环渤海地区港城耦合协调度综合分析 被引量：10

1

作者 郭建科 谷月 +1 位作者 赵敬尧 刘天宝 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2017年第5期569-574,共6页

在对港口与城市相关理论研究的基础上,结合环渤海地区的实际情况,建立港口—城市评价指标体系。采用D-S权重合成法对2003年、2008年和2013年港口与城市发展状况进行评价,并通过构建耦合协调度模型,运用核密度和Arc GIS对环渤海地区17个... 在对港口与城市相关理论研究的基础上,结合环渤海地区的实际情况,建立港口—城市评价指标体系。采用D-S权重合成法对2003年、2008年和2013年港口与城市发展状况进行评价,并通过构建耦合协调度模型,运用核密度和Arc GIS对环渤海地区17个港口城市的耦合协调度进行时空演变分析,同时对港口与城市协调发展的制约因素与动力机制进行研究。结果表明:1在时间上,耦合协调度呈现同步稳定上升态势,港口与城市两大系统相互作用程度不断加强,内部协调性也在不断提高。2在空间上,环渤海地区17个港口城市的耦合协调度存在明显的区域差异,港口城市的耦合协调状态与港口和城市的综合发展水平密切相关。大连、天津、青岛的耦合协调状态相对较优,丹东、盘锦、葫芦岛等的耦合协调状态相对较差。该研究成果将对环渤海地区港口与城市的协调有序发展提供一定的理论指导和政策启示。 展开更多

关键词 港城关系 耦合协调 核密度 时空分异 环渤海地区

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内陆港物流与腹地城市的协同发展研究——以济宁港为例

2

作者 盛钰清 《物流科技》 2024年第14期37-41,共5页

交通运输部发布的《水运“十四五”发展规划》中提到,要做好内陆港体系规划建设,同时统筹水运与城市发展。然而,我国内陆港建设正处于起步阶段,还存在着发展水平不高、港城关系不协调的问题。为解决这一困难,推动港城高质量发展,文章构... 交通运输部发布的《水运“十四五”发展规划》中提到,要做好内陆港体系规划建设,同时统筹水运与城市发展。然而,我国内陆港建设正处于起步阶段,还存在着发展水平不高、港城关系不协调的问题。为解决这一困难,推动港城高质量发展,文章构建了港口物流与城市经济的耦合协调度模型,选取了和我国大部分内陆港具有相似问题的济宁港进行测算分析。结果表明,港航项目的建设对济宁城市发展有明显助益,虽然港城发展的整体态势稳中有进,但距离二者实现协调发展还有很大一段路要走;在加强内陆港基础设施建设、推进运输方式改革的同时,还要通过聚集全市港口群、发展领港产业聚集区等方式,充分发挥港城协同作用。 展开更多

关键词 港城关系 耦合协调度 熵值法 济宁市 济宁港

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海南自由贸易港“港-产-城”融合水平测度

3

作者 叶颉 林敏玲 +1 位作者 杨宇鹏 林克涛 《泉州师范学院学报》 2024年第2期73-83,共11页

利用耦合协调模型评价海南5个港口城市“港-产-城”融合联动发展现状,并与国内4大港口城市进行对比.研究发现:2015-2022年,海南5市“港-产-城”整体呈现出融合缓慢、协作失调的态势,与国内4大港口城市存在极大的发展差距;港口子系统与... 利用耦合协调模型评价海南5个港口城市“港-产-城”融合联动发展现状,并与国内4大港口城市进行对比.研究发现:2015-2022年,海南5市“港-产-城”整体呈现出融合缓慢、协作失调的态势,与国内4大港口城市存在极大的发展差距;港口子系统与产业子系统发展薄弱是阻碍海南“港-产-城”融合联动发展的主要因素.提出完善陆岛连接通道,畅通资源要素流通;把握历史发展机遇,夯实制造产业根基;实现数字引擎驱动,加快智慧海南建设;强化政策支持引领,合理保障要素供给等建议推动海南在自贸港建设背景下以港促产、以产立城、以城建港,实现“港-产-城”高质量发展. 展开更多

关键词 “港-产-城” 耦合协调 融合联动 海南自由贸易港

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港口经济与城市环境耦合协调度研究——以东部沿海六港为例 被引量：4

