司具有独立的法人地位,在投资建设中真正实现项目法人责任制;公司组织结构取消站段,设立分公司和专业工队;运输生产采用"联合生产"的模块化组织模式。从理论上分析,朔黄铁路公司是一个具有明确界定的产权主体,公司内部取消站段设置减少或避免委托—代理问题,模块化生产降低运营成本、深化专业化分工。中国铁路改革可以设立区域分公司、重塑企业法人实体,公司内部设立分公司以缩短委托—代理链条,同时公司内进行模块化生产组织也有利于引入社会资本进入铁路运输行业。 展开更多
关键词 铁路运输 生产制度结构 组织模式 铁路改革
下载PDF
铁路重组的意义与经验 被引量：4
17
作者 荣朝和 《中国铁路》 1997年第4期19-25,共7页
根据对国外铁路重组经验的对比分析,提出铁路重组是为提高铁路企业的市场适应能力而作出的根本性结构调整,是对铁路有决定性战略意义的改善。阐述了重组的意义、原因、目标与内容、重组的阻力、对重组过程的管理以及对我国铁路改革的启示。
关键词 铁路改革 铁路重组 运输市场
下载PDF
德国铁路改革现状及对策 被引量：5
18
作者 方奕 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第7期94-98,共5页
德国铁路通过改革,取得了铁路运输服务供给多元化、铁路运量持续增加、政府财政负担有所缓解的成效。针对德国铁路改革中存在的公平使用路网难以实现、铁路服务社会与大众的功能被弱化、基础设施投资不足等问题,通过采取严格监管路网公... 德国铁路通过改革,取得了铁路运输服务供给多元化、铁路运量持续增加、政府财政负担有所缓解的成效。针对德国铁路改革中存在的公平使用路网难以实现、铁路服务社会与大众的功能被弱化、基础设施投资不足等问题,通过采取严格监管路网公司、扩大旅客运输产品补贴范围、建立基础设施养护及大修的新机制等深化改革对策,德国铁路在改革推动下发展出开放的、具有竞争性的国内市场,德国政府在铁路市场化改革中成功实现了角色的转换,但同时德国铁路改革政策框架还存在不足。 展开更多
关键词 德国 铁路改革 改革成效 市场化 多元化经营
下载PDF
我国铁路债务处置的基本思路 被引量：5
19
作者 左大杰 陈瑶 +1 位作者 陆柳洋 李美彦 《综合运输》 2018年第8期22-30,共9页
铁路债务处置问题是全面深化铁路改革亟需解决的关键问题之一。本文以处置铁路债务为目标,提出一种随着铁路体制改革分阶段稳步处理铁路债务的思路,其中涉及四种铁路债务处置方式,包括债务免除、转增资本金、＂债转股＂以及产权（股权... 铁路债务处置问题是全面深化铁路改革亟需解决的关键问题之一。本文以处置铁路债务为目标,提出一种随着铁路体制改革分阶段稳步处理铁路债务的思路,其中涉及四种铁路债务处置方式,包括债务免除、转增资本金、＂债转股＂以及产权（股权）流转,最后提出顶层设计,政策保障,法律保障以及宣传工作保障等四项保障机制,以供决策者借鉴参考。 展开更多
关键词 全面深化改革 铁路改革 债务处置
原文传递
关于铁路改革及其相关问题的探讨 被引量：2
20
作者 王秋荣 《铁道运输与经济》 北大核心 2001年第11期7-10,共4页
在“网运分离”中勿搞统一模式 ,可以干线路网组建国家路网公司 ,以边缘路网组建区域铁路公司 ,还可以中长途客流或以运煤通道组建专业性公司。构建多元投资主体有利于解决铁路建设资金短缺和实现政企分开。对于合资铁路 ,以构建符合网... 在“网运分离”中勿搞统一模式 ,可以干线路网组建国家路网公司 ,以边缘路网组建区域铁路公司 ,还可以中长途客流或以运煤通道组建专业性公司。构建多元投资主体有利于解决铁路建设资金短缺和实现政企分开。对于合资铁路 ,以构建符合网络型产业技术经济特征的大公司为宜 ,以利于经营。我国东南沿海可组建区域铁路有限责任公司 ,以形成规模经营 。 展开更多
关键词 铁路改革 网运分离 多元投资主体 铁路运输企业 中国
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 5 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部