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考虑配电网韧性的储能系统选址定容优化方法 被引量:26
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作者 杨火明 徐潇源 严正 《电力建设》 北大核心 2018年第1期30-39,共10页
日益频发的极端事件造成的停电损失不断增加,为提高配电网应对极端灾害的能力,研究了考虑系统韧性的储能系统规划-运行两阶段随机优化方法。以投资费用与运行费用条件风险值之和最小为目标,建立了考虑极端事件影响的储能系统选址定容优... 日益频发的极端事件造成的停电损失不断增加,为提高配电网应对极端灾害的能力,研究了考虑系统韧性的储能系统规划-运行两阶段随机优化方法。以投资费用与运行费用条件风险值之和最小为目标,建立了考虑极端事件影响的储能系统选址定容优化模型;针对可再生能源出力、负荷波动和线路故障的不确定性,提出了基于蒙特卡罗模拟和FSWC(forward selection in wait-and-see clusters)算法的场景缩减方法,建立了储能系统选址定容求解算法。采用IEEE 33节点系统进行算例仿真,并与传统的风险中性的规划方法相比较,以验证所提方法的正确性和对配电网韧性的提升作用。最后讨论了不同风险偏好程度下投资成本与运行阶段风险水平的关系,为电网公司的规划决策提供了有价值的参考信息。 展开更多
关键词 配电网 随机规划 储能系统 韧性 需求侧管理 网络重构
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编程韧性:数字时代计算思维培养的新议题 被引量:9
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作者 王佑镁 南希烜 +2 位作者 李宁宇 尹以晴 柳晨晨 《现代教育技术》 CSSCI 2023年第2期14-23,共10页
计算思维是信息化社会中数字公民应具备的基本素养。当前,编程教育作为计算思维教育的主要路径,其教育目标的制定大多停留在培养学习者的“问题解决能力”上,致使计算思维内在的非“计算”素养的培养被忽视。“韧性”的培养正成为计算... 计算思维是信息化社会中数字公民应具备的基本素养。当前,编程教育作为计算思维教育的主要路径,其教育目标的制定大多停留在培养学习者的“问题解决能力”上,致使计算思维内在的非“计算”素养的培养被忽视。“韧性”的培养正成为计算思维中非“计算”素养培养的重要方向。同时,融合“韧性”要素的计算思维也将更好地帮助学习者适应数字化生存。然而“韧性”在编程教育实践中的具体表现与构成要素尚不清晰,且其与编程课程中各环节的融合问题也尚未解决。为了解决上述问题,文章首先阐述了编程韧性的基本背景与内涵。然后,文章基于“韧性”发展的7C能力结构模型与编程课程的实际特点,构建了编程韧性的“4C”能力结构模型,并进一步提出了编程韧性要素与编程课程的整合结构模型。最后,文章提出了整合编程韧性的计算思维教育策略,以期为计算思维的全面培养和编程韧性的教育实践的开展提供参考。 展开更多
关键词 编程韧性 计算思维 数字韧性 编程教育
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大学生编程韧性水平调查及其影响因素研究 被引量:6
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作者 傅骞 张力文 +1 位作者 马昊天 郑娅峰 《电化教育研究》 CSSCI 北大核心 2021年第4期29-36,共8页
编程韧性作为学习者的心理特征要素,对于编程学习效果具有重要影响,但影响学生编程韧性水平的关键因素尚不清晰。基于此,研究采用调查研究法,利用滚雪球抽样策略得到有效问卷737份,针对本科生、研究生群体中编程学习者的编程韧性水平开... 编程韧性作为学习者的心理特征要素,对于编程学习效果具有重要影响,但影响学生编程韧性水平的关键因素尚不清晰。基于此,研究采用调查研究法,利用滚雪球抽样策略得到有效问卷737份,针对本科生、研究生群体中编程学习者的编程韧性水平开展调查并分析其影响因素。结果表明,编程学习者整体编程韧性水平较高,但男女性别的编程学习者及理学和工学的编程学习者在编程韧性的四个维度上仍具有显著差异。同时,编程韧性水平随编程学习年限的增加而显著增高;内部动机对于编程韧性水平具有更显著的影响;相较于协作编程学习形式,经常采用独立编程方式学习的学生具有更高的编程韧性水平。这一研究结果将有助于洞察不同编程学习者编程韧性的差异,帮助教师有针对性地进行学业辅导,提升编程学习效果。 展开更多
关键词 编程韧性 编程学习 学习动机 因素分析 编程教学
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Design of Resilient Sensor Networks Balancing Resilience and Efficiency