4

作者 毕砚昭 闫秀霞 张峰 《工业经济论坛》 2015年第6期107-114,共8页

本文首先分析了港口经济和城市环境的作用机理并构建了评价指标体系,借鉴物理学中的容量耦合模型建立了耦合协调度模型。然后,对东部沿海的六个港口2010-2013年的耦合协调状况进行了分析与评价。结果表明:(1)六个港口的耦合协调情况在... 本文首先分析了港口经济和城市环境的作用机理并构建了评价指标体系,借鉴物理学中的容量耦合模型建立了耦合协调度模型。然后,对东部沿海的六个港口2010-2013年的耦合协调状况进行了分析与评价。结果表明:(1)六个港口的耦合协调情况在时间上存在波动,且大部分呈现不耦合的状态;(2)从区域发展角度比较,北方比南方相对耦合。 展开更多

关键词 港口经济 港口城市环境 耦合协调度

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港城联动模式下周口港口与城市发展协调度分析

5

作者 倪金升 《物流科技》 2024年第15期104-106,110,共4页

港口作为物流运输的重要节点,对城市的发展具有重要影响,城市为港口的发展提供了各种资源,成为港口发展的重要腹地。文章旨在研究周口港口和城市联动协调发展程度问题。通过剖析港口和城市联动协调发展的成功案例,深入发掘港口和城市发... 港口作为物流运输的重要节点,对城市的发展具有重要影响,城市为港口的发展提供了各种资源,成为港口发展的重要腹地。文章旨在研究周口港口和城市联动协调发展程度问题。通过剖析港口和城市联动协调发展的成功案例,深入发掘港口和城市发展的互动关系,总结港口和城市发展水平的代表性指标,并最终确定评价指标,构建斯皮尔曼相关系数作为评价模型,对周口港口和城市的协调发展水平进行定量评估。研究结果不但可以全面了解周口港口和城市的协调发展程度,还可以为进一步制定周口港城联动协调发展对策提供科学依据。 展开更多

关键词 港城联动 协调度 斯皮尔曼相关系数 周口市

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辽宁沿海经济带港城协调对城市经济的影响作用研究

6

作者 周宝刚 岳琳 《资源与产业》 2024年第5期78-89,共12页

港城协调发展是实现港口城市高质量发展的重要途径,科学定位港城关系协调发展,明确港城协调发展对城市经济发展的影响作用对于促进港城协调发展,实现高质量发展具有重要的意义。为了更好地推动辽宁沿海经济带实现高质量发展,以辽宁沿海... 港城协调发展是实现港口城市高质量发展的重要途径,科学定位港城关系协调发展,明确港城协调发展对城市经济发展的影响作用对于促进港城协调发展,实现高质量发展具有重要的意义。为了更好地推动辽宁沿海经济带实现高质量发展,以辽宁沿海经济带六个港口与腹地城市互动协调关系为研究对象,构建港口发展-城市经济指标评价体系,利用熵权法确定各指标的权重,采用耦合协调度模型测算2013—2021年辽宁沿海经济带六个港口与城市的耦合协调度,建立面板数据模型分析港城协调对城市经济增长的影响。结果表明:1)科技创新和绿色发展是辽宁沿海经济带高质量发展的重要因素;2)各港口城市的港城发展水平存在一定差距,其中大连市、营口市、盘锦市的港城耦合协调度相对较高,葫芦岛市相对较低;3)港城协调发展有利于腹地城市经济发展,其贡献作用与城市对港城协调发展重视程度、港口规模有一定关系。据此提出以下建议:1)厚植绿色发展底色,坚持创新发展;2)发挥特色优势,提升港口能级;3)依托区位资源,提升城市的服务保障。 展开更多

关键词 辽宁沿海经济带 港城协调 城市经济 面板数据 影响作用

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长江经济带港口能级和城市经济耦合协调研究 被引量：4

7

作者 宗会明 孙菊 何伟 《四川师范大学学报（自然科学版）》 CAS 2022年第3期407-417,共11页

在“一带一路”倡议与长江经济带战略背景下,探索长江流域港口能级与城市经济之间的耦合协调关系对于长江经济带港口体系建设和港城关系协调发展具有重要意义.选取长江沿线港口与城市2008—2017年的数据,运用位序规模法则、耦合协调度... 在“一带一路”倡议与长江经济带战略背景下,探索长江流域港口能级与城市经济之间的耦合协调关系对于长江经济带港口体系建设和港城关系协调发展具有重要意义.选取长江沿线港口与城市2008—2017年的数据,运用位序规模法则、耦合协调度模型、DCI模型和VAR模型,从时间和空间维度探索不同港口城市的港城关系变化及影响因素.研究结果显示:1)2008—2017年间长江经济带沿线各港口能级普遍提升,但发展水平差异悬殊,呈现出由上游向下游递增的趋势;长江经济带港口体系规模扩大,港口分布均衡化发展初现.2)长江经济带沿线港城耦合协调度提升明显,两系统不断向相对协调发展状态转变;但总体耦合协调度水平不高,大部分处于发展不平衡阶段,呈自东部向中西部地区递减特征;港城耦合协调度在港口城市数量结构上分布不均衡,出现断层式分布,港城关系发展不稳定.3)港城关系分为港口驱动型和城市驱动型,城市产业和外贸因素是影响长江经济带港口能级提升和发展的最重要因素,不同港口的影响因素及驱动机制都存在显著差异.最后,提出对长江经济带港城耦合协调度提升的几点建议. 展开更多

关键词 长江经济带 港城关系 耦合协调 时空演化 VAR模型

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港城协同发展与城市经济增长 被引量：3

8

作者 王威威 杨丹萍 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 2022年第5期100-106,共7页

基于2005―2019年中国10个主要港口城市的面板数据,通过耦合协同度模型测算港城耦合协同水平,使用双向固定效应模型检验港城协同对城市经济增长的影响.结果表明:(1)我国主要港口城市的港城耦合协同度在2005―2019年期间整体呈现上升趋势... 基于2005―2019年中国10个主要港口城市的面板数据,通过耦合协同度模型测算港城耦合协同水平,使用双向固定效应模型检验港城协同对城市经济增长的影响.结果表明:(1)我国主要港口城市的港城耦合协同度在2005―2019年期间整体呈现上升趋势,其中上海的港城耦合协同水平最高.(2)我国主要港口城市间的港口与城市发展水平存在差距,港城协同发展水平仍存在较大的提升空间.(3)港城协同发展能够显著促进城市经济增长,此结论在IV-GMM、IV-LIML等多种估计方法下依旧稳健. 展开更多

关键词 港城系统 港城协同 经济增长 协同度

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瓜达尔港城协调发展思路与方案 被引量：2

9

作者 覃振东 孟全全 廖慧敏 《规划师》 北大核心 2020年第16期72-79,共8页

以港口(包括海港、空港和陆港等重要设施)为核心的对外交通体系是瓜达尔实现国家新门户、区域新引擎及智慧新港城等发展目标的重要条件与基础,其发展与布局需要占用一定的公共资源,也左右着城市的发展方向、布局、路网规划等重要内容。... 以港口(包括海港、空港和陆港等重要设施)为核心的对外交通体系是瓜达尔实现国家新门户、区域新引擎及智慧新港城等发展目标的重要条件与基础,其发展与布局需要占用一定的公共资源,也左右着城市的发展方向、布局、路网规划等重要内容。在瓜达尔智慧港城的发展愿景及目标指引下,文章以瓜达尔发展现状以及城市、港口、机场的发展预测规模为边界条件,通过协调海港、空港、陆港与城市的发展关系,提出了港城协调发展思路,从空间资源、交通设施、安全设施及智慧设施4个方面给出了具体协调方案,并就港城未来的良性互动与共同发展提出相关政策支持建议。 展开更多

关键词 港城协调 发展预测 协调方案 政策支持 瓜达尔

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基于疏港铁路的铁水联运发展策略——以深圳盐田港和平盐铁路为例