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作者 Sergey N.Vecherin Kiril D.Ratmanski +1 位作者 Luke Hogewood Igor Linkov 《International Journal of Disaster Risk Science》 SCIE CSCD 2024年第1期107-115,共9页
In recent years,the notion of resilience has been developed and applied in many technical areas,becoming exceptionally pertinent to disaster risk science.During a disaster situation,accurate sensing information is the... In recent years,the notion of resilience has been developed and applied in many technical areas,becoming exceptionally pertinent to disaster risk science.During a disaster situation,accurate sensing information is the key to efficient recovery efforts.In general,resilience aims to minimize the impact of disruptions to systems through the fast recovery of critical functionality,but resilient design may require redundancy and could increase costs.In this article,we describe a method based on binary linear programming for sensor network design balancing efficiency with resilience.The application of the developed framework is demonstrated for the case of interior building surveillance utilizing infrared sensors in both twoand three-dimensional spaces.The method provides optimal sensor placement,taking into account critical functionality and a desired level of resilience and considering sensor type and availability.The problem formulation,resilience requirements,and application of the optimization algorithm are described in detail.Analysis of sensor locations with and without resilience requirements shows that resilient configuration requires redundancy in number of sensors and their intelligent placement.Both tasks are successfully solved by the described method,which can be applied to strengthen the resilience of sensor networks by design.The proposed methodology is suitable for large-scale optimization problems with many sensors and extensive coverage areas. 展开更多
关键词 Binary linear programming Optimal sensor placement Redundant networks resilience and efciency Resilient sensor networks
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应急物资配送网络弹性设计模型研究 被引量:9
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作者 葛雪 杨家其 +1 位作者 王海燕 呼格吉勒 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2018年第5期727-731,737,共6页
应急物资配送在实践中存在极高的风险,极易发生供应的延迟甚至断链,对配送网络进行弹性设计对于维护其正常运行十分有必要.在此背景下,提出了三项应急物资配送网络的弹性策略,在物资储备点、集配点到受灾地的三级配送网络的基础上,构建... 应急物资配送在实践中存在极高的风险,极易发生供应的延迟甚至断链,对配送网络进行弹性设计对于维护其正常运行十分有必要.在此背景下,提出了三项应急物资配送网络的弹性策略,在物资储备点、集配点到受灾地的三级配送网络的基础上,构建了交通阻断情形下的多式联运、多目标混合整数规划模型,并设计了相应的求解算法.仿真算例说明用该模型求解出的弹性设计方案能显著提高应急物资供应率,减小运输时间,并较好地平衡弹性设计的成本与效果. 展开更多
关键词 物流工程 应急配送网络 双目标混合整数规划 网络弹性 多种运输方式
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基于韧性最优的灾后公路网修复调度研究 被引量:8
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作者 毛新华 王建伟 +1 位作者 袁长伟 张儒杰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期289-298,共10页
为有效修复灾后公路网的受损路段从而加快恢复路网畅通,研究以韧性最优为目标的灾后公路网修复调度问题。首先,采用交通需求满足率表示路网性能,并构建路网性能韧性和恢复速度韧性评价指标。其次,构建基于韧性最优的修复调度双层规划模... 为有效修复灾后公路网的受损路段从而加快恢复路网畅通,研究以韧性最优为目标的灾后公路网修复调度问题。首先,采用交通需求满足率表示路网性能,并构建路网性能韧性和恢复速度韧性评价指标。其次,构建基于韧性最优的修复调度双层规划模型,其中上层模型是多目标混合整数规划模型,用以确定修复路段的选择和修复先后顺序,下层模型为日变交通流分配模型,模拟修复期间的路网交通流动态演变。然后,采用禁忌搜索算法和Frank-Wolfe算法分别求解上层模型和下层模型,并通过循环迭代得到模型最优解。最后,通过案例分析验证模型和算法的有效性。研究结果表明:在一定数量的修复资金和抢修队约束下,该模型得到的最优修复调度方案能最大限度地提升路网韧性,并且在修复过程中,只有当受灾区域内某线路中的所有受损路段均完成修复后,路网性能才开始呈阶梯式上升,并且路网性能的提升速度表现为先慢后快。对不同参数的敏感性分析表明:修复预算的增加使路网性能韧性和恢复速度韧性分别以15.65%和17.72%的平均速度增长和降低,但当修复预算超过1800万元后,只增加修复预算不一定能获取更优的修复调度方案;当决策者偏好系数变化时,路网的性能韧性和恢复速度韧性具有相反的变化趋势,且2个韧性指标的平均变化率分别为5.96%和4.48%;增加抢修队数量可提升路网的性能韧性和恢复速度韧性,但增加抢修队数量所产生的边际效益逐步降低,分别由0.11和0.43降至0.01和0.02。 展开更多
关键词 交通工程 修复调度 双层规划模型 灾后公路网 路网性能韧性
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FDIA-蠕虫混合攻击下的配电网信息物理系统弹性拓扑优化配置
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作者 栗会峰 李铁成 +3 位作者 李均强 刘千贺 孔祥兴 卢志刚 《电力科学与技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期20-32,共13页
电力安全是现代社会持续发展的重要保障。随着信息技术逐步发展,网络攻击手段的日渐增多和变强会对新型电力系统造成严重破坏,而合理的网络拓扑结构和有效的网络防御资源的是电力系统遭受网络攻击后负荷恢复的关键。为此,提出一种虚假... 电力安全是现代社会持续发展的重要保障。随着信息技术逐步发展,网络攻击手段的日渐增多和变强会对新型电力系统造成严重破坏,而合理的网络拓扑结构和有效的网络防御资源的是电力系统遭受网络攻击后负荷恢复的关键。为此,提出一种虚假数据注入(false data injection attack,FDIA)-蠕虫混合攻击下的配电网信息物理系统(cyber-physical systems,CPS)弹性拓扑优化和防御资源配置策略,用于提高配电系统网络攻击下的弹性。该模型采用上、中、下3层的框架对拓扑结构和防御资源进行优化:上层建立以规划成本和失负荷风险为目标的多目标帕累托规划模型,结合中层计及攻击与恢复的网络攻击传播模型,采用非支配排序遗传算法-II(non-dominated sorting genetic algorithm II,NSGA-II)进行规划方案求解;下层考虑信息层与物理层的多种耦合方案,基于配电网CPS弹性度量指标对拓扑优化配置进行评估。与传统的一对一串联模式方案相比,通过模型求解的3种耦合关系下的网络拓扑结构与防御资源优化方案,在提高系统弹性方面能够发挥重要作用。 展开更多