10

作者 邓晓庆 孟柳 《城市交通》 2023年第3期55-61,8,共8页

疏港铁路规划建设是全方位优化提升铁水联运体系的有利契机和关键抓手。以深圳盐田港和平盐铁路改造为例,重点分析港口以近距离货源为主与传统铁路运输特征、城市高密度开发与铁路布局、铁路设施与运输能力、衔接组织模式与综合运输效... 疏港铁路规划建设是全方位优化提升铁水联运体系的有利契机和关键抓手。以深圳盐田港和平盐铁路改造为例,重点分析港口以近距离货源为主与传统铁路运输特征、城市高密度开发与铁路布局、铁路设施与运输能力、衔接组织模式与综合运输效率等铁水联运发展面临的问题。提出构筑“铁路+近距离内陆港”模式,协调铁水联运与城市发展融合的通道布局,创新集约用地和高效运作的站场布局,优化完善一体化的设施布局、运营主体、组织模式以及形成高效的运营管理等策略,系统性提升铁水联运运输效率和服务品质、降低运输成本,实现港城协调、集约用地、节能减碳、运营经济可持续。以平盐铁路改造并达到预测运量为例,可释放沿线潜力开发用地31万m^(2)、降低噪声影响用地105万m^(2)、盐田港进出港货车数量减少约3000辆·d^(-1)、深圳境内减少碳排放约1.7万t,产生显著的土地、交通、环保效益。 展开更多

关键词 铁水联运 疏港铁路 港城协调 站场布局 运营组织 盐田港 平盐铁路 深圳市

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“港产城”融合发展的路径探析——以河北省沧州市为例

11

作者 王圣鑫 《牡丹江大学学报》 2023年第11期25-31,共7页

港口、产业与城市三者共处于一个复杂的系统之中。港口是临港产业发展的基础,是城市经济发展的新引擎;临港产业延伸至港口城市产业是港产城融合的纽带和核心;港口城市又为产业及港口的发展提供了重要支撑。港产城融合发展是现今港口城... 港口、产业与城市三者共处于一个复杂的系统之中。港口是临港产业发展的基础,是城市经济发展的新引擎;临港产业延伸至港口城市产业是港产城融合的纽带和核心;港口城市又为产业及港口的发展提供了重要支撑。港产城融合发展是现今港口城市创新发展的重要战略模式,也是沧州市适应新时代发展趋势的必由之路。文章在分析三者融合关系的基础上,立足于发展情况以及通过耦合协调度模型分析出的融合现状,发现港口功能单一、港城地缘分割与经济水平较低、产业结构不完善等问题,并提出一系列对策推动问题的解决。 展开更多

关键词 沧州市 黄骅港 港产城融合 耦合协调度

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基于可持续发展的辽宁沿海经济带港城协调发展研究 被引量：1

12

作者 周宝刚 邹珊珊 怀青 《河南科学》 2024年第3期393-403,共11页

为探究可持续发展视角下沿海港口与其所在城市的关系,以辽宁沿海经济带6个港口城市为研究对象,构建港城协调发展水平评价指标体系,运用有序度模型、耦合协调度模型、障碍度模型分析辽宁沿海经济带6个城市港城协调发展水平与障碍因素.结... 为探究可持续发展视角下沿海港口与其所在城市的关系,以辽宁沿海经济带6个港口城市为研究对象,构建港城协调发展水平评价指标体系,运用有序度模型、耦合协调度模型、障碍度模型分析辽宁沿海经济带6个城市港城协调发展水平与障碍因素.结果表明:2013—2021年6个城市的港城协调度整体呈现波动增长的趋势,协调发展的主要制约因素为城市发展水平.基于各城市的经济基础、资源禀赋与障碍因素,提出辽宁沿海经济带港城协调发展的建议. 展开更多

关键词 可持续发展 辽宁沿海经济带 港口城市 耦合协调 障碍度

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广西沿海城市港产城融合研究

13

作者 朱芳阳 蒋唯一 肖雨杉 《中国商论》 2024年第3期138-141,共4页

伴随国家新型城镇化、“一带一路”工程建设、《西部陆海新通道总体规划》的实施,本文基于国内外相关研究成果,结合《中国港口年鉴》和《中国城市统计年鉴》中的指标与数据,构建港产城融合水平综合发展指标,使用耦合协调度模型分析港产... 伴随国家新型城镇化、“一带一路”工程建设、《西部陆海新通道总体规划》的实施,本文基于国内外相关研究成果,结合《中国港口年鉴》和《中国城市统计年鉴》中的指标与数据,构建港产城融合水平综合发展指标,使用耦合协调度模型分析港产城融合水平,运用障碍度模型分析产城融合的提升方向。研究表明:防城港、钦州、北海3个城市的港产城发展水平状况存在不同,港产城融合水平以磨合型为主,存在融合水平不平衡不均匀的现象,城市发展成为主要阻碍港产城融合水平的因素。基于各城市的经济基础、自然环境、资源配置和制约因素,本文提出对广西沿海城市港产城融合的建议,以供参考。 展开更多

关键词 港产城融合 港口物流 耦合协调度 障碍因子 产业经济 港口旅游

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新时代港口与城市协调发展研究--以长三角地区为例

14

作者 潘坤友 魏鸿雁 《中国名城》 2024年第9期34-39,共6页

研究聚焦经典的港城关系问题,在新时代背景下重新审视港口与城市互动发展的新内涵。以长三角为案例区域,利用耦合度、耦合协调度模型,定量测度2013年以来长三角地区24个港口与城市的协调发展水平,结果显示:长三角地区港口与城市耦合协... 研究聚焦经典的港城关系问题,在新时代背景下重新审视港口与城市互动发展的新内涵。以长三角为案例区域,利用耦合度、耦合协调度模型,定量测度2013年以来长三角地区24个港口与城市的协调发展水平,结果显示:长三角地区港口与城市耦合协调度整体上升明显,呈现“高水平耦合、中水平协调”的特征;在省域尺度,三省一市港城关系耦合度和耦合协调度均存在明显的梯度差异,由东向西逐渐下降,具体表现为C/D上海>C/D江苏>C/D浙江>C/D安徽;在城市尺度,长三角地区绝大部分港口与城市已经进入高度耦合、良性发展阶段,仅有舟山和池州港城耦合情况不理想。耦合协调度形成显著的4个等级,包括:以上海为代表的极度协调型,以苏州、宁波、南京、无锡为代表的高度协调型,以杭州、南通、扬州、芜湖等12个城市为代表的中度协调型,以湖州、台州、合肥、安庆等7个城市为代表的低度协调型。最后从统筹协调、港城融合、政策创新、开放包容等方面提出长三角地区港城协调发展的路径。 展开更多

关键词 港口 港城关系 耦合度 耦合协调度 长三角地区

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港产城耦合协调发展评价及影响因素分析——以河北省为例 被引量：3

15

作者 张向东 杨波 李丽杰 《河北科技师范学院学报（社会科学版）》 2022年第2期1-10,共10页

港产城耦合协调发展是河北省沿海经济带实现构建现代化经济体系的现实需要。通过构建港产城协调发展的评价指标体系,利用耦合协调度模型对河北省秦皇岛市、沧州市和唐山市2008~2018年港产城协调发展情况进行实证分析,并与天津港产城协... 港产城耦合协调发展是河北省沿海经济带实现构建现代化经济体系的现实需要。通过构建港产城协调发展的评价指标体系,利用耦合协调度模型对河北省秦皇岛市、沧州市和唐山市2008~2018年港产城协调发展情况进行实证分析,并与天津港产城协调发展情况进行比较分析。在此基础上运用Tobit回归分析方法进一步研究港产城耦合协调发展的影响因素。结果显示,河北省沿海三市均存在港产城发展协调总体水平低的情况,但具体不协调的方面各有差异。港产城耦合协调发展的主要影响因素是货物吞吐量、泊位个数、外贸进出口总额等。根据研究结果,提出相应对策。 展开更多

关键词 港产城 耦合协调度 驱动因素 TOBIT模型

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基于港城协调的港口集疏运规划探讨 被引量：2

16

作者 李蕊 陈志雄 +3 位作者 陈飞 丁文涛 苏孟超 姚海元 《综合运输》 2020年第3期57-60,共4页

港口集疏运是影响港城协调发展的关键因素:针对当前我国港口集疏运存在的主要问题,基于港城协调理念提出港口集疏运体系规划的原则和思路,:以大连港太平湾港区为例,提出港城协调理念下的集疏运体系规划方案,并通过交通仿真模拟评估公路... 港口集疏运是影响港城协调发展的关键因素:针对当前我国港口集疏运存在的主要问题,基于港城协调理念提出港口集疏运体系规划的原则和思路,:以大连港太平湾港区为例,提出港城协调理念下的集疏运体系规划方案,并通过交通仿真模拟评估公路集疏运通道的适应性,研究成果对于新港区集疏运规划和缓解老港区港城矛盾具有重要意义. 展开更多