关键词 弹性 配电网信息物理系统 网络拓扑优化 多目标帕累托规划 多阶段弹性度量指标
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身心语言程式学理论的心理护理对卵巢癌患者心理韧性、癌因性疲乏及应对方式的影响 被引量:1
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作者 朱育丰 《中国医药指南》 2024年第9期19-21,共3页
目的探讨对卵巢癌患者实施身心语言程式学理论的心理护理的效果,分析对其心理韧性、癌因性疲乏及应对方式的影响。方法病例收治时间为2021年12月至2022年12月。共纳入本院经确诊为卵巢癌的60例患者为研究对象,经奇偶法将其分成试验组(30... 目的探讨对卵巢癌患者实施身心语言程式学理论的心理护理的效果,分析对其心理韧性、癌因性疲乏及应对方式的影响。方法病例收治时间为2021年12月至2022年12月。共纳入本院经确诊为卵巢癌的60例患者为研究对象,经奇偶法将其分成试验组(30例)、对比组(30例)。对比组患者接受常规护理,试验组患者接受身心语言程式学理论的心理护理,评价两组心理韧性、癌因性疲乏、应对方式、生活质量。结果试验组CD-RISC评分均较对比组高,差异有价值(P<0.05);试验组CFS评分较对比组低,差异有价值(P<0.05);试验组面对评分较对比组高,屈服、回避评分较对比组低,差异有价值(P<0.05);试验组QLQ-C30评分较对比组高,差异有价值(P<0.05)。结论针对卵巢癌患者开展身心语言程式学理论的心理护理具有重要价值,可有效改善机体癌因性疲乏症状及心理韧性,可帮助患者积极应对疾病与治疗,对提升患者生活质量具有重要作用。 展开更多
关键词 身心语言程式学理论 心理护理 卵巢癌 心理韧性 癌因性疲乏 应对方式
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考虑韧性和调度费用的城市路网修复策略
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作者 刘欣亚 屈云超 吴建军 《交通运输工程与信息学报》 2024年第3期1-13,共13页
城市道路交通网络作为城市运行的重要基础设施,在交通系统中发挥着不可替代的作用。然而,随着全球极端天气频繁发生,城市道路交通网络往往最先受到影响,如暴雨引发的严重内涝、洪水、地震等自然灾害能够广泛地对城市内部道路交通系统施... 城市道路交通网络作为城市运行的重要基础设施,在交通系统中发挥着不可替代的作用。然而,随着全球极端天气频繁发生,城市道路交通网络往往最先受到影响,如暴雨引发的严重内涝、洪水、地震等自然灾害能够广泛地对城市内部道路交通系统施加严重的破坏,从而严重地影响城市内部正常运转,造成大量经济损失、负面社会影响等。本文以非常规事件下的城市道路交通网络为对象,针对事件后恢复阶段的路网构建韧性评估框架,综合考虑维修调度成本、路段重要度,以及路网修复过程中用户的出行行为,建立了非常规事件下路网最优修复策略双层规划模型,并设计了基于修复重要度的大邻域搜索启发式算法求解模型。最后运用SiouxFalls道路网络验证本文所提方法的可行性与有效性,通过分析各维修方案在不同资源环境下的路网性能和路段流量变化,得出在确定资源环境下的最优维修方案。结果表明,在一定数量的维修队约束下,该模型得到的路网修复策略能最大限度地提升路网韧性,在修复过程中路网性能呈阶梯式上升。调度费用权重系数影响修复策略的制定,维修队数量为3,调度费用权重系数取值为0.50时,路网的恢复效果最好,韧性最高。本文所提出的方法不仅为实际修复方案制定提供理论支撑,还为管理者在非常规事件下的决策提供建议。 展开更多
关键词 城市交通 路段修复策略 双层规划模型 路网韧性
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考虑路段恢复差异的道路网络恢复决策优化
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作者 路庆昌 刘鹏 +1 位作者 秦汉 徐鹏程 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1118-1129,共12页