关键词 港城协调 集疏运 规划方案 交通仿真 新港区

原文传递

辽宁沿海6市“港-产-城”系统耦合协调演化研究 被引量：1

17

作者 赵智超 陈小龙 《海洋经济》 2023年第1期59-70,共12页

就港口城市而言,促进港口、产业、城市之间的联动发展是增强沿海地区综合竞争力、加快港城转型与可持续发展的重要途径,“港-产-城”耦合协调发展是目前值得探讨的课题。运用熵值法与耦合协调模型量算了2005-2017年间辽宁沿海6市“港口... 就港口城市而言,促进港口、产业、城市之间的联动发展是增强沿海地区综合竞争力、加快港城转型与可持续发展的重要途径,“港-产-城”耦合协调发展是目前值得探讨的课题。运用熵值法与耦合协调模型量算了2005-2017年间辽宁沿海6市“港口-产业-城市”耦合协调度以及“港-产、产-城、港-城”两两之间的耦合协调度,描述了其演化特征并基于子系统评价值的判断分析了耦合协调演化的主要原因。结果表明:①演化特征:“港-产-城”系统耦合协调呈现先增后减的差异性变化;产业系统决定了“港-产-城”系统耦合协调演化趋势。②演化原因分析:国家经济“新常态”决定了“港-产-城”系统耦合协调演化的拐点;第二产业在“港-产-城”系统耦合协调演化中起关键作用。 展开更多

关键词 “港-产-城”系统 耦合协调 港城 辽宁省

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河北省沿海城市港产城融合发展评价及提升对策研究--兼论与典型港口城市的对比 被引量：2

18

作者 张向东 李晶晶 张娟 《天津商业大学学报》 2022年第4期30-37,45,共9页

以河北省沧州、秦皇岛、唐山三个沿海城市作为研究对象,从港口、产业、城市三个子系统入手,选取7个一级指标、19个二级指标,构建评价指标体系,利用熵值法和耦合协调度模型对三市2010—2019年耦合协调度进行评价分析,并与天津、宁波、温... 以河北省沧州、秦皇岛、唐山三个沿海城市作为研究对象,从港口、产业、城市三个子系统入手,选取7个一级指标、19个二级指标,构建评价指标体系,利用熵值法和耦合协调度模型对三市2010—2019年耦合协调度进行评价分析,并与天津、宁波、温州、烟台四个典型港口城市的港产城融合发展水平进行比较分析。结果表明,2010—2019年河北省三市的港产城融合发展水平存在小幅增长,但与其他四个典型港口城市相比,其港产城融合发展整体水平仍比较低,处于失调阶段。河北省三市相比,唐山协同发展水平最高,沧州次之,秦皇岛协同发展水平最低。在此基础上,提出提升河北省沿海城市港产城融合发展水平的对策。 展开更多

关键词 港产城 融合发展 熵值法 耦合协调度

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新形势下南通通州湾产业定位及布局研究 被引量：1

19

作者 乔桂银 《南通纺织职业技术学院学报》 2014年第2期58-63,共6页

欧债危机、美国财政危机和经济的结构性减速将对通州湾的开发产生重要影响,通州湾的产业发展必须瞄准第三次工业革命先导产业,坚持两化并重、双轮驱动、港产城一体的发展方针,以临港产业为先导,重点发展新材料、生物医药高端装备制造、... 欧债危机、美国财政危机和经济的结构性减速将对通州湾的开发产生重要影响,通州湾的产业发展必须瞄准第三次工业革命先导产业,坚持两化并重、双轮驱动、港产城一体的发展方针,以临港产业为先导,重点发展新材料、生物医药高端装备制造、新一代信息技术和生态休闲农业,努力实现产业集聚。 展开更多

关键词 通州湾开发 产业定位 港产城联动 陆海统筹

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宁波港城经济互动关系研究

20

作者 朱頔阳 《港口科技》 2012年第4期3-8,共6页

从宁波港对城市经济的影响和城市经济对港口的影响两方面,运用定性描述和定量计算相结合的方法,研究港口与城市经济的协调度问题。提出港口和城市经济协调度的概念,建立反映港口与城市经济协调发展程度的综合指标,并建立定量分析模型。... 从宁波港对城市经济的影响和城市经济对港口的影响两方面,运用定性描述和定量计算相结合的方法,研究港口与城市经济的协调度问题。提出港口和城市经济协调度的概念,建立反映港口与城市经济协调发展程度的综合指标,并建立定量分析模型。提出相应的定量评价方法,提出促进宁波港城经济系统协调发展与演进的政策性建议。 展开更多

关键词 港口 宁波港 城市 经济互动关系 协调度

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