现有路网恢复决策研究忽略了不同路段恢复速度和恢复程度差异对于路网恢复效果的影响.针对该问题,首先构建基于路段阻抗容忍度的路网连通性指标,以开展路段通行能力部分恢复情况下的路网性能评价;然后,以加权路网性能韧性和恢复速度韧... 现有路网恢复决策研究忽略了不同路段恢复速度和恢复程度差异对于路网恢复效果的影响.针对该问题,首先构建基于路段阻抗容忍度的路网连通性指标,以开展路段通行能力部分恢复情况下的路网性能评价;然后,以加权路网性能韧性和恢复速度韧性为优化目标,构建应急恢复决策双层优化模型,在确定待恢复路段的最优集合及恢复时序的同时,通过路段层面的资源分配与预算分配获得待恢复路段的恢复程度和恢复速度;最后,基于传统并行机调度问题遗传算法,构建新型编译码方法求解上层模型,基于Frank-Wolfe算法求解下层模型.基于贵州省区域高速公路网数据,对上述模型和算法进行了验证和分析.结果表明:在一定的资源和预算约束下,考虑路段恢复程度差异可提高32.62%的路网性能韧性,考虑路段恢复速度差异可提高10.17%的路网性能韧性.敏感性分析表明:考虑路段恢复速度差异可以提高增加恢复资源数量对于路网性能韧性、恢复速度韧性和加权韧性提升的边际效益,分别为12.69%、5.47%和22.93%.考虑路段恢复程度差异有助于平衡恢复预算增加导致的路网性能韧性的提高和恢复速度韧性的降低,保障路网恢复效果.因此考虑不同路段恢复差异对于路网恢复决策制定有重要意义. 展开更多
关键词 道路交通网络 恢复决策优化 双层规划模型 网络韧性 遗传算法
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基于最优系统弹性的城市道路快速化改造施工时序研究 被引量:2
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作者 闻成维 胡军红 +1 位作者 张雯婕 汤瑞 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期201-208,共8页
为科学合理地制订城市道路快速化改造施工时序方案,减小施工改造过程中对周边路网交通出行所造成的影响,研究了基于最优系统弹性的城市道路快速化改造施工时序问题。以路网吸引力作为路网性能的评价指标,构建了路网弹性评价模型,并构建... 为科学合理地制订城市道路快速化改造施工时序方案,减小施工改造过程中对周边路网交通出行所造成的影响,研究了基于最优系统弹性的城市道路快速化改造施工时序问题。以路网吸引力作为路网性能的评价指标,构建了路网弹性评价模型,并构建了基于系统弹性最优的城市道路快速化改造施工时序方案决策双层规划模型。上层模型以路网系统弹性最大为优化目标,用于制订城市道路快速化改造施工时序方案,下层模型为固定需求下的系统均衡分配模型,用于模拟给定快速化改造施工时序方案下的路网交通流演变,并将路段交通信息反馈给上层模型。设计了基于Frank_Wolfe的人工蚁群算法对模型进行求解,利用Nguyen&Dupuis网络对模型和算法进行了验证,并对出行时间忍耐系数进行了敏感性分析。结果表明:基于系统弹性的双层规划模型可以有效调整道路快速化改造施工时序方案,使得道路施工改造对路网性能所造成的破坏达到最小,相对于传统的施工时序决策方法,基于系统弹性最优的施工时序决策优化模型能够提高路网的系统弹性,减少19.7%的路网性能损失;随着出行时间忍耐系数的逐渐增大,道路快速化改造过程中路网性能下降逐渐变小,路网系统弹性逐渐变大。 展开更多
关键词 交通工程 施工时序 双层规划模型 城市道路 快速化改造 路网系统弹性
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考虑韧性提升的配电网多资源多目标规划 被引量:1
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作者 赵冬梅 王迎辉 +1 位作者 魏中庆 郑亚锐 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第4期1-9,共9页
为提高配电网配置资源的综合效益,提出了一种考虑韧性提升的配电网多资源多目标规划方法。首先,考虑多资源在多种情况下的运行方式和协调方法,建立了多目标的两阶段随机规划模型。在第一阶段就线路加固、储能系统(energy storage system... 为提高配电网配置资源的综合效益,提出了一种考虑韧性提升的配电网多资源多目标规划方法。首先,考虑多资源在多种情况下的运行方式和协调方法,建立了多目标的两阶段随机规划模型。在第一阶段就线路加固、储能系统(energy storage system, ESS)布置和联络开关布置做出决策,在第二阶段,将正常、单重线路故障、紧急情况下的运营、可靠性和失负荷成本降低,以实现投资成本与综合目标的折衷。其次,采用阈值法对极端事件下线路损坏的不确定性量化以生成线路损坏的典型场景,模型采用混合整数二阶锥规划求解,最后,在改进的IEEE33节点算例上验证了所提规划方法的有效性,结果表明,面向配电网经济性、可靠性和韧性的多资源规划方法能够有效降低配电网的综合成本,实现投资效益的最大化。 展开更多
关键词 两阶段随机规划 配电网韧性 多目标规划 阈值法
